<p class="ql-block">同學(xué)聚會意未盡，虎園橫道再出游。歡聲笑語一路歌，同學(xué)情誼最深厚。</p> <p class="ql-block">已經(jīng)不知道是第幾次來東北虎林園了，每次都是匆匆忙忙刷票進(jìn)入，從未仔細(xì)關(guān)注過大門，因為每次都是因為停車要耽誤好半天時間，這里無論春夏還是秋冬，來此觀光旅游的人總是絡(luò)繹不絕，可見，東北虎這一山中之王在人們心中的地位。</p><p class="ql-block">這是疫情之后再次陪著同學(xué)一起來此游玩，不僅是看虎，更是同學(xué)畢業(yè)五十年聚會后的余溫再熱，情誼賡續(xù)。</p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(176, 79, 187); font-size:20px;">中國虎鄉(xiāng)——東北虎林園</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">進(jìn)入“中國虎鄉(xiāng)”，先拍張集體照留個紀(jì)念。</span></p> <p class="ql-block">黑龍江東北虎林園，位于黑龍江省牡丹江市海林市橫道河子鎮(zhèn)的景點(diǎn)。1986年黑龍江省的橫道河子飼養(yǎng)場建立了“中國橫道河子貓科動物飼養(yǎng)繁育中心"，1996年更名為“東北虎林園”。是黑龍江省牡丹江市海林縣獨(dú)具特色的旅游景區(qū)，也是世界上最大的人工飼養(yǎng)、繁育東北虎的基地。并且發(fā)展成為一家集保護(hù)、科研、飼養(yǎng)、繁育、旅游、度假為一體的綜合性企業(yè)。建園的宗旨是對東北虎進(jìn)行保護(hù)和科學(xué)研究，并開發(fā)利用其旅游價值，以旅游收入支持保護(hù)和科研工作的發(fā)展。實現(xiàn)旅游是保護(hù)的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，保護(hù)是旅游的資源保障。 </p> <p class="ql-block">進(jìn)得園中，先乘坐景區(qū)內(nèi)大巴車深入散養(yǎng)區(qū)，在車內(nèi)透過鐵絲網(wǎng)觀看山林中散養(yǎng)的老虎，在散養(yǎng)區(qū)逍遙自在慵懶的幸福生活。還可以看到飼養(yǎng)員投放活雞任虎子們盡力搶奪，得到者獨(dú)享美餐的過程，可謂驚心動魄……</p> <p class="ql-block">然后繼續(xù)乘車回轉(zhuǎn)到達(dá)圈養(yǎng)區(qū)，自由觀看被關(guān)在各個區(qū)域里的不同等級、不同待遇，不同形態(tài)的虎娃子們。這些虎娃子們各有各的樣貌和姿態(tài)，各有各的喜好和精神頭，雖然顏色大致相同，但身上的花紋各有各的不同。你看它們有的在雙層網(wǎng)窗口上等著爭搶游客的投喂；有的慵懶地歪躺在太陽下或陰涼處休息小憩；有的則在水塘里嬉戲打鬧，好不愜意。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">虎崽們的開心玩耍特別吸引游客的眼球</span></p> <p class="ql-block">觀賞虎娃子的間隙，同學(xué)們盡興拍照留念，把美好的相聚瞬間記錄下來，留給未來的回憶。</p> <p class="ql-block">越老越帥的八大金剛</p> <p class="ql-block">沿著觀虎長廊漫步前行，既可以仔細(xì)觀看兩邊各區(qū)域內(nèi)虎娃們的情態(tài)，又可以休息交談交流感受，安靜且涼爽，休閑亦浪漫。</p> <p class="ql-block">文創(chuàng)區(qū)文創(chuàng)產(chǎn)品可謂豐富多彩</p> <p class="ql-block">告別虎園已時近中午，我們到達(dá)提前預(yù)訂好的芳華酒店用餐，這里環(huán)境整潔清幽，人少清靜，飯菜也是地道的家鄉(xiāng)特色，還有純綠色的山菜、河魚，老板菜做的也很不錯。同學(xué)們在這里不僅吃的滿意，且玩得開心快樂！</p> <p class="ql-block">中餐結(jié)束，我們開車前往中東鐵路機(jī)車庫，進(jìn)一步了解中東鐵路的歷史進(jìn)程。</p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(176, 79, 187); font-size:20px;">橫道中東鐵路博物館</span></p><p class="ql-block">橫道河子中東鐵路博物館位于黑龍江省海林市橫道河子小鎮(zhèn)，依托百年歷史的俄式建筑群而建。建筑群系俄國人修筑中東鐵路時建造，包括圣母進(jìn)堂教堂、橫道河子機(jī)車庫、鐵路大樓、鐵路治安所駐地、 俄式木屋、中東鐵路海林站舊址等6組，共103棟歷史建筑，現(xiàn)為國家三級博物館，已實行免費(fèi)開放政策。2017年該館被評為牡丹江市愛國主義教育基地，2018年獲聯(lián)合國教科文組織亞太地區(qū)文化遺產(chǎn)保護(hù)之榮譽(yù)獎及全球卓越建設(shè)獎文化遺產(chǎn)保護(hù)類金目錄，2020年入選黑龍江省級愛國主義教育基地。</p> <p class="ql-block">博物館建筑群主體建筑為橫道河子機(jī)車庫，建于1903年，總面積為1.86萬平方米，其建筑特色展現(xiàn)了中東鐵路獨(dú)特的文化遺產(chǎn)，其建筑本體即是珍貴的文物遺存。</p><p class="ql-block">20世紀(jì)90年代隨著蒸汽機(jī)車的淘汰，該機(jī)車庫失去了使用功能并完整地保護(hù)下來。保護(hù)范圍：機(jī)車庫與調(diào)車臺基座的扇形范圍四周15米為特別保護(hù)區(qū)。15一0米為重點(diǎn)保護(hù)區(qū)，保護(hù)區(qū)總面積14166 平方米，建筑四周50-100米為建設(shè)控制地帶。</p> <p class="ql-block">博物館分室內(nèi)外兩大展區(qū)，室外陳列機(jī)車大轉(zhuǎn)盤和前進(jìn)號機(jī)車，機(jī)車庫建筑面積2160平方米，采用折扇形磚鐵結(jié)構(gòu)，平面為扇形，15個機(jī)車泊位分別與扇形圓心處的調(diào)車臺相對應(yīng)，15個車庫門如同展開的折扇扇骨。正立面車庫門的三角形供券門額，山花檐口多層疊澀線腳等裝飾風(fēng)格獨(dú)特，調(diào)車臺僅存半地下式圓形水泥基座，是現(xiàn)仍保留完好的機(jī)車轉(zhuǎn)盤工業(yè)遺存。</p> <p class="ql-block">室內(nèi)展區(qū)包括建設(shè)型蒸汽機(jī)車實物展廳、微縮蒸汽機(jī)車展館等四個主題展廳，展出9臺代表性機(jī)車縮比模型、車廂實物、歷史圖片2千余幅及軌道測量儀等741件/套文物。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">這個視頻內(nèi)容展示了海林地區(qū)從“舊石器時期——新石器時期——到漢魏時期——到唐渤海時期——清寧古塔時期——再到清朝末期，海林悠久而豐富的歷史進(jìn)程。</span></p><p class="ql-block">歷史悠久的海林地區(qū)，舊石器晚期就有人類生息繁衍。在漫長的歷史演進(jìn)過程中，留下了400處不同歷史時期遺址遺跡。海林文化底蘊(yùn)深厚，8712.3平方公里行政區(qū)域內(nèi)，多處舊新石器時期遺址，群力巖畫、渤海古墓群、九公里城址、及新發(fā)現(xiàn)的酒廠溝遺址、石人洞遺址等，展現(xiàn)了海林這片神奇的土地清晰的文化脈絡(luò)。</p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">資料雖不是很多，也足以證明海林地區(qū)從最遠(yuǎn)古舊石器時期就已有人類居住的痕跡了。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">館內(nèi)文保旅游宣傳畫展示，盡顯牡丹江地區(qū)豐富多彩的旅游資源。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">難得再見的蒸汽機(jī)車配件</span></p><p class="ql-block">蒸汽機(jī)車做為十九世紀(jì)工業(yè)革命的象征，是工業(yè)革命的巨人和浪潮精靈。 </p><p class="ql-block">這里集中展出了百余種蒸汽車件和YZ22B型綠皮火車廂、P64K型鐵路棚車、亞細(xì)亞號客車廂(仿制)等三個蒸汽機(jī)車車廂。其中</p><p class="ql-block">一、YZ22B型綠皮火車廂</p><p class="ql-block">YZ22B型客車是YZ22型客車的改試洗型號，長春客車廠生產(chǎn)，YZ22B型客車，自重40.6噸-43噸，先后使用202型209T型。 </p><p class="ql-block">二、P64K型鐵路棚車</p><p class="ql-block">棚車又稱篷車，俗稱悶罐車。悶罐車的側(cè)面有門，其大小和開閉方式依設(shè)計的用途而定。有些用于運(yùn)載大體積貨物的悶罐車，還裝有車尾敞門和可調(diào)的隔墻，橫道河子的棚車為P64K型。</p><p class="ql-block">三、亞細(xì)亞號客車廂(仿制) </p><p class="ql-block">1934年，南滿鐵道株式會社在長春至大連間，開始運(yùn)行世界上第一列高速列車“超特急·亞細(xì)亞號”豪華列車，平均運(yùn)營速度為85公里/小時，最高時速達(dá)130公里。 </p><p class="ql-block">在人們的心目中，氣勢磅礴的蒸汽機(jī)車具有一種特殊的意味，它不僅承載著一代人對歷史發(fā)展的見證和回憶，更是開啟了人類歷史上的一個嶄新時代。 </p> <p class="ql-block">在人們的心目中，氣勢磅礴的蒸汽機(jī)車具有一種特殊的意味，它不僅承載著一代人對歷史發(fā)展的見證和回憶，更是開啟了人類歷史上的一個嶄新時代。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">部分館藏蒸汽機(jī)車展示</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px; color:rgb(176, 79, 187);">世界蒸汽機(jī)車模型展</span></p><p class="ql-block">這個展館另具看點(diǎn)的是“世界蒸汽機(jī)車模型展區(qū)”和“世界萬國機(jī)車博覽”兩個板塊。這是在其他地方根本看不到展覽，真的是開了眼界，漲了知識。</p><p class="ql-block">蒸汽機(jī)車是鋼鐵的精靈，工業(yè)文明的標(biāo)志，滾滾洪流人類發(fā)展歷史上留下不可磨滅的印記。微縮了蒸汽機(jī)車模型，則再現(xiàn)了那段難忘的歷史、傳說和故事。展廳通過蒸汽機(jī)車模型和圖片的集中展示，反映了國內(nèi)外蒸氣機(jī)車的發(fā)展歷程和橫道河子中東鐵路的歷史變遷。</p><p class="ql-block">蒸汽機(jī)車，一個曾經(jīng)震撼過世界的名詞，它擁有一顆火熱的心，像巨人一樣奔騰咆哮，充滿了活力與力量。1825年，英國人斯蒂芬森發(fā)明的第一臺蒸汽機(jī)車行駛在鐵路上時，誰也不曾想到它將引發(fā)一場工業(yè)革命，帶領(lǐng)人類進(jìn)入一個機(jī)械化的動力時代。蒸汽機(jī)車不但是19世紀(jì)工業(yè)革命的產(chǎn)物和象征，更是人類走向現(xiàn)代文明的推動機(jī)。近200年的光陰逝去，噴云吐霧中，這一充滿機(jī)械之美的龐然大物，無愧人類工業(yè)歷史的見證人。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px; color:rgb(176, 79, 187);">追蹤百年歷史，尋跡中東鐵路</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px; color:rgb(176, 79, 187);"> ——中東鐵路歷程展</span></p><p class="ql-block">中東鐵路是“中國東省鐵路"的簡稱。中東鐵路是十九世紀(jì)末、二十世紀(jì)初沙皇俄國為搜取中國東北資源，稱霸遠(yuǎn)東地區(qū)而修建的一條“T"字形鐵路。1897年動工修筑，1903年全線竣工通車。中東鐵路西至滿洲里、東至綏芬河，南支線從哈爾濱至大連旅順口，全長2489.2公里。它的誕生，有著復(fù)雜的歷史背景，它的運(yùn)營，見證一次又一次血雨腥風(fēng)。這條命運(yùn)多舛的鐵路，于1952年移交給新中國，回到了人民的懷抱。 </p><p class="ql-block">如今在橫道河子仍保留著大批中東鐵路時期建筑遺存，這些歷史遺存不僅鐫刻著近代舊中國屈辱的歷史，也見證中國共產(chǎn)黨人沿著中東鐵路風(fēng)雨兼程，薪火相傳的光輝歷程。展廳以歷史圖片和情景再現(xiàn)的方式，直觀、形象地展示中東鐵路的百年風(fēng)云，時刻提醒著人們牢記歷電，為實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興而努力奮斗。</p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(1, 1, 1); font-size:20px;">第一部分：列強(qiáng)博弈，修筑中東鐵路</span></p><p class="ql-block">1894年，中日甲午海戰(zhàn)，北洋水師遭受重挫，清政府被迫與日本政府簽訂了割地陪款的《馬關(guān)條約》。覬覦中國東北的沙俄為了自身利益和將來的戰(zhàn)略意圖，聯(lián)合法國、德國對日本占領(lǐng)遼東半島進(jìn)行干預(yù)，從此，清政府朝野上下“聯(lián)俄抗日”思想漸占上風(fēng)。另一方面，俄西伯利亞大鐵路西端已由莫斯科修至上烏丁斯克，東端從海參崴修至烏蘇里斯克，過境中國可減少數(shù)千里路程。1896年3月27日，李鴻章一行45人前往俄國參加尼古拉二世加冕典禮，1896年5月3日，李雞章與俄國代表舉行正式密談。期間，俄國許以援助中國，能火速出兵幫助中國抗日等條件，誘使清政府簽訂(中俄御敵互相援助條約)，又稱（中俄密約)，其中就有“借地筑路”條款，取得了在中國東北修建中東鐵路的權(quán)利。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">第二部分：橫道河子路段的地理位置及其重要作用</span></p><p class="ql-block">橫道河子位于張廣才嶺東坡，這里原本是一處人煙稀少的山溝。1897年，中東鐵路開工建設(shè)，橫道河子西側(cè)的張廣才嶺成為施工的難關(guān)，大批俄國工程技術(shù)人員和1.5萬名中國勞工聚集在張廣才嶺東麓的這個山溝里，因鐵路要跨過山下的一條小河，故得名橫道河子。因其險要的地理位置，鐵路通車后，橫道河子成為中東鐵路線上較大的二等站。從鐵路修筑到投入運(yùn)營，一直有俄國工程技術(shù)人員和鐵路員工在橫道河子工作，此外，還有一些白俄貴族、捷克人、波蘭人等在此生活，形成了一座具有一定規(guī)模的異域風(fēng)情小鎮(zhèn)。經(jīng)歷了一百多年的風(fēng)雨滄桑，小鎮(zhèn)上至今仍保留有104 棟俄式建筑</p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">橫道河子路段特點(diǎn)</span></p><p class="ql-block">中東鐵路有幾處施工難點(diǎn)，橫道河子至高嶺子翻越張廣才嶺的盤山鐵路便是其中之一。東部節(jié)點(diǎn)之橫道河子西側(cè)高嶺子路段是張廣才嶺坡度矮、山體窄的葫蘆口，是最適合鐵路穿行的地段，鐵路在穿越高嶺子時，修筑了30多公里的盤山鐵道，火車在這一路段需加掛機(jī)車?yán)@行一個多小時。</p><p class="ql-block">1901年3月3日，哈爾濱至綏芬河?xùn)|部線施工區(qū)在橫道河子舉行了接軌儀式，至此，哈爾濱至雙城子間完成了鋪軌，開始通車。 </p><p class="ql-block">做為東部線較大的二等站，橫道河子設(shè)立了運(yùn)營管理部門和警察暑，隨后鐵路又相繼設(shè)立了機(jī)務(wù)段、車務(wù)段、電務(wù)段、列車段、檢車段、工務(wù)段、發(fā)電所、給水所、醫(yī)院等十幾個段所，管理一面坡至綏芬河沿線的所有站所，使橫道河子成為哈爾濱以東地區(qū)鐵路沿線的指揮和調(diào)度中心，橫道河子人口劇增，很快就發(fā)展成東線上最繁華熱鬧的集鎮(zhèn)之一。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">第三部分：紅色之路，海林抗日烽火</span></p><p class="ql-block">1917年冬天，十月革命的消息傳入中東鐵路，布爾什維克黨人開始進(jìn)入中東鐵路沿線傳播馬克思列寧主義真理、革命的種子開始萌芽。俄國布爾什維克黨人烏曼斯基來到橫道河子，臨時住在圣母進(jìn)堂教堂，以教師的身份作掩護(hù)，傳播馬克思主義。1918年5月15日，烏曼斯基在哈爾濱被白匪暗殺，17日，哈爾濱、一面坡、橫道河子、海林、牡丹江等地鐵路工人舉行大罷工，譴責(zé)白匪的無恥行徑。當(dāng)時橫道河子聚集著兩股產(chǎn)業(yè)工人即鐵路工人和大批的伐木工人，因此，橫道河子具備開展革命斗爭的基礎(chǔ)。</p><p class="ql-block">1926年10月，中共北滿地委派人到橫道河子等地開展工作，在橫道河子七里地村建立了海林地區(qū)第一個黨支部， 8名產(chǎn)業(yè)工人光榮加入中國共產(chǎn)黨。</p><p class="ql-block">中共滿洲省委成立后，領(lǐng)導(dǎo)黑龍江各地黨的組織帶領(lǐng)各界群眾積極開展了反對日本搶奪“東北五路”，維護(hù)路權(quán)等一系列反帝反封建斗爭，使日本帝國主義掠奪中國東北路權(quán)的計劃受阻，推遲了修筑“五路”的進(jìn)程，作為近代保路運(yùn)動和愛國運(yùn)動的又一次勝利，彰顯了東北民眾愛國主義精神和不屈的英勇抗?fàn)幘瘛?lt;/p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">第四部分：百年老街，舊貌換新顏</span></p><p class="ql-block">海林市橫道河子鎮(zhèn)是牡丹江與哈爾濱之間的交通要道，綏滿高速和濱綏鐵路貫穿全境，哈牡高鐵設(shè)橫道河子?xùn)|站，西距省會哈爾濱253公里，東距牡丹江市45公里，距離綏芬河口岸210公里，距國際航空港社丹江機(jī)場54公里，交通十分發(fā)達(dá)。</p><p class="ql-block">2004年2月被批準(zhǔn)為全國重點(diǎn)鎮(zhèn)，2007年5月被批準(zhǔn)為第三批全國歷史文化名鎮(zhèn)，是國家特色景觀旅游名鎮(zhèn)、東北虎之鄉(xiāng)。</p><p class="ql-block">沉浸在機(jī)車博物館里，看著這些莊重地陳列著的蒸汽機(jī)車實物，蒸汽機(jī)車模型，老照片，老物件，走在其中會油然而生對舊日一絲絲悠遠(yuǎn)的懷念。300多幅珍貴的歷史圖片，清晰地描述了中東鐵路的來龍去脈。從中東鐵路，到滿洲鐵路，再到中蘇共管，幾經(jīng)易手，直到祖國解放，獲得新生，成為中國鋼鐵大動脈，紅色大通道。中東鐵路給我國東北地區(qū)帶來的政治、經(jīng)濟(jì)、文化的歷史影響，是一部中國近現(xiàn)代史的縮影，見證了中華民族百年來的屈辱和奮斗自強(qiáng)，值得人們由此進(jìn)一步了解這段歷史，記住過往，思考現(xiàn)在，珍視未來。</p> <p class="ql-block">還記得這個綠皮火車和車廂嗎？幾十年前，他是我們走出林區(qū)走出大山，去看外面世界的唯一交通工具。是他承載了我們的年少時所有夢想，也是他見證了我們的成長，更見證了我們年復(fù)一年、孜孜不倦的求學(xué)之路。</p> <p class="ql-block">熟悉的綠色外皮、熟悉的車窗、熟悉的桌板和座位，熟悉的守車。盡管座板、靠背和油漆都是新裝修的，但坐上去，仿佛又回到了青春洋溢、朝氣蓬勃的學(xué)生時代。</p><p class="ql-block">幾十年后的今天，大量的私家車，小客車，大客車已成為林區(qū)方便快捷的交通工具，通往雪鄉(xiāng)的單軌鐵路早已修成雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)化旅游公路。消失了幾十年的綠皮小火車在這里與同學(xué)們不期而遇，這是幾十年同學(xué)情誼的見證和延續(xù)，也是我們這些年逾古稀的同學(xué)與綠皮小火車的永遠(yuǎn)的懷念！</p> <p class="ql-block">作為共和國長子的龍江兒女不會忘記，是林業(yè)這片黑土地養(yǎng)育了我們，是這里的大山、大森林呵護(hù)我們成長。林業(yè)輝煌的時候，我們在艱苦樸素中求學(xué)，而林業(yè)危困時我們卻在艱難困苦中求職，在祖國的天南海北求生存、求發(fā)展。我們的父輩為祖國的社會主義建設(shè)在林業(yè)奮斗了一生，作為勇闖改革大潮的我們這一代肩負(fù)著承前啟后的重任，幾經(jīng)波折終于有了接近古稀之年的安慰與享樂。為我們今天能在此一聚留個影，做個永久的留念吧，永遠(yuǎn)都不能忘記的——綠皮小火車！</p> <p class="ql-block">一條中東鐵路，經(jīng)歷了舊中國的風(fēng)雨滄桑和新中國建設(shè)的蒸蒸日上，見證了大東北所走過的曲折路程，見證了中國人民為爭取獨(dú)立，解放所進(jìn)行的不屈不撓的斗爭，更見證了鐵路回歸人民的懷抱，在黨的領(lǐng)導(dǎo)下，為國家建設(shè)所做出的貢獻(xiàn)。 </p><p class="ql-block">該館展陳內(nèi)容客現(xiàn)再現(xiàn)中東鐵路曲折的歷史，展示好中東鐵路歷史遺存，堅持正確的歷史觀，增加活化展示內(nèi)容，充分發(fā)揮博物館教育宣傳功能，為中東鐵路的百年歷史，為地方文化建沒和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展貢獻(xiàn)巨大力量。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">定格美好瞬間，拍照幸福留念；八班帥哥美女，同學(xué)一生相伴。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px; color:rgb(176, 79, 187);">東正圣母進(jìn)堂教堂</span></p><p class="ql-block">告別鐵路機(jī)車庫，我們來到橫道河子?xùn)|正教堂。這里是侵華日軍在海林受降地遺址，見證了日本侵略者接受投降的全過程，現(xiàn)已被列為中東鐵路記憶博物館。</p><p class="ql-block">1945年8月8日，蘇聯(lián)政府對日宣戰(zhàn)。蘇軍三個方面軍從西、北、東三個方向同時對東北的日本關(guān)東軍發(fā)起進(jìn)攻，其中，遠(yuǎn)東第一方面軍紅旗第1集團(tuán)軍主要攻擊方向是壯丹江、哈爾濱。8月17日，集團(tuán)軍從牡丹江沿中東鐵路向西推進(jìn)，并于當(dāng)日解放海林和橫道河子，8月19日至22日，蘇軍第26軍軍長斯克沃爾佐夫?qū)④娫诤Ａ謾M道河子圣母進(jìn)堂教堂，接受日軍第5 軍大規(guī)模投降。8月20日，接收俘虜達(dá)到26000人。</p> <p class="ql-block">橫道河子?xùn)|正教堂舊址(又稱圣母進(jìn)堂教堂），是一座具有深厚歷史底蘊(yùn)和獨(dú)特建筑風(fēng)格的全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位。它是我國現(xiàn)存唯一的純木質(zhì)結(jié)構(gòu)東正教教堂，主體由原木通過卡、嵌、鑲、雕等傳統(tǒng)俄羅斯工藝建造而成，未使用一根鐵釘。教堂呈現(xiàn)典型的俄羅斯早期建筑風(fēng)格，通體為綠色或深藍(lán)色涂裝，頂部建有標(biāo)志性的鎏金洋蔥頭穹頂，其木刻楞結(jié)構(gòu)在同類建筑中極為罕見。</p> <p class="ql-block">這座教堂的建造與中東鐵路密切相關(guān)，主要為滿足當(dāng)時俄籍鐵路員工及家屬的宗教需求。1902年前后，它曾是東正教活動中心，后歷經(jīng)作為療養(yǎng)院、果酒廠車間等不同用途，現(xiàn)已作為中東鐵路記憶博物館對外開放，內(nèi)部恢復(fù)了部分教堂原貌，用于展示中東鐵路的歷史及橫道河子鎮(zhèn)的發(fā)展史。館中展示的家具、照片、圖片文字都保留了原貌，供人們了解當(dāng)年俄籍鐵路員工在此地的工作，及豐富多彩的娛樂生活。</p><p class="ql-block">盛夏的驕陽下，鐵軌，機(jī)車，機(jī)車庫，老街，老照片，老房子，老教堂……橫道河子擁有著古樸典雅的歐風(fēng)情趣，擁有著閃閃發(fā)光的陳年舊事。</p><p class="ql-block">如今的小鎮(zhèn)，存余的教堂和機(jī)車庫是最具有特色的兩座建筑。筆直的鐵軌依次通往車庫，十五座略帶彎曲孤度車庫連著黑色的大門，配以淡黃的墻體，在青山的映襯下，顯得十分典雅?；赝@歷經(jīng)風(fēng)雨的百年古鎮(zhèn)，讓我們由衷地感嘆中華民族的崛起和偉大功勛！</p> <p class="ql-block">一條中東路，半部東北史。歷史是最好的教科書，也是最好的清醒劑，中東鐵路給東北帶來了近代工業(yè)和俄式文化、馬克思主義和《國際歌》的影響也通過中東鐵路來到中國。中車鐵路記憶博物館的每件展品都是這段歷史的見證者，雖無聲，卻鮮活真鑒。</p><p class="ql-block">1952年，新中國正式接收中東鐵路，2014年中東鐵路被納入中國工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)單位。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px; color:rgb(176, 79, 187);">橫道河子——俄羅斯老街</span></p><p class="ql-block">俄羅斯老街是海林市橫道河子鎮(zhèn)中街，是牡丹江地區(qū)一處保存比較完整的俄式建筑群。俄羅斯老街全長1000余米，總占地而積10萬平方米，這里有俄式建筑50多棟，均為1903～1904 年間修筑中東鐵路時修建，其中的代表性建筑為東正教堂、中東鐵路機(jī)車庫和橫道河子火車站。在解放前，這里是軍政中心戰(zhàn)略要地、交通要塞，橫道河子在那時獲得了"花園城鎮(zhèn)”的美譽(yù)，這里的遺跡有著珍貴的歷史實證價值。 </p><p class="ql-block">初秋的微風(fēng)里，鐵軌，教堂，機(jī)車庫，老照片，老房子……橫道河子擁有著古樸典雅的歐風(fēng)情趣，擁有著閃閃發(fā)光的陳年舊事。如今的小鎮(zhèn)，存余的教堂和機(jī)車庫是最具有特色的兩座建筑。筆直的鐵軌依次通往車庫，十五座略帶彎曲孤度車庫連著黑色的大門，配以淡黃的墻體，在青山的映襯下，顯得十分典雅?；赝@歷經(jīng)風(fēng)雨的百年古鎮(zhèn)，讓我們由衷地感嘆中華民族的崛起和偉大功勛。</p> <p class="ql-block">這是一條風(fēng)格迥異色彩獨(dú)特的老街。濃郁的異域風(fēng)情也吸引著觀光者的眼球，每天到這里打卡拍照留念的人群是絡(luò)繹不絕，足見人們對這個百年老街的異域風(fēng)情的肯定與欣賞。漫步在小鎮(zhèn)上，你可以感受到小鎮(zhèn)的清新自然、安靜與從容，感受歲月留給他的滄桑與文化底蘊(yùn)。 </p><p class="ql-block">這條百年滄桑的老街記錄了那段逝去的歲月，油畫般的建筑色彩，獨(dú)具特色的建筑風(fēng)格，這里的一草一木，一磚一瓦都在訴說著過去的故事?，F(xiàn)在的小鎮(zhèn)沒有了以往的喧囂和紛擾，教堂的鐘聲也隨著歲月遠(yuǎn)去了。</p><p class="ql-block">一條古樸的百年老街，一片獨(dú)特的俄式建筑，一群守護(hù)老街老房的鐵路人，百年的歷史，百年的變遷， 老街已換了新裝，建筑也變了新樣，老人延續(xù)著后代，歷史已翻開了新的篇章！</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px; color:rgb(176, 79, 187);">橫道河子老車站</span></p><p class="ql-block">這里是橫道河子一百多年的老車站，現(xiàn)在還在沿用著。這里也是具有歷史意義的打卡拍照點(diǎn)，因為很有歷史的滄桑感感，所以很出片，很多到這里旅游的人都不會錯過這個景點(diǎn)。說它是老站，是因為現(xiàn)在還有個新站——就是高鐵站。</p><p class="ql-block">本來也是想到這里打卡拍照的，但看到大家游玩了一天，可能有些疲憊的狀態(tài)了，就只好作罷了，現(xiàn)在想想還真有點(diǎn)后悔了，因為大家不知道幾時還能聚到一起再到這里游玩了。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px; color:rgb(176, 79, 187);">七里地村——中共海林黨史紀(jì)念館</span></p><p class="ql-block">此行的最后一站，再次到橫道河子七里地村“中共海林黨史紀(jì)念館”參觀，感受當(dāng)年海林對敵斗爭的艱苦卓絕。</p><p class="ql-block">這是坐落在一個被綠水青山環(huán)繞的紅色村莊“七里地村”的“中共海林黨史紀(jì)念館”。這里是具有重要?dú)v史意義的牡丹江地區(qū)第一個黨支部——橫道河子黨支部的舊址，原為中東鐵路伐木工人住所（工棚），1926年中共牡丹江地區(qū)第一個黨支部在此成立。</p><p class="ql-block">紀(jì)念館建筑為全木制結(jié)構(gòu)，建筑面積197.6平方米，占地面積103 8平方米，毛石基礎(chǔ)，兩坡屋頂，鐵皮屋面，墻體以圓木垛起，圓木之間卯榫相連，窗棚雕刻花飾，原始古樸，是典型的俄羅斯木克楞建筑，牡丹江地區(qū)第一個黨支部舊址是研究中共牡丹江地區(qū)黨史及百年中東鐵路的實物資料。近年來，紀(jì)念館經(jīng)過提檔升級，配備了智慧導(dǎo)覽，沉浸式體驗設(shè)備，為參觀者提供了良好的紅色文化體驗素材。</p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(176, 79, 187); font-size:20px;">海林地區(qū)具有光榮的革命歷史</span></p><p class="ql-block">在近代，曾飽受日俄帝國主義的入侵。是鐵路工人和伐木工人的聚集地，反帝斗爭此起彼伏。中東鐵路大罷工的洗禮，使這里成為中國最早了解俄國十月革命的地區(qū)之一。 </p><p class="ql-block">隨著馬列主義的傳播，海林地區(qū)較早建立了中共黨的組織，領(lǐng)導(dǎo)工農(nóng)群眾開展反帝反封建斗爭。 九一八事變后，在中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下，海林人民奮起抵抗，用血肉筑成新的長城。經(jīng)過14年艱苦卓絕的斗爭，取得了抗日戰(zhàn)爭勝利。 </p><p class="ql-block">海林是東北解放最早的地區(qū)之一，是中共中央創(chuàng)建的東北根據(jù)地重要組成部分。在中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下，海林地方黨組織帶領(lǐng)海林人民群眾建黨建政、恢復(fù)經(jīng)濟(jì)、發(fā)展生產(chǎn)，開展了土地改革和剿匪斗爭，鞏固了新生的人民政權(quán)。海林人民為全國解放提供了大量的人力、物力，并為新解放區(qū)政權(quán)建設(shè)和社會管理積累了豐富的經(jīng)驗。 </p><p class="ql-block">歷史功績，世代銘傳。</p><p class="ql-block">紀(jì)念館分三個部分展示海林地區(qū)在黨組織領(lǐng)導(dǎo)下堅持長達(dá)14年的抗日斗爭。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px; color:rgb(176, 79, 187);">第一部分：牡丹江地區(qū)第一個黨組織——橫道河子黨支部建立</span></p><p class="ql-block">碧血丹心鑄青史，風(fēng)云際會威虎山。上世紀(jì)初，由于日俄帝國主義入侵，特別是中東鐵路的修建，東北民眾受盡欺凌壓迫，反帝反封建斗爭日益高漲。作為中東鐵路重要節(jié)點(diǎn)的海林橫道河子，受俄國十月革命影響，當(dāng)?shù)罔F路工人、伐木工人思想覺悟不斷提高。救國救亡罷工運(yùn)動不斷爆發(fā)，為海林地區(qū)黨組織的建立提供了思想基礎(chǔ)和階級基礎(chǔ)。 </p><p class="ql-block">中國共產(chǎn)黨成立后，黨中央積極領(lǐng)導(dǎo)籌建東北地區(qū)黨組織，1926年10月牡丹江地區(qū)第一個黨的組織橫道河子黨支部建立，從此，海林地區(qū)反帝反封建革命運(yùn)動進(jìn)入新的階段。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px; color:rgb(176, 79, 187);">第二部分：海林人民的抗日斗爭</span></p><p class="ql-block">九一八事變，日本帝國主義入侵中國東北，中國共產(chǎn)黨高舉抗日旗幟，中央派遣大批黨員干部深入東北，發(fā)動群眾，組建抗日武裝，領(lǐng)導(dǎo)東北的抗日聯(lián)軍，英勇抗擊日本侵略軍。中國共產(chǎn)黨成為領(lǐng)導(dǎo)中國人民全面抗戰(zhàn)的中流砥柱。在地方黨組織的領(lǐng)導(dǎo)下，海林人民進(jìn)行了長達(dá)14年艱苦卓絕的抗日斗爭。</p><p class="ql-block">“九·一八”事變后，抗聯(lián)第四軍、第五軍多次在七里地村秘密集結(jié)，與其他抗日武裝力量一起，發(fā)動了山市截?fù)魬?zhàn)、高嶺子阻擊戰(zhàn)等戰(zhàn)役。</p><p class="ql-block">一幅幅有著厚重歷史的圖片和文字，向人們講述著這片土地的過去和現(xiàn)在。近年來，海林市把紅色旅游與生態(tài)旅游相結(jié)合，對七里地村進(jìn)行業(yè)態(tài)建設(shè)與環(huán)境提升，打造集紅色文化、綠色生態(tài)、特色農(nóng)家樂為一體的“紅色鄉(xiāng)村旅游”品牌。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px; color:rgb(176, 79, 187);">第三部分：海林地區(qū)根據(jù)地建設(shè)</span></p><p class="ql-block">抗日戰(zhàn)爭勝利后，為爭取建設(shè)獨(dú)立、自由、民主、統(tǒng)一、富強(qiáng)的新中國，中國共產(chǎn)黨代表人民的利益，反對國民黨的一黨專政，采取“針鋒相對，寸土必爭”、 “向北發(fā)展，向南防御”的方針，派出大批干部和部隊挺進(jìn)東北，建立鞏固的東北根據(jù)地。在中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下，海林人民建黨建政，鞏固政權(quán)，發(fā)展生產(chǎn)，支援解放戰(zhàn)爭。</p><p class="ql-block">紀(jì)念館以大量圖片、照片和文字，展示了海林地區(qū)黨組織建立之初， 到抗日根據(jù)地的建設(shè)，在中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下，堅持艱苦卓絕的對敵斗爭，歷經(jīng)磨難，取得的偉大勝利。一幅幅有著厚重歷史的圖片和文字，向人們講述著這片土地的過去和現(xiàn)在。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px; color:rgb(176, 79, 187);">牡丹江地區(qū)第一個黨支部舊址簡介</span></p><p class="ql-block">上世紀(jì)初，東北地區(qū)受日俄國主義欺凌，當(dāng)?shù)孛癖姺吹鄯捶饨ǘ窢幦找娓邼q，作為中東鐵路重要節(jié)點(diǎn)的海林橫道河子，深受十月哥命影響，以鐵路工人、伐木工人為主體的救亡罷工運(yùn)動不斷爆發(fā)。1921年中國共產(chǎn)黨成立后，黨中央積極領(lǐng)導(dǎo)籌建東北地區(qū)黨的組織。1926年10月，北滿地委派黨員到橫道河子開辟建黨工作。在七里地村成立橫道子黨支部，吸收8名工人入黨。黨支部成立不久，由于缺乏斗爭經(jīng)驗，便遭到敵人破壞，黨員不得不以個體形式堅持斗爭。1933初，中共吉東局在橫道河子建立反滿抗日交通站。同年，又重建被破壞七年之久的橫道河子黨支部。1936年，橫道河子黨支部又一次遭到敵人破壞，同年8月，根據(jù)吉東特委指示，再次重建橫道河子黨支部，秘密發(fā)展黨員4名，黨支部就設(shè)在七里地村，黨支部書記王銀元。1937年4月5日，由于叛徒出賣，橫道河子黨支部再次遭到敵人的破壞，黨支部書記王錫云在七里地被捕，6月7日，在哈爾濱陸軍射擊場英勇就義。 </p><p class="ql-block">橫道河子黨支部成立后，曾經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)群眾參加反對東北軍欺壓鐵路工人的斗爭；參加了反對日本帝國主義修筑延吉——海林鐵路的斗爭并取得了勝利。黨支部還多次組織工人破壞日本侵略者運(yùn)木材設(shè)備，阻止日本侵略者對中國林業(yè)資源的掠奪。</p><p class="ql-block">據(jù)中共中央編載史資料第一卷第三篇地方組織機(jī)構(gòu)（260）頁記載，橫道河子黨支部建立的時間早于牡丹江地區(qū)其他基層黨組織。中共中央黨史資料的權(quán)威認(rèn)證說明：橫道河子黨支部不僅是牡丹江地區(qū)第一個建立的黨支部，而且在黑龍江省乃至東北地區(qū)也是建立較早的基層黨組織之一。</p> <p class="ql-block">近年來，海林市把紅色旅游與生態(tài)旅游相結(jié)合，對七里地村進(jìn)行業(yè)態(tài)建設(shè)與環(huán)境提升，打造集紅色文化、綠色生態(tài)、特色農(nóng)家樂為一體的“紅色鄉(xiāng)村旅游”品牌。</p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(176, 79, 187); font-size:20px;">七里地村紀(jì)念廣場</span></p><p class="ql-block">這里有紀(jì)念抗戰(zhàn)勝利的大型群雕，有歌頌黨的領(lǐng)導(dǎo)的宣傳欄和宣傳版畫，有為村民安排的健身場地和健身器材，還有絡(luò)繹不絕到這里的來自全國各地的游客。</p><p class="ql-block">這里是牡丹江地區(qū)第一個黨支部建立的地方；這里是東北抗聯(lián)凝心聚力的前沿陣地；這里是當(dāng)年東北抗日聯(lián)軍曾經(jīng)集結(jié)和浴血奮戰(zhàn)的地方。這里留下了很多可歌可泣的英雄故事和紅色的印記，這里是接受黨史教育，繼承和發(fā)揚(yáng)黨的優(yōu)良傳統(tǒng)的教科書，那些流血犧牲的感人事跡和偉大功勛永遠(yuǎn)值得后人緬懷和繼承。</p> <p class="ql-block">一個名不見經(jīng)傳的的小山村，一群純樸善良堅韌的村民，一組為祖國解放浴血奮戰(zhàn)的抗聯(lián)群像，成就了 "七里地" 不起眼的美名。</p><p class="ql-block">如今，這個美麗的小山村在偉大的中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下，已成為賡續(xù)紅色傳統(tǒng)，弘揚(yáng)愛國主義教育的休閑旅游打卡地。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">先烈回眸應(yīng)笑慰，擎旗自有后來人。 </span></p><p class="ql-block">從海林地區(qū)第一個黨支部的建立，到艱苦卓絕的抗日斗爭，從東北根據(jù)地的鞏固、支援全國解放，到新中國的成立，海林人民在中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下，地方黨組織逐步發(fā)展壯大，創(chuàng)造了無數(shù)輝煌的業(yè)績。特別是在東北根據(jù)地創(chuàng)建過程中積累的豐富工作經(jīng)驗，為新解放區(qū)各項工作的開展，提供了借鑒。 </p><p class="ql-block">撫今追昔，繼往開來，海林人民已在市委市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，開拓創(chuàng)新，勇于進(jìn)取，為建設(shè)“幸福海林”貢獻(xiàn)智慧和力量，為實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢而努力奮斗！</p> <p class="ql-block">告別紀(jì)念廣場，我們結(jié)束了一天的游玩，乘車返回長汀，參加晚上同學(xué)安排的高中畢業(yè)五十周年最后的晚餐?？吹贸龃蠹叶际乔檎嬉馇?、戀戀不舍，相聚的時間太短暫了，還有許多知心話兒沒有說完，還有許多期盼和祝福沒能傾訴。分別在即又依依不舍，短暫的聚會珊珊來遲又匆匆而去。相見難別亦難，同學(xué)情誼駐心間。愿每一位同學(xué)，往后日子里都能把健康揣在兜里，讓平安伴在身旁。晨起有清茶暖胃，黃昏有微風(fēng)拂面，四季更迭中，少些奔波的疲憊，多些隨心的從容。 </p><p class="ql-block">不必時時相見，只要各自安好，便是最好的惦念。愿我們都能在歲月里慢慢走，把日子過成自己喜歡的模樣，身體健康，萬事如意，他年再聚，依舊鮮活靚麗！</p>