2025年12月29日上午，我隨平安團抵達(dá)宜昌三峽大壩，車停2號停車場的瞬間，長江兩岸層巒疊嶂的青山便映入眼簾。云霧繚繞間，峰巒與江景相映，竟與杜甫“三峽樓臺淹日月，五溪衣服共云山”的詩句意境隔空呼應(yīng)，千年前的詩韻與今日的江色在此刻無聲交融，開篇便滿是古今共鳴。 遠(yuǎn)方的輸電網(wǎng)塔縱橫交錯，銀線如織，那硬朗的線條震撼人心。目之所及的壯觀，皆因國之重器三峽大壩而起，心底滿是作為中國人的驕傲。 三峽大壩景區(qū)是免費開放的，核心主體建筑僅限遠(yuǎn)觀，不可登臨。游客需在換乘中心乘坐區(qū)間車游覽，全程要經(jīng)歷三次換乘，兩次往返西陵長江大橋，最終形成一條閉環(huán)游覽線路。 首站抵達(dá)壇子嶺，沿著四級電梯登頂觀景臺，這里是這座大壩的制高點，能將“世界第一壩”的全貌盡收眼底。當(dāng)日江霧氤氳，2309米長的壩體遠(yuǎn)觀時很是朦朧。毛主席“更立西江石壁，截斷巫山云雨，高峽出平湖”的豪邁預(yù)言，不再是詩卷中的浪漫構(gòu)想，而是護(hù)佑長江安瀾的現(xiàn)實屏障，這種跨越時空的兌現(xiàn)，讓人由衷贊嘆。 在景區(qū)步道的展板前，導(dǎo)游的講解讓工程智慧變得直觀易懂，她精煉的三句話道盡核心：“中間泄洪，兩邊發(fā)電；大船走樓梯，小船坐電梯；靜水通航，動水發(fā)電?！睕]有這些專業(yè)解讀，便難全然領(lǐng)會這座超級工程的精妙與壯闊。 沿觀光道下行至船閘觀景平臺，能將三峽船閘的全景盡收眼底。聽導(dǎo)游繪聲繪色的講解，腦補著巨型閘門開合，船舶有序通行的場面，眼前好像呈現(xiàn)出了水利工程的磅礴氣勢，呈現(xiàn)出了國之重器的非凡力量。 再次乘坐區(qū)間車來到185觀景平臺，與壩頂齊平的視角讓你覺得大壩沒那么震撼。眼前的庫區(qū)波光粼粼，江水褪去往日急流險灘的桀驁，變得溫順遼闊。遙想孫中山先生在《建國方略》中“以水閘堰其水，使舟得以溯流以行”的百年構(gòu)想 ，如今已化作防洪、發(fā)電、航運、補水的綜合效益——221.5億立方米防洪庫容守護(hù)江漢平原安瀾，累計超1.8萬億千瓦時清潔電力點亮萬家燈火，萬噸級船隊暢行無阻聯(lián)通東西 ，中華民族的智慧與堅韌，在這方水土上體現(xiàn)得淋漓盡致。 截流紀(jì)念園門口兩棵移植而來的200年古樹蒼勁挺拔，園內(nèi)的巨型截流石、詳實的講解標(biāo)牌，以及兩輛當(dāng)年耗資1500萬從美國購得的退役施工機械，仿佛能讓人感受到當(dāng)年建設(shè)者“為我中華，志建三峽”的赤誠 。從昔日依賴外幣購置國外設(shè)備，到如今中國重工遍布全球，這器械的變遷里，藏著一個國家的奮進(jìn)與崛起。<br> <p class="ql-block"> 在三峽工程體驗館，我拍攝了一段8分多鐘的館內(nèi)播放的裸眼3D長片畫面。影片畫面立體逼真，讓人沉浸式感受國之重器的磅礴力量，滿心震撼與自豪。</p> 回程途中站在江邊回望，薄霧里的三峽大壩越發(fā)厚重。從杜子美筆下的三峽，到孫中山先生的構(gòu)想，再到眼前的盛世圖景，它早不是一座單純的大壩，而是國人心中的精神豐碑?？催^高峽平湖的壯闊，更懂這國之重器背后，百年的執(zhí)著、無數(shù)人的付出，還有那刻在骨子里的家國擔(dān)當(dāng)。