<p class="ql-block">今天9：30又快樂(lè)出發(fā)。11點(diǎn)半左右到達(dá)瓦罕走廓。瓦罕走廊又稱阿富汗走廊、瓦罕帕米爾，是阿富汗巴達(dá)赫尚省至中國(guó)新疆的呈東西向的狹長(zhǎng)地帶 。</p> <p class="ql-block">來(lái)到瓦罕走廊才懂，有些地方的荒涼本身就是一種震撼。遠(yuǎn)處是阿富汗的雪山，腳下是中國(guó)的土地，一條走廊，連接著過(guò)去與現(xiàn)在，也分隔著兩個(gè)國(guó)家。</p> <p class="ql-block">繼續(xù)向紅其拉普國(guó)門(mén)出發(fā)</p> <p class="ql-block">下午1：30左右到達(dá)第二站紅其拉甫。紅其拉甫的陽(yáng)光格外刺眼，把“中國(guó)紅其拉甫”的牌子照得發(fā)亮。</p> <p class="ql-block">5100米的紅其拉普國(guó)門(mén)，拍照的專注蓋過(guò)了一切，既無(wú)不適，也無(wú)高反，想來(lái)是這份初見(jiàn)高原的雀躍，給了身體別樣的力量。</p> <p class="ql-block">這里沒(méi)有繁華的集市，只有戍邊戰(zhàn)士的身影和連綿的雪山，這大概是最純粹也最莊嚴(yán)的邊境風(fēng)景。</p> <p class="ql-block">回程走盤(pán)龍古道，將會(huì)走639個(gè)彎道。盤(pán)龍古道的639個(gè)彎主要是基于地形因素設(shè)計(jì)的，盤(pán)龍古道從山腳到山頂落差非常大，海拔從3000米攀升至4100米左右，落差達(dá)1000米以上。因此，工程師巧妙地設(shè)計(jì)了連續(xù)的S彎，以降低坡度，保障行車(chē)安全，這是在現(xiàn)有條件下打通塔縣與瓦恰鄉(xiāng)交通的最佳方式。</p> <p class="ql-block">“今日走過(guò)所有彎路，從此人生盡是坦途”的標(biāo)語(yǔ)，讓盤(pán)龍古道的639個(gè)S彎有了深刻的人生寓意。每個(gè)彎道都像是人生中遇到的困難和挫折，雖然會(huì)讓人短暫迷失方向，但只要保持敬畏與熱愛(ài)，終能抵達(dá)心中的“坦途”，體現(xiàn)了人們對(duì)美好未來(lái)的期許和對(duì)戰(zhàn)勝困難的信心。</p> <p class="ql-block">終于走了趟“今日走過(guò)所有彎路，從此人生盡是坦途”的盤(pán)龍古道！</p> <p class="ql-block">登高俯瞰，才明白“山路如腸”，公路如銀色絲帶纏在山間。身后“彎路”已過(guò)，眼前“坦途”鋪向天際，那句“今日走過(guò)所有彎路，從此人生盡是坦途”的標(biāo)語(yǔ)，是旅程最治愈的注腳。</p> <p class="ql-block">一路彎道連環(huán)，司機(jī)一心惦著趕去看日照金山的盛景，車(chē)速未緩。向來(lái)不暈車(chē)的我，此刻卻被顛得頭暈惡心，想來(lái)是這盤(pán)山道的折騰，再添上幾分高反的后勁，著實(shí)難受。</p> <p class="ql-block">傍晚7點(diǎn)半左右，到達(dá)第四個(gè)景點(diǎn)班迪爾藍(lán)湖，這是帕米爾高原藏著的一塊藍(lán)寶石。</p> <p class="ql-block">班迪爾藍(lán)湖的傍晚，等來(lái)一場(chǎng)限定版日照金山。夕陽(yáng)把雪山染成熔金，余暉灑在湖面上，碧藍(lán)的湖水泛起暖橙的光，連風(fēng)都變得溫柔，這大概是帕米爾高原最浪漫的黃昏。</p> <p class="ql-block">待八點(diǎn)多最后一抹夕照沉落群山，我們才意猶未盡，緩緩驅(qū)車(chē)向塔縣住地方向駛?cè)ァ?lt;/p>