<p class="ql-block"> 想游歷東北，一定要自駕，因為東北大，自然景觀優(yōu)越。走上高高的興安嶺，穿過遼闊的呼倫貝爾大草原，過癮，自駕隨意率性，想到哪兒去哪兒，痛快。</p> <p class="ql-block"> 大興安嶺，中國東北部最大的山脈，是東北平原與蒙古高原的自然分界山嶺。</p> <p class="ql-block"> 古代游牧民族鮮卑族興起于大興安嶺，因此大興安嶺古稱大鮮卑山，是古代游牧文明與農(nóng)耕文明的緩沖帶，清代曾是重要的狩獵和流放地。</p> <p class="ql-block"> 從漠河到滿州里，一路自駕沿大興安嶺前行。大興安嶺是中國面積最大的林區(qū)，有著獨特的自然環(huán)境和生態(tài)系統(tǒng)。連綿不絕的山巒、幽深的原始森林、廣袤的濕地草甸，沒有奇異突兀，沒有大開大合，不同的景觀吻合連接，看上去恬淡沉穩(wěn)，平和自然。</p> <p class="ql-block"> 在大東北，登上興安之巔，物我兩相忘；駕車如船，行舟呼倫貝爾綠海，在大草原撒歡兒，吼幾聲，跑幾步，放浪形骸，一身輕松，有著修行圓滿般的自在。</p> <p class="ql-block"> 東北自駕游，不應錯過的是X904公路一路的自然景觀，X904縣道在內蒙古呼倫貝爾市是一條著名的邊境公路，全長約300公里，沿途以草原和界河風光著稱。公路沿中俄界河額爾古納河延伸，一側是中俄界河和河對岸的俄羅斯，另一側是呼倫貝爾大草原。沿途有遼闊的草原、延綿起伏的大興安嶺、無邊無際的原始森林、山巒河谷、藍天白云，多種自然元素的融合，走到那兒都是天然圖畫，被譽為“最美草原公路”。</p> <p class="ql-block"> “最美草原公路”使人向往，有機會肯定是要走一走的。但我們的行程不祘太順利，本計劃由漠河出發(fā)走G331國道到莫爾道嘎的白鹿島酒店住下，第二天到達室韋，游覽室韋后走X904公路到黑山頭鎮(zhèn)，因為這是最美的一段。沒想到漠河出發(fā)，經(jīng)過洛古河不遠，在黑龍江和內蒙的交界處恩和哈達被截了下來，外來車輛，要開邊防證才能通過，每天一次，上午九點半到十點，由專人專車帶領通過恩和哈達到奇乾約二百公里的無人區(qū)。</p> <p class="ql-block"> 我們到達檢查站，當天車隊剛剛過去，反復交涉絕不放行，只能返回洛古河村住一晚。原本洛古河有個辦理通行證的點兒，可能出了些問題，停止辦理。倒是簡化了通行證辦理程序，住在民宿，民宿老板幫你聯(lián)系，打個電話，每輛車交四百塊錢，備案車號，駕車人員信息，第二天便可跟車隊出發(fā)。</p> <p class="ql-block"> 第二天，車輛匯集在恩和哈達檢查站等待出發(fā)，登記信息，安排車輛順序，發(fā)對講機，交待注意事項，感覺有點過于謹慎。</p> <p class="ql-block"> 上路之后，發(fā)現(xiàn)不是那么簡單，這段路地處高寒，凍土病害嚴重，路面隨季節(jié)交替凍結和融化，導致路基反復膨脹和收縮，引發(fā)變形，形成活動層，年年有壞的地方，總也修不完，路況很差。自駕車駕駛技術高低不同，以致車隊拉的很長，進入原始森林無人區(qū)，野獸出沒，有一定的危險性，前后對講機溝通，走的很慢，全程209公里走了5個小時。</p> <p class="ql-block"> 山中林深不知處。</p> <p class="ql-block"> 車隊停下等后面的車。</p> <p class="ql-block"> 恩和哈達至奇乾屬G331國道的一段，該路段為原始森林無人區(qū)，屬生態(tài)敏感區(qū)。因涉及國防戰(zhàn)備和林區(qū)防火等特殊職能，而歸于軍管路范疇，外部車輛受限，通常無法通行。這條路走起來并不那么順利，但卻是奇乾出山的唯一通路。</p> <p class="ql-block"> 到達奇乾檢查站車隊解散，沿G331公路導航過白鹿島到室韋鎮(zhèn)。</p> <p class="ql-block"> 白鹿島酒店是從漠河出發(fā)到室韋之間，走邊境線又不想趕夜路，唯一一處住宿點。本準備在白鹿島酒店住一晚的，這個酒店是勞動模范的療養(yǎng)地，對外價格極高，在洛古河耽誤了一天，騰出了時間，便直接趕往室韋。白鹿島有著以原始森林和激流地貌的神仙景觀，這一帶都屬內蒙古莫爾道嘎森林公園，一路景色極美，有機會還是要再來一趟的。</p> <p class="ql-block"> 室韋，歷史久遠，隋、唐時期，室韋部落在此過著以游牧漁獵為主的游牧生活，蒙古族的名稱即源于室韋部落“蒙兀室韋”，室韋是蒙古族的發(fā)祥地，有著獨特的文化傳承及邊境風情。</p> <p class="ql-block"> 室韋小鎮(zhèn)是我國唯一的俄羅斯族民族鄉(xiāng)，地處大興安嶺北麓，位于內蒙古額爾古納市西北部，與俄羅斯奧洛契小鎮(zhèn)隔額爾古納河相望。</p> <p class="ql-block"> 室韋奧洛契莊園是在原室韋農(nóng)牧場基礎上打造出的田原觀光休閑景觀區(qū)，是當?shù)厝说尿湴?。莊園背靠呼倫貝爾大草原，額爾古納河三面環(huán)繞，與俄羅斯奧洛契集體農(nóng)莊隔河相望。其邊境自然風光、農(nóng)業(yè)景觀、大地藝術，具有獨特美感，有人稱其為“草原上的凈土”。</p> <p class="ql-block">醉蝶花花海。</p> <p class="ql-block">柳葉馬鞭草花海</p> <p class="ql-block"> 一望無際的麥田。</p> <p class="ql-block"> 人工種植農(nóng)作物形成的巨大太極圖。這還不是最大的，還有個更大的，直徑1300米、外圓4082米，面積達到1989畝，2020年由英國世界紀錄認證公司認證為“世界最大太極圖農(nóng)作物景觀”，成為這里的核心地標。由于面積太大，是“不識廬山真面目，只緣身在此山中”，想看明白大概需要些特別方式了。</p> <p class="ql-block"> 邊境哨所，邊塵不驚，一片寧靜，但守候不能斷。</p> <p class="ql-block"> 室韋出發(fā)到黑山頭鎮(zhèn)，這段Ⅹ904邊防公路，實測約177公里，是呼倫貝爾“中國最美公路”的核心段，濃縮了邊境自然景觀精華，被譽為“黃金走廊”。</p> <p class="ql-block"> 1689年《中俄尼布楚條約》后，為防止俄國人越界放牧及淘金，清政府沿額爾古納河，按每15公里設1卡倫的邊防布局設卡50座，每卡置1官30兵，負責邊防與民事管理，有駐守要隘、執(zhí)行巡查、稽查貿(mào)易等任務。黑山頭到室韋段，途經(jīng)第五至第九卡倫而得名中俄邊境卡線?！翱▊悺睗M語原意為?“臺”或“站”?，在這里指哨卡，經(jīng)歷史消磨，部分卡倫轉變?yōu)槿缃竦摹翱ā弊执迓洹?lt;/p> <p class="ql-block"> 這條邊防公路的特別之處，在于它是一條緊貼額爾古納河的砂石土路，沿著邊境鐵絲網(wǎng)行進，沒有瀝青、水泥路面的規(guī)整，但有著貼近自然的柔和，有著更多一點的人間溫暖度。</p> <p class="ql-block"> 室韋到黑山頭鎮(zhèn)沿途有歷史上的五個卡倫。在五卡、七卡間的烏蘭山下，喀爾古納河，在草原上的甩出了一道“S”大彎，形成一個巨大的天然太極圖案。公路沿太極圖邊走過，時不時路過車輛停車駐目，嘆不同尋常，<span style="font-size:18px;">贊天公造化。</span></p> <p class="ql-block"> 烏蘭山與額爾古納河。</p> <p class="ql-block"> 登上烏蘭山，俯瞰這天然的乾坤太極，它的比例、曲率，如此完美，有一刻我在想完美的孤線是不是經(jīng)過人為的修整，可這么大的體量，水的大小，水流的變化，阻力的差異，豈是人力可為？是什么力量完成了這乾坤大挪移？大自然的神奇，令人震撼。</p> <p class="ql-block"> 額爾古納河百轉至此，盈盈款款，經(jīng)兩儀四象徐徐流過，逡巡千迴而去。</p> <p class="ql-block"> 斜陽落下，太極灣明亮靈動。天造地設，大寫意的粗放格局，工筆畫的細致設色，書法飛白的絲絲牽動，水天一色，歲月靜好，氣勢磅礴，唯此一處。</p> <p class="ql-block"> 大面積的苞米地，雖是苞米，但不是為了收獲糧食，因此種的比較密，植株細密不結玉米棒，不待完全成熟，割倒涼干粉碎，冬季喂牲口用，所以稱為青飼料。正在開花的玉米漫山遍野，把大地染成暖糖色，蔚為壯觀。</p> <p class="ql-block"> 一路觀景，心曠神怡，傍晚到達黑山頭鎮(zhèn)，鎮(zhèn)不大，可呼倫貝爾草原大，恰恰黑頭山鎮(zhèn)是南來北往的一個結點，白天穿鎮(zhèn)而過的公路上車輛不斷，晚上，飯館飯店、酒店旅館門前車輛停滿，一日行程之內，這里是最佳落腳地，難怪家家客滿，街頭燈火通明。</p> <p class="ql-block"> 蒙古族男人，三歲彎弓射箭，六歲開始騎馬，以狩獵放牧為生，終身與馬為伴，騎術精熟。如今游牧文化的傳承，成就了黑山頭呼倫貝爾的騎馬天堂。黑山頭有大小馬場上百家，來此騎馬的為數(shù)不少?！般y鞍照白馬，颯沓如流星?”，在這里真可以夕陽下策馬草原，過把少年追風的癮，可惜我不會騎馬。</p> <p class="ql-block"> 呼倫貝爾面積很大，人口稀少，是清雍正時建立的邊城，調來索倫軍，用于軍事防御。早期只有軍隊，沒有老百姓，為了后勤保障，先后調集牧民來此，第一批稱陳巴爾虎旗，第二批稱新巴爾虎旗，新巴爾虎旗又分左、右兩旗，形成呼倫貝爾的巴爾虎三旗。</p> <p class="ql-block"> 邊境線，另一側是蒙古國。</p> <p class="ql-block"> 呼倫貝爾草原被譽為"北國碧玉"，是世界著名的天然牧場，草原上藍天白云，綠草如茵，牛羊若繁星點綴其中，草原畫卷，濃墨重彩但恬淡安寧。</p> <p class="ql-block"> 路邊大片的濕地堿蓬草灘，堿蓬草是適應高鹽、低溫逆境生長的植物，由于?體內含大量?甜菜紅素而呈紅色。堿蓬草莖葉富含蛋白質，是可以食用的野菜，曾經(jīng)是歷史上饑荒時期的“救命草”。</p> <p class="ql-block"> 到達滿州里，穿越大興安嶺與呼倫貝爾的過渡區(qū)域，完成了呼倫貝爾最美公路段落自駕計劃，下一步應該是開啟滿州里到阿爾山另一段的美麗之旅。</p> <p class="ql-block"> 滿州里地處?中俄蒙三國交界處，是個比較特殊的地方。1901年沙俄為控制遠東資源，通過《中俄密約》和《中俄合辦東省鐵路公司合同章程》，以“修路換利”為名，獲取在中國東北修建鐵路的權利，建成中國東清鐵路，簡稱中東鐵路。中東鐵路進入中國第一站，當?shù)孛烧Z舊稱為“霍勒津布拉格”，意為“旺盛的泉水”，中國東北地區(qū)當時稱為“滿洲”，俄國人便叫這里為“滿洲里亞”意為“滿州之地”，后按漢語習慣簡稱“滿洲里”。由于它位置的重要，歷史上多次變換歸屬于內蒙古與黑龍江省之間。</p> <p class="ql-block"> 滿州里被稱為“東亞之窗”，是最具外域特色的城市，有人說滿洲里比俄羅斯更具俄羅斯風情。</p> <p class="ql-block"> 上有天堂下有蘇杭，比不上滿州里的燈火輝煌。</p> <p class="ql-block"> 滿州里是中東鐵路進入中國后的首站，滿洲里站的附屬建筑群?，現(xiàn)存歷史建筑80余棟，見證了中東鐵路建設過程，成為城市文化地標。</p> <p class="ql-block"> 東正教謝拉菲姆教堂，石砌基礎，圓木、木板結構墻體，屋檐木板雕花裝飾，典型的木刻楞建筑。</p> <p class="ql-block"> 保留下來的俄式建筑群，由木刻楞、石砌、磚木等建筑形式組成，原貌保存完好如初。</p> <p class="ql-block"> 滿州里中俄國門。</p> <p class="ql-block"> 著名的41號界碑，于1994年8月中俄兩國勘界結束時設立的最后一塊界碑，是中俄兩國最終邊界的實體標志物。原國境線斜穿鐵路和公路，1993年中俄通過等面積領土交換，重新調整劃界。這一特殊案例被寫進國際劃界教科書，載入世界劃界歷史。 ?</p> <p class="ql-block"> 到達滿州里，穿越大興安嶺與呼倫貝爾的過渡區(qū)域，完成了呼倫貝爾最美公路段落自駕計劃，下一步應該是開啟滿州里到阿爾山另一段的美麗之旅，仍然走在呼倫貝爾大草原上。</p> <p class="ql-block"> 豪邁的呼倫貝爾，廣袤的大草原，任何人到此都會感覺到目酣神醉、愉悅悠然，是一種放松的美，一種平心靜氣的美，一種心胸開闊的美，有人與大自然的喜樂共情，亦可感悟天地與生命的和諧共振，一切歸于美好。</p>