<p class="ql-block"><i style="font-size:15px; color:rgb(128, 128, 128);">塔克拉瑪干沙漠及公路</i></p> <p class="ql-block"><i style="font-size:15px; color:rgb(128, 128, 128);">塔克拉瑪干沙漠景色一角</i></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(237, 35, 8);"> 8月30日，我們9人自駕小隊(duì)從新疆和田出發(fā)，開啟了穿越塔里木沙漠公路、征戰(zhàn)“死亡之?！钡穆贸蹋?lt;/span></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(237, 35, 8);"> 塔里木盆地和塔克拉瑪干沙漠這兩個(gè)地名，在地理課本上早已背得滾瓜爛熟，那時(shí)候，只覺得它們是那么的遙遠(yuǎn)和神秘。如今我終于從課本里走出來，親身踏足這片土地，心中滿是按捺不住的興奮。出發(fā)前我還特意上網(wǎng)查資料，想多了解些這片土地的故事。</span></p><p class="ql-block"> <span style="color:rgb(237, 35, 8);">據(jù)新疆交通廳信息，塔克拉瑪干沙漠東西長約1000公里、南北寬約400公里，總面積33萬平方公里，橫臥在塔里木盆地中心，被稱為“死亡之?！?。</span></p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"><i style="font-size:15px; color:rgb(128, 128, 128);">從民豐進(jìn)入沙漠公路的第一個(gè)彩門</i></p> <p class="ql-block"><i style="color:rgb(128, 128, 128); font-size:15px;">自駕游領(lǐng)隊(duì)在民豐沙漠公路彩門前留影</i></p> <p class="ql-block"><i style="color:rgb(128, 128, 128); font-size:15px;">自駕游隊(duì)員在沙漠公路彩門前留影</i></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(237, 35, 8);"> 我們要走的塔克拉瑪干沙漠公路（又稱塔里木沙漠公路），于1993年3月動(dòng)工，1995年9月通車，全長522公里（沙漠路段446公里）。它不只是世界上貫穿流動(dòng)沙漠最長的等級公路，更是中國最早、最長、最美的沙漠公路。筑路者們采用蘆葦柵欄、草方格和種植沙生植物進(jìn)行固沙，開創(chuàng)了流動(dòng)沙漠修長距離等級公路的世界先例。</span></p><p class="ql-block"> <span style="color:rgb(237, 35, 8);">2023年12月，隨著圖昆沙漠公路竣工通車，南北貫通塔里木盆地的沙漠主干公路已有4條，它們分別是：輪臺-民豐、阿拉爾-塔中鎮(zhèn)-和田、尉犁-且末、圖木舒克-昆玉。這4條沙漠公路織成了互通的公路網(wǎng)，大大縮短了大漠南北的通行距離，加快了物資和人員流通，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展提速添加了無限后勁。</span></p> <p class="ql-block"><i style="font-size:15px; color:rgb(128, 128, 128);">斜陽下變換莫測的沙丘景色</i></p> <p class="ql-block"><i style="font-size:15px; color:rgb(128, 128, 128);">斜陽下變換莫測的沙丘景色</i></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(237, 35, 8);"> 根據(jù)事先的計(jì)劃，這次我們選則民豐-輪臺線中的“民豐-塔中-且末”段，全程約758公里。</span></p><p class="ql-block"> <span style="color:rgb(237, 35, 8);">當(dāng)天8點(diǎn)從和田出發(fā)，先上“吐和”高速，到民豐出口下高速后，從塔里木盆地南緣的彩門駛?cè)肷衬?。進(jìn)入沙漠路段不久，便遇到兩段水毀沙石路，在持續(xù)的顛簸中，車速不得不壓低到20公里/小時(shí)；隨后又是段坑洼柏油路，小坑防不勝防，速度一直提不上來。熬過這三段爛路，后面迎來的都是平坦的雙車道路面，雖然全程限速80公里，但是，我們就像一匹憋足了勁的脫韁野馬，加油在一望無邊的沙漠公路上疾駛狂奔。</span></p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"><i style="font-size:15px; color:rgb(128, 128, 128);">自駕游全體隊(duì)員在沙漠里留影</i></p> <p class="ql-block"><i style="font-size:15px; color:rgb(128, 128, 128);">斜陽下變換莫測的沙丘景色</i></p> <p class="ql-block"><i style="font-size:15px; color:rgb(128, 128, 128);">塔克拉瑪干沙漠公路第071號水井房</i></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(237, 35, 8);"> 正午時(shí)分，烈日把地表考得發(fā)燙，熱浪在地表蒸騰，空氣在高溫中扭曲，遠(yuǎn)方模糊的沙丘仿佛在晃動(dòng)。此時(shí)，在好奇心的驅(qū)使下，我們?nèi)滩蛔“衍囬_進(jìn)了一座供水站，下車去一探究竟。</span></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(237, 35, 8);"> 打開車門，一股熱浪“呼”地?fù)涿娑鴣?，瞬間，極端的溫差幾乎讓人窒息。盡管如此，我們?nèi)匀豁斨胰蘸?0多度的高溫，走到水井房。這是一幢紅頂藍(lán)墻的兩開間小平房，供日夜守護(hù)水井房的工人就寢、做飯。房屋左邊是一間簡易棚，里面擺放的儀器“滋滋"”作響，儀器面板上的紅綠指示燈交替閃光，門旁邊釘著一塊“高壓打氣，請勿入內(nèi)”的警告牌；在房子的后背是三排太陽能光伏板。</span></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(237, 35, 8);"> 通過交談，我們從值班看護(hù)水井房工人的口中得知，這里是第071號水井房，沿線每隔四公里設(shè)一個(gè)站。抽水和日常的生活電源來自屋后背的光伏設(shè)備，設(shè)備通過向地下打高壓氣體抽水，再通過特制的黑色輸水管道，向沿路兩側(cè)植物根部提供滴灌噴淋。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"><i style="font-size:15px; color:rgb(128, 128, 128);">斜陽下變換莫測的沙丘景色</i></p> <p class="ql-block"><i style="font-size:15px; color:rgb(128, 128, 128);">穿越沙漠公路途中預(yù)見的野駱駝</i></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(237, 35, 8);"> 民豐至塔中鎮(zhèn)這段路共542公里，這是我們穿越沙漠公路的第一天行程。原計(jì)劃當(dāng)晚入住旅居民宿大漠驛站，期待在這個(gè)沙漠中心驛站親身體驗(yàn)晝夜寒熱極端的溫差，晚間再遙看星空。</span></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(237, 35, 8);"> 我們持續(xù)開了7個(gè)半小時(shí)的車，下午4點(diǎn)半終于到達(dá)塔中鎮(zhèn)。掃一眼鎮(zhèn)子，中石油加油站、幾家餐館、塔中大院、修車鋪全在右側(cè)一字排開；屋前是條十多米寬，約三百米長的水泥地，供過往車輛臨時(shí)停放。店面小而少，人也不多，只有穿藍(lán)色、橙紅色工裝的人很顯眼，看他們身邊停著的大型油罐車和特種作業(yè)車，猜想應(yīng)該是當(dāng)?shù)氐挠吞锕と恕?lt;/span></p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"><i style="font-size:15px; color:rgb(128, 128, 128);">陽光下金色沙丘的景色</i></p> <p class="ql-block"><i style="font-size:15px; color:rgb(128, 128, 128);">部分隊(duì)員在塔中鎮(zhèn)彩門留影</i></p> <p class="ql-block"><i style="font-size:15px; color:rgb(128, 128, 128);">斜陽下變換莫測的沙丘景色</i></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(237, 35, 8);"> 地處沙漠中心的塔中鎮(zhèn)，單從其建筑規(guī)模上看，還沒有內(nèi)地一個(gè)普通村子大，稱其為中國沙漠第一小鎮(zhèn)，確實(shí)不為過。</span></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(237, 35, 8);"> 鎮(zhèn)里公路旁有個(gè)彩門，橫批是“征戰(zhàn)‘死亡之?！?，豎聯(lián)寫著“沒有荒涼的人生，只有荒涼的沙漠”，這對聯(lián)寫得太貼切、太應(yīng)景了。另一個(gè)更抓人眼球的是，塔中大院一排平房頂上立著“中國沙漠第一鎮(zhèn)塔中鎮(zhèn)”的大紅字，越發(fā)勾起我對這個(gè)“第一”的探知欲望。</span></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(237, 35, 8);"> 查資料后我才明白：塔中鎮(zhèn)于2015年7月經(jīng)新疆自治區(qū)人民政府批準(zhǔn)設(shè)立，是中國唯一一個(gè)建在沙漠腹地的行政建制鎮(zhèn)，隸屬且末縣；其轄區(qū)內(nèi)沙層下藏著豐富的地下水和石油，是中國首個(gè)因石油勘探誕生的沙漠小鎮(zhèn)，更是國家重要的能源開發(fā)和戰(zhàn)略儲備基地。隨著知名媒體頻繁深入報(bào)道，“中國沙漠第一鎮(zhèn)”的名號就這樣傳開，并得到認(rèn)可，因此成了很多自駕旅行者的打卡地。</span></p> <p class="ql-block"><i style="font-size:15px; color:rgb(128, 128, 128);">斜陽下變換莫測的沙丘景色</i></p> <p class="ql-block"><i style="font-size:15px; color:rgb(128, 128, 128);">塔中鎮(zhèn)旅居民宿大漠驛站</i></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(237, 35, 8);"> 我們訂的大漠驛站就在塔中大院內(nèi)，是一棟二層集裝箱式建筑，呈三角環(huán)形。房間簡潔干凈，兩側(cè)有可開的玻璃小窗，窗外縫隙里塞滿了沙子；樓頂有連通的走廊，站在樓頂上，能把小鎮(zhèn)四周景色一覽無余。</span></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(237, 35, 8);"> 原本計(jì)劃傍晚去旁邊沙丘泡沙浴，晚上再上樓看星星，可事與愿違：傍晚7點(diǎn)后，白天燙腳的沙子早涼了，蚊子卻多到嚇人，在外走著，裸露的額頭、脖子、手臂，瞬間就被叮咬起包，只能窩在房間里。</span></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(237, 35, 8);"> 別看塔中鎮(zhèn)被沙丘圍著像“沙漠孤島”，交通卻很便利——216國道、233省道和沙漠公路在這交匯，既是沙漠物資運(yùn)輸中轉(zhuǎn)的樞紐，也是塔里木盆地油氣開發(fā)的關(guān)鍵通道。</span></p> <p class="ql-block"><i style="font-size:15px; color:rgb(128, 128, 128);">斜陽下變換莫測的沙丘景色</i></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(237, 35, 8);"> 為抵御風(fēng)沙，筑路建設(shè)者們從2003年到2006年間，建成了436公里、寬72-78米的沙漠公路綠化帶，公路兩側(cè)大量種植檉柳、梭梭、沙拐棗這些耐旱沙生植物，還配了86座光伏電站、108座紅頂藍(lán)墻水井房和滴灌系統(tǒng)，靠滴灌給綠植提供持續(xù)性的生命之水。這套滴灌技術(shù)不僅是生態(tài)防護(hù)工程，同時(shí)還實(shí)現(xiàn)了公路養(yǎng)護(hù)零碳排放，成了全球荒漠化治理的典范。</span></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(237, 35, 8);"> 親身走一趟塔克拉瑪干沙漠公路，我終于層層揭開塔里木盆地和這片沙海的神秘面紗。從民豐到塔中這542公里，公路兩側(cè)的固沙綠植長得特別好，置身其中，宛如穿行在一條綿延不絕的綠色長廊。這趟自駕徹底顛覆了我對沙漠的刻板印象——原來沙漠公路的環(huán)境，比我想的好太多了！</span></p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"><i style="font-size:15px; color:rgb(128, 128, 128);">大美新疆百色自駕游隊(duì)員在沙丘上留影</i></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(237, 35, 8);"> 大漠驛站是我們事先預(yù)訂的旅居民宿，就在塔中大院內(nèi)。驛站整棟房屋共二層，集裝箱式的外觀造型，呈三角環(huán)形。房間簡潔、干凈、明亮，箱體兩側(cè)留有可開啟的玻璃小窗，窗口的縫隙填滿了沙子。樓頂有觀賞夜空的連通走廊，居高臨下，小鎮(zhèn)四周環(huán)境一覽無余。</span></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(237, 35, 8);"> 入住大漠驛站的當(dāng)晚，原本計(jì)劃要去旁邊的沙丘泡個(gè)沙浴，晚間再上樓臺遙看夜空中的星星。可是，事與愿違，傍晚七點(diǎn)后，白天熱得燙腳的沙子早已冷卻，而且蚊子特別多，只好回到房間里窩著。</span></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(237, 35, 8);"> 塔中鎮(zhèn)四周被連綿的沙丘所包圍，堪稱“沙漠中的孤島”，但這里交通卻十分便利，216國道、233省道和沙漠公路均于此交匯，它不僅是沙漠地區(qū)物資運(yùn)送的重要交通樞紐，更是是塔里木盆地油氣開發(fā)的關(guān)鍵動(dòng)脈。</span></p> <p class="ql-block">百色自駕游隊(duì)員在手捧流沙留影</p> <p class="ql-block"><i style="font-size:15px; color:rgb(128, 128, 128);">百色自駕游隊(duì)員在沙丘上留影</i></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(237, 35, 8);"> 第二天一早，我們按計(jì)劃啟程走第二段路：塔中到且末，之后從且末駛出南疆，再走605公里去甘肅茫崖市，預(yù)計(jì)要9個(gè)小時(shí)。</span></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(237, 35, 8);"> 塔中到且末的216公里沙漠公路，景色和前一天截然不同。當(dāng)天7點(diǎn)半，初升的太陽像個(gè)橙紅色火球掛在天邊，把一縷縷的陽光灑在沙漠上。沙丘如波浪般起伏，斜陽下的沙丘陰影，隨著車輛和太陽的移動(dòng)不斷變換，形成了形態(tài)各異的圖案，有的像新月般彎曲，有的如尖塔型般陡峭，有的沙隴如同沙海里一道道起伏的沙浪被瞬間定格；而斜陽下的小沙丘，其表面仿佛鍍上一層金粉，紋理在逆光中格外清晰，宛如微風(fēng)吹拂水面泛起的波紋，似動(dòng)非動(dòng)。車輛走過之處，窗外快速向后掠過的景色，宛如一幅幅不斷變換的流動(dòng)畫卷。</span></p> <p class="ql-block"><i style="font-size:15px; color:rgb(128, 128, 128);">沙漠公路自駕游隊(duì)員們在沙丘上留影</i></p> <p class="ql-block"><i style="font-size:15px; color:rgb(128, 128, 128);">沙海里宛如波浪起伏的沙丘</i></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(237, 35, 8);"> 以前我對沙漠的認(rèn)知，全來自影視劇和書本圖片，一提到沙漠，腦子里總會浮現(xiàn)出一幅廣袤、蒼涼的畫面：沙丘無邊無際，天干物燥，晝夜溫差極端，是一個(gè)“天上無飛鳥，地上不長草”極度惡劣的環(huán)境。</span></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(237, 35, 8);"> 這次車進(jìn)入沙漠后，最先映入眼簾的是公路兩側(cè)沙地上規(guī)整的蘆葦柵欄和蘆葦方格，它就像一張大網(wǎng)罩在沙丘上，又像在金色沙海里嵌了整齊的幾何圖案。這就是筑路工程師們創(chuàng)造的"蘆葦方格固沙法"，即將蘆葦扎成 1米見方的方格埋入沙中，形成大面積的固沙帶，再種植耐旱的沙拐棗、梭梭和紅柳等植物，構(gòu)筑起立體的固沙防護(hù)體系。</span></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(237, 35, 8);"> 在我們眼前的塔克拉瑪干沙漠公路，就如同一條靈動(dòng)的黑色飄帶，在“死亡之?！钡纳n茫里，隨風(fēng)舞動(dòng)。我們的車，循著這條飄帶的軌跡駛向沙漠深處。兩側(cè)的梭梭、紅柳連連綿綠廊，一直延伸到天邊。車輪疾馳時(shí)，氣流吹得枝葉搖晃，像在向遠(yuǎn)方來客招手，又像在向我們指路，</span><span style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:18px;">簇?fù)碇覀儽几八锬镜母沟?lt;/span><span style="color:rgb(237, 35, 8);">?？粗澈＠镌木G植和片片的綠葉，這就是寫給大漠的生命宣言。</span></p> <p class="ql-block"><i style="color:rgb(128, 128, 128); font-size:15px;">自駕游領(lǐng)隊(duì)裝一瓶沙子帶回家留念</i></p> <p class="ql-block"><i style="font-size:15px; color:rgb(128, 128, 128);">自駕游隊(duì)員在沙漠公路上留影</i></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(237, 35, 8);"> 回想起查詢資料里的話：塔克拉瑪干沙漠公路是世界流動(dòng)沙漠里最長的公路，也是中國第一條沙漠公路。作為國家“八五”重點(diǎn)科技攻關(guān)項(xiàng)目，無數(shù)專家和技術(shù)人員攻克了流動(dòng)沙漠修等級公路的世界級難題，經(jīng)過數(shù)年的努力，才讓這條綠色通道竣工通車——“中國最早、最長、最美的沙漠公路”這一榮譽(yù)，確實(shí)名副其！</span></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(237, 35, 8);"> 興奮之余，我們脫下鞋光腳踩上沙丘。流沙如綢緞般細(xì)軟，捧起一把沙子，看著沙粒在指縫中快速流下，仿佛看到時(shí)間從自己的手中流逝。站在沙丘頂上遠(yuǎn)眺，公路像飄帶一樣消失在天邊，沙丘連綿不絕，那一刻仿佛是闖進(jìn)了與世隔絕的世界，眼里只有公路和大漠，這種孤獨(dú)又遼闊的感覺，以前從來沒有過。面對無邊的沙海，此刻才真正感覺到人類的渺小與自然的浩瀚。 </span></p> <p class="ql-block"><i style="font-size:15px; color:rgb(128, 128, 128);">自駕游隊(duì)員在沙丘上留影</i></p> <p class="ql-block"><i style="font-size:15px; color:rgb(128, 128, 128);">自駕游隊(duì)員在沙丘上留影</i></p> <p class="ql-block"><i style="font-size:15px; color:rgb(128, 128, 128);">自駕游隊(duì)員在沙丘上留影</i></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(237, 35, 8);"> 經(jīng)過九個(gè)小時(shí)的行駛，我們于當(dāng)天五點(diǎn)多如期到達(dá)甘肅茫崖市。</span></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(237, 35, 8);"> 現(xiàn)在再提起塔克拉瑪干沙漠，它已經(jīng)不再是我們自駕的終極夢想，因?yàn)?，我們用了兩天時(shí)間，親身體驗(yàn)了穿越 “死亡之?！?的奇跡。</span></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(237, 35, 8);"> 一路上，我們用手機(jī)鏡頭捕捉了無數(shù)沙漠的光影，把最美的身影定格在沙漠里的沙丘上、沙地里；我們不僅完成了穿越沙漠的目標(biāo)，在極限環(huán)境下挑戰(zhàn)了的自己，還揭開了塔里木盆地和塔克拉瑪干沙漠神秘層層的面紗。</span></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(237, 35, 8);"> 當(dāng)我們的車輛駛離沙漠公路，看到京藏高速公路沿途綠洲風(fēng)光的那一刻，所有人都被中國筑路工程師們修筑沙漠公路的智慧與毅力所震撼，也被沙漠的壯美與神秘若折服。</span></p> <p class="ql-block"><i style="font-size:15px; color:rgb(128, 128, 128);">陽光下沙漠里的胡楊樹</i></p> <p class="ql-block"><i style="font-size:15px; color:rgb(128, 128, 128);">宛如魚鱗斑紋的沙丘</i></p> <p class="ql-block"><i style="font-size:15px; color:rgb(128, 128, 128);">斜陽下變換莫測的沙丘景色</i></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(237, 35, 8);"> 親身體驗(yàn)過后才知道，塔克拉瑪干沙漠早已不是課本里“荒無人煙、寸草不生”的樣子。我們堅(jiān)信，沙漠公路的固沙防護(hù)帶，會用綠植的生機(jī)與活力點(diǎn)亮這片沙漠，讓塔里木盆地成為煥發(fā)生機(jī)的聚寶盆，讓塔克拉瑪干沙漠公路，成為中國乃至全世界最美的“致富路”“綠色路”“生態(tài)路”“零碳路”！</span></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(237, 35, 8);"> 這趟征戰(zhàn)“死亡之?！?，穿越沙漠公路的路程順利通過，如期完成。一路上雖然很疲勞，但心里裝的卻是滿滿的成就感和滿足感，我們——辛苦，但很痛快！</span></p> <p class="ql-block"><i style="font-size:15px; color:rgb(128, 128, 128);">斜陽下變換莫測的沙丘景色</i></p> <p class="ql-block"><i style="font-size:15px; color:rgb(128, 128, 128);">斜陽下變換莫測的沙丘景色</i></p>