<p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 旅游日記</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> （六十八）</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 游覽青島棧橋</b></p><p class="ql-block"> 青島棧橋是青島的重要標志性建筑，位于山東省青島市市南區(qū)中山路南端的青島灣中心，是青島海濱風景區(qū)的核心景點之一。</p><p class="ql-block"> 9月14日，我們游覽劉公島景區(qū)后，便驅(qū)車前往青島。全程沿高速公路行駛，250公里的路程，僅用3個小時便順利抵達預定的酒店。稍作休整后，我們便迫不及待地前往棧橋景區(qū)。</p><p class="ql-block"> 抵達棧橋景區(qū)時已近黃昏，恰逢夕陽西下的絕佳時刻。落日余暉穿透城市高樓的縫隙，將整條棧橋染成一片璀璨的金黃，宛如一條金色絲帶在波光粼粼的海面上蜿蜒舒展。棧橋盡頭的回瀾閣，在夕陽的勾勒下，飛檐翹角愈發(fā)清晰，紅墻金瓦在霞光中閃耀著古樸莊重的光芒，仿佛一幅濃墨重彩的油畫徐徐展開。此時棧橋上游人如織，摩肩接踵。游客們有的迎著海風悠閑漫步，感受大海的遼闊與愜意；有的憑欄遠眺，欣賞海天一色的美景，不時舉起手機、相機定格美好瞬間。走到棧橋盡頭的回瀾閣，這里更是人聲鼎沸：人們或在閣前合影留念，或靠廊下遮陽休憩；團隊游客正圍著導游，聆聽回瀾閣的百年歷史；還有游客準備了面包、鷗糧拋向空中，成群海鷗時而展翅滑翔，時而俯沖啄食，雪白身影在霞光中劃出優(yōu)美弧線。清脆的鳥鳴、孩童的歡笑與海浪聲交融，讓棧橋充滿生機。</p> <p class="ql-block"> 1892 年，清政府為便于部隊軍需物資的運輸，在青島灣修建了兩座碼頭，其中一座就是棧橋，當時名為前海棧橋，全長約 200 米、寬 10 米，為鐵木結(jié)構(gòu)。</p><p class="ql-block"> 1897 年德國占領(lǐng)青島，棧橋被德國人稱之為 “登陸橋”。1901 年，膠澳總督府擴建棧橋，長度增至 350 米，并鋪上輕便鐵軌。</p><p class="ql-block">1931 年到 1933 年，青島市政府對棧橋進行改造，橋身延長到 394.38 米，橋面提高 0.5 米，橋南端增建半圓形防波堤，堤內(nèi)建雙層飛檐八角亭閣，定名回瀾閣。</p><p class="ql-block"> 新中國成立后，青島市委市政府多次撥款對棧橋、回瀾閣進行修繕與美化。2013年，棧橋因風暴潮襲擊嚴重坍塌，于2014年4月25日重新對游客開放。</p><p class="ql-block"> 棧橋由北段連接陸地的石砌引堤、中段立于海中的透空橋、南端的島堤以及上部的回瀾閣組成，全長 440 米，寬 8 至 11.5 米?；貫戦w占地 151 平方米，建筑面積 340 平方米，為二層八角涼亭，閣頂為金黃琉璃瓦覆蓋，閣身由 24 根朱紅亭柱支撐。</p><p class="ql-block"> 回瀾閣是棧橋的標志性建筑，1936 年，以棧橋為主景的 “飛閣廻瀾” 成為青島十景評選中的第一景。閣內(nèi)中央設(shè)螺旋式梯級，頂層是一圓形大廳，四周全是窗戶，有 “一窗一景，一景一畫” 之說。</p><p class="ql-block"> 棧橋北端與中山路相連，附近還有小青島、海水浴場等景點，共同構(gòu)成了青島獨特的海濱風光。</p><p class="ql-block"> 1982 年，棧橋入選國務(wù)院首批公布的國家級風景名勝區(qū)，是首批國家 AAAA 級旅游景區(qū)。2019 年，入選第二批中國工業(yè)遺產(chǎn)保護名錄。棧橋和回瀾閣作為青島的標志性建筑，還曾廣泛應(yīng)用于青島啤酒、棧橋白干等多個當?shù)仄放粕虡恕?lt;/p><p class="ql-block"> 漫步于這座承載著青島百年記憶的標志性建筑——棧橋之上，既能沉醉于“飛閣回瀾”的海濱盛景，又能觸摸到歷史的厚重脈搏，令人深切感受到青島獨特的城市魅力與深厚的文化底蘊。</p>