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綠皮火車帶我去沈陽

蕙質(zhì)蘭心

<p class="ql-block">沈陽站是一座具有悠久歷史的火車站，其發(fā)展歷程與中國近代歷史緊密相連。以下是其主要?dú)v史階段 ：</p><p class="ql-block">- 奉天站時期（1899-1905年）：1899年11月，沙俄軍隊(duì)修建東清鐵路南滿支路至沈陽，在今沈陽站東北方1.6公里處修建了沈陽站初址，當(dāng)時名為“謨克敦”，僅有1座簡陋站舍及正線2股、站線3股和專用線1條，為四等站。</p><p class="ql-block">?</p><p class="ql-block">- 奉天驛時期（1905-1945年）：1905年，“奉天站”被日本接管。1908年，日本“南滿洲鐵道株式會社”在現(xiàn)址新建車站，1910年10月竣工，取名“奉天驛”。它是當(dāng)時滿鐵五大車站中最大的一座，也是日本在南滿鐵路沿線修建的最大站點(diǎn)。此后，奉天驛在1926年和1934年經(jīng)歷了兩次擴(kuò)建，成為東北地區(qū)重要的客運(yùn)中轉(zhuǎn)車站。1944年至1945年間，美軍轟炸機(jī)三次轟炸奉天驛，將五座貨物倉庫炸毀。</p><p class="ql-block">?</p><p class="ql-block">- 沈陽南站時期（1945-1950年）：1945年抗戰(zhàn)勝利后，“奉天驛”改名為“沈陽南站”</p> <p class="ql-block">沈陽站經(jīng)過多次改擴(kuò)，2014年沈陽站改造完畢，成為東北第一大站。</p><p class="ql-block">經(jīng)過一夜半天的長途跋涉之后，我就要和這座有著許多傳奇故事的城市見面了。</p> <p class="ql-block">綠皮火車帶我去沈陽</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 文/蕙質(zhì)蘭心</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">哐當(dāng)，哐當(dāng)。</p><p class="ql-block">綠皮火車的車輪碾過鐵軌的聲響，是奔赴沈陽最悠長的序曲。沒有高鐵的風(fēng)馳電掣，卻剛好能把窗外的風(fēng)景慢慢嚼碎了看——華北平原的麥田褪去秋黃，換上冬日的素凈，遠(yuǎn)處的村落裹著薄霧，像散落在大地上的絨球。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">車廂里永遠(yuǎn)不缺煙火氣。從蚌埠上車進(jìn)貨的女子。拿出帶來的煎餅，咸菜，熱情的讓我嘗嘗。過道里推著小車的乘務(wù)員吆喝著“花生瓜子礦泉水”，熟悉的叫賣聲，一下子把我拉回慢悠悠的舊時光。</p> <p class="ql-block">夜色漸濃，車廂里的燈昏黃得溫柔。有人靠著窗打盹，有人低頭刷著手機(jī)，還有咯咯蹦蹦嚼東西的聲音，上鋪旅客的呼嚕聲，成了旅途中的點(diǎn)綴。我裹緊了外套，望著窗外偶爾閃過的燈火，忽然覺得，這趟慢車，慢的是時光，不慢的是我奔赴一座城的期待。</p><p class="ql-block"> 2025.12.23日</p><p class="ql-block"><br></p>