<p class="ql-block">據(jù)中國載人航天工程辦公室消息，北京時間11月14日11時14分，神舟二十一號載人飛船與空間站組合體成功分離。</p><p class="ql-block">后續(xù)，神舟二十一號載人飛船返回艙將在地面指令控制下?lián)駲C再入返回，航天員陳冬、陳中瑞、王杰即將踏上回家之旅。</p><p class="ql-block">前期，在拍照判讀、設(shè)計復(fù)核、仿真分析和風洞試驗的基礎(chǔ)上，經(jīng)綜合評估，神舟二十號載人飛船返回艙舷窗玻璃出現(xiàn)細微裂紋，最大可能是受空間碎片外部沖擊導(dǎo)致，不滿足載人安全返回的放行條件。神舟二十號載人飛船將繼續(xù)留軌開展相關(guān)試驗。</p> 成功分離 感覺良好 <p class="ql-block" style="text-align:center;">#神20航天員感覺良好#</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">歡迎回家！</p><p class="ql-block">神舟二十號航天員乘組正在返回，航天員報告“感覺良好”！轉(zhuǎn)發(fā)祝福！#神20航天員返回東風著陸場##直播神20航天員回地球# （央視新聞） ????#神舟二十號航天員乘組返回# ???</p> 安全著陸 順利出艙 <p class="ql-block" style="text-align:center;">神舟二十號航天員乘組安全順利出艙</p><p class="ql-block">中國軍號11月14日電（記者朱柏妍、黃雨橋、張晨光） 據(jù)中國載人航天工程辦公室消息，北京時間2025年11月14日17時21分，神舟二十號航天員陳冬、陳中瑞、王杰全部安全順利出艙，健康狀態(tài)良好。</p> 第一頓熱飯菜 萬無一失??圓滿成功 抵達北京 出差成果 4鼠也回來啦 空間微小碎片 <p class="ql-block" style="text-align:center;">神二十返回任務(wù)緊急推遲！</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">空間微小碎片為啥有大威脅？</p><p class="ql-block">來源：科普時報</p><p class="ql-block">記者從中國載人航天工程辦公室了解到，2025年11月5日，原定當日返回地球的神舟二十號載人飛船，因疑似遭空間微小碎片撞擊正接受影響分析與風險評估，返回任務(wù)已緊急推遲。由陳冬、陳中瑞、王杰組成的乘組此前已完成全部在軌任務(wù)，并于11月4日與神舟二十一號乘組完成空間站交接。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">“空間微小碎片”是什么？科普時報記者第一時間采訪了航天科普專家錢航。</p><p class="ql-block">錢航介紹，“空間微小碎片”多是直徑小于1厘米的人造廢棄物，可能是退役衛(wèi)星的殘骸、火箭爆炸后的金屬碎屑，甚至是航天員遺落的工具碎片。別看它們最小的比芝麻還小，地球軌道上這類碎片已達數(shù)億級別，而直徑1厘米以上的“潛在有害”碎片更是超百萬個?？臻g微小碎片比子彈速度還快，因此對航天器威脅特別大。</p><p class="ql-block">目前，對于10厘米以上大型空間碎片，航天器通常采用主動規(guī)避的策略，通過軌道調(diào)整，避開可能的碰撞路徑。為了確?？臻g站平臺的在軌安全穩(wěn)定運行，近年來，中國空間站持續(xù)優(yōu)化完善碰撞預(yù)警和規(guī)避實施流程，提升低軌小目標軌道精確預(yù)報能力和空間站主動規(guī)避碰撞能力，多次主動實施空間碎片規(guī)避。</p><p class="ql-block">面對數(shù)量更多、體積更小、難以預(yù)警的微小空間碎片，被動防護是主要應(yīng)對手段。所謂被動防護，主要是通過加裝空間碎片防護裝置，為航天器披上“鎧甲”，提升抗擊碎片撞擊的能力。</p><p class="ql-block">中國空間站各艙段在出廠時已具備大部分防護功能，但是針對艙外管路、設(shè)施設(shè)備和實驗裝置設(shè)計的防護裝置，還需航天員出艙安裝。2024年5月28日，神舟十八號乘組首次完成防護裝置安裝。到神舟二十號乘組出艙，中國航天員已經(jīng)在空間站外部進行了7次空間碎片防護裝置安裝工作，為天和核心艙和問天、夢天實驗艙外部的多處重要管路、元件和設(shè)施設(shè)備提供了防護。</p> <p class="ql-block">如果空間碎片真的撞上了空間站，怎么辦？科研人員為空間站設(shè)置了“兜底技能”：利用空間站上部署的艙體撞擊泄漏監(jiān)測和定位系統(tǒng)，配合相應(yīng)的應(yīng)急處置預(yù)案、應(yīng)急處置系統(tǒng)，可以大大提升航天員處置故障的效率。航天員可通過艙外巡視、熱控系統(tǒng)監(jiān)測、電路測試等方式快速定位受損區(qū)域，并在地面指導(dǎo)下實施結(jié)構(gòu)加固、線路更換等操作。</p><p class="ql-block">2024年3月2日，神舟十七號航天員在出艙活動中完成了天和核心艙太陽翼維修工作，消除了前期因太空微小顆粒撞擊產(chǎn)生的影響。這是中國航天員首次完成在軌航天器艙外設(shè)施的維修任務(wù)。值得一提的是，中國空間站配備的柔性太陽翼在設(shè)計時已考慮到微小顆粒的撞擊，進行了模塊化設(shè)計，由很多獨立的太陽能電池片組成，即便其中一片損壞了，也不會影響整體供電。</p><p class="ql-block">目前，防護空間碎片的科技手段正在朝著躲、防、修綜合應(yīng)用的方向發(fā)展。與此同時，隨著航天技術(shù)的發(fā)展，一些前沿突破有望使空間碎片主動清除技術(shù)逐步應(yīng)用于實踐，進一步改善航天器安全性，讓空間碎片的應(yīng)對方式從“被動防護+規(guī)避”向“主動治理”升級。</p><p class="ql-block">責任編輯：胡惠雯</p> 神二十返回艙出現(xiàn)細微裂紋，繼續(xù)留軌開展試驗 航天員簡介 陳冬 <p class="ql-block">陳冬，男，漢族，籍貫河南鄭州，河南洛陽出生，碩士學位。1978年12月出生，1997年8月入伍，1999年4月加入中國共產(chǎn)黨，現(xiàn)為中國人民解放軍航天員大隊大隊長、特級航天員，陸軍大校軍銜。曾任空軍某師某團飛行大隊大隊長，被評為空軍一級飛行員。2010年5月入選為我國第二批航天員。2016年10月，執(zhí)行神舟十一號載人飛行任務(wù)，同年12月，被中共中央、國務(wù)院、中央軍委授予“英雄航天員”榮譽稱號，并獲“三級航天功勛獎?wù)隆薄?022年6月，執(zhí)行神舟十四號載人飛行任務(wù)，2023年3月，被中共中央、國務(wù)院、中央軍委授予“二級航天功勛獎?wù)隆?。?jīng)全面考評，入選神舟二十號載人飛行任務(wù)乘組并擔任指令長。</p> 陳中瑞 <p class="ql-block">陳中瑞，男，漢族，籍貫河南滑縣，學士學位。1984年10月出生，2003年9月入伍，2005年6月加入中國共產(chǎn)黨，現(xiàn)為中國人民解放軍航天員大隊副大隊長、四級航天員，空軍上校軍銜。曾任空軍航空兵某旅飛行大隊飛行員，被評為空軍一級飛行員。2020年9月入選為我國第三批航天員。經(jīng)全面考評，入選神舟二十號載人飛行任務(wù)乘組。</p> 王杰 <p class="ql-block">王杰，男，漢族，籍貫內(nèi)蒙古巴彥淖爾，博士學位。1989年9月出生，2021年1月入伍，2009年6月加入中國共產(chǎn)黨，現(xiàn)為中國人民解放軍航天員大隊四級航天員，陸軍上校軍銜。曾任中國航天科技集團有限公司工程師。2020年9月入選為我國第三批航天員。經(jīng)全面考評，入選神舟二十號載人飛行任務(wù)乘組。</p> <p class="ql-block" style="text-align:right;">整理、編輯：悟為（郭琳）</p><p class="ql-block" style="text-align:right;">創(chuàng)作地址：甘肅省蘭州市</p><p class="ql-block" style="text-align:right;"><br></p><p class="ql-block">注：本文部分圖片、文字及觀點，來源于央視新聞、人民日報、學習強國、互聯(lián)網(wǎng)、百度、頭條、新浪官博、“大漠問天”、“我們的太空”、“中國四維”、“宇宙天文館”、“中國軍號”、“科普時報”、“中國載人航天”、抖音及其他公眾平臺，主要目的在于分享信息，讓更多人獲得需要的資訊，版權(quán)歸原作者所有。</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">如涉及侵權(quán)請予以告知立刪。謝謝！</p>