<h1><font color="#167efb"><b>中東鐵路督辦王景春創(chuàng)辦了哈爾濱三中，后來(lái)出了名的哈三中也成就了他，使得哈爾濱和黑龍江人記住了王景春這個(gè)名字。</b></font></h1> <h1><b style="color:rgb(237, 35, 8);">王景春一生歸納起來(lái)有二條主線：</b></h1><h1><b style="color:rgb(22, 126, 251);"> 一是作為民國(guó)政要，技術(shù)官僚他歷任民國(guó)政府交通部鐵路會(huì)計(jì)司司長(zhǎng)、京漢鐵路局、京漢奉鐵路局、中東鐵路局主要領(lǐng)導(dǎo)，為維護(hù)國(guó)家主權(quán)，發(fā)展我國(guó)鐵路事業(yè)作出了卓越貢獻(xiàn)，是民國(guó)初年中國(guó)鐵路建設(shè)與管理的關(guān)鍵人物之一。</b></h1><h1><b style="color:rgb(22, 126, 251);"> 二是他不僅創(chuàng)辦了哈三中，他有著愛(ài)國(guó)愛(ài)民的情懷，積極推動(dòng)發(fā)展民國(guó)時(shí)期中國(guó)初等教育事業(yè)，還自己出資創(chuàng)辦了其他若干貧兒學(xué)校，默默地為貧民兒童教育作出自己的貢獻(xiàn)。</b></h1><h1><br></h1><h1><b style="color:rgb(237, 35, 8);">正因?yàn)槿绱耍覀兗o(jì)念王景春不僅因?yàn)樗麆?chuàng)辦了哈三中，更因?yàn)樗膼?ài)國(guó)愛(ài)民的情懷。</b></h1> <h1><div><font color="#167efb"><b>王景春，光緒七年(1 8 8 1年)（也有資料說(shuō)他出生于1882年）出生于灤縣柏樹(shù)莊一個(gè)茅草屋里。</b></font></div><div><font color="#167efb"><b>祖父和父親早故，與母親毛氏、二叔王震、三叔壬連共同生活。童年時(shí)，步行至10里外的縣城去就學(xué)．每天早出晚歸，中午僅帶一罐冷破米粥充饑。王景春天資聰敏，從小經(jīng)歷坎坷，立志成才，成績(jī)長(zhǎng)進(jìn)甚快。</b></font></div></h1> <h1><b style="color:rgb(22, 126, 251);">1917年簡(jiǎn)易版直隸全圖</b></h1><h1><b style="color:rgb(22, 126, 251);">灤縣古稱灤州，漢代設(shè)海陽(yáng)縣，遼太祖以俘戶置灤州（治今灤州鎮(zhèn)）。民國(guó)二年（1913年）改灤州為灤縣，州、縣均因?yàn)春拥妹?lt;/b></h1> <h1></h1><h1><font color="#167efb"><b>灤縣地圖</b></font></h1><div><br></div><div><font color="#167efb"><b>柏樹(shù)莊村地處北緯39°45′24″，東經(jīng)118°41′30″，隸屬灤城街道（原甄莊鄉(xiāng)坨子頭片）中部，東至毛莊村，南至軍營(yíng)村，西至東坨子頭村。</b></font></div><div><font color="#167efb"><b>柏樹(shù)莊村至今有幾百年的歷史。明崇禎年間（1628～1644年）建村，因此地原有兩顆大柏樹(shù)而得名柏樹(shù)莊。</b></font></div> <h1><font color="#167efb"><b>圖為清末民初的灤州老城全圖</b></font></h1> <h1><font color="#167efb"><b>灤縣志教育大事記記載，光緒十二年（1886年）在縣城內(nèi)建立初等小學(xué)一所，名“成美館”。</b></font></h1> <h1><font color="#167efb"><b>光緒十二年(1 8 8 6年)基督教會(huì)美以美會(huì)在城內(nèi)建立了一所初級(jí)小學(xué)，當(dāng)時(shí)叫“成美館"(后并入昌黎)。王景春即在這個(gè)學(xué)校上學(xué)。</b></font><br></h1><h1><b style=""><font color="#167efb">灤縣高等小學(xué)堂當(dāng)時(shí)是全縣的最高學(xué)府?！案咝‘厴I(yè)”已享有極高的社會(huì)榮譽(yù)。教者全力以赴，學(xué)者竭盡身心，所以成績(jī)十分突出，并且從中誕生了著名的</font><font color="#ed2308">“灤州八博士”</font><font color="#167efb">，即后來(lái)赴外國(guó)留學(xué)獲取博士學(xué)位的八位杰出人才(留英博士:常策歐；留美博士:</font><font color="#ed2308">王景春</font><font color="#167efb">、劉深恩、李勞芳、吳興業(yè)、李蒸、劉晉之；留日博士:張?jiān)崎w)。他們?cè)趪?guó)內(nèi)外均有突出成就。</font></b></h1> <h1><font color="#167efb"><b>清同治9年（1870年），由傳教士劉海瀾、衛(wèi)威廉等人發(fā)起建立，并以基督教美以美會(huì)（衛(wèi)理公會(huì)）首任會(huì)督亞斯立( Franci Asbury)命名，是美國(guó)美以美會(huì)在北京乃至整個(gè)華北地區(qū)建立的第一所禮拜堂。地址在靠近崇文門的后溝胡同。</b></font></h1> <h1><font color="#167efb"><b>當(dāng)時(shí)亞斯立堂除擁有教堂及辦公室、牧師住宅 ( 均在后溝胡同2號(hào)、3號(hào)) 外，還有孝順胡同1至2號(hào)房產(chǎn)，崇內(nèi)大街43號(hào)樓房及三塊墓地。隨著教會(huì)各項(xiàng)工作的開(kāi)展，衛(wèi)理公會(huì)又在禮拜堂周圍相繼建成同仁醫(yī)院、婦嬰醫(yī)院，匯文幼兒園、匯文小學(xué)、匯文中學(xué)、慕貞女中、護(hù)士學(xué)校，以及匯文大學(xué) ( 后合并于燕京大學(xué) ) 、匯文神學(xué)院 ( 后改名北京神學(xué)院 ) 等。</b></font></h1> <h1><font color="#167efb"><b>1904年，北京匯文大學(xué)堂的大門口。</b></font><div><font color="#167efb"><b>北京匯文書(shū)院建于1871年，前身是美國(guó)基督教會(huì)“美以美會(huì)”附設(shè)的“蒙學(xué)館”；1884年更名為“懷里書(shū)院”；1888年更名為“匯文書(shū)院”；<br></b></font><div><font color="#167efb"><b>光緒二十六年（1900年），匯文書(shū)院被義和團(tuán)燒毀，光緒二十八年（1902年）教會(huì)又在崇文門內(nèi)船板胡同擴(kuò)大占地面積，擴(kuò)大校址，重修校舍，先后蓋起了德本齋、安德堂、德厚齋等樓房。1904年再次更名為“北京匯文大學(xué)堂”，包括小學(xué)部、中學(xué)部和大學(xué)部。自此以后，來(lái)求學(xué)者日益踴躍。</b></font></div></div><div><font color="#167efb"><b>1912年改名為“匯文大學(xué)?！?。1918年燕京大學(xué)成立，匯文大學(xué)并入燕大，原校僅留下大學(xué)預(yù)科和中學(xué)部。1922年改為三三制的初高兩級(jí)完全中學(xué)。</b></font></div></h1> <h1><font color="#167efb"><b>王景春，北京匯文書(shū)院畢業(yè)。1900年，義和團(tuán)運(yùn)動(dòng)時(shí)，匯文書(shū)院所有設(shè)備遺失殆盡。他避居美國(guó)使館，充任教會(huì)翻譯。</b></font><div><b style=""><font color="#ed2308">可以說(shuō)這是他人生的一個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，他有了教會(huì)翻譯的經(jīng)歷，1904年才有機(jī)會(huì)去美國(guó)參加圣路易斯世界博覽會(huì)，從而有機(jī)會(huì)被公派留學(xué)美國(guó)，獲得博士學(xué)位及以后的一系列成就。</font></b></div></h1> <h1><font color="#167efb"><b>美國(guó)1904年圣路易斯世界博覽會(huì)。慈禧派出溥倫貝子代表中國(guó)商家率團(tuán)赴美國(guó)參會(huì)。王景春隨團(tuán)赴會(huì)。事畢，由清政府資助他留學(xué)美國(guó)。</b></font><div><b style=""><font color="#167efb">上圖是溥倫貝子到美國(guó)后受歡迎后的合影。照片中也許有王景春，也許沒(méi)有，當(dāng)時(shí)他畢竟還只是一個(gè)大學(xué)剛畢業(yè)的年輕人。</font><font color="#ed2308">不過(guò)，他已經(jīng)踏上人生的一個(gè)新臺(tái)階了。</font></b></div></h1> <h1><font color="#167efb"><b>該圖片拼接而成，上部是1872年，30名中國(guó)留美幼童，下部是當(dāng)年幼童老年后的聚會(huì)。<br></b></font><div><font color="#167efb"><b>清末民初的官派留美學(xué)生主要可以分為兩個(gè)重要的階段：晚清的“留美幼童”計(jì)劃，以及其后的“庚款留學(xué)生”項(xiàng)目。</b></font></div><div><font color="#167efb"><b>第一階段：晚清留美幼童 (1872-1875年)，共四批120人，“庚款留學(xué)生”在清末也選拔了三批180人。</b></font></div><div><font color="#167efb"><b>第二階段：清末庚款留學(xué)生 (1909-1911年)，共三批180人。</b></font></div><div><font color="#167efb"><b><br></b></font></div><div><b style=""><font color="#ed2308">留美幼童的命運(yùn)，離奇曲折；他們的故事，美麗憂傷。</font></b></div></h1> <h1><div><font color="#ed2308"><b>王景春1904年獲官費(fèi)留學(xué)，入美國(guó)耶魯大學(xué)學(xué)習(xí)土木工程，1908年獲學(xué)士學(xué)位。又轉(zhuǎn)伊利諾伊大學(xué)研究生院，1909年獲鐵路運(yùn)輸管理碩士學(xué)位，1911年獲伊利諾伊大學(xué)政治經(jīng)濟(jì)哲學(xué)博士學(xué)位。</b></font></div><div><br></div></h1><h1><font color="#167efb"><b>上圖： 伊利諾伊大學(xué)1910-1911年的中國(guó)留學(xué)生<br></b></font><font color="#167efb"><b>后排：林天吉，陳熀1909，吳維勛，鄧廣棠j，莊俊1910，許宗漢g，歐華清j，嚴(yán)炳炤，朱維杰1909；</b></font></h1><div><b style=""><br><font color="#167efb">第二排：陸寶淦1909，錢崇澍1910，唐榮祚t，鄧家彥，沈文郁g，楊熙仲，黃榮輝，施鎣1910，竺可楨1910，司徒彼得g；</font><br><br><font color="#167efb">第三排：謝鉞廷，楊永言1909，蔣柯亭j，任傳榜g，楊熙仲夫人陳吉芬，嚴(yán)家騶1909，吳清度1909，吳家高1910，</font><font color="#ed2308">王景春t</font><font color="#167efb">；</font><br><br><font color="#167efb">前排：周厚坤1910，唐虞杰，許翥世g，陳慶堯1909，張文廷g。</font><br><br><font color="#167efb">（注：姓名后面有年份者 - 清華庚款留美生，t - 清華學(xué)校特別生，j - 清華學(xué)校津貼生，g - 其他各類官費(fèi)留學(xué)生）</font></b></div><div><font color="#167efb"><b><br></b></font></div><h1><b style=""><font color="#ed2308">王景春位于第三排右一，標(biāo)注為t，即為清華學(xué)校特別生。</font></b></h1> <h1><font color="#167efb"><b>上圖及后面的二頁(yè)都是清末民國(guó)初：中國(guó)留美學(xué)生獲博士一覽表</b></font><div><font color="#167efb"><b>至1906年中國(guó)留美學(xué)生已有數(shù)百人，至1910年，由《留美學(xué)生年報(bào)》統(tǒng)計(jì)，每年約有五百人去美國(guó)留學(xué)，就此也形成了留美高潮的起端。而真正推動(dòng)留美高潮的直接動(dòng)力，則是庚款留美生的選派。1908年美國(guó)通過(guò)庚款留美生的議案。從1909年開(kāi)始，最初四年每年向美國(guó)派出100名留學(xué)生，自第五年起，每年至少續(xù)派50名留學(xué)生。</b></font></div></h1> <h1><b style=""><font color="#167efb">從1917年和1918年所匯編的《游同學(xué)錄》來(lái)看，百分之九十以上的留美生獲得學(xué)士學(xué)位，還有不少人獲得碩士和工程師學(xué)位，</font><font color="#ed2308">有35人獲得了博士學(xué)位，列表于此</font><font color="#167efb">。</font></b></h1> <h1><font color="#ed2308"><b>注意王景春的博士論文題目是“英國(guó)鐵路財(cái)政法”，這是他首次與鐵路產(chǎn)生糾纏。</b></font></h1><h1><font color="#167efb"><b>王景春屬于庚款留學(xué)之前，清末通過(guò)其他渠道官派的學(xué)生。資料顯示他是“光緒皇帝選送的留美學(xué)生之一”，其留學(xué)時(shí)間（1904年后）晚于1870年代的“幼童”，也早于1909年啟動(dòng)的庚款留學(xué)。</b></font></h1><h1><font color="#ed2308"><b>王景春是獲得博士學(xué)位的少數(shù)官派留美學(xué)生之一。</b></font></h1><br><br> <h1><font color="#ed2308"><b>1911年，王景春留學(xué)回國(guó)后開(kāi)始擔(dān)任民國(guó)政府一系列要職，特別是鐵路方面的高級(jí)官員。</b></font></h1><h1><font color="#167efb"><b>1912年任南京臨時(shí)政府外交部參事。隨后，他于同年至1913年兼任京奉路、京漢路的副局長(zhǎng)。1914年7月至1916年，王景春任職交通部鐵路會(huì)計(jì)司長(zhǎng)，同時(shí)兼任郵政司長(zhǎng)。1916年，他晉升為交通部顧問(wèn)。1917年，王景春成為第五屆中日關(guān)稅會(huì)議委員，并擔(dān)任京漢、京奉路的局長(zhǎng)。1919年，他出席巴黎和會(huì)，擔(dān)任專門委員。1920年，他擔(dān)任中東路技術(shù)管理局的中方代表、東省鐵路公司的理事以及交通部路政司長(zhǎng)。1922年，他擔(dān)任中東路的會(huì)辦。1925年，王景春出席國(guó)際電信郵政會(huì)議。回國(guó)后，他擔(dān)任郵政電信會(huì)議的總代表。1928年至1930年，王景春擔(dān)任中東路的理事長(zhǎng)，同時(shí)作為中國(guó)教育代表團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)出訪美國(guó)。1931年至抗日戰(zhàn)爭(zhēng)期間，他擔(dān)任國(guó)民政府派駐倫敦購(gòu)料委員會(huì)的委員，</b></font><span style="font-size: 17px;"><font color="#167efb"><b>兼總干事，用此款在美國(guó)購(gòu)回大量工業(yè)、鐵路及電訊材料。</b></font></span></h1><h1><font color="#167efb"><b>1949年后，他移居美國(guó)，于1956年6月17日在美國(guó)病逝。<br></b></font><font color="#167efb"><b><br></b></font></h1><h1><b style=""><font color="#ed2308">王景春是學(xué)成歸國(guó)并在實(shí)業(yè)、外交領(lǐng)域取得重要成就的早期留學(xué)生代表。他的職業(yè)生涯展現(xiàn)了近代留學(xué)生將西方專業(yè)知識(shí)應(yīng)用于中國(guó)鐵路現(xiàn)代化和國(guó)際化事務(wù)中的典型路徑。</font></b></h1> <h1><br></h1><h1><b style=""><font color="#167efb">1913年3月，京漢鐵路會(huì)辦王景春（伊利諾伊大學(xué)鐵道工程博士）鑒于各路賬目格式紛雜，紊亂無(wú)章，管理得失無(wú)從比較，成績(jī)優(yōu)劣難以考核，路產(chǎn)盈虧也未能盡悉，</font><font color="#ed2308">王景春</font></b><b style=""><span style="font-size: 17px;"><font color="#167efb">向交通部呈遞</font><font color="#ed2308">《統(tǒng)一鐵路會(huì)計(jì)說(shuō)》</font><font color="#167efb">闡述了統(tǒng)一鐵路會(huì)計(jì)的必要性和統(tǒng)一鐵路會(huì)計(jì)的步驟和應(yīng)注意之點(diǎn) 。他</font></span><font color="#167efb">倡議建立統(tǒng)一鐵路會(huì)計(jì)制度。</font><font color="#ed2308"> <span style="font-size: 17px;">不久 王景春又向交通部呈遞《統(tǒng)一鐵路會(huì)計(jì)辦法說(shuō)帖》</span></font><span style="color: rgb(22, 126, 251); font-size: 17px;">。對(duì)此 交通總長(zhǎng)朱啟鈴和當(dāng)時(shí)擔(dān)任路政司司長(zhǎng)的葉恭綽給以極高的評(píng)價(jià) 意欲采納 并向國(guó)務(wù)院和審計(jì)院詳細(xì)敘述了設(shè)立統(tǒng)一。</span></b><b style=""><font color="#ed2308">經(jīng)交通部批準(zhǔn)，成立“統(tǒng)一鐵路會(huì)計(jì)委員會(huì)”，</font><font style=""><font color="#ed2308">由前路政局局長(zhǎng)葉恭綽任會(huì)長(zhǎng)，王景春任副會(huì)長(zhǎng)，籌劃鐵路會(huì)計(jì)改革</font><font color="#167efb">。</font></font><font color="#167efb">指派部局精通會(huì)計(jì)人員，并延聘美籍顧問(wèn)亞當(dāng)斯共同籌議，根據(jù)會(huì)計(jì)原理，參考各路現(xiàn)行辦法，討論經(jīng)年，議成各種會(huì)計(jì)統(tǒng)計(jì)則例十種。施行三年，而后統(tǒng)一規(guī)模始立。</font></b></h1><h1><font color="#167efb"><b><br></b></font><font color="#167efb"><b>上圖：京漢鐵路正陽(yáng)門西站老照片</b></font></h1> <h1><div><b style=""><font color="#167efb">因?yàn)槠渖詈竦牧魧W(xué)背景，他成為1913年成立的歐美同學(xué)會(huì)早期重要會(huì)員之一，并</font><font color="#ed2308">在1915年接替出使美國(guó)的同學(xué)會(huì)創(chuàng)始人顧維鈞（1888-1985），擔(dān)任第二任主任干事。</font></b></div><font color="#167efb"><b>1915年，歐美同學(xué)會(huì)主任干事王景春稟請(qǐng)北洋政府內(nèi)務(wù)部，要求將石達(dá)子廟撥給歐美同學(xué)會(huì)作辦公處。當(dāng)時(shí)，石達(dá)子廟歸北洋政府蒙藏院管轄，按照蒙藏院的意見(jiàn)，1916年2月1日，內(nèi)務(wù)部批復(fù)歐美同學(xué)會(huì)，“石達(dá)子廟如需撥用應(yīng)購(gòu)房互換”。同年5月，北洋政府時(shí)任大總統(tǒng)袁世凱批準(zhǔn)了此事。</b></font></h1> <h1><font color="#167efb"><b>“1915年巴拿馬 — —太平洋國(guó)際博覽會(huì)”，當(dāng)時(shí)主要是為了慶祝巴拿馬運(yùn)河被開(kāi)鑿?fù)ê蕉e辦的一次盛大的慶典活動(dòng)。</b></font><div><font color="#167efb"><b>“應(yīng)邀參加博覽會(huì)的共有41個(gè)國(guó)家，其中包括中國(guó)。中國(guó)作為國(guó)際博覽會(huì)的初次參展者，第一次在世界舞臺(tái)上拋頭露面，格外引人矚目，并有中國(guó)展品獲獎(jiǎng)?wù)?218枚?！?lt;/b></font></div></h1> <h1><div><b style=""><font color="#167efb">根據(jù)檔案記載，當(dāng)時(shí)代表中國(guó)政府參加巴拿馬萬(wàn)國(guó)博覽會(huì)各項(xiàng)活動(dòng)的民國(guó)政府官員，是</font><font color="#ed2308">陳錦濤和王景春</font><font color="#167efb">（其中陳錦濤系清末及民國(guó)政要，時(shí)任民國(guó)政府財(cái)政總長(zhǎng)，王景春系清末及民國(guó)政要，民國(guó)時(shí)任交通部會(huì)計(jì)司長(zhǎng)等職）二人。在展覽會(huì)上，陳錦濤和王景春都對(duì)自清末以來(lái)就準(zhǔn)備要籌劃建立的西康資源印象深刻！</font></b></div><div><font color="#167efb"><b><br></b></font></div><b style=""><font color="#167efb">圖為民國(guó)政府代表</font><font color="#ed2308">王景春(右)</font><font color="#167efb">,陳錦濤(中)抵達(dá)美國(guó).</font></b></h1> <h1><div><font color="#167efb"><b>上圖為1918年，防疫官員在山西疫區(qū)調(diào)查</b></font></div><div><font color="#167efb"><b><br></b></font></div><div><font color="#167efb"><b>1917年8月-1918年5月，內(nèi)蒙古、山西境內(nèi)發(fā)生了肺鼠疫，波及全國(guó)6個(gè)省區(qū)，64個(gè)旗縣。此次鼠疫流行，給鐵路運(yùn)輸造成重大損失。為應(yīng)對(duì)疫情，規(guī)范鐵路系統(tǒng)在鼠疫流行期間的衛(wèi)生防疫措施，實(shí)現(xiàn)阻斷疫情經(jīng)鐵路傳播的目標(biāo)，交通部會(huì)同內(nèi)務(wù)部制定了《火車檢疫規(guī)則》。</b></font></div><b style=""><font color="#167efb">為落實(shí)交通部緊急命令，各鐵路局內(nèi)先后成立防疫機(jī)構(gòu)，制定措施并組織防疫隊(duì)伍。</font><font color="#ed2308">京漢鐵路局是阻斷疫情南下蔓延的前沿。19日，鐵路局連夜召開(kāi)緊急會(huì)議，組織成立防疫會(huì)：局長(zhǎng)王景春為會(huì)長(zhǎng)，副局長(zhǎng)水鈞韶、車務(wù)處處長(zhǎng)錢鏞為副會(huì)長(zhǎng)，全權(quán)領(lǐng)導(dǎo)鐵路局管內(nèi)一切防疫事務(wù)。</font><font color="#167efb">防疫會(huì)在路局總務(wù)處內(nèi)設(shè)立防疫事務(wù)所，負(fù)責(zé)辦理防疫信息管理，總務(wù)處處長(zhǎng)指派華、洋文收發(fā)員各一員，掌管關(guān)于防疫文件收發(fā)并編卷存檔管理，對(duì)于防疫文電撰譯由各課專員對(duì)口負(fù)責(zé)。</font></b></h1> <h1><font color="#167efb"><b>史料—王景春生平事跡-復(fù)寫紙10頁(yè)提及灤縣、伍廷芳孫中山、顧維鈞</b></font><div><b style=""><font color="#167efb">早在1909年,中國(guó)留美學(xué)生同盟于紐約漢密爾頓舉行年會(huì)，馬寅初當(dāng)選為五名理政會(huì)成員之一，</font><font color="#ed2308">當(dāng)時(shí)同盟聯(lián)委會(huì)主席即是王景春。</font><font color="#167efb">隨后王、馬兩人保持通信往來(lái)。1915年年底時(shí)王景春正擔(dān)任北洋政府交通部統(tǒng)一鐵路會(huì)計(jì)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼鐵路會(huì)計(jì)司司長(zhǎng)一職，該司下設(shè)總務(wù)、稽核、計(jì)理、編訂四科。馬寅初權(quán)宜之下，到王景春這里，擔(dān)任稽核科稽核員。</font></b></div><b style=""><br><font color="#ed2308">1916年5月17日，北洋政府大總統(tǒng)批令中有以下內(nèi)容：“交通部呈：辦理鐵路會(huì)計(jì)華洋人員王景春等成績(jī)卓著，擬請(qǐng)?zhí)鬲?jiǎng)勛章文并批令（附單）”，</font><font color="#167efb">而且在這份授勛令名單中，馬寅初榜上有名，他與其他五人一起獲得六等嘉禾章。</font></b></h1> <h1><div><font color="#167efb"><b>1888年我國(guó)“試辦”的第一條鐵路從唐山修到了天津，從而迎來(lái)了我國(guó)修筑鐵路的第一個(gè)高潮。到民國(guó)初年，京奉、津浦、京綏、京漢等鐵路相繼建成通車。但大量鐵路員工文化素質(zhì)較低以及他們的子女入學(xué)極為困難的問(wèn)題顯得十分突出。于是，京奉、津浦、京綏、京漢四路員工決定聯(lián)合成立“鐵路同人教育會(huì)”，負(fù)責(zé)在“四路”沿線重點(diǎn)地區(qū)籌建子弟學(xué)校，同時(shí)，也有計(jì)劃地組織員工開(kāi)展工余文化學(xué)習(xí)。</b></font></div><div><font color="#167efb"><b><br></b></font></div><div><b style=""><font color="#ed2308">1918年2月24日，“鐵路同人教育會(huì)”在北京成立</font><font color="#167efb">，交通部次長(zhǎng)葉恭綽為會(huì)長(zhǎng)，交通部路政司司長(zhǎng)關(guān)賡麟為副會(huì)長(zhǎng)，有十二名董事，即：詹天佑（交通部總工程師）、徐世章（津浦鐵路管理局局長(zhǎng)）、徐廷爵（京奉鐵路局局長(zhǎng)）、丁士源（京綏鐵路總局總長(zhǎng)）、陸夢(mèng)熊（交通部參事兼京漢鐵路局副局長(zhǎng)）、周自齊（中國(guó)銀行總裁）、施肇曾（中國(guó)銀行董事）、任鳳苞（交通銀行協(xié)理）、方仁元（鐵路協(xié)會(huì)評(píng)議員）、孫鴻哲（鐵路協(xié)會(huì)會(huì)員）、</font><font color="#ed2308">王景春（交通部會(huì)計(jì)司司長(zhǎng)）</font><font color="#167efb">、龍學(xué)競(jìng)（交通部總務(wù)科長(zhǎng)）?！敖逃龝?huì)”設(shè)“教育股”、“財(cái)務(wù)股”、“總務(wù)股”三個(gè)職能部門，并聘請(qǐng)鄭洪年等八人為理事負(fù)責(zé)管理具體事務(wù)?！敖逃龝?huì)”的運(yùn)作經(jīng)費(fèi)主要來(lái)源于“四路”職工每人每年捐獻(xiàn)八天工資和社會(huì)募捐。隨即以“扶輪公學(xué)”為總校名在“四路”沿線籌建鐵路員工子弟學(xué)校（因?qū)W校既非“私立”、也非“官立”，故稱“公學(xué)”。），所建學(xué)校統(tǒng)一命名為“扶輪公學(xué)”，按成立先后排序，實(shí)行“壬子癸丑學(xué)制”，是為我國(guó)鐵路系統(tǒng)有組織地統(tǒng)一籌建子弟學(xué)校之始，辦學(xué)經(jīng)費(fèi)由“教育會(huì)”負(fù)擔(dān)。</font></b></div><div><br></div></h1><h1><font color="#167efb"><b>是年夏，鐵路同人教育會(huì)借用位于呂緯路與五馬路交口處屬于津浦鐵路局的一塊地基用于創(chuàng)建子弟中學(xué)，即天津扶輪公學(xué)第一中學(xué)。這是 我國(guó)鐵路創(chuàng)辦最早的一所員工子弟中學(xué)。</b></font></h1> <h1><b style=""><font color="#167efb">王景春雖然離家在外，但對(duì)家鄉(xiāng)人卻十分謙恭誠(chéng)懇。他在北京居住時(shí)，凡家鄉(xiāng)人有求于他的，都出以至減大力相助，從不吝惜錢、財(cái)，物，并以禮相待，管吃、管喝、管住。令其子女以“老祖宗”呼之，意在教育子女不忘家鄉(xiāng)。壬景春早就想為家鄉(xiāng)人民幫忙效力，當(dāng)時(shí)家鄉(xiāng)人找他藻職業(yè)的很多，但多是文盲，無(wú)法安排，這給他很次的刺激，使他認(rèn)識(shí)到挽救中國(guó)之落后，促進(jìn)實(shí)業(yè)之振興，培養(yǎng)人材是當(dāng)務(wù)之急。為了使鄉(xiāng)里適鷥兒童都有機(jī)會(huì)就讀小學(xué)，他就慨然捐資，興辦學(xué)校。</font><font color="#ed2308">1 9 2 0年同時(shí)辦了三所私立小學(xué)。在柏樹(shù)莊他的出生地辦了勤信第一小學(xué)，在毛家山他的姥家辦了勤信第二小學(xué)，在城內(nèi)他母親養(yǎng)老地辦了勤信第三小學(xué)。委托在城內(nèi)北街開(kāi)“麗記醫(yī)院一的秦麗南大夫代管，</font><font color="#167efb">負(fù)責(zé)招聘教師，發(fā)付工資和管理學(xué)校諸事務(wù)，一切款項(xiàng)都由王景春j亡付。一l 9 3 2年叉購(gòu)買了柏樹(shù)莊一所住宅增設(shè)了高級(jí)班。為鼓勵(lì)學(xué)生上進(jìn)，每屆選送兩名初小畢業(yè)的學(xué)生到灤縣匯文高小學(xué)習(xí)，選送一名高小畢業(yè)的學(xué)生到馬家溝中學(xué)學(xué)習(xí)，其學(xué)雜費(fèi)均由王景春定期撥付。直至太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后的l 9 4 3年，旅居美國(guó)的王景春與日本占領(lǐng)下的家鄉(xiāng)中斷聯(lián)系，經(jīng)費(fèi)來(lái)源枯竭，再加上日軍的摧殘，三所小學(xué)才先后被迫停辦。三所勤信小學(xué)先后辦了20多年，培養(yǎng)出不少有用人材，而他家并無(wú)一錐之地的私產(chǎn)。</font></b></h1><div><b style=""><font color="#167efb"><br></font></b></div><div><b style=""><font color="#167efb">上圖為灤縣縣志教育大事記摘錄。</font></b></div> <h1><b style=""><font color="#ed2308">灤州市教育局新建一小學(xué)，候選校名之一為“灤州市勤信小學(xué)”</font><font color="#167efb">，</font></b><b style="color: rgb(22, 126, 251);">此名稱旨在弘揚(yáng)灤州本地教育先驅(qū)王景春先生的公益精神和“勤以治學(xué)、信以立身”的教育理念。王景春，這位生于1881年的柏樹(shù)莊村人，曾遠(yuǎn)足求學(xué)至北京匯文大學(xué)，后赴美深造并獲博士學(xué)位。歸國(guó)后，他自費(fèi)在灤州城區(qū)、柏樹(shù)莊、毛家山等地創(chuàng)立了三所“勤信”小學(xué)，為貧困學(xué)子提供了免費(fèi)的教育機(jī)會(huì)。</b></h1> <h1><div><font color="#167efb"><b>北京貧兒院（起初又名“首善貧兒院”）的成立可追溯到宣統(tǒng)三年（1911年），由熱衷慈善和教育事業(yè)的臧守義創(chuàng)辦。北京貧兒院院址初設(shè)在普覺(jué)寺，后遷至安定門內(nèi)千佛寺。</b></font></div><div><font color="#167efb"><b>1911年辛亥革命爆發(fā)后，武漢慘遭兵燹，死亡枕藉。臧守義憐憫陷于水深火熱中的民眾，有意前往拯救，遂于12月30日隨北京孤兒院總理王駿烈一起赴武漢調(diào)查當(dāng)?shù)厥軕?zhàn)災(zāi)影響的難童情況。1912年5月，臧守義一行帶領(lǐng)愿意北上的遺孤貧兒30余人返京。北京貧兒院隨即承擔(dān)了對(duì)這批遺孤貧兒的教養(yǎng)工作。1912年9月2日，孫中山曾赴北京貧兒院歡迎會(huì)，演說(shuō)“民生主義及國(guó)家社會(huì)主義”。</b></font></div><div><b style=""><font color="#ed2308">1914年3月，由在京的中西善士開(kāi)會(huì)，推舉陳哲甫和外交部參事顧維鈞，交通部司長(zhǎng)王景春等9人組成董事部，將男女貧兒分設(shè)兩院，并修訂了該院的章程，選舉顧維鈞任董事長(zhǎng)(后由王景春擔(dān)任)。</font></b></div><div><font color="#167efb"><b>1919年1月，為擴(kuò)大社會(huì)影響，爭(zhēng)取社會(huì)各界的關(guān)注和支持，該院創(chuàng)辦了《善報(bào)》(月刊)。</b></font></div></h1><h1><b><font color="#167efb">1923年10月27日，因時(shí)局動(dòng)蕩和經(jīng)營(yíng)困難，該院被正式納入香山慈幼院，結(jié)束了12年的自主辦院歷程。</font></b></h1> <h1><font color="#167efb"><b>1897年（光緒二十三年），中東鐵路公司正式成立。同年于東寧縣三岔口舉行了中東鐵路開(kāi)工典禮。1898年（光緒二十四年），中東鐵路全線正式動(dòng)工。1903年（光緒二十九年），中東鐵路全線竣工正式通車，由中東鐵路管理局管理，沙俄烏蘇里鐵路管理局局長(zhǎng)霍爾瓦特被任命為局長(zhǎng)。根據(jù)《中俄合辦東省鐵路公司合同章程》，中東鐵路管理局隸屬于中東鐵路公司董事會(huì)。董事會(huì)設(shè)董事長(zhǎng)(即督辦)1人，由中國(guó)政府委任。董事9人，由股東全體大會(huì)選舉。另外，由股東大會(huì)選舉監(jiān)事會(huì)監(jiān)事5人。中東鐵路公司(董事會(huì))設(shè)在沙俄首都彼得堡，在中國(guó)北京設(shè)中東鐵路辦事處。清政府任命許景澄為中東鐵路公司董事會(huì)董事長(zhǎng)。</b></font><div><font color="#167efb"><b>1917年12月29日，北京政府為收回中東鐵路，任命吉林省長(zhǎng)郭宗熙督辦中東鐵路公司事宜。1918年（民國(guó)七年）1月，在原中東鐵路機(jī)構(gòu)之外，獨(dú)立建立了督辦中東鐵路事宜公所，地址始設(shè)于吉林省城。</b></font></div></h1> <h1><font color="#167efb"><b>中東鐵路督辦公署</b></font><div><font color="#167efb"><b><br></b></font></div><div><font color="#167efb"><b>1920年（民國(guó)九年）7月，督辦中東鐵路事宜公所移至哈爾濱。公署內(nèi)設(shè)秘書(shū)長(zhǎng)、參贊、顧問(wèn)及咨議數(shù)人，并設(shè)總務(wù)、稽核、監(jiān)察、翻譯4個(gè)科。1924年（民國(guó)十三年）5月，中蘇兩國(guó)建交后，簽訂《暫行管理中東鐵路協(xié)定》，雙方一致認(rèn)定中東鐵路由兩國(guó)共管。1928年（民國(guó)十七年）4月26日，督辦中東鐵路事宜公所改為督辦中東鐵路公署。</b></font></div><div><b style=""><font color="#ed2308">王景春是中東鐵路督辦的第六任，于1922年3月28日正式上任。</font></b></div></h1> <h1><b style=""><font color="#ed2308">王景春的在任中東鐵路督辦的功績(jī)主要體現(xiàn)在三個(gè)方面：</font></b></h1><font color="#167efb"><b><br></b></font><h1><font color="#167efb"><b>1. 開(kāi)創(chuàng)華人教育，爭(zhēng)取文化權(quán)利<br></b></font><font color="#167efb"><b>他的標(biāo)志性政績(jī)是創(chuàng)辦“中東鐵路路立普育學(xué)校”（后發(fā)展為哈爾濱市第三中學(xué)校），專門解決鐵路華人職工子女的教育問(wèn)題。這打破了俄方對(duì)鐵路附屬地教育權(quán)的壟斷，被視為 “中國(guó)人獲得東省特別行政區(qū)教育管理權(quán)的開(kāi)始” 。</b></font></h1><font color="#167efb"><b><br></b></font><h1><font color="#167efb"><b>2. 堅(jiān)守職權(quán)，抗衡軍閥<br></b></font><font color="#167efb"><b>1928年直奉戰(zhàn)爭(zhēng)期間，他嚴(yán)詞拒絕奉系軍閥張作霖挪用鐵路巨額公款充當(dāng)軍餉的要求，強(qiáng)調(diào)“公款一分都不能動(dòng)”。此舉導(dǎo)致他遭張作霖威脅，最終被迫在美國(guó)使館協(xié)助下移居海外。</b></font></h1><font color="#167efb"><b><br></b></font><h1><font color="#167efb"><b>3. 運(yùn)用專業(yè)，服務(wù)外交<br></b></font><font color="#167efb"><b>他不僅是行政官員，更是鐵路專家。</b></font></h1><font color="#167efb"><b><br></b></font><h1><font color="#167efb"><b>· 專業(yè)交涉：作為中方技術(shù)代表，他在復(fù)雜的對(duì)俄（蘇）外交談判中，運(yùn)用專業(yè)知識(shí)和法律武器，為爭(zhēng)取中方路權(quán)而努力。<br></b></font><font color="#167efb"><b>· 著書(shū)立說(shuō)：他著有《中國(guó)鐵路借款合同全集》等作品，系統(tǒng)研究中國(guó)鐵路問(wèn)題。</b></font></h1><div><font color="#167efb"><b><br></b></font></div><h1><font color="#ed2308"><b>總之，王景春是一位學(xué)者型、有風(fēng)骨的管理者。他在動(dòng)蕩時(shí)局中，既通過(guò)創(chuàng)辦學(xué)校為華人爭(zhēng)取了切實(shí)權(quán)益，又在強(qiáng)權(quán)面前堅(jiān)守了職務(wù)底線。</b></font></h1> <h1><font color="#167efb"><b>這是現(xiàn)在的黑龍江省博物館。始建于1906年，主樓是一座歐洲巴洛克式建筑，為原莫斯科商場(chǎng)舊址，為國(guó)家一級(jí)保護(hù)建筑。為地上二層地下一層的磚混結(jié)構(gòu)，平面呈折線形對(duì)稱布局，共15個(gè)獨(dú)立單元，各自向街道和內(nèi)院開(kāi)門，并各有上下連通的樓梯。</b></font></h1> <h1><b style=""><font color="#167efb">1918年以后生意不景氣，商場(chǎng)被迫歇業(yè)。1922年商場(chǎng)轉(zhuǎn)交東省文物研究會(huì)使用并管理，但產(chǎn)權(quán)仍歸中東鐵路局所有。東省文物研究會(huì)不僅研究文物，而且研究有關(guān)北滿的所有領(lǐng)域，附設(shè)有圖書(shū)館和展廳，這就形成了現(xiàn)在的黑龍江省博物館的前身。</font><font color="#ed2308">東省鐵路公司督辦王景春為東省文物研究會(huì)首任會(huì)長(zhǎng)。</font></b></h1> <h1><font color="#167efb"><b>1924年?yáng)|省文物研究會(huì)會(huì)長(zhǎng)王景春博士及干事部眾會(huì)員合影。</b></font></h1><h1><b style=""><font color="#ed2308">1923年10月3日，由中東鐵路公司督辦、東省文物研究會(huì)首任會(huì)長(zhǎng)王景春倡導(dǎo)創(chuàng)辦的中東鐵路普育學(xué)校(現(xiàn)今哈爾濱市第三中學(xué)前身)成立于莫斯科商場(chǎng)二號(hào)房?jī)?nèi)。</font><br></b><font color="#167efb"><b>王景春以督辦和會(huì)長(zhǎng)雙重身份，利用莫斯科商場(chǎng)的空余空間提出創(chuàng)辦普育學(xué)校應(yīng)該是水到渠成的事情。</b></font></h1> <h1><font color="#167efb"><b>莫斯科商場(chǎng)</b></font><div><b style=""><font color="#ed2308">王景春是學(xué)校的創(chuàng)辦者，但不是首任校長(zhǎng)</font><font color="#167efb">，首任校長(zhǎng)為甘南引（1899——1937）。四川省酉陽(yáng)龍?zhí)舵?zhèn)人。小學(xué)時(shí)，校長(zhǎng)、老師都是同盟會(huì)會(huì)員，深受革命思想影響。中學(xué)畢業(yè)考入成都高師，后至北師大讀教育研究科。畢業(yè)論文《中國(guó)青年婚姻問(wèn)題調(diào)查》是中國(guó)第一篇具有社會(huì)調(diào)查性質(zhì)的文章。</font><font color="#ed2308">1923年，應(yīng)中東鐵路督辦王景春創(chuàng)建中東鐵路路立普育學(xué)校聘請(qǐng)，至哈爾濱擔(dān)任首任校長(zhǎng)。參與學(xué)校的創(chuàng)建和學(xué)校新校舍（即現(xiàn)在的哈爾濱第三中學(xué)南崗校區(qū)）的建設(shè)。</font></b></div></h1> <h1><p><font color="#167efb"><b>上圖為哈三中（1928年）</b></font></p><p><br></p><p><font color="#167efb"><b>王景春（字兆熙）作為第六任中東鐵路督辦，他創(chuàng)辦普育學(xué)校，并不僅僅是興辦一所學(xué)校那么簡(jiǎn)單。</b></font></p><p><font color="#167efb"><b><br></b></font></p><p></p></h1><h1><b style=""><font color="#ed2308">王景春不僅是倡議者，更深度參與了辦學(xué)的具體過(guò)程。</font></b></h1><font color="#167efb"><b>1、創(chuàng)辦與奠基 (1923年)</b></font><p></p><p><font color="#167efb"><b>· 倡導(dǎo)與決策：王景春作為中東鐵路督辦，是創(chuàng)辦普育學(xué)校的核心倡導(dǎo)者和決策者。<br>· 學(xué)校成立：學(xué)校于1923年10月正式成立，最初名為“東鐵普育學(xué)?！薄ＰＶ吩O(shè)在南崗區(qū)莫斯科商場(chǎng)（今黑龍江省博物館）后院。<br>· 辦學(xué)層次：初創(chuàng)時(shí)設(shè)有初中、小學(xué)及幼稚園（幼兒園），主要招收鐵路華籍員工子女。<br>2、推動(dòng)與發(fā)展 (1923-1928年)<br>· 首任校長(zhǎng)：王景春親自聘任了首任校長(zhǎng)甘南引。<br>· 推動(dòng)新校舍建設(shè)：由于原校舍空間局促，從1925年起，學(xué)校開(kāi)始向中東鐵路管理局申請(qǐng)另建新校舍。最終，由中東鐵路出資，在霽虹橋南（今果戈里大街415號(hào)）建設(shè)了一座規(guī)模宏大的中國(guó)傳統(tǒng)風(fēng)格新校舍。該建筑于1928年初步建成投用，設(shè)有42間教室及各種功能室。</b></font></p> <h1><font color="#167efb"><b>王景春創(chuàng)辦哈三中的直接目的是 “為解決中東鐵路華人職工子女的教育問(wèn)題”。但其深層意義更為重大，被認(rèn)為是 “中國(guó)人獲得東省特別行政區(qū)教育管理權(quán)的開(kāi)始”。<br><br>這一成就有特殊的時(shí)代背景：<br><br>· 路權(quán)爭(zhēng)奪的延伸：在長(zhǎng)達(dá)20多年的時(shí)間里，哈爾濱的規(guī)劃管理權(quán)由俄國(guó)人控制，建筑也以俄式或歐式為主。普育學(xué)校的創(chuàng)辦，是王景春利用其督辦職權(quán)，在文化教育領(lǐng)域?yàn)槿A人爭(zhēng)取平等權(quán)利、宣示中國(guó)主權(quán)的重要行動(dòng)。<br>· 民族意識(shí)的體現(xiàn)：學(xué)校后來(lái)建設(shè)的具有“宮殿般氣派”的純中式風(fēng)格校舍，在當(dāng)時(shí)俄風(fēng)建筑林立的哈爾濱極為醒目和罕見(jiàn)，這本身就是一次強(qiáng)有力的文化宣示。</b></font></h1> <h1><b style=""><font color="#ed2308">1923年，王景春還倡議修建許公學(xué)校。</font><font color="#167efb">許公學(xué)校是為了紀(jì)念東清鐵路（中東鐵路）第一任督辦許景澄而得名，它是1923年紀(jì)念中東鐵路修建25周年時(shí)，開(kāi)始修建，1924年12月該校成立，建校初期稱“許公紀(jì)念職（實(shí)）業(yè)學(xué)校'”，設(shè)有機(jī)械和建筑兩個(gè)專業(yè)。校址在哈爾濱市南崗區(qū)郵政街341號(hào)。</font></b></h1> <h1><br><div><font color="#167efb"><b>1926年，高鳳山出任北京匯文中學(xué)校長(zhǎng)，成為該校首位中國(guó)籍校長(zhǎng)，直至1952年卸任，執(zhí)掌校政長(zhǎng)達(dá)26年。</b></font></div><div><font color="#167efb"><b>1927年呈報(bào)教育部立案，校名改為“京師私立匯文中學(xué)”。</b></font></div><div><font color="#167efb"><b>1927年以前，匯文董事會(huì)多是教會(huì)里的外國(guó)人，1927年匯文中學(xué)立案后，延聘了中國(guó)的名流學(xué)者，有教育家、資本家，也有匯文老校友等作為董事。</b></font></div><div><b style=""><font color="#167efb">王紳（厚齋）、</font><font color="#ed2308">王景春（兆熙）</font><font color="#167efb">、王清河（澄九)、王治平（化卿）、卓定謀（君庸）、金叔初、吳玉昆（輝山）、明丹思（外國(guó)人）、陳寶泉（筱莊）、陳恒德（寶禾）、達(dá)卓志（外國(guó)人）、黃宗法、莊賀、羅啟明（耀東）等人都當(dāng)過(guò)匯文的董事。</font></b></div></h1> <h1><b style=""><font color="#167efb">中國(guó)鐵路借款合同全集 </font><font color="#ed2308">編輯者王景春</font><font color="#167efb"> 臺(tái)北:臺(tái)灣學(xué)生書(shū)局,民國(guó)74年[1985] 中國(guó)史學(xué)叢書(shū) 吳相湘主編.</font></b></h1> <h1><font color="#ed2308"><b>其中第十章 中東鐵路問(wèn)題 由王景春撰寫。</b></font></h1> <h1><font color="#167efb"><b>王笛著《中國(guó)記事（1912-1928）》，人民文學(xué)出版社，2025年4月</b></font><div><font color="#167efb"><b><br></b></font></div><div><font color="#167efb"><b>1912年11月《紐約時(shí)報(bào)》發(fā)表了題為《新中國(guó)將會(huì)是一個(gè)新美國(guó)》（The New China Will Be a New United States）的文章，這是該報(bào)對(duì)王景春（Ching-Chun Wang）的采訪。以下內(nèi)容來(lái)自“王笛：辛亥革命后的中國(guó)社會(huì)”一文中有關(guān)該報(bào)道的部分摘要，雖然內(nèi)容比較長(zhǎng)，但對(duì)了解王景春對(duì)辛亥革命的態(tài)度，他的愛(ài)國(guó)熱情溢于言表，所以我還是不嫌其長(zhǎng)，放在這里。<br><br>辛亥革命被當(dāng)時(shí)的人認(rèn)為是模仿美國(guó)革命，所以不少人相信，美國(guó)就是中國(guó)的未來(lái)。所以1912年11月《紐約時(shí)報(bào)》發(fā)表了題為《新中國(guó)將會(huì)是一個(gè)新美國(guó)》（The New China Will Be a New United States）的文章，這是該報(bào)對(duì)王景春（Ching-Chun Wang）的采訪。王景春在耶魯大學(xué)獲得碩士和博士學(xué)位，現(xiàn)任京奉（今天北京-沈陽(yáng)）鐵路局副局長(zhǎng)，出席巴拿馬太平洋世界博覽會(huì)（Panama-Pacific International Exposition）的中國(guó)代表，上個(gè)月又參加了在波士頓召開(kāi)的第五屆國(guó)際商會(huì)大會(huì)（The Fifth International Congress of Chambers of Commerce）。<br><br>報(bào)道一開(kāi)始，便引用了王景春的一句話：“我們?cè)S多共和的支持者，都畢業(yè)于美國(guó)的大學(xué)，除了在南京參加反對(duì)帝制的革命，也像其他美國(guó)大學(xué)生一樣喜歡討論美式足球?！庇浾呙枋鏊勂鹦轮袊?guó)的時(shí)候，那種難以掩飾的興奮之情。他充滿激情，讓聽(tīng)者也深受感染，雖然他的愿景幾乎是“難以置信”。<br><br>他深信，“新中國(guó)將會(huì)是一個(gè)新美國(guó)”，而且舉出了許多例子證明這個(gè)說(shuō)法。當(dāng)然他的重點(diǎn)放在他所在的鐵路行業(yè)，指出鐵路沿線展現(xiàn)了一個(gè)“難以想象的有能量的中國(guó)”，突破了日本的壓制，向前發(fā)展的中國(guó)。他不無(wú)樂(lè)觀地表示：“中國(guó)在進(jìn)步，而日本在倒退?！边@讓西方人很難理解。因?yàn)樵谖鞣娇磥?lái)，中國(guó)是一個(gè)落后的國(guó)家，而日本是進(jìn)步的。記者因此問(wèn)道：“難道我們的兩眼看不見(jiàn)嗎？”這只是“一個(gè)夢(mèng)想吧？”當(dāng)然不是夢(mèng)想，對(duì)于王博士來(lái)說(shuō)，“新中國(guó)就是遠(yuǎn)東的美國(guó)，切切實(shí)實(shí)的不是夢(mèng)”。在這位耶魯畢業(yè)生以及無(wú)數(shù)留美中國(guó)學(xué)生的眼中，這就是開(kāi)始，“非常堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，彰顯著美好的未來(lái)?！?lt;br><br>王景春對(duì)中國(guó)鐵路的未來(lái)發(fā)展，關(guān)于中國(guó)人民對(duì)外國(guó)，特別是對(duì)美國(guó)的態(tài)度，都給出了樂(lè)觀的看法。他說(shuō)，“中國(guó)的國(guó)民性發(fā)生了改變”。哪怕只有一半實(shí)現(xiàn)，那這個(gè)變化也是相當(dāng)不可思議的。當(dāng)談起他做京奉鐵路局副局長(zhǎng)的經(jīng)歷時(shí)，王博士表示，中國(guó)是如此快速發(fā)展，所以說(shuō)它是“另一個(gè)美國(guó)”是恰如其分的。<br><br>他告訴記者，作為中國(guó)最早的鐵路之一，京奉鐵路在若干年前就已完工，改變了中國(guó)人對(duì)鐵路的誤解。更重要的是，它不過(guò)是中國(guó)鐵路大計(jì)劃中的一個(gè)樞紐。另一個(gè)對(duì)中國(guó)以及東北發(fā)展將發(fā)揮重大影響的鐵路樞紐工程，是從哈爾濱到北京之間的鐵路計(jì)劃。［7］但是日本竭力反對(duì)這條鐵路的修建，因?yàn)檫@條鐵路連接北滿至海岸，對(duì)東北的發(fā)展十分有利。<br><br>王景春分析了日本反對(duì)修建這條鐵路的原因：如果像南滿鐵路延伸往奉天（即今天沈陽(yáng)）以北那樣發(fā)展，那么大連以南240公里的秦皇島港將作為出?？?。但日本人希望滿洲的貨物通過(guò)南滿鐵路運(yùn)到大連，然后經(jīng)海運(yùn)到中國(guó)內(nèi)地。這樣的話，日本控制的南滿鐵路便可得到從哈爾濱到大連的全部貨運(yùn)費(fèi)用。如果新線建成，貨物運(yùn)往秦皇島，日本就會(huì)減少收益。<br><br>王景春指出，甚至對(duì)已經(jīng)建成的京奉線，日本也不斷地進(jìn)行干擾。奉天以北的一條支線，延伸到南滿鐵路的范圍，是滿洲的較為富裕的區(qū)域，這條線是中國(guó)政府管理的。通過(guò)這條支線把貨物運(yùn)到內(nèi)地，貨車必須在奉天從南滿鐵路轉(zhuǎn)軌到京奉鐵路，交換距離不超過(guò)1公里，但每噸貨日本人竟收取4美元。日本把東北視為其戰(zhàn)利品，不允許他人染指。但是王景春認(rèn)為，隨著時(shí)間的推移，日本會(huì)改變其認(rèn)識(shí)，將不再視滿洲為軍事區(qū)，而是一片需要開(kāi)拓和發(fā)展的區(qū)域，他們將會(huì)讓其他國(guó)家，尤其是中國(guó)享有同樣的機(jī)會(huì)去開(kāi)發(fā)。從王的這個(gè)說(shuō)法看，他對(duì)日本吞并東北的野心并沒(méi)有一個(gè)深刻的認(rèn)識(shí)，當(dāng)然，日本的野心的暴露，也是經(jīng)過(guò)了一個(gè)緩慢的過(guò)程。<br><br>王景春還介紹了中國(guó)其他地區(qū)的鐵路發(fā)展計(jì)劃。新鐵路的修建工程正在全中國(guó)范圍內(nèi)進(jìn)行，沒(méi)有鐵路的地方也在規(guī)劃之中。其中一些規(guī)劃是由美國(guó)工程師幫助制定的，或者是留美歸國(guó)學(xué)生主持。這些留學(xué)生不僅將鐵路作為中國(guó)的發(fā)展路徑，而且也是他們謀生的手段。美國(guó)培育他們成為工程師，回到祖國(guó)后從事這一事業(yè)，鐵路建設(shè)工作必須由他們來(lái)完成。曾經(jīng)有數(shù)千名華人到美國(guó)學(xué)習(xí)，現(xiàn)在大約有800名，未來(lái)幾年將有成千上萬(wàn)的中國(guó)學(xué)生到美國(guó)。毫無(wú)疑問(wèn)，“現(xiàn)在的中國(guó)深受美國(guó)影響。我們的政府是美國(guó)式的，憲法是美國(guó)式的，我們中許多人感覺(jué)就像是美國(guó)人?！?lt;br><br>在所有鐵路規(guī)劃中，最重要的是川滇鐵路。一旦修筑完成，中國(guó)就會(huì)擁有一個(gè)真正的國(guó)家鐵路網(wǎng)?，F(xiàn)在北方有京漢路和津浦路，京漢路準(zhǔn)備從漢口通往廣州，更重要的是從漢口直達(dá)四川?！八拇ㄊ侵袊?guó)最大、物產(chǎn)最豐富的省份，每年的生產(chǎn)總值等于日本和朝鮮之和。川西平原可以與法國(guó)相比，是名副其實(shí)的天府之國(guó)。那里礦藏豐富，銅礦和其他有價(jià)值的礦物遍布各地?！比绾问惯@些物產(chǎn)進(jìn)入到市場(chǎng)呢？雖然從漢口往長(zhǎng)江上游可以通航，但要到達(dá)四川還有非常長(zhǎng)的距離，因此修建川漢鐵路將非常重要。<br><br>對(duì)于鐵路問(wèn)題，中國(guó)也有一個(gè)觀念的轉(zhuǎn)變。當(dāng)中國(guó)建筑了第一條鐵路時(shí)，受到了沿線居民的重重阻礙。如京奉鐵路沿線的人們?cè)帽┝ψ柚故┕?，王景春講了這樣一個(gè)故事：一次工人在鐵道旁豎了幾根電線桿，一個(gè)農(nóng)民卻將馬拴在電桿上。工人解開(kāi)韁繩將馬趕走，當(dāng)農(nóng)民發(fā)現(xiàn)馬不在了，非常憤怒。那個(gè)農(nóng)民回到村里后，召集鄉(xiāng)鄰講述了事情經(jīng)過(guò)。于是他們傾巢而出，破壞了好幾公里的鐵軌，帶來(lái)巨大的損失。<br><br>現(xiàn)在，沿線的人們卻對(duì)這條鐵路贊不絕口，因?yàn)樗麄円呀?jīng)體會(huì)到了鐵路的好處，沿線居民過(guò)去貧窮，現(xiàn)在變得富裕起來(lái)。不再被迫將價(jià)值五角的商品，由于運(yùn)不出去而以一角賤賣?！爸袊?guó)如今確實(shí)在發(fā)生變化，雖然這個(gè)變化很慢。但是當(dāng)我們開(kāi)始著手做某件事后，便一定能夠做成?！?lt;br><br>除了鐵路，王景春還提到了中國(guó)在其他一些方面的改革。如在歷法方面，一些“進(jìn)步人士”建議放棄農(nóng)歷，以與世界接軌，許多人認(rèn)為這個(gè)絕對(duì)不行，因?yàn)橹袊?guó)已經(jīng)使用農(nóng)歷數(shù)千年了。但后來(lái)發(fā)生了什么？這個(gè)改變兩天之內(nèi)便完成了。同樣，中國(guó)人剪去了辮子，這在幾年前也是不可想象的。<br><br>鴉片也是中國(guó)長(zhǎng)期沒(méi)法解決的問(wèn)題。“現(xiàn)在美國(guó)吸食鴉片的人超過(guò)中國(guó)”。過(guò)去吸鴉片被看作是地位的象征，但現(xiàn)在是犯罪。“抽鴉片者被社會(huì)排斥，無(wú)法在政府任職。實(shí)際上，在中國(guó)已很難買到鴉片?！边@些改變的發(fā)生都是因?yàn)槊癖姷囊庠?，在過(guò)去五年中鴉片買賣得到控制，這比美國(guó)人限酒還成功。<br><br>中國(guó)現(xiàn)在需要的，“是與美國(guó)以及其他國(guó)家開(kāi)展貿(mào)易，是真正的做生意，而不是與國(guó)際政治糾纏在一起的所謂貿(mào)易。”王景春批評(píng)西方包括美國(guó)把商業(yè)與政治攪在一起，中國(guó)需要外國(guó)資本，而不是作為資本附件的“險(xiǎn)惡的政治索求”。在談判商業(yè)貸款時(shí)，突然轉(zhuǎn)向政治。顯然，這里王景春說(shuō)的是六國(guó)貸款，這個(gè)問(wèn)題我后面還會(huì)進(jìn)一步討論，美國(guó)也最終退出了這個(gè)貸款行動(dòng)，因?yàn)槊绹?guó)不同意許多干涉中國(guó)內(nèi)政的附加條款。<br><br></b></font><h1><font color="#167efb"><b>王景春表示，中國(guó)非常希望與美國(guó)發(fā)展貿(mào)易關(guān)系，“中國(guó)對(duì)于美國(guó)人民給予的幫助非常感激，從未忘記海約翰（John Hay）國(guó)務(wù)卿、羅斯福（Theodore Roosevelt）和塔夫脫（William Howard Taft）總統(tǒng)為我們所做的一切?！彼嘈?，美國(guó)和中國(guó)這兩個(gè)太平洋地區(qū)的“偉大共和國(guó)必將實(shí)現(xiàn)共同的發(fā)展，兩個(gè)國(guó)家都是和平的愛(ài)好者，都有成功的潛質(zhì)?！弊詈螅蹙按好鞔_地預(yù)言：“美國(guó)一定會(huì)從一個(gè)新生的中國(guó)獲得極大利益，而對(duì)于中國(guó)來(lái)說(shuō)，將會(huì)變?yōu)榻裉斓拿绹?guó)?！?lt;/b></font></h1></div></h1> <h1><font color="#167efb"><b>柯麗莎，這位杰出的中國(guó)商業(yè)史研究者，為我們揭示了中國(guó)鐵路發(fā)展的獨(dú)特歷程。她出生于德國(guó)，自幼便對(duì)鐵路和火車懷有濃厚興趣。在復(fù)旦大學(xué)的交換學(xué)習(xí)期間，她多次乘坐中國(guó)列車，深入體驗(yàn)了國(guó)內(nèi)鐵路的變遷。后來(lái)，她在牛津大學(xué)攻讀歷史學(xué)博士學(xué)位，師從著名的中國(guó)史學(xué)者科大衛(wèi)，其著作《鐵路與中國(guó)轉(zhuǎn)型》更是對(duì)中國(guó)鐵路發(fā)展歷史進(jìn)行了深入剖析。柯麗莎的研究為理解中國(guó)鐵路發(fā)展的獨(dú)特性提供了重要視角。</b></font><div><font color="#167efb"><b>在文章中她指出：</b></font></div><p><b style=""><font color="#167efb">當(dāng)時(shí)，德國(guó)人試圖在中國(guó)推廣德語(yǔ)，以促進(jìn)其在中國(guó)鐵路上的長(zhǎng)期利益，并期望通過(guò)培訓(xùn)鐵路工人和工程師來(lái)推廣德語(yǔ)。然而，中國(guó)官員和工程師并未輕易接受這種主張。</font><font color="#ed2308">中國(guó)鐵路管理逐漸由外國(guó)人壟斷轉(zhuǎn)向本土化管理，以王景春為例。王景春在美國(guó)獲得土木工程和政治經(jīng)濟(jì)學(xué)博士學(xué)位后，回國(guó)擔(dān)任京奉鐵路會(huì)辦、京漢鐵路會(huì)辦及局長(zhǎng)等職，為鐵路管理工作注入新的力量。</font></b></p></h1> <h1><font color="#167efb"><b>1923年清華棒球隊(duì)奪得華北比賽錦標(biāo)（供圖/王國(guó)泉）</b></font><div><font color="#167efb"><b>圖中后排左1為馬約翰，前排左1孫立人。</b></font></div><div><font color="#167efb"><b>清華棒球隊(duì)于1923年4月26日重整陣容組建新隊(duì)，全隊(duì)共19人，包括：黃異生（隊(duì)長(zhǎng)）、孫立人、王國(guó)華、孫清波、夏彥儒、李先聞、辛文锜、鄧叔群（以上1923級(jí)），饒孟侃（1924級(jí)），鄧健飛、湯佩松、許鑒、楊偉、徐振鏞、熊正倫（以上1925級(jí)）馮燦周（1926級(jí)），王慎明、王華彬、涂家慶（以上1927級(jí)）。</b></font></div><div><font color="#167efb"><b>在組隊(duì)會(huì)上，馬約翰宣布了“華北將組織一次校際棒球聯(lián)賽，特由王景春先生捐獎(jiǎng)最優(yōu)隊(duì)大銀杯一只”的消息。</b></font></div><div><font color="#167efb"><b><br></b></font></div><div><b style=""><font color="#167efb">這張照片拍攝于清華系體育館前的檢閱臺(tái)南端，除馬約翰先生外，應(yīng)該就是參加決賽的9名上場(chǎng)隊(duì)員，而其他隊(duì)員并不在畫(huà)面上。從陽(yáng)光照射角度分析，拍攝時(shí)點(diǎn)應(yīng)該是上午10時(shí)前后。特別顯眼的是那只作為比賽錦標(biāo)的大獎(jiǎng)杯，</font><font color="#ed2308">就擺放在第二層臺(tái)階的轉(zhuǎn)角處（畫(huà)面中后排左3運(yùn)動(dòng)員的頭頂上），目測(cè)足有60厘米高，在陽(yáng)光照耀下銀光閃閃，熠熠生輝。這尊獎(jiǎng)杯的捐贈(zèng)人即是王景春先生。</font></b></div><div><font color="#167efb"><b><br>王景春也是一位熱心教育、體育等社會(huì)公益事業(yè)的人士，捐贈(zèng)給華北棒球比賽的冠軍銀杯就是他眾多捐贈(zèng)項(xiàng)目之一，而清華棒球隊(duì)也榮幸地成為他這次捐贈(zèng)的受益人。2023年恰是歐美同學(xué)會(huì)創(chuàng)立110周年，在這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)上，能在清華體育老照片上發(fā)掘出與王景春有關(guān)的歷史信息，讓我們有機(jī)會(huì)借此向這位曾為歐美同學(xué)會(huì)以及中國(guó)社會(huì)進(jìn)步作出歷史貢獻(xiàn)的先賢致敬，這不能不說(shuō)也是一種緣分。</b></font></div></h1> <h1><font color="#167efb"><b>庚子賠款是指1901年9月7日，帝國(guó)主義各國(guó)強(qiáng)迫清政府簽訂的《辛丑條約》中所規(guī)定的賠款。因?yàn)?900年（農(nóng)歷庚子年）八國(guó)聯(lián)軍攻陷北京而賠款，故名，簡(jiǎn)稱“庚款”。</b></font><div><font color="#167efb"><b>1909年起，美國(guó)將所攤浮溢部分本利退回，充作留美學(xué)習(xí)基金，于1911年到1924年6月退回余款本利1250余萬(wàn)美元，作為中國(guó)教育文化基金。</b></font></div><div><b style=""><font color="#ed2308">1925年5月26日英國(guó)國(guó)會(huì)正式通過(guò)中國(guó)賠償案</font><font color="#167efb">，決定將“庚款”余款退回中國(guó)。為了合理使用這筆巨額資金，英方成立了一個(gè)咨詢委員會(huì)，十一名委員中，便有時(shí)任英國(guó)牛津大學(xué)漢學(xué)教授的“中國(guó)通”蘇慧廉。</font><font color="#ed2308">其中的三名中國(guó)委員是胡適、丁文江 及王景春 </font><font color="#167efb">。</font></b></div></h1> <h1><font color="#167efb"><b>王景春是清末民初一位重要的留學(xué)歸國(guó)專家。他的一生橫跨了晚清、民國(guó)和海外時(shí)期，始終以鐵路專家的專業(yè)學(xué)識(shí)、捍衛(wèi)國(guó)家權(quán)益的愛(ài)國(guó)精神以及興辦教育的遠(yuǎn)見(jiàn)卓識(shí)為核心。其人生軌跡，是那一代知識(shí)分子在動(dòng)蕩年代中，試圖以專業(yè)服務(wù)國(guó)家、用教育塑造未來(lái)的縮影。</b></font></h1><h1><font color="#ed2308" style=""><b><br></b></font></h1><h1><font color="#ed2308" style=""><b>從王景春聯(lián)想到自己。改革開(kāi)放后我二次出國(guó)留學(xué)，英國(guó)和加拿大，回國(guó)后一直在教學(xué)和科研方面耕耘數(shù)十年，今已八十又五，雖然沒(méi)有什么大的成就，卻也可以說(shuō)問(wèn)心無(wú)愧。</b></font></h1> <font color="#167efb"><b>參考文獻(xiàn)：</b></font><div><font color="#167efb"><b>1、清末~民國(guó)初：中國(guó)留美學(xué)生獲博士一覽</b></font></div><font color="#167efb"><b> 中中小館 2023-11-21 發(fā)布于山西 | 162閱讀 | 1轉(zhuǎn)藏</b></font><div><font color="#167efb"><b>2.、中國(guó)近代鐵路事業(yè)管理研究:政治層面的分析(1876—1937)_https://www.baidu.com/link?url=CII4ZuU2BlCwatiWKq6N_N5nDjLKLVQKV0amPuv8dXWMzjMCmvmYCQiWokZCglUfmywX1j3yoWBRfP2lpK_mVa&wd=&eqid=e36bfda8000360a700000002695ce475</b></font></div><div><font color="#167efb"><b>3、王笛：辛亥革命后的中國(guó)社會(huì) 2025-06-26 14:02</b></font></div><font color="#167efb"><b>私家歷史 澎湃新聞></b></font><div><font color="#167efb"><b>4、百年以前，棒球與清華還有這層淵源！</b></font></div><font color="#167efb"><b>2023-07-04 | 袁帆 | 來(lái)源 公號(hào)“人文清華講壇”2023-07-01 | 1143</b></font><div><font color="#167efb"><b>5、哈爾濱莫斯科商場(chǎng)考述 (1906—1928 年) 王曉艷</b></font></div><font color="#167efb"><b>(黑龍江省博物館 黑龍江 哈爾濱 150001)</b></font><div><font color="#167efb"><b>6、> 史海鉤沉 > 美國(guó)國(guó)家檔案館藏前三批庚款留美學(xué)生入境美國(guó)資料 韋季剛</b></font></div><div><font color="#167efb"><b>7、灤縣教育志</b></font></div><div><font color="#167efb"><b>8、伊利諾伊大學(xué)1910-1911年的庚款留學(xué)生（老照片15）zhouzhengblog2的個(gè)人博客分享</b></font></div><font color="#167efb"><b>http://blog.sciencenet.cn/u/zhouzhengblog2</b></font><div><font color="#167efb"><b>9、王景春（民國(guó)時(shí)期人物）_百度百科</b></font></div><div><font color="#167efb"><b>10、民國(guó)時(shí)期的鐵路衛(wèi)生防疫 2020-03-04 23:11 來(lái)源 | 團(tuán)結(jié)報(bào)文史e家</b></font></div> <h1><font color="#167efb"><b>資料來(lái)自網(wǎng)上，衷心感謝原作者！</b></font></h1>