<p class="ql-block"> 許是季節(jié)變化，許是近日舟車勞頓，又或是廣西室內(nèi)室外冰火兩重天，嚴重的水土不服。上焦下寒腸胃不適感冒加腹瀉，全憑一股子為母則剛的勁撐著東奔西走?；氐饺鞅鞠脒@周就消停一下不去戶外了，沒想到還是經(jīng)不起誘惑，稍微一撩撥又屁顛屁顛地跟著去了。真真應驗了那句“在家一條蟲，出門一條龍”。</p> <p class="ql-block"> 其實真正讓我感興趣的是，這次線路足夠滿足我的好奇，什么叫小三線？什么叫鍛件廠？在動車高鐵的飛速時代，去看看小時候熟悉的火車站，那是滿滿的童年回憶。再加上團長發(fā)帖是休閑游，一周就這么一次的戶外活動，怎么可以錯過？</p> <p class="ql-block"> 可能有一兩年時間沒有跟徒步群走了，再次回歸，向團長報道、向同行的小伙伴們微笑寒暄。徒步群大多都是戶外經(jīng)驗豐富的強驢前輩，友愛助人。我剛開始玩戶外見到的那批人，依然還在徒步群。故人再相見，歡喜自無量也。</p> <p class="ql-block"> 早晨7:30出門，公交車到城關，走到三元郵政門口搭乘D11路公交，不到二十分鐘就到了荊西。</p> <p class="ql-block">荊西街道位于三明市三元區(qū)南部的城鄉(xiāng)結合部，東邊是中村鄉(xiāng)，南邊和西邊則是莘口鎮(zhèn)，北邊與富興堡街道相鄰。距離市區(qū)8公里，于1981年由鄉(xiāng)鎮(zhèn)制改為街道制，現(xiàn)稱荊西街道，是一個因鐵路而興起的社區(qū)?，F(xiàn)轄荊西、荊東兩個社區(qū)，荊西、荊東兩個行政村于2020年6月由原城東鄉(xiāng)并入街道，現(xiàn)街道總面積18.4平方公里，人口約2.2萬人。</p> <p class="ql-block"> 鐵路的到來，不僅帶來了交通便利，也帶動了當?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展。上世紀50年代到90年代的荊西，人聲鼎沸，熱鬧非凡，極為繁榮，有“小香港”的美稱。</p> <p class="ql-block">新中國第一條戰(zhàn)備鐵路正是經(jīng)過這里，是鷹廈線在三明地區(qū)修建的第一個火車站。</p> <p class="ql-block">火車站門口一度是最熱鬧的地方。隨著時間的推移，鐵路的影響逐漸減弱，社區(qū)的繁華也不再如昔。</p> <p class="ql-block">在車站旁邊，規(guī)劃有序、錯落有致的居住建筑，明顯帶有那個時代的印記。</p> <p class="ql-block">透明玻璃窗、木框紅磚、水泥欄桿，無不透露著樸實無華。</p> <p class="ql-block"> 小時候正是在類似這樣的建筑中生活，熟悉的感覺撲面而來。</p> <p class="ql-block">此情此景，此時此刻，讓我想起木心有一首詩叫《從前慢》：</p><p class="ql-block">記得早先少年時</p><p class="ql-block">大家誠誠懇懇</p><p class="ql-block">說一句 是一句</p><p class="ql-block">清早上火車站</p><p class="ql-block">長街黑暗無行人</p><p class="ql-block">賣豆?jié){的小店冒著熱氣</p><p class="ql-block">從前的日色變得慢</p><p class="ql-block">車，馬，郵件都慢</p><p class="ql-block">一生只夠愛一個人</p><p class="ql-block">從前的鎖也好看</p><p class="ql-block">鑰匙精美有樣子</p><p class="ql-block">你鎖了 人家就懂了</p> <p class="ql-block"> 逢站必停的綠皮車停靠，打開了三明通往外面世界的大門，周邊與世隔絕的小山村涌進一股清新的綠風，從此人與物跟外面的世界有了流動，有了生機。</p> <p class="ql-block"> 如今沒有什么綠皮慢車了，出入這邊的只有貨運。</p> <p class="ql-block"> 紅磚墻，木質(zhì)窗框，透明玻璃窗…突如其來，與少年時光劈面相遇…</p> <p class="ql-block"> 青藤爬上墻面，院落長滿了荒草，殘破街道，幸存卻頹敗的老屋，歲月剝蝕斑駁不堪的墻體，承載了太多遙遠。</p> <p class="ql-block"> 以前坐著慢悠悠的綠皮火車 ，總能看到站臺推著小車吆喝販賣，充滿了生活氣息。如今高速發(fā)展了動車高鐵，速度是快了，人情味卻是少了。</p> <p class="ql-block"> 接下來我們前往記憶中的兵工廠～荊西鍛工廠舊址。</p><p class="ql-block">?</p><p class="ql-block">?</p><p class="ql-block">?</p><p class="ql-block">?</p> <p class="ql-block"> 經(jīng)過村莊，走過田野。鄉(xiāng)土氣息濃厚，這條路似熟非熟，隱約有點印象，還是在別人口中記起，我們是走過的。短短幾年時間，我的記憶幾乎被抹去，時光洪流之中，還能留下些什么…</p> <p class="ql-block">“蕭條桑柘外，煙火漸相親”。城市呆久了，偶爾走近鄉(xiāng)村，漫步于廣袤的土地上，其形也健。</p> <p class="ql-block"> 每一朵不起眼的小花，都有它的精致美麗，每一片蒼老枯黃的落葉，也有它獨一無二。只有停下腳步，才能發(fā)現(xiàn)這難得的美麗。陌上花開，可緩緩歸矣。</p> <p class="ql-block"> 徐行，是一種生活態(tài)度，它讓我們遠離喧囂，回歸寧靜。故而拄竹杖曳草鞋輕便勝過騎馬，這都是小事情又有什么可怕？</p> <p class="ql-block"> 荊西鍛工廠舊址其實離荊西不遠，如果沿著正兒八經(jīng)的路走，我們可能一個上午就結束行程。團長為了給我們增加強度，特意安排不走尋常路，從大路走到小路，再走到幾乎無人走的路。</p> <p class="ql-block">從車水馬龍走到田間地頭，再到荒郊野嶺。</p> <p class="ql-block"> 以前聽別人提到“小三線”不知道是啥意思，這次算是實地科普腦補了。</p> <p class="ql-block"> 20世紀中葉，國際局勢波譎云詭，國家安全遭遇重大考驗。在此緊要關頭，中央提出了“三線建設”的宏偉規(guī)劃。這一戰(zhàn)略旨在通過構建多層次防御體系——“一線”“二線”“三線”，強化國內(nèi)工業(yè)與軍事基礎，形成深度戰(zhàn)略后方，確保國家安全與持續(xù)發(fā)展。</p> <p class="ql-block"> 概括來講是指20世紀60～70年代中國以加強國防為中心的戰(zhàn)略大后方建設，是國防建設和國家經(jīng)濟建設的重要組成部分。</p> <p class="ql-block"> 三線建設是中國經(jīng)濟史上一次極大規(guī)模的工業(yè)遷移過程，發(fā)生背景是中蘇交惡以及美國在中國東南沿海的攻勢。</p> <p class="ql-block"> 中共中央根據(jù)中國各地區(qū)戰(zhàn)略位置的不同，將其分為一、二、三線。所謂“三線”，是指當時經(jīng)濟相對發(fā)達且處于國防前線的沿海沿邊地區(qū)，向內(nèi)地收縮劃分的三道線。</p> <p class="ql-block"> 一線是沿海和邊疆的省市區(qū)；二線是介于一、三線地區(qū)的省市區(qū)；三線包括京廣線以西、甘肅省的烏鞘嶺以東和山西省雁門關以南、貴州南嶺以北的廣大地區(qū)，具體包括四川省、云南省、貴州省、青海省和陜西省的全部，山西省、甘肅省、寧夏回族自治區(qū)的大部分和豫西、鄂西、湘西、冀西、桂西北、粵北等地區(qū)。 </p> <p class="ql-block"> 三線建設包括大三線和小三線建設。大三線建設是中國國家戰(zhàn)略后方基地的建設，是三線建設的主要部分，建設內(nèi)容是建立以國防工業(yè)和基礎工業(yè)為主體，包括交通運輸、郵電通信的中國國家戰(zhàn)略后方基地的建設，三線建設的主要部分包括燃料動力和農(nóng)業(yè)、輕工業(yè)在內(nèi)的國家戰(zhàn)略后方基地。</p> <p class="ql-block"> 小三線建設是指在各省、直轄市、自治區(qū)的戰(zhàn)略后方地區(qū)建立以迫擊炮、火箭筒、無坐力炮、步槍、機槍、沖鋒槍及其彈藥和地雷、手榴彈等輕武器生產(chǎn)廠為主，包括為武器配套的工業(yè)、交通運輸業(yè)和郵電通信等在內(nèi)的地區(qū)后方基地。主要為滿足地區(qū)自衛(wèi)戰(zhàn)中地方部隊和民兵作戰(zhàn)需要，也為野戰(zhàn)部隊提供武器彈藥。</p> <p class="ql-block"> 面對美蘇兩大軍事集團的巨大軍事壓力，面對隨時都可能爆發(fā)的大規(guī)模戰(zhàn)爭，把雞蛋再放到一個籃子肯定是不明智的，在這種情況下必須把當時規(guī)模不大，但過于集中，又支撐著共和國經(jīng)濟、民生、軍事體系的工業(yè)體系進行分散和搬遷。如東北地區(qū)的重工業(yè)及東南沿海相對發(fā)達的工業(yè)體系。</p> <p class="ql-block"> 三線建設的戰(zhàn)略決策是在當時戰(zhàn)爭烏云籠罩下形成的，體現(xiàn)的是“以戰(zhàn)止戰(zhàn)”、“不戰(zhàn)而屈人之兵”的戰(zhàn)略思維。</p> <p class="ql-block">決策之快，動員之廣，規(guī)模之大，時間之長，堪稱中華人民共和國建設史上最重要的一次戰(zhàn)略部署，對以后的國民經(jīng)濟結構和布局，產(chǎn)生了深遠的影響。</p> <p class="ql-block">1964年9月，福建省委在福州鼓山召開常委會議，對我省“小三線”建設作出全面部署：將福州、廈門、漳州、泉州沿海地區(qū)劃為第一線；鷹廈線南段，由建甌、南平至漳平、龍巖地區(qū)劃為第二線；武夷山以南、鷹廈線以西，包括長汀、連城、清流、寧化、建寧、泰寧、光澤、順昌、建陽、松溪、政和一帶劃為第三線。</p> <p class="ql-block"> 路太久沒人走，盡是荒草，強驢前輩阿燦在前方帶路，他說十年前跟神風群走過這里，有一點點模糊的印象。盡管這樣，也好幾次差點走錯，及時調(diào)整方向，帶著隊伍翻山越嶺。</p> <p class="ql-block"> 褲腿在 爬這山時被一小截樹枝刺破一個洞，走出山時感覺衣衫襤褸，頭發(fā)蓬亂，十分狼狽。</p> <p class="ql-block"> 在沒有高速、馬路的年代，這里應該是時有行人，不應該這么荒涼。因為路上還看到廢棄老屋、廢棄小工廠之類。</p> <p class="ql-block"> 時代的年輪滾滾向前，多少老舊事物逐漸被遺忘在歲月里，眼前的這些荒涼，看了不免叫人一聲嘆息。</p> <p class="ql-block"> 最是人間留不住，唯有珍惜當下。</p> <p class="ql-block"> 我們存在于一生僅此一次的當下，請務必盡情享受，好好留戀。</p>