樂山訪戰(zhàn)友 共敘鐵兵情鐵兵緣 <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b>袁武學(xué)</b></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">中鐵20局樂山基地</p> <p class="ql-block">帶著對老戰(zhàn)友的深切思念，2025年11月18日上午，我踏入樂山基地，與原在樂山基地工作的幾位老戰(zhàn)友座談（見《致敬樂山基地服務(wù)戰(zhàn)線的戰(zhàn)友》一文）。</p><p class="ql-block">此行早已與李興友、王禹華、金開云三位老戰(zhàn)友約好——這幾位在先前戰(zhàn)友活動中便結(jié)下深厚情誼的鐵十師兄弟，一見面就緊緊握住我的手，掌心的溫度里滿是久別重逢的歡喜。我們相攜前往基地石柱山賓館座談，話匣子一打開，就從眼前的家常聊回了半個多世紀(jì)前的軍營歲月。</p> <p class="ql-block">下午，我們四人驅(qū)車前往成昆鐵路軫溪車站。踩著車站斑駁的站臺，望著遠(yuǎn)處依舊蜿蜒的鐵軌，三位老戰(zhàn)友你一言我一語，將鐵十師當(dāng)年在這一帶的部署、施工的艱辛娓娓道來：哪里是當(dāng)年的臨時營地，哪段隧道曾經(jīng)歷過塌方險情，哪趟物資列車是他們連夜護(hù)送……鐵軌旁的每一寸土地，都藏著他們青春的印記，也藏著鐵道兵“逢山鑿路、遇水架橋”的豪邁。</p> <p class="ql-block">19日的行程更顯溫情。李興友老戰(zhàn)友特意抽出時間，陪著我挨家拜訪了劉德成、魏世方兩位老戰(zhàn)友。推開家門時，老嫂子們端出早已備好的熱茶，老戰(zhàn)友們拉著我看當(dāng)年的軍裝照，講退役后的生活點(diǎn)滴，暖意融融。隨后我們又去往金開云戰(zhàn)友的企業(yè)，看著廠區(qū)里規(guī)范的管理、員工們飽滿的狀態(tài)，不難想見他多年來的用心付出。這一路走下來，我對幾位老戰(zhàn)友的人生軌跡，有了更真切的感知。</p> <p class="ql-block">回望他們的人生歷程，“鐵道兵”三個字始終是最鮮明的底色。在部隊(duì)時，他們是服從命令的好戰(zhàn)士：隧道掘進(jìn)時搶著鉆到最前面，物資運(yùn)輸時頂著風(fēng)雪趕路，每一項(xiàng)任務(wù)都拼盡全力做到最好，軍營的淬煉讓他們練就了過硬的本領(lǐng)與品格。轉(zhuǎn)業(yè)復(fù)員到地方后，他們沒有丟掉軍人的本色：從零學(xué)習(xí)地方工作業(yè)務(wù)，在工廠車間里加班加點(diǎn)鉆研技術(shù)，在田間地頭帶領(lǐng)鄉(xiāng)親們謀發(fā)展，把鐵道兵“吃苦耐勞、敢打硬仗”的優(yōu)良作風(fēng)，化作了崗位上的優(yōu)異成績。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">左起：金開云 李興友 王禹華 袁武學(xué)</p> <p class="ql-block">他們沒有驚天動地的壯舉，不是家喻戶曉的名人，但正是這份“平凡”里藏著最動人的力量：用數(shù)十年的勤懇堅(jiān)守，把每一份工作都干得扎實(shí)出色；用樂觀向上的心態(tài)，把生活過得有滋有味；用互幫互助的情誼，詮釋著“戰(zhàn)友”二字的重量。這樣的人生，或許沒有波瀾壯闊的敘事，卻在日復(fù)一日的堅(jiān)守中寫滿了擔(dān)當(dāng)，值得我們由衷敬佩，更該為他們放聲謳歌。</p><p class="ql-block">幾位戰(zhàn)友的人生軌跡雖有不同：王禹華老大哥當(dāng)年在四川服役，復(fù)員后輾轉(zhuǎn)扎根樂山；李興友、金開云、劉德成、魏世方幾位則是土生土長的四川子弟，退役后榮歸故里。但鐵道兵軍營的艱苦磨礪，給他們刻下了相同的精神烙印——吃苦耐勞的韌勁、勇于進(jìn)取的拼勁，以及正直無私的做人底色。無論是在軍營還是在地方，這份品質(zhì)始終未變。</p><p class="ql-block">下面，就讓我們一同走近王禹華、李興友、劉德成、魏世方、金開云這幾位老戰(zhàn)友，聆聽他們藏在歲月里的鐵兵故事，感受那份跨越半世紀(jì)的戰(zhàn)友情深。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">王禹華</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b>王禹華：戰(zhàn)友情深映初心</b></p><p class="ql-block">時光荏苒，歲月留痕。今年83歲的王禹華老大哥，雖已滿頭華發(fā)，眼角爬滿皺紋，但談起當(dāng)年的鐵道兵歲月，眼神里依舊閃爍著熾熱的光芒。這位1961年7月從北京應(yīng)征入伍的老兵，用半生奉獻(xiàn)書寫了鐵道兵的忠誠與擔(dān)當(dāng)，更用六十余載的堅(jiān)守詮釋了何為“戰(zhàn)友情深”。</p> <p class="ql-block">王禹華的軍旅生涯，從一身過硬的技能開始。1958年4月，他便在北京總后511廠投身工作，主攻汽車組裝、試車與維修，常年為部隊(duì)首長和后勤保障車輛服務(wù)，練就了一手“望聞問切”就能判斷汽車故障的絕活。1961年入伍集訓(xùn)后，這份精湛技藝讓他直接分配到鐵10師47團(tuán)汽車連，擔(dān)任中士班長，還被評為“五好戰(zhàn)士”。在汽車連的日子里，他是戰(zhàn)友們最信賴的“守護(hù)神”——執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)時，無論車輛在荒山野嶺還是風(fēng)雪戈壁出故障，他總能第一時間趕到，趴在冰冷的車底排查問題，雙手凍得通紅、磨出血泡也毫不在意，只為確保物資能安全準(zhǔn)時送達(dá)目的地。一次次緊急搶修，一次次圓滿完成任務(wù)，讓他多次受到首長表揚(yáng)和部隊(duì)嘉獎，成為連隊(duì)里響當(dāng)當(dāng)?shù)墓歉闪α俊?lt;/p><p class="ql-block">1966年2月，王禹華隨部隊(duì)集體轉(zhuǎn)業(yè)到鄭州鐵路局機(jī)務(wù)段，此后又先后調(diào)任重慶鐵路局、成都鐵路局西昌分局鐵路醫(yī)院、燕崗鐵路醫(yī)院，始終握著方向盤，從軍用物資運(yùn)輸轉(zhuǎn)到醫(yī)療救護(hù)保障，不變的是那份責(zé)任與堅(jiān)守。1994年退休后，1998年他定居樂山，本以為會在平靜中安享晚年，卻因一場戰(zhàn)友聚會，讓跨越六十載的戰(zhàn)友情再度沸騰。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">王禹華、趙祥根戰(zhàn)友夫婦在昆明</p> <p class="ql-block">2023年9月，鐵10師47團(tuán)衛(wèi)生隊(duì)在昆明舉辦戰(zhàn)友聚會，王禹華與老戰(zhàn)友趙祥根的重逢，成了現(xiàn)場最動人的一幕。兩人1961年一同從北京奔赴軍營，是睡上下鋪的生死兄弟，六十年后再相逢，趙祥根夫婦與王禹華夫婦四雙手緊緊相握，千言萬語都化作了哽咽的“老伙計(jì)”，眼角泛起的淚光，是歲月無法沖淡的牽掛。這份深沉的情誼，像一股暖流，瞬間浸潤了在場每一位戰(zhàn)友的心田。</p> <p class="ql-block">昆明聚會后，我們返程成都時特意繞道樂山探望王禹華老大哥和他的愛人趙淑芬嫂子。讓我們動容的是，兩位老人特意租車到車站迎接，早早地在路口寒風(fēng)中等候，見到我們的那一刻，緊緊拉著雙手噓寒問暖，熱情得如同招待自家親人。接下來的日子里，他們?nèi)膛阃覀儏⒓討?zhàn)友小聚，還三番五次往我們手里塞樂山甜皮鴨、蘇稽蹺腳牛肉等特產(chǎn)，嘴里不停念叨：“家里菜都備好了，一定要去坐坐，讓你嫂子露一手！”那份樸實(shí)的熱情，讓我們深切感受到家人般的溫暖。</p><p class="ql-block">此次我到樂山采訪鐵道兵戰(zhàn)友基地，得知消息的王大哥夫婦，不顧年事已高，專程打車趕到石柱山賓館來看我。在大廳望見兩位老人蹣跚的身影時，我鼻頭一酸，所有客套話都化作了哽咽的一句“大哥好！嫂子好！”。坐下暢談時，老大哥翻出珍藏的老照片，給我講起鐵10師那段波瀾壯闊的歲月，那些故事里，有家國大義，更有戰(zhàn)友深情。</p> <p class="ql-block">作為鐵十師的汽車駕駛員，王禹華的足跡始終與共和國的鋼鐵大動脈緊密相連。在修建青藏鐵路海晏二二一廠鐵路專用線時，部隊(duì)以“干驚天動地事，做隱姓埋名人”為信條，在海拔高、氣溫低的高原戈壁默默奉獻(xiàn)。王禹華駕駛車輛在風(fēng)雪中穿梭，零下幾十度的嚴(yán)寒里，雙手凍裂出血口子也不耽誤運(yùn)輸，只為給“兩彈一星”事業(yè)筑牢運(yùn)輸根基。而在成昆鐵路吳金段、禮米段建設(shè)中，面對橫斷山脈支脈的幽深峽谷、密布江河，他和戰(zhàn)友們以“逢山鑿路，遇水架橋”的豪情，在彎多路窄的山區(qū)公路上日夜兼程，把物資精準(zhǔn)送到施工一線，讓“天險”漸成通途。</p> <p class="ql-block">聊起當(dāng)年的艱苦，王禹華很少提及凍裂的雙手和干硬的青稞餅，反而總帶著自豪講起戰(zhàn)友們的拼勁：“那時指戰(zhàn)員們大干快干加巧干，輪班作業(yè)手磨出血泡也不肯下火線，大家就一個念頭，為國家干事！”可當(dāng)我們尋訪部隊(duì)舊址時，這位硬朗的老人卻紅了眼眶。在軫溪車站的老站臺前，他腳步放緩，指著不遠(yuǎn)處的山體低聲說：“當(dāng)年徐文科烈士就是在這里，被隧道突發(fā)滾落的巨石壓住了腿。戰(zhàn)友們要救他，他卻拼著最后一口氣喊‘別管我，大家快撤！’”風(fēng)掠過站臺，帶著歲月的回響，也讓我們讀懂了這份跨越生死的戰(zhàn)友情，早已刻進(jìn)了他們這代老兵的骨子里。</p><p class="ql-block">“那時首長和我們一起扛枕木，干部戰(zhàn)士同吃同住同勞動，哪分什么官和兵？這份情，比親兄弟還親！”王禹華老大哥反復(fù)念叨的這句話，道盡了鐵道兵戰(zhàn)友情的真諦。正是那些同甘共苦的日夜、并肩作戰(zhàn)的歲月，鍛造了這份堅(jiān)不可摧的情誼。如今，歲月雖染白了鬢發(fā)，但他對戰(zhàn)友的赤誠、對軍旅的眷戀，依舊熾熱如昨。</p><p class="ql-block">惟愿時光溫柔以待，祝王禹華老大哥和趙淑芬嫂子福壽安康，在太平歲月里安享晚年，也愿這份穿越山海的戰(zhàn)友情，永遠(yuǎn)溫暖人心。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">李興友</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b>李興友：從成昆到關(guān)角的鐵道兵記憶</b></p><p class="ql-block">1949年8月20日，四川樂山五通橋金山鎮(zhèn)的一個小村莊，迎來了一個男嬰的啼哭。誰也沒想到，這個名叫李興友的孩子，日后會在崇山峻嶺間，用鋼釬和汗水，參與修建三條改變中國西南命運(yùn)的鐵路。</p><p class="ql-block">李興友的童年在田野間度過。1958年，他背著書包走進(jìn)石燕子小學(xué)，六年的學(xué)習(xí)為他打下了最樸素的文化底色。畢業(yè)后，他回到生產(chǎn)隊(duì)務(wù)農(nóng)，很快在“四清”運(yùn)動中嶄露頭角，從記分員到民兵排長，再到大隊(duì)連長，這個年輕人的肩上，漸漸有了責(zé)任的重量。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">李興友夫婦參加重返襄渝線活動</p> <p class="ql-block">1968年3月，一紙入伍通知書，讓李興友的人生軌跡徹底改變。他穿上軍裝，走進(jìn)了中國人民解放軍鐵道兵第10師47團(tuán)2營10連。</p><p class="ql-block">部隊(duì)駐地在德昌縣沙壩，任務(wù)是修建成昆鐵路沙壩隧道——一條全長兩千多米、地質(zhì)復(fù)雜得讓鐵道兵皺眉的“攔路虎”。三個月新兵訓(xùn)練后，他被分到10連3排10班，白天打碎石，夜里抽水。</p><p class="ql-block">打碎石時，粉塵像霧一樣籠罩著戰(zhàn)士們，一天下來，人人滿臉灰白，只剩眼睛在轉(zhuǎn)。而抽水更苦，他常常通宵守在水泵旁，哪怕沒有水，也不能離崗。潮濕的隧道、冰冷的泥水、震耳的機(jī)器聲，是他青春最深刻的背景音。</p><p class="ql-block">然而，艱苦沒有壓垮他。1968年10月，他向黨組織遞交了入黨申請書——當(dāng)月就被批準(zhǔn)。同年，他還被評為“五好戰(zhàn)士”。在部隊(duì)的89個月里，他先后8次受到嘉獎。</p> <p class="ql-block">1970年7月，成昆鐵路通車的汽笛聲回蕩在山谷間，李興友來不及多停留，就隨部隊(duì)北上，參與襄渝鐵路建設(shè)。從德昌到陜西旬陽蜀河鎮(zhèn)，部隊(duì)車輛轉(zhuǎn)運(yùn)與徒步走了整整16天。秦嶺山脈在雨霧中像一頭沉睡的巨獸，他們凌晨1點(diǎn)出發(fā)，背著20多斤的裝備，踩著濕滑的山路，一步步攀上海拔兩千多米的山巔。有人暈倒，有人關(guān)節(jié)痛得直咬牙，但隊(duì)伍沒有停下。</p><p class="ql-block">到達(dá)蜀河后，他們立刻投入襄渝鐵路沙溝大橋的建設(shè)。寒風(fēng)、激流、懸崖，成了他們的日常。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">47團(tuán)2營戰(zhàn)友在沙溝大橋前合影留念</p> <p class="ql-block">1974年3月，一紙命令，部隊(duì)開赴青海天峻縣，修建青藏鐵路關(guān)角隧道。這里海拔三四千米，最低氣溫零下40度，空氣稀薄得讓呼吸都變得奢侈。</p><p class="ql-block">戰(zhàn)士們住在棉帳篷里，風(fēng)沙一來，帳篷像要被掀走。米飯夾生、饅頭凍硬，可他們依然堅(jiān)守崗位，在雪域高原上鑿出一條鐵路通道。</p><p class="ql-block">李興友說，那89個月，他參與修建了三條鐵路。同期入伍的戰(zhàn)友們戲稱參加了“三大戰(zhàn)役”。那時的鐵道兵，沒有大型機(jī)械，靠的是鋼釬、鐵錘、手推車和信念。成昆鐵路上，有兩千多名戰(zhàn)友長眠在崇山峻嶺間。可他們知道，這些鋼軌，會載著祖國的希望駛向遠(yuǎn)方。</p><p class="ql-block">1975年4月，李興友退伍回鄉(xiāng)。他做過公安“一打三反”工作，后來進(jìn)入信用社，一干就是32年。從鐵道兵到金融工作者，崗位變了，但他骨子里的嚴(yán)謹(jǐn)、擔(dān)當(dāng)和忠誠沒變。他多次被評為先進(jìn)工作者，當(dāng)選人大代表，還被評為優(yōu)秀共產(chǎn)黨員。</p> <p class="ql-block">如今，李興友已是滿頭華發(fā)，但談起當(dāng)年的歲月，他的眼神依舊閃亮。那些在隧道里通宵抽水的夜晚、秦嶺雨霧中的行軍、關(guān)角隧道刺骨的寒風(fēng)——都成了他生命中最珍貴的印記。他常說：“我只是做了一名共產(chǎn)黨員該做的事。”可正是這種樸實(shí)的信念，讓他在最艱苦的歲月里，用鐵骨錚錚，為祖國鋪就了一條條鋼鐵大道。</p><p class="ql-block">艱苦的部隊(duì)生活，危險隨時降臨的施工環(huán)境，讓他與戰(zhàn)友們結(jié)下了兄弟般的濃厚情誼。退休后，他積極參加幫助困難戰(zhàn)友的公益活動，熱心組織和參與戰(zhàn)友聯(lián)誼，重走成昆、襄渝、青藏線，追尋昔日的足跡，再敘戰(zhàn)友的情誼。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">劉德成</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b>劉德成：從戎裝歲月到初心不改的鐵道兵本色</b></p><p class="ql-block">午后的陽光灑滿庭院，在李興友戰(zhàn)友的陪同下，我們抵達(dá)樂山市五通橋區(qū)，專程看望劉德成戰(zhàn)友。遠(yuǎn)遠(yuǎn)便見他已在院中等候，身影硬朗、笑容熱忱，一聲“戰(zhàn)友來了”的招呼，瞬間拉近距離。落座后，老戰(zhàn)友緩緩打開話匣子，那些鐫刻在成昆線、襄渝線、青藏線的戎裝歲月，連同鐵道兵的精神烙印，一同鋪展開來。</p> <p class="ql-block">劉德成生于1947年2月，1965年便已是村民兵連連長，1966年加入中國共產(chǎn)黨，這份早期的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，為他后續(xù)的軍旅生涯埋下伏筆。1968年3月，他從五通橋應(yīng)征入伍，成為鐵道兵第10師47團(tuán)11連的一名戰(zhàn)士，此后的十余年間，他跟隨部隊(duì)輾轉(zhuǎn)南北，把青春與汗水灑在了三條舉世矚目的鐵路大動脈建設(shè)現(xiàn)場。</p><p class="ql-block">成昆線的籽麻地隧道，是劉德成軍旅生涯的第一塊“試金石”。他所在的木工班，肩負(fù)著隧道“骨架搭建”的關(guān)鍵使命——支撐作業(yè)。彼時隧道地質(zhì)極端復(fù)雜，山間滲水不斷，作業(yè)面常年泥濘濕滑。每當(dāng)前方工班完成風(fēng)槍掘進(jìn)、爆破作業(yè)后，木工班必須第一時間跟進(jìn)，架設(shè)木質(zhì)排架抵御圍巖壓力，為后續(xù)施工筑牢安全屏障。這看似簡單的支撐工作，藏著“穩(wěn)、準(zhǔn)、快、牢”四字訣，每一個環(huán)節(jié)都直接關(guān)乎戰(zhàn)友生命安全，容不得半點(diǎn)馬虎。</p><p class="ql-block">21歲入伍的劉德成，在同期新兵中年齡稍長，因有入伍前民兵連長的歷練，多了份沉穩(wěn)與實(shí)干。新兵連訓(xùn)練時，他直接參與實(shí)彈打靶，展現(xiàn)出過硬的心理素質(zhì)；進(jìn)入老連隊(duì)后，他不驕不躁，主動鉆研支撐技術(shù)，再苦再累的活都搶在前面。這份愛學(xué)肯干的勁頭，讓他很快脫穎而出，被任命為木工班班長?！皠e的部隊(duì)是養(yǎng)兵千日用兵一時，我們鐵道兵是養(yǎng)兵千日用兵千日！”回憶起這段經(jīng)歷，劉德成感慨頗深。在他的帶領(lǐng)下，木工班練出了一支技術(shù)過硬、敢打硬仗的隊(duì)伍。遇到隧道塌方險情，連隊(duì)干部第一時間想到的就是他：“劉班長，隧道塌方了，你帶人上去處理！”憑借豐富的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，他還曾在師部組織的現(xiàn)場教學(xué)中，向來自全師的戰(zhàn)友們講解塌方處置技巧，成為連隊(duì)的“技術(shù)標(biāo)桿”。</p> <p class="ql-block">1970年，部隊(duì)移防陜西，投入襄渝線建設(shè)，主攻羅家?guī)X隧道。憑借在成昆線的突出表現(xiàn)，劉德成成為戰(zhàn)友中第一批提干的人，正式出任排長。組織的信任讓他更加勤勉，1971年2月，他被選送進(jìn)入鐵道兵學(xué)院深造，系統(tǒng)學(xué)習(xí)鐵道工程專業(yè)，拿到中專文憑后，他立刻將所學(xué)專業(yè)知識轉(zhuǎn)化為施工戰(zhàn)斗力，1977年便升任11連連長。</p><p class="ql-block">襄渝線沙溝隧道是旬陽段的關(guān)鍵控制工程，地質(zhì)條件堪稱“地質(zhì)博物館”——以炭質(zhì)片巖、千枚巖為主，巖層扭曲揉皺、節(jié)理發(fā)育，遇水易軟化，隨時面臨塌方、涌水、有害氣體泄漏等風(fēng)險。為啃下這塊“硬骨頭”，上級將劉德成調(diào)至12連任連長，承擔(dān)起沙溝隧道施工攻堅(jiān)的重任。他沒有退縮，深入施工現(xiàn)場勘察研判，制定出“短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、勤量測”的科學(xué)方案，嚴(yán)控單次掘進(jìn)1.2-1.5米，同時通過超前鉆探、布設(shè)排水孔提前疏排圍巖水，搭配人工通風(fēng)、灑水降塵等措施保障戰(zhàn)友安全。在他的帶領(lǐng)下，12連憑借這套精準(zhǔn)施策的方法，創(chuàng)下月成洞50.8米的優(yōu)異紀(jì)錄，連隊(duì)榮獲集體三等功，用實(shí)干詮釋了鐵道兵“敢打必勝”的擔(dān)當(dāng)。</p> <p class="ql-block">1974年，劉德成又隨部隊(duì)奔赴條件更為惡劣的青藏線，投身青藏鐵路關(guān)角山段的路基和橋梁建設(shè)。關(guān)角隧道海拔3692米，年平均氣溫不足0℃，最低氣溫達(dá)零下37.5℃，四季飄雪、長冬無夏，即便是盛夏，隧道內(nèi)也需身著棉衣作業(yè)。更嚴(yán)峻的是，隧道穿越11個大斷裂層，富含膨脹性巖層，塌方頻發(fā)，最大涌水量一度達(dá)到10000立方米，再加上后期設(shè)計(jì)調(diào)整需增高隧道凈空，施工難度陡增，是青藏鐵路一期工程的關(guān)鍵工程。</p><p class="ql-block">期間，上級抽調(diào)他們連隊(duì)兩個排支援1營2連，全力保障隧道出口施工進(jìn)度，他毫無怨言地挑起重?fù)?dān)。面對極端環(huán)境與艱巨任務(wù)，劉德成始終沖鋒在前，帶領(lǐng)官兵傳承“一不怕苦、二不怕死”的鐵道兵精神，以“勞動為榮、艱苦為榮、當(dāng)鐵道兵光榮”的“三榮”思想為指引，在冰天雪地中戰(zhàn)缺氧、斗嚴(yán)寒、抗塌方，用鋼鐵意志攻克一個又一個難關(guān)。</p><p class="ql-block">過硬的作風(fēng)、突出的實(shí)績，讓劉德成多次立功受獎。1980年，他以12連連長身份榮立的三等功，在全團(tuán)連隊(duì)干部中尤為矚目，是對他多年實(shí)干的最好褒獎。1981年部隊(duì)整編，11連與12連合并為9連，組織再次委以重任，任命他為新9連連長。在三個連隊(duì)連長任職期間，他與多位指導(dǎo)員默契配合，無論是曾經(jīng)的上級還是自己帶過的兵轉(zhuǎn)任的新搭檔，都結(jié)下了生死與共的深厚戰(zhàn)友情。</p> <p class="ql-block">1982年，劉德成調(diào)任團(tuán)家屬工作崗位，從施工一線轉(zhuǎn)向后勤保障。角色轉(zhuǎn)變沒有讓他松懈，他迅速找準(zhǔn)定位，明確家屬工廠“服務(wù)施工前線、保障官兵生活、解決隨軍家屬就業(yè)”的核心使命，秉持“因地制宜、勤儉節(jié)約”的原則，快速搭建起“前方施工、后方保障”的協(xié)同體系，用細(xì)致入微的工作，為前線戰(zhàn)友解決后顧之憂，讓鐵道兵的團(tuán)結(jié)精神在后勤戰(zhàn)線延續(xù)。</p> <p class="ql-block">1984年，部隊(duì)集體轉(zhuǎn)工，劉德成主動申請轉(zhuǎn)業(yè)，回到家鄉(xiāng)樂山五通橋區(qū)，進(jìn)入工商行政管理局工作。脫下戎裝，他依舊保持著鐵道兵的實(shí)干本色，先后擔(dān)任橋山、牛華工商所所長，年年被評為先進(jìn)工作者、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員。因早年服役落下傷病，持有殘疾證的他，按政策于2002年1月提前退休，退休金按93%發(fā)放（35年工齡88%+高原工作10年5%）。談及現(xiàn)狀，老戰(zhàn)友滿臉知足：“和那些犧牲在鐵路建設(shè)工地上的戰(zhàn)友比，我能活著回來，還健康地活到現(xiàn)在，已經(jīng)很幸福了！”</p><p class="ql-block">鐵道兵的戰(zhàn)友情，早已融入劉德成的血脈。轉(zhuǎn)業(yè)多年來，他始終與老戰(zhàn)友保持緊密聯(lián)系：2012年專程遠(yuǎn)赴山東淄博、上海，2015年奔赴陜西臨潼看望戰(zhàn)友；2019年陜西戰(zhàn)友來樂山旅游，他全程陪同游覽峨眉山，在山水間重溫戰(zhàn)友情、共憶軍旅歲月。</p><p class="ql-block">從成昆線的“骨架搭建者”，到襄渝線的攻堅(jiān)連長，再到青藏線的抗寒勇士，劉德成的成長軌跡，正是一代鐵道兵的縮影。他用數(shù)十年的堅(jiān)守，將忠誠擔(dān)當(dāng)、吃苦耐勞、鉆研進(jìn)取、甘于奉獻(xiàn)的優(yōu)秀品質(zhì)刻進(jìn)骨子里，無論身著戎裝還是回歸平凡，都始終踐行著鐵道兵的初心與使命，讓鐵軍精神代代相傳。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">劉德成、李興友戰(zhàn)友在一起</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">劉德成、蘭榮福戰(zhàn)友在一起</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">魏世方</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b>魏世方：成昆線上的風(fēng)槍手</b></p><p class="ql-block">四川樂山的一處居民樓里，陽光斜斜地透過窗欞，在客廳的沙發(fā)上投下斑駁的光影。一位老人半倚在沙發(fā)上閉目養(yǎng)神，聽到開門聲，他枯瘦的手便習(xí)慣性地?fù)沃嘲l(fā)扶手，想去張羅茶水——他就是魏世方。1965年入伍的鐵道兵老兵，曾在成昆鐵路的隧道掌子面，握著風(fēng)槍與堅(jiān)硬巖石博弈了整整五個春秋。</p> <p class="ql-block">這次拜訪是李興友戰(zhàn)友提前聯(lián)絡(luò)好的。抵達(dá)時，虛掩的房門里早已透出主人的熱忱，而沙發(fā)旁那副支撐身體的鋼架，卻悄悄訴說著歲月刻下的沉重印記?！翱熳?，別客氣！”魏世方的聲音略帶沙啞，卻透著一股軍人特有的爽朗。我們急忙上前按住他，反復(fù)勸他不必操勞，能坐著聊聊天就好。他笑著擺擺手，黝黑的臉龐上溝壑縱橫，可那雙眼睛里的精氣神，卻遠(yuǎn)比身體狀態(tài)要挺拔昂揚(yáng)。</p><p class="ql-block">1965年，剛滿二十歲的魏世方穿上嶄新軍裝，成為鐵道兵第10師46團(tuán)19連的一名戰(zhàn)士。彼時，成昆鐵路建設(shè)正進(jìn)入最艱巨的攻堅(jiān)階段，這條要貫穿西南崇山峻嶺的鋼鐵大動脈，每一寸延伸都離不開隧道的精準(zhǔn)開鑿，而隧道施工的核心，正是風(fēng)槍班的“戰(zhàn)場”。魏世方被分配到風(fēng)槍班，從此與這臺幾十斤重的“鋼鐵猛獸”結(jié)下了不解之緣。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">魏世方、李興友戰(zhàn)友在一起</p> <p class="ql-block">“那時候的風(fēng)槍哪有現(xiàn)在的機(jī)械省力，全靠人力硬扛！”談起當(dāng)年的裝備，魏世方的聲音陡然提高，渾濁的眼神里瞬間泛起光彩，仿佛又站回了昏暗潮濕的隧道掌子面。他伸出手比劃著，給我們還原當(dāng)時的作戰(zhàn)場景：“一臺老式風(fēng)槍重幾十斤，得三個人配合作戰(zhàn)——一個人當(dāng)‘活支架’，穩(wěn)穩(wěn)扛住風(fēng)槍底座；我是主操作手，雙手緊握槍桿使勁往前頂，槍口必須死死抵住巖壁才不會跑偏；還有個戰(zhàn)友專門輔助換釬、清渣，三個人得像齒輪一樣咬合，勁往一處使，風(fēng)槍才能‘咬’進(jìn)堅(jiān)硬的巖石里?！?lt;/p><p class="ql-block">隧道里的時光，是在風(fēng)槍震耳欲聾的轟鳴和漫天飛舞的巖石粉塵中度過的。魏世方記得，一個班要連續(xù)作業(yè)六到八個小時，結(jié)束后摘下安全帽，頭發(fā)里、鼻孔里全是灰白的巖粉，連吐出的痰都帶著巖粉的顏色，只有眼珠是黑亮的。從沙金段的新灘壩隧道、鴨子池隧道，到禮米段的青杠平隧道、永郎隧道，五年間，他跟著連隊(duì)轉(zhuǎn)戰(zhàn)四座隧道工地，從初出茅廬的新兵成長為獨(dú)當(dāng)一面的班長，還練出了一手過硬的鋼筋工手藝?！澳菚r候就憋著一股勁，要當(dāng)就當(dāng)優(yōu)秀標(biāo)兵！”他帶著幾分驕傲說道，當(dāng)年他們19連4排因攻堅(jiān)戰(zhàn)績突出，還榮立了集體三等功。</p> <p class="ql-block">作為班長，魏世方對班里的云南、江蘇、四川籍新兵格外上心?！岸际鞘甙藲q的娃，第一次遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)，怪不容易的。”他手把手教新兵握槍的力度、推槍的節(jié)奏，反復(fù)叮囑“推槍要穩(wěn)，換氣要勻，貼緊巖壁才省勁”；休息時，他會幫新兵縫補(bǔ)磨破的軍裝；晚上查鋪，總不忘給踢被子的戰(zhàn)士掖好被角?！拌F道兵就是一家人，不僅要把技術(shù)傳下去，更要把敢拼敢干的作風(fēng)帶出來！”這份刻在骨子里的傳幫帶情誼，讓他時隔多年想起，眼里仍透著溫暖。</p> <p class="ql-block">1970年，成昆鐵路通車前夕，魏世方退伍返鄉(xiāng)，隨后進(jìn)入攀枝花煤礦當(dāng)工人。從成昆鐵路的隧道掌子面轉(zhuǎn)戰(zhàn)到煤礦的井下巷道，他依舊挑最苦最累的活干，從未喊過一聲苦、叫過一聲累?？沙Ｄ暝趷毫迎h(huán)境中勞作，讓他積勞成疾，如今不僅基本不下樓，在家行走也離不開那副支撐鋼架。</p><p class="ql-block">談及現(xiàn)在的生活，魏世方?jīng)]有一絲埋怨，反而滿是知足：“兒子當(dāng)兵回來后成了家，有自己的小日子；老伴照顧我無微不至，十分貼心；政府的傷病補(bǔ)助也按時發(fā)，啥都不缺，挺好的！”他說自己每天都會堅(jiān)持鍛煉，扶著支撐架慢慢挪步，盡量減少家人的負(fù)擔(dān)。李興友悄悄告訴我們，魏世方身殘志堅(jiān)的事跡在社區(qū)里早就傳開了，不少媒體都來采訪過他，他那份樂觀向上的心態(tài)，感染了身邊好多人。</p><p class="ql-block">告別時，魏世方執(zhí)拗地要扶著支撐架送到門口。陽光剛好落在他身上，勾勒出瘦弱卻依舊挺拔的身影?；赝@位老兵，我的心久久不能平靜：當(dāng)年，他握著風(fēng)槍在巖層中一寸寸鑿路，用青春和汗水鋪就成昆鐵路的鋼鐵骨架；后來，他在煤礦井下默默掘進(jìn)，為國家能源建設(shè)添磚加瓦。如今，病痛雖困住了他的腳步，卻永遠(yuǎn)困不住那顆向陽而生的心。</p> <p class="ql-block">沒有驚天動地的豪言壯語，唯有默默耕耘的赤誠之心。魏世方用一生詮釋了“鐵道兵精神”的真諦——不僅是逢山鑿路、遇水架橋的無畏擔(dān)當(dāng)，更是在平凡生活中堅(jiān)守到底的樂觀與堅(jiān)韌。</p><p class="ql-block">向魏世方老兵，致以最崇高的敬意！</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">金開云</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b>金開云：用實(shí)干書寫人生答卷</b></p><p class="ql-block">初冬的樂山裹著幾分清寒，可金開云戰(zhàn)友家的小院里，卻盛滿了煙火暖意。11月19日下午，在李興友戰(zhàn)友的陪同下，我們踏入這片飄著茶香的院落，見到了這位從鐵道兵軍營走出的“實(shí)干家”。爐火正旺，茶香裊裊，老戰(zhàn)友指尖夾著煙，緩緩道出那些藏在歲月褶皺里的故事，每一段都浸著堅(jiān)韌與赤誠。</p> <p class="ql-block">1968年3月，剛滿20歲的金開云從樂山市五通橋區(qū)牛華鎮(zhèn)出發(fā)，揣著青春熱血走進(jìn)鐵道兵10師47團(tuán)修理連。那時的他濃眉大眼、腰桿筆直，或許還沒意識到，接下來五年的軍旅歲月，會把“堅(jiān)韌”二字淬煉成生命的底色。他參與的成昆鐵路、襄渝鐵路建設(shè)，都是在“地質(zhì)博物館”里開辟天路——成昆線的懸崖峭壁上，戰(zhàn)友們腰系安全繩懸空鑿巖，汗水浸透的軍裝在陽光下結(jié)出層層鹽漬；襄渝線的深山密林中，瘴氣彌漫蚊蟲肆虐，搶修機(jī)械時油污混著傷口膿液，疼得鉆心也沒人吭聲?？山痖_云從沒喊過苦，“就想著鐵路早一天通，山里的老百姓就能早一天走出大山”，這句樸實(shí)的話，成了他咬牙堅(jiān)持的底氣。</p><p class="ql-block">在修理連，金開云是出了名的“技術(shù)通”。機(jī)械設(shè)備再棘手的故障，經(jīng)他拆檢、調(diào)試，總能重新運(yùn)轉(zhuǎn)。他的秘訣無非是“肯鉆敢拼”：別人休息時他抱著維修手冊啃，設(shè)備出故障時他第一個撲上去，手上的老繭磨了一層又一層，卻把“干就干好”的勁頭刻進(jìn)了骨子里。這次見面，他特意帶我們?nèi)チ溯F溪車站——沿著當(dāng)年鐵道兵修的路基行走，年過七旬的他腳步輕快得像個年輕人。聊起當(dāng)年的功績，他只是擺手輕笑：“都是本分活兒，不值當(dāng)提?！币慌缘睦钆d友悄悄補(bǔ)了句：“他在部隊(duì)多次受嘉獎，退伍時把獎狀全壓箱底了，從沒跟人炫耀過?！边@份刻在骨子里的謙遜，比任何榮譽(yù)都動人。</p> <p class="ql-block">1973年退伍返鄉(xiāng)，金開云把軍營里的實(shí)干勁兒原封不動帶到了地方。起初在公社農(nóng)機(jī)站，他還是那個“閑不住的老黃?！保恨r(nóng)機(jī)壞了他主動搶修，技術(shù)難題他熬夜鉆研，沒幾年就成了站里的頂梁柱。1998年，改革浪潮翻涌，已是中年的金開云做出了一個讓旁人驚訝的決定：自主創(chuàng)業(yè)。</p><p class="ql-block">創(chuàng)業(yè)之路從不是坦途。他先試著養(yǎng)鵪鶉，可一場突如其來的瘟疫，讓大半鵪鶉夭折。看著棚里奄奄一息的鵪鶉，他蹲在地上紅了眼圈，卻沒掉一滴淚——鐵道兵連懸崖峭壁都能闖，這點(diǎn)挫折算什么？連夜翻資料、跑農(nóng)科院找專家，他硬是摸索出一套科學(xué)防疫技術(shù)，把瀕臨倒閉的養(yǎng)殖場拉回正軌。后來轉(zhuǎn)養(yǎng)生豬，又遇上市場低迷，他咬牙改良品種、拓寬銷路，靠過硬品質(zhì)熬過了低谷。</p><p class="ql-block">2012年，年過六旬的金開云再次“跨界”，在牛華鎮(zhèn)星火村租下30畝淺山地，創(chuàng)辦樂山市五通橋喜客來商貿(mào)有限公司，專攻生態(tài)養(yǎng)雞。不少人勸他：“一把年紀(jì)了，在家享清福多好？”他卻笑著拍胸脯：“鐵道兵就愛啃硬骨頭！”租地時要協(xié)調(diào)村民關(guān)系，他挨家挨戶上門，拎著自家種的蔬菜耐心解釋；建雞舍缺資金，他投光全部積蓄，還向戰(zhàn)友借了一筆，白天泡在工地監(jiān)工，晚上趴在桌上畫圖紙、學(xué)技術(shù)；水電安裝、飼料調(diào)配這些陌生領(lǐng)域，他從零學(xué)起，手上的傷口好了又裂，卻從沒打過退堂鼓。</p> <p class="ql-block">走進(jìn)他的養(yǎng)雞場，我們徹底被眼前的景象震撼了：三面環(huán)山的場地里，綠水青山環(huán)繞，山間霧氣尚未散盡，陽光透過樹葉灑在整潔的廠區(qū)路上，空氣中竟沒有絲毫異味。三排高大的雞舍整齊排列，藏著不少“黑科技”：飼料塔通過自動化管道精準(zhǔn)送料，喂料槽能根據(jù)雞的生長階段自動調(diào)節(jié)高度，雞舍溫濕度由智能系統(tǒng)實(shí)時管控；雞蛋從產(chǎn)出到分揀、清洗、消毒，全程自動化處理，一個個帶著余溫的雞蛋整齊碼在筐里，在陽棚下堆成了小山?！斑@一間雞舍能養(yǎng)3萬只雞，全程只要兩個工人照看?！眴T工介紹時滿臉自豪，而這背后，是金開云無數(shù)個不眠之夜的付出。有次暴雨夜供料管道堵塞，為了不影響雞群進(jìn)食，他披著雨衣鉆進(jìn)雞舍，趴在濕滑的地面上一點(diǎn)點(diǎn)疏通，渾身沾滿污泥也毫不在意，直到管道恢復(fù)通暢，才拖著疲憊的身軀回家。</p> <p class="ql-block">最讓我們暖心的，是參觀途中的一個小插曲。走到一半，金開云悄悄溜回了廚房。等我們走進(jìn)他的農(nóng)家小院時，一股濃郁的香氣撲面而來——砂鍋里燉著自家養(yǎng)的土雞，炒鍋里是剛從菜園摘的青菜，碗里臥著金黃的土雞蛋，還有岷江里剛撈的小黃魚……全是原生態(tài)的美味?！澳銈冸y得來，嘗嘗咱自己種的、養(yǎng)的，放心吃！”他系著洗得發(fā)白的圍裙，給我們盛湯時手微微顫抖，眼里滿是真誠。</p><p class="ql-block">飯桌上，他給我們講起養(yǎng)雞場帶動村民增收的事，語氣里滿是欣慰：“有幾個貧困戶在我這上班，每月能拿幾千塊工資；還有村民跟著我學(xué)養(yǎng)雞技術(shù)，現(xiàn)在也都脫貧了?！彼麏A了塊雞肉放進(jìn)我們碗里，認(rèn)真地說：“當(dāng)年部隊(duì)教我們‘為人民服務(wù)’，現(xiàn)在能幫到大家，我心里才踏實(shí)?！边@句話，沒有華麗辭藻，卻比任何承諾都沉重。</p><p class="ql-block">離開時，夕陽為養(yǎng)雞場的自動投喂設(shè)備鍍上了金邊，也映著金開云佝僂卻挺拔的身影。從鐵道兵到養(yǎng)殖大戶，變的是職業(yè)身份，不變的是他骨子里的堅(jiān)韌、實(shí)干與擔(dān)當(dāng)。那些在鐵路建設(shè)中淬煉的精神——敢闖敢拼的勇氣、精益求精的態(tài)度、為民服務(wù)的初心，早已成了他前行的燈塔，讓他在平凡的人生里，活出了最滾燙的模樣。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">金開云、李興友戰(zhàn)友夫婦在一起</p> <p class="ql-block">此次樂山之行，尋訪的是老戰(zhàn)友，更是一段不該被遺忘的崢嶸歲月。王禹華的深情堅(jiān)守、李興友的鐵骨擔(dān)當(dāng)、劉德成的初心不改、魏世方的樂觀堅(jiān)韌、金開云的實(shí)干奮進(jìn)，五位老戰(zhàn)友用一生踐行著鐵道兵精神。他們把最寶貴的青春獻(xiàn)給了祖國的鐵路事業(yè)，脫下戎裝后又在平凡崗位上續(xù)寫華章，更用跨越半世紀(jì)的戰(zhàn)友情誼，讓“逢山鑿路、遇水架橋，鐵道兵前無險阻；風(fēng)餐露宿、沐雨櫛風(fēng)，鐵道兵前無困難”的精神底色愈發(fā)鮮亮。鐵道兵的番號或許已成為歷史，但這份熔鑄在血脈中的忠誠與擔(dān)當(dāng)，早已超越歲月、代代相傳，成為激勵后人砥礪前行的精神力量。</p> <p class="ql-block"><b>作者簡介</b></p><p class="ql-block">袁武學(xué)，1972年12月從陜西華陰入伍。曾任鐵道兵10師47團(tuán)1連戰(zhàn)士、班長，團(tuán)、師宣傳干事。1982年11月調(diào)第二炮兵工程大學(xué)（火箭軍工程大學(xué)），2014年6月退休。</p>