去泉州，觀賞與趙州橋、盧溝橋、廣濟(jì)橋并立為“中國(guó)四大古橋”之一的洛陽(yáng)橋(亦名萬(wàn)安橋)是必須的。<br> 福建泉州地處福建東南沿海；河南洛陽(yáng)地處中原，兩地直線也有相距1100公里之遙，然而，在泉州卻有一座以洛陽(yáng)取名的洛陽(yáng)橋。這是什么原由? <br> 原來(lái)，西晉末年(公元311年)，由匈奴貴族發(fā)動(dòng)的永嘉之亂，直接導(dǎo)致西晉統(tǒng)治的崩潰，開(kāi)啟了中國(guó)歷史上長(zhǎng)達(dá)百余年的東晉十六國(guó)分裂局面，也造成了是漢族貴族與民眾的大規(guī)模南遷，其中來(lái)自河南洛陽(yáng)一帶的移民到了泉州的洛陽(yáng)江兩岸。他們發(fā)現(xiàn)此地的山川地貌、江海水域酷似故鄉(xiāng)洛陽(yáng)，便將這條江命名為 “洛陽(yáng)江”。后來(lái)，在洛陽(yáng)江上建成的大橋也因此取名洛陽(yáng)橋了。 <br> 當(dāng)時(shí)的洛陽(yáng)江入?？?，江面寬闊、水流湍急，加上海潮沖擊，經(jīng)常造成兩岸居民往來(lái)的渡船船毀人亡。到北宋時(shí)，泉州已成為 “海上絲綢之路”的重要港口，洛陽(yáng)江入海的瓶頸嚴(yán)重影響了商貿(mào)繁榮，必須在江上延一座橋，但是經(jīng)多次嘗試均告失敗。<br> 公元1053年(北宋皇祐五年)，當(dāng)時(shí)的泉州太守蔡襄主持修建洛陽(yáng)橋。蔡襄（1012-1067 ），字君謨，號(hào)莆陽(yáng)居士，福建興化軍仙游（今屬莆田）人，北宋政治家、書(shū)法家、茶學(xué)家，官至端明殿學(xué)士，是北宋中期兼具事功、藝業(yè)與學(xué)術(shù)的核心士大夫，其書(shū)法功詣與蘇軾、黃庭堅(jiān)、米芾并立為“宋四家”。在1000多年前在風(fēng)急浪高的河口造跨海橋，談何容易?蔡襄除了動(dòng)用官方投資外，還通過(guò)發(fā)動(dòng)商民和僧侶捐資，籌集了資金，這也同時(shí)體現(xiàn)了泉州當(dāng)時(shí)的社會(huì)凝聚力與經(jīng)濟(jì)實(shí)力。 <h5>洛陽(yáng)橋南堍，蔡襄的巨型雕像，供后人瞻仰。</h5> 從公元1059年(北宋嘉祐四年）動(dòng)工，歷時(shí)6 年，洛陽(yáng)橋終于建成世界上第一座跨海的梁式大石橋，其建橋技術(shù)對(duì)后世江海橋梁建造影響深遠(yuǎn)。<br> 經(jīng)1000多年風(fēng)雨，洛陽(yáng)橋曾多次修繕，現(xiàn)存橋體以明清修繕為主，仍保留了宋代基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)與部分構(gòu)件。<br> 現(xiàn)在的洛陽(yáng)橋位于泉州臺(tái)商投資區(qū)和洛江區(qū)交界處，橋長(zhǎng) 834 米，寬 7 米，橋墩46 座(現(xiàn)保存31座)，金剛墻 4 座。全橋有石梁板335 條，所用石梁板最長(zhǎng) 11 米，重達(dá) 15 噸。橋兩側(cè)欄桿645 檔，橋上保存有4尊宋代護(hù)橋石將軍和 6 座宋代石塔，以及及修橋碑刻、摩崖石刻等一批寶貴文物。 <div> </div> 如今的洛陽(yáng)橋?yàn)槿珖?guó)重點(diǎn)保護(hù)文物。2021年，洛陽(yáng)橋作為“泉州：宋元中國(guó)的世界海洋商貿(mào)中心”重要遺產(chǎn)點(diǎn)，被一起列入《世界遺產(chǎn)名錄》。 橋中間有一個(gè)“海內(nèi)第一橋”的小型資料館，詳細(xì)介紹了洛陽(yáng)橋的前世今生。 <div> 洛陽(yáng)橋創(chuàng)造的部分工程技術(shù)亮點(diǎn):</div> ●筏形基礎(chǔ)<br> 首創(chuàng)“筏形基礎(chǔ)”法，采用船載大石塊拋入江中形成整體石筏作為橋基，分散橋體壓力。<br>●生物固基<br> 在潮漲潮落的松軟淤泥地種蠣固基，利用牡蠣（海蠣）分泌黏液的強(qiáng)烈附著力，將橋基石塊膠結(jié)為一體，成為世界上首次運(yùn)用“生物固基”技術(shù)的工程。<br>●浮運(yùn)架梁<br> 采用“浮運(yùn)法”架設(shè)巨型石梁，利用潮汐漲落的自然力量將石梁安置于橋墩上，在當(dāng)時(shí)沒(méi)有起重機(jī)械的條件下解決了重型材料運(yùn)輸難題。<br>●船形橋墩<br> 橋墩設(shè)計(jì)為船頭形，減少迎潮的水流沖擊。<br> <h5>生物固橋的牡蠣殼隨處可見(jiàn)</h5>