<p class="ql-block"> 北京汽車博物館，位于北京市豐臺區(qū)南四環(huán)西路126號，于2011年建成開放，集博物館、展覽館、科技三位一體，是中國國家公益性汽車主題博物館。北京汽車博物館建筑面積約5萬平方米，建筑造型創(chuàng)意為一只明亮的“眼睛”，寓意博物館放眼世界，面向未來的理念。</p> <p class="ql-block"> 設(shè)有汽車博覽、主題展覽、汽車科普、汽車娛樂、學(xué)術(shù)交流等功能展示區(qū)。汽車博物館五至三層的展覽陳設(shè)由歷史、技術(shù)和未來三個主線構(gòu)成。截至2010年底，汽車博物館已累積擁有包括80余輛藏品車等在內(nèi)的各類館藏品6000余件。</p> <p class="ql-block"> 2018年10月，北京汽車博物館被評為“全國中小學(xué)生研學(xué)實(shí)踐教育基地”。2020年11月18日，被北京市文化和旅游局評為“首屆北京網(wǎng)紅文化藝術(shù)類打卡地”；同年12月，北京汽車博物館入選“第四批國家一級博物館名單”。2021年4月27日，被中華全國總工會授予“全國五一勞動獎狀”。</p> <p class="ql-block"> 北京汽車博物館總建筑面積約5萬平方米，地上5層，地下一層，首層層高9.18米，二、三、四、五層層高6.12米，總高度49.195米。博物館設(shè)汽車博覽、主題展覽、汽車科普、汽車娛樂、學(xué)術(shù)交流等功能展示區(qū)。一方面通過中國國內(nèi)、國外不同歷史時期的汽車、汽車用品、汽車藝術(shù)品和汽車衍生品來體現(xiàn)不同時代的生活和文化；另一方面通過知識性、參與性、娛樂性的科普娛樂項目來展現(xiàn)汽車科技的魅力和樂趣。</p> <p class="ql-block"> 紅旗牌轎車的歷史始于1958年，當(dāng)年5月12日誕生于一汽的中國第一輛國產(chǎn)小轎車被命名為“東風(fēng)”，生產(chǎn)編號為CA-71，但其并沒有真正投入生產(chǎn)。以此樣車為基礎(chǔ)，1958年8月，一汽第一臺高級轎車試制成功并被命名為“紅旗”。1958年8月至1959年5月，經(jīng)多次試驗(yàn)后，紅旗轎車定型樣車被正式編號為CA72，這是中國有編號的第一輛真正的高級轎車，是中國汽車工業(yè)的標(biāo)志和里程碑。1960年，紅旗CA72轎車亮相萊比錫國際博覽會，被編入《世界汽車年鑒》。自1959年9月投產(chǎn)下線至1966年停產(chǎn)，紅旗CA72轎車陸續(xù)生產(chǎn)了202輛。這里展示的這輛車曾為前國家副主席王震用車。</p> <p class="ql-block"> 參觀汽車博物館的學(xué)生隊伍絡(luò)繹不絕。</p> <p class="ql-block"> 未來館位于北京汽車博物館第三層，主要展示了汽車引發(fā)的各種文化現(xiàn)象和對“汽車”這一極大地改變了人類生活的交通工具的思考，以及未來汽車的發(fā)展方向和人們對汽車明天的美好憧憬，設(shè)有象征展示、汽車生活、資源環(huán)境和創(chuàng)新未來4個展區(qū)及15個主題，展出車輛10輛，展陳面積3029平方米。汽車生活展區(qū)設(shè)有“汽車魅力”、“電影中的汽車”、“個性化汽車”三個主題。從汽車廣告、汽車音樂、汽車電影和個性汽車等多方面詮釋了汽車對我們生活的影響和改變。資源環(huán)境展區(qū)設(shè)有“能源消耗”、“污染排放”、“車輛報廢”、“交通擁堵”、“安全事故”五個主題，展示汽車對人類生活及環(huán)境的負(fù)面影響，引發(fā)人們探索人與車、社會、自然和諧發(fā)展的途徑。創(chuàng)新未來展區(qū)設(shè)有“智能化交通”、“兒童駕駛學(xué)?！薄ⅰ捌嚮厥赵倮谩?、“新能源工作站”、“新材料實(shí)驗(yàn)室”、“未來汽車”六個主題，倡導(dǎo)人、車、社會、自然和諧發(fā)展的理念。</p> <p class="ql-block"> 解剖汽車</p> <p class="ql-block"> 維修保養(yǎng)汽車工作現(xiàn)場</p> <p class="ql-block"> 展出的中外產(chǎn)出的各種各樣汽車令人耳目一新</p> <p class="ql-block"> 進(jìn)步館位于北京汽車博物館第四層，主要展示了汽車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、工程技術(shù)和設(shè)計生產(chǎn)，設(shè)有象征展示、工程技術(shù)、汽車設(shè)計、賽車運(yùn)動和生產(chǎn)制造5個展區(qū)及14個主題，展出車輛38部，展陳面積3710平方米。工程技術(shù)展區(qū)設(shè)有“發(fā)動機(jī)之旅”、“與風(fēng)共舞”、“安全性能試驗(yàn)室”三個主題，以互動體驗(yàn)的方式直觀展示汽車系統(tǒng)與性能的技術(shù)與奧秘。</p> <p class="ql-block"> 汽車設(shè)計展區(qū)設(shè)有“汽車設(shè)計”、“夢工場”、“移動的房屋”、“設(shè)計之星”四個主題。賽車運(yùn)動展區(qū)設(shè)有“精彩的F1世界”、“汽車賽事”、“極限駕駛”三個主題。生產(chǎn)制造展區(qū)設(shè)有“摩登時代”、“汽車生產(chǎn)線”、“誰主沉浮”三個主題，以情景模擬、劇場體驗(yàn)展示汽車從手工制造到現(xiàn)代化大生產(chǎn)的變革歷程。</p> <p class="ql-block"> 創(chuàng)造館位于北京汽車博物館第五層，重點(diǎn)展示了汽車誕生發(fā)展至今的歷史，汽車類型多元化發(fā)展的方向以及中國汽車工業(yè)發(fā)展的光輝歷程。設(shè)有象征展示、誕生發(fā)展、汽車社會和中華動力4個展區(qū)及15個主題，展出車輛30輛，展示面積2965平方米。誕生發(fā)展展區(qū)設(shè)有“華夏貢獻(xiàn)”、“無馬之車”、“改變世界的機(jī)器”、“走向大眾”四個主題展示。以古代中華文明的車馬技術(shù)開篇，到蒸汽機(jī)時代和奔馳一號的誕生，直至福特T型車的大批量流水線生產(chǎn)，呈現(xiàn)了汽車誕生與發(fā)展的漫長歷史進(jìn)程。汽車社會展區(qū)設(shè)有“百姓汽車”、“公共交通”、“速度天地”、“極致追求”、“越野車傳奇”、“運(yùn)輸生產(chǎn)”、“汽車檔案”七個主題，展現(xiàn)汽車社會的現(xiàn)狀與風(fēng)采。中華動力展區(qū)設(shè)有“早期記錄”、“激情歲月”、“跳躍的時代”三個主題，展示中國汽車工業(yè)的艱辛歷程和中國汽車人的不斷追求。</p> <p class="ql-block"> 1886年德國生產(chǎn)的第一輛奔馳汽車</p><p class="ql-block"> 世界上第一輛以汽油為動力的車開始只有三個輪子，這就是德國人卡爾·本茨（Karl Benz，1844～1929）于1885年制造出的“奔馳一號”。1886年1月29日，這輛具備了現(xiàn)代汽車特點(diǎn)的車申請了專利，這一天被視為世界汽車的誕生日。這輛車有三個實(shí)心的橡膠輪胎車輪，前面一個小輪，后面兩個大輪；在兩個后輪之間有一臺單缸汽油發(fā)動機(jī)，產(chǎn)生的動力靠齒輪和鏈條傳給裝有差速器的后軸，行駛方向靠操縱桿控制。在車架和車軸間還有鋼板彈簧懸架，可提高乘坐的舒適感?！氨捡Y一號”現(xiàn)藏于德國斯圖加特奔馳汽車博物館，這里展示的是2003年經(jīng)奔馳公司授權(quán)的復(fù)制品。</p> <p class="ql-block"> 記里鼓車發(fā)明于西漢初年，是中國古代用于計算道路里程的車輛，又稱“司里車”、“大章車”。車上有兩個木人，車行一里就擊一次鼓。記里鼓車和指南車都是皇帝出行時的儀仗車，經(jīng)常被排列在相同位置。記里鼓車是近代里程表、減速器的先驅(qū)，是科學(xué)技術(shù)史上的一項重大成就。</p> <p class="ql-block"> 指南車是中國古代用來指示方向的一種機(jī)械裝置。與利用地磁效應(yīng)而聞名天下的指南針不同，指南車?yán)昧瞬钏冽X輪原理，根據(jù)車輪的轉(zhuǎn)動，由車上木人指示方向。不論車子轉(zhuǎn)向何方，木人的手始終指向南方。世界科技史學(xué)家、漢學(xué)家李約瑟贊它為“世界上第一個自適應(yīng)系統(tǒng)”。關(guān)于指南車構(gòu)造和原理的最早記錄見于《宋史·輿服志》。</p> <p class="ql-block"> 中國古代戰(zhàn)車</p>