<p class="ql-block"> 斗門村在余姚馬渚鎮(zhèn)，浙東運(yùn)河穿村而過。</p> <p class="ql-block"> 在中國古代，為了截斷河流蓄水以利農(nóng)事，往往在河道狹窄、水流不穩(wěn)或者水位較淺處筑石壘木節(jié)制水流，稱為“陡亹”。在南宋嘉泰《會稽志》里，馬渚中河上已有筑陡亹記錄，鄉(xiāng)民里人讀陡亹為陡門，諧音斗門，久而久之，寧紹平原上一個普通的村落便以“斗門”為村名。</p> <p class="ql-block"> 馬渚陡亹堰，劈斗門山之北的山巖斷壁而筑。光緒《余姚縣志》記載：“陡亹壩在燭溪鄉(xiāng)，邑西二十五里，嘉靖間修建，后廢，清同治二年重建?！毖矍暗亩烽T閘，已不是原汁原味。1952年，斗門閘進(jìn)行了一次改換原貌的大整修，由鋼筋水泥沙石代替了原先的石材結(jié)構(gòu)，變成半新不舊的“老古董”。閘為三孔，上置絞盤，用來人工開閉閘門，左邊保留了拖垃船只過壩的石砌車壩坡道，直插入河，方便鋪上稻草淤泥，靠人力、畜力拖著船只通過，石壩邊修的石級方便人畜發(fā)力作業(yè)，典籍所載“挽舟而過”就是這個意思。閘前水泥橋欄題名為“愛國增產(chǎn)水閘”，這幾個字透露出很濃烈的時代背景。</p> <p class="ql-block"> 斗門閘下河道叫馬渚中河，是浙東運(yùn)河一段，西與西橫河、湖塘江相接，東出斗門閘至曹墅橋匯入姚江，是當(dāng)年余姚縣城至紹興府城最便捷的水路。村中曾經(jīng)有碼頭，同樣縣志記載，老閘下的下江大泊，在寧波姚江大閘建成之前是很熱鬧的，舟山來的漁船、奉化的缸甏船、上虞的百官船等大小船只都會上溯下行停泊在這里，常常出現(xiàn)百舸爭流的景象。明朝嘉靖二年，王陽明先生舉家自余姚縣城遷居紹興，此后的幾年中，先生在紹興、余姚兩地奔走講學(xué)、傳道授業(yè)，走的正是這條水路，頻繁在斗門閘口穿過。上世紀(jì)七十年代，斗門人在車壩五十米開外新建廂式船閘，促進(jìn)運(yùn)河的航運(yùn)功能。至1986年，中河截彎取直，機(jī)械化的斗門新閘建起，從此，新的機(jī)閘代替了老舊的人工閘，船閘也從此廢棄。如今，船閘兩端的閘門淤塞已久，局促在破亂的廠房民宅之間，廂型閘室也被圈進(jìn)在了民居的圍墻內(nèi)，不得見蹤影，不知詳情就會忽略而過。眼前的閘口水面格外平靜，除了幾個釣魚愛好者在岸邊垂釣，再就是偶爾來河埠頭洗刷的婦女。因為隨著航運(yùn)功能的減弱乃至喪失，運(yùn)河的作用更多地體現(xiàn)在了城市排水和灌溉，那怕是新的機(jī)械化船閘今日也鮮有船只過往。</p> <p class="ql-block"> 過老閘右轉(zhuǎn)彎，便是“丁”字型的直街和橫街。據(jù)說老街集市在乾隆年間就有了，市集因船閘通衢而興，特殊的地理位置，使得此后的200年間集市十分活躍。只是今天，筆者徜徉在斗門村街上，已看不到那些排門、排窗老式店面的遺存，整條老街原本是青黑色的石板鋪面，被歲月打磨得光潔如洗、色澤潤滑，但很可惜早些年為方便村民駕車改成了水泥路。老街集市已經(jīng)遠(yuǎn)去，那些“同和”“信和”“春和堂”等字號的店鋪改建成磚石水泥民居，街上很少看到年輕人，按照當(dāng)?shù)氐恼f法，現(xiàn)在的后生都“出山”去了。</p> <p class="ql-block"> 斗門老閘的一側(cè)立有通石碑：“全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位大運(yùn)河（浙東運(yùn)河·虞余運(yùn)河余姚段）國務(wù)院二0一三年三月公布”。陡亹堰與大運(yùn)河一起，因此成了文物。從陡亹、陡門到斗門，經(jīng)歷了800多年的風(fēng)雨滄桑。游人至此，也僅能從此碑文去想象古亹堰遠(yuǎn)去的故事，領(lǐng)略一幅古代勞動人民在與大自然搏斗中前赴后繼的歷史畫卷。</p>