<p class="ql-block">2025年5月14日，一路騎行32公里，到達港溝片區(qū)，瀏覽完融創(chuàng)歐樂堡后，登上鳳凰山，下山繼續(xù)騎行，探尋周邊命名的路牌路標，熟知周圍環(huán)境，從融創(chuàng)茂到蒙陰高速路口是90分鐘。</p> <p class="ql-block">2014年，隨著以漢峪金谷為標志的高新漢峪（北）片區(qū)的開發(fā)，新建成了鳳鳴路、鳳天路、鳳飛路、鳳凰路、鳳園路。</p> <p class="ql-block">最初的“高新四鳳——鳳凰路、鳳山路、鳳鳴路、鳳歧路”。與此同時，“鳳”字道路也將觸角真正伸進了高新區(qū)，搭建起漢峪片區(qū)的“縱路”結(jié)構(gòu)。當年的“四鳳路”，如今已演變成擁有25條“鳳”字道路的濟南“鳳”系道路網(wǎng)大系統(tǒng)，牢牢駐守著濟南東部新城。</p> <p class="ql-block">雖然今天通過系統(tǒng)化的梳理，我們已經(jīng)可以歸納出濟南已有“舜”系、“華”系、“鳳”系、“春、科”系、“龍”系等幾個比較大型且成熟的特色路網(wǎng)體系，但“鳳”系路網(wǎng)卻一直都是“最深刻”。</p> <p class="ql-block">取經(jīng)十路韓倉河邊“鳳凰山”之意，將“東至繞城高速公路,西至歷城水泥廠、濟南煉油廠、劉志遠(村)、臨港開發(fā)區(qū)南區(qū),南至濟王公路,北至王舍人鎮(zhèn)、郭店鎮(zhèn)邊界的區(qū)域,命名為鳳凰城”，“四鳳路”和之后濟南“鳳”系道路網(wǎng)的“家族基因”便由此奠定。此后3年時間里，隨著2003年確定的“東拓、西進、南控、北跨、中疏”新世紀初濟南城市規(guī)劃建設(shè)總基調(diào)的確定，濟南東區(qū)建設(shè)工程開始進行，“四鳳路”自西向東陸陸續(xù)續(xù)修建完成。到2005年，濟南市政府文件“濟政字〔2005〕7號”文正式給“鳳凰路、鳳山路、鳳歧路、鳳鳴路”定名上了“戶口”。由于時光君住在老城區(qū)，“四鳳路”當時實在過于遙遠，時光君只到過當時的鳳凰路，路中央高高大大的高壓線塔至今還留在時光君的記憶里。其實鳳凰路在一段時間內(nèi)是和“劉智遠路”兩個名字共用的，只因這條路從劉智遠村西邊穿過。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">此后9年時間里，濟南“鳳”系道路網(wǎng)仍然在“四鳳路”的基礎(chǔ)上做著緩慢擴展。2013年，鳳鳴路向北延長至工業(yè)北路；2014年，鳳凰路向南延長至旅游路。從鳳凰路南延開始，濟南“鳳”系道路網(wǎng)正式進入高新漢峪片區(qū)，整個路網(wǎng)大規(guī)模擴張拉開了序幕。</p> <p class="ql-block">2018年，隨著漢峪金谷投入使用，鳳飛路和鳳新路也最終實現(xiàn)了從華冠路到旅游路的全線貫通，濟南“鳳”系道路網(wǎng)規(guī)模保持不變。</p><p class="ql-block">2019年，隨著濟南新東站的建成，在新東站片區(qū)新建成了鳳凰北路（工業(yè)南路-濟青高速）、鳳簫路（龍興北街-工業(yè)北路）；在老“四鳳路”區(qū)域，新建成了鳳仁路（章靈丘街-世紀大道）、鳳禮路（章靈丘街-世紀大道）和鳳容路（將山-世紀大道）；同時，隨著二環(huán)南路快速路的通車，鳳凰路再次向南延伸至二環(huán)南路快速路。這一年，濟南“鳳”系道路網(wǎng)規(guī)模擴展至21條，路網(wǎng)區(qū)域面積實現(xiàn)大幅度擴大。</p><p class="ql-block">2021年，高新漢峪（南）片區(qū)的華林路正式向西延長至鳳新路，濟南漢峪“華”系子路網(wǎng)規(guī)模保持不變。</p><p class="ql-block">騎行到鳳凰山，在觀景臺上打卡留念</p><p class="ql-block">2022年截至9月，高新漢峪（南）片區(qū)新建了華和街（鳳園路-九嶺山）。至此，經(jīng)過6年的集中建設(shè)，濟南漢峪“華”系子路網(wǎng)從無到有，目前已成為擁有15條道路的區(qū)域路網(wǎng)，它將和濟南漢峪“鳳”系子路網(wǎng)一起，構(gòu)成了整個漢峪片區(qū)的“經(jīng)緯系”系統(tǒng)（橫路為“華”系路，縱路為“鳳”系路）。</p><p class="ql-block">加上老城區(qū)內(nèi)原有的4條“鳳”字路（鳳凰山路、鳳凰山南路、鳳凰嘴街、鳳翔街），濟南“鳳”系道路網(wǎng)規(guī)模10年來首次擴展至15條。</p><p class="ql-block">2017年，高新漢峪片區(qū)的鳳天路（龍奧北路-華奧路）建成通車，濟南“鳳”系道路網(wǎng)規(guī)模擴展至16條。</p><p class="ql-block">2020年，在高新漢峪片區(qū)，鳳天路也最終實現(xiàn)了從龍奧北路到旅游路的全路段貫通。在老“四鳳路”區(qū)域，鳳華路向北延伸至章靈丘街以北，而鳳鳴路則隨著文旅城的修建向南延伸到了旅游路以南，成為繼鳳凰路后第二條東城南北貫穿的主動脈。濟南“鳳”系道路網(wǎng)規(guī)模保持不變。濟南“鳳”系道路網(wǎng)17年發(fā)展壯大的歷史，也是濟南東部新城崛起的歷史。濟南“鳳”系道路網(wǎng)覆蓋了二環(huán)東路至東繞城高速間近一半的新城區(qū)面積，在這個強有力的路網(wǎng)支持下，濟南東城的發(fā)展也由“東拓”變成了“東強”，大量新紅利產(chǎn)業(yè)和人口在“鳳”系路網(wǎng)劃定的功能區(qū)中快速集聚，成為了新時代引領(lǐng)濟南跨越的高速引擎。濟南“鳳”系道路網(wǎng)雖“資歷”尚淺，但確實后生可畏。</p> <p class="ql-block">2021年，在老“四鳳路”區(qū)域新建成了鳳彩路（潘田街-蓮岳街）、鳳集路（經(jīng)十路-旅游路）和向北穿越原濟南鋼鐵廠的鳳鳴北路3條道路，同時鳳禮路（橫二路-世紀大道）、鳳容路（飛躍大道-世紀大道）實現(xiàn)了全路段貫通，濟南“鳳”系道路網(wǎng)規(guī)模擴展至24條。</p> <p class="ql-block">2022年截至9月，在老“四鳳路”區(qū)域又新建了鳳山南路（鳳山路-鳳凰路），同時將高新漢峪片區(qū)的鳳新路延長至華林路，濟南“鳳”系道路網(wǎng)規(guī)模最終擴展至25條。這樣，東部城區(qū)鳳凰山片區(qū),北起輕騎路,南至經(jīng)十東路的道路命名為鳳凰路；北起飛躍大道,南至經(jīng)十東路的道路命名為鳳歧路；北起飛躍大道,南至經(jīng)十東路的道路命名為鳳鳴路；北起世紀大道,南至經(jīng)十東路的道路命名為鳳山路。</p>