<p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">撰文/編輯 旭哥</p><p class="ql-block">審閱/策劃 長(zhǎng)文</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">蒼穹喚</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 自駕國(guó)道219、飽覽沿途風(fēng)景，這個(gè)愿望已在我心中盤算許久。那天周末，見(jiàn)兒子兒媳心情不錯(cuò)，我便趁午飯后提起與老伴自駕219國(guó)道的想法。兒子聽(tīng)后，雙眼疑惑地緊盯著我。怕他沒(méi)聽(tīng)清，我又重復(fù)了一遍：“我和你媽媽打算自駕219國(guó)道，去怒江大橋瞻仰那位與橋墩澆鑄在一起的英雄戰(zhàn)士?！眱鹤优c兒媳對(duì)視一眼，沒(méi)說(shuō)什么。 </p><p class="ql-block"> 當(dāng)晚，老伴讓我把219國(guó)道的資料發(fā)給她看看。這條橫跨桂、滇、藏、新四省區(qū)的公路，被譽(yù)為“國(guó)道之巔”，地質(zhì)復(fù)雜、地貌豐富、風(fēng)光壯麗、民風(fēng)淳樸。西藏和新疆我們?cè)ミ^(guò)，若能補(bǔ)齊廣西與云南段，此生也算走完了219全程。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> 周末，兒子一家專程從中山來(lái)珠海相聚。飯桌上，兒子主動(dòng)談起我們自駕的計(jì)劃，一開(kāi)口就提起我2016年在西藏米拉山口嚴(yán)重高反，以及老伴2024年在新疆獨(dú)山子大峽谷缺氧的舊事。兒媳也在一旁幫腔：“爸媽年紀(jì)都大了，而且西藏新疆也都去過(guò)了，要不要換條路線？我們一定支持?！眱扇艘怀缓停覠o(wú)從辯駁，只得答應(yīng)放棄。</p><p class="ql-block"> 七月中旬，我們按計(jì)劃帶孫女回貴州避暑。開(kāi)學(xué)前，兒子接走孫女，我們便開(kāi)始著手準(zhǔn)備219之行——先給愛(ài)車做全面檢查和保養(yǎng)。這輛2013年產(chǎn)的1.8T四驅(qū)大眾途觀，以穩(wěn)定、省油著稱，是我們的老伙伴。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> 進(jìn)入云南后，在老友夫婦——一對(duì)自駕行家的陪同下，我們一邊游玩，一邊規(guī)劃進(jìn)藏路線。他們?yōu)槲覀冊(cè)O(shè)計(jì)了一條從219滇藏線進(jìn)藏，接318川藏線，再經(jīng)214滇藏線返粵的環(huán)線。離滇前，我們?cè)俅巫屑?xì)檢查了車輛。確認(rèn)無(wú)誤后，懷著“將在外，軍令有所不受”的心情，我撥通兒子電話，說(shuō)明了準(zhǔn)備情況和身體狀況。經(jīng)過(guò)耐心溝通，雖仍難完全說(shuō)服他們，我們終究踏上了219之旅。 </p><p class="ql-block"> 從云南丙中洛到西藏察隅的這段路，被稱為“丙察察”。我們雖關(guān)注219已久，對(duì)它的了解卻僅限于字面和一位浙江車友的口述。西藏路政官網(wǎng)顯示，丙察察僅在周末放行。我們周五中午抵達(dá)丙中洛，原計(jì)劃住一晚，周六清晨再出發(fā)。不料酒店老板說(shuō)：“今天放行，好幾輛車一早就進(jìn)去了，估計(jì)已到察瓦龍。”</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> 察瓦龍距此僅八十多公里，若立即出發(fā)，傍晚前應(yīng)能抵達(dá)。我們當(dāng)即采購(gòu)了氧氣、干糧和桶裝水，加滿油，便駛上征途。在怒江第一灣合影后，就算正式進(jìn)藏了。</p><p class="ql-block"> 越過(guò)海拔1900米的滇藏界，我們駛?cè)肓诉@條“非路之路”。面對(duì)陌生而顛簸的路面，我常因減速觀察遭后車?guó)Q笛催促，有時(shí)對(duì)方甚至緊貼超車，揚(yáng)起漫天塵土，視野瞬間模糊。幾次急剎，險(xiǎn)些被追尾。老伴在副駕上不時(shí)驚叫，連連囑咐慢行。這是我二十多年駕齡中，所遇最艱險(xiǎn)的路況。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> 搓板路、碎石路、炮彈坑……車身劇烈搖晃，顛簸到讓人恍如絕境。然而，沿途罕見(jiàn)的高原風(fēng)光，卻又令人如入仙境。我們不時(shí)停車拍照，全然忘了昔日的高反經(jīng)歷。愛(ài)車很快覆滿塵土，像一只泥蛙，載著我們激動(dòng)而顛簸地向前爬行。</p><p class="ql-block"> 近七小時(shí)后，晚上九點(diǎn)多，我們終于抵達(dá)進(jìn)藏第一站——察瓦龍。很快找到預(yù)訂酒店，帶著愛(ài)犬皮特入住。我一進(jìn)房間便倒頭大睡。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> 次日清晨，老伴查看附近景點(diǎn)：甲應(yīng)村、云頂天路、梅里雪山。她平靜地說(shuō)：“昨天親友都為我們擔(dān)心，尤其是快九十歲的母親，直到聽(tīng)說(shuō)我們?nèi)胱【频瓴虐残乃?。不如修改行程，在察瓦龍附近玩兩天就原路返回？? </p><p class="ql-block"> 我正猶豫，早餐時(shí)遇見(jiàn)一位珠海派至林芝掛職的領(lǐng)導(dǎo)及其隨行。問(wèn)起行程，老伴說(shuō)了折返的打算。同行駕駛員聽(tīng)后說(shuō)：“那會(huì)永遠(yuǎn)遺憾的。最難的丙察察都過(guò)來(lái)了，后面到察隅不到二百公里，路況反而好些。下午四點(diǎn)前就能到察隅，之后全是柏油路?！蔽亿s緊向他請(qǐng)教行車要領(lǐng)：加滿油和水，輪胎適當(dāng)放氣，行駛時(shí)開(kāi)內(nèi)循環(huán)…… </p><p class="ql-block"> 回到房間，老伴喃喃低語(yǔ)：“后退，是一生的遺憾；前進(jìn)，是未知的驚喜?！泵鎸?duì)兩難，我們最終一致決定：按原計(jì)劃出發(fā)，不達(dá)目的，誓不罷休。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> 駛離察瓦龍，才算真正進(jìn)入橫斷山脈核心區(qū)。溝壑縱橫，海拔在一小時(shí)內(nèi)從一千多米驟升至四千以上，人與車皆面臨極限考驗(yàn)。爬坡時(shí)，即便油門踩到底，車輪仍在碎石與炮彈坑中空轉(zhuǎn)。我們艱難翻越海拔4636米的雄珠拉埡口與4498米的昌拉埡口。 </p><p class="ql-block"> 在翻越海拔4706米的益秀拉埡口時(shí)，我的身體到達(dá)極限——莫名困倦，幾乎立刻就要睡著。我緊握方向盤，斷續(xù)告訴老伴：“我想睡會(huì)兒?！蓖瑸樾l(wèi)生兵出身、曾參與自衛(wèi)反擊戰(zhàn)的她立刻意識(shí)到嚴(yán)重性，迅速打開(kāi)氧氣瓶遞給我，連聲催促停車吸氧，并堅(jiān)決不許我睡。吸完氧，體力稍有恢復(fù)。直到堅(jiān)持翻過(guò)埡口、海拔降至兩千多米，困意才消散。老伴后來(lái)說(shuō)，那是典型高反，若當(dāng)時(shí)睡去，可能再也醒不來(lái)。回想起來(lái)，后背發(fā)涼。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> 翻過(guò)三座埡口，我們終于駛上青藏高原。導(dǎo)航顯示離察隅越來(lái)越近，我們開(kāi)始商量如何慶?！罢`闖”成功。老伴怕羊膻味，我便提議改吃牦牛肉火鍋，兩人欣然達(dá)成一致。</p><p class="ql-block"> 轉(zhuǎn)過(guò)一個(gè)大彎，眼前出現(xiàn)一列車隊(duì)，在路政指揮下依次停靠。我看了一眼導(dǎo)航：下午四點(diǎn)半，距察隅38公里，約需一小時(shí)。下車向前走了約二十輛車，聽(tīng)見(jiàn)人群議論——原來(lái)前方八公里處發(fā)生大面積塌方，路基被毀，搶修時(shí)間未知。我回車上告知老伴，看來(lái)只能等待。她索性帶皮特下車拍照去了。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> 天色漸暗，氣溫下降，空中飄起雪花。近六點(diǎn)，通知傳來(lái)：塌方量太大，今夜無(wú)法通行。我心中一沉，與老伴迅速做好就地過(guò)夜的準(zhǔn)備。清點(diǎn)車上物資：臥具、食品、飲用水……節(jié)省些可維持四天左右。幸而我們?cè)诰昂橘I了高壓鍋和罐頭，在騰沖備了加厚睡袋，在丙中洛補(bǔ)充了氧氣和水果。心里踏實(shí)后，焦慮也慢慢平息。 </p><p class="ql-block"> 我們?cè)诟浇惶幣R時(shí)工區(qū)前的空地駐車。那一夜，氣溫最低降至零下五度。狹小的車廂成為我們遮風(fēng)御寒的堅(jiān)固屏障。后來(lái)聽(tīng)說(shuō)，有一對(duì)粵S牌照的夫婦，每人花了二百五十元才在工棚買到一個(gè)避寒的座位。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> 第二天一早，工程車駛?cè)牍^(qū)，但通車的消息依然不明。老伴干脆找塊平地，架起灶具做起早餐。很快，一碗熱騰騰的午餐肉湯面便端到我手中。飯后，我們帶皮特到附近草場(chǎng)散步，還在峽谷邊發(fā)現(xiàn)幾處溫泉。水溫約40度，不少藏民在此泡腳沐浴。我們也挽起褲腿浸入水中，老伴更趁我放哨時(shí)，暢快地體驗(yàn)了一次“野浴”。 </p><p class="ql-block"> 忽然，工區(qū)傳來(lái)汽車發(fā)動(dòng)聲與喇叭聲——道路可能搶通了！我們急忙趕回。只見(jiàn)車輛已排起長(zhǎng)隊(duì)，前車司機(jī)說(shuō)，通知盡快通過(guò)，怕路基不穩(wěn)再次塌方。此時(shí)已是中午一點(diǎn)多。我們啃著壓縮餅干，隨車流蝸牛般前移。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> 通過(guò)塌方處時(shí)，只見(jiàn)泥石流裹挾樹(shù)木從山腰瀉下，原有道路已無(wú)蹤影。搶修人員硬是在靠山一側(cè)挖出一條臨時(shí)便道。見(jiàn)到滿身泥水的工人時(shí)，眾人不約而同豎起大拇指，高喊：“辛苦了！謝謝！”還有車輛向他們投去礦泉水與餅干。在此，謹(jǐn)向滇藏線上所有護(hù)佑旅途的英雄致敬！ </p><p class="ql-block"> 駛過(guò)塌方段，便是水泥路面。愛(ài)車如脫韁野馬，直奔察隅而去。沿途景點(diǎn)指示牌已無(wú)法打動(dòng)我們——對(duì)被困深山二十多個(gè)小時(shí)的人來(lái)說(shuō)，平安抵達(dá)才是最終使命。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> 在察隅城外的洗車場(chǎng)，我們將滿身泥濘的愛(ài)車徹底清洗，并仔細(xì)檢查底盤、避震與輪胎。確認(rèn)一切完好后，我與老伴相視而笑，擊掌慶賀。 </p><p class="ql-block"> 重新坐進(jìn)干凈的車內(nèi)，我調(diào)整后視鏡，看了看煥然一新的車身，向老伴示意準(zhǔn)備出發(fā)。她系好安全帶。我點(diǎn)火，輕踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出沉穩(wěn)的轟鳴，如進(jìn)軍號(hào)角 —— 西藏，我們又來(lái)了。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> 這便是我與老伴“誤闖”丙察察的三天兩夜、五十多小時(shí)的心路歷程。這段難忘的歷險(xiǎn)，為我們的人生添上了濃墨重彩的一筆。 </p><p class="ql-block"> 朋友，最美的風(fēng)景永遠(yuǎn)在路上。駕上你的愛(ài)車，出發(fā)吧——讓我們結(jié)伴同行，一起擁抱大自然！</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 特別說(shuō)明：文中圖片均為作者所攝。 </p><p class="ql-block"> 文中插曲：林鹿兒 — 《蒼穹喚》。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p>