<p class="ql-block"> 八達(dá)嶺長(zhǎng)城我三十年前曾經(jīng)去過(guò)一次,那是在九五年暑假,我在北師大有個(gè)為期三個(gè)周的培訓(xùn)學(xué)習(xí),中間倆周末可以自由活動(dòng),于是參加了一個(gè)北京一日游,費(fèi)用是一百還是二百忘記了。先去十三陵的長(zhǎng)陵看了看,接著就是進(jìn)玉石店購(gòu)物,午餐后進(jìn)紀(jì)念品商店繼續(xù)購(gòu)物,等到八達(dá)嶺長(zhǎng)城已經(jīng)三點(diǎn)多了,講了一路的導(dǎo)游小伙留下一句四點(diǎn)半集合就不管了。一個(gè)多小時(shí),也只能在長(zhǎng)城腳溜溜就回去了。那是一次很不痛快的旅行,以至于每當(dāng)想起八達(dá)嶺就有一種被騙的感覺(jué),后來(lái)去北京若干次也從來(lái)沒(méi)有想再去過(guò)。</p> <p class="ql-block">北八樓</p> <p class="ql-block"> 這次去的也比較倉(cāng)促,十二月二十六號(hào)上午,一直到九點(diǎn)半才決定去,簡(jiǎn)單查了一下公交線路,沒(méi)顧得上做攻略就出發(fā)了。從北土城地鐵站出來(lái)?yè)Q乘877路公交,在公交站門口有幾個(gè)工作人員模樣的人問(wèn)上長(zhǎng)城是坐索道還是攀爬,如果攀爬需要六個(gè)小時(shí)左右,坐索道也需要仨小時(shí)。然后說(shuō)攀爬的進(jìn)站坐877,坐索道的在站門口等公交。我一聽(tīng)就感覺(jué)可能是個(gè)坑,但877確實(shí)不到后山索道站,況且老婆膝蓋不好只能索道上山,也就只能接受了他們推薦的小交通,往返每人120元?;鼗囟忌袭?dāng),當(dāng)當(dāng)不一樣??!</p> <p class="ql-block">在居庸關(guān)停了一會(huì)</p> <p class="ql-block"> 八達(dá)嶺長(zhǎng)城共有二十個(gè)城樓,南八樓北十二樓,一般攀爬的是北環(huán)線,有北八樓的888米最高點(diǎn)。索道直接上北七樓,登上北八樓就可以俯視萬(wàn)里長(zhǎng)城。</p> <p class="ql-block"> 站在八達(dá)嶺長(zhǎng)城的最高點(diǎn),風(fēng)從燕山群峰間呼嘯而過(guò),帶著千年時(shí)光的凜冽與蒼茫。腳下是沿著山脊奔騰的磚石巨龍,在冬日斜陽(yáng)下泛著青灰色的光,蜿蜒至視野盡頭,最終消失在層巒疊嶂的暮靄里.。南望是中原大地綿延的文明脈絡(luò);向北望是塞外草原遼闊的天際線。</p> <p class="ql-block"> 長(zhǎng)城是一條蜿蜒的巨龍,它絕不馴服于山勢(shì),反而以近乎蠻橫的幾何線條切割著自然的曲線。敵樓如鉚釘般楔入險(xiǎn)峰,城墻在近乎垂直的崖壁上陡然轉(zhuǎn)折,這是人類意志與巖石的對(duì)話,是我中華民族精神的圖騰。</p> <p class="ql-block"> 游客登到北八樓大都原路返回了,其實(shí)九至十二樓才是八達(dá)嶺的精華。這里山勢(shì)陡峭,且游人不是太多。本來(lái)在北十二樓是可以直接下山的,由于媳婦在北八樓等著坐索道沒(méi)有下來(lái),不得已原路返回,這邊走了兩趟,一到六樓沒(méi)走,這個(gè)安排有點(diǎn)遺憾。</p> <p class="ql-block"> 重新回到北八樓,夕陽(yáng)開(kāi)始為垛口鑲上金邊,長(zhǎng)城投下的影子越來(lái)越長(zhǎng),像大地緩緩合上一本厚重的史書。游客的喧嘩逐漸散去,只剩下山風(fēng)與歸鳥(niǎo)的鳴叫。那一刻忽然明白,長(zhǎng)城最深的隱喻或許在于:所有堅(jiān)不可摧的防御,最終都化作邀請(qǐng)世人登臨的階梯;所有試圖凝固時(shí)間的工程,最終都教會(huì)后人如何與時(shí)間共處。</p> <p class="ql-block"> 離去時(shí)回望,高處的烽火臺(tái)在暮色中變成剪影,仿佛一個(gè)巨大的句號(hào),卻又在群山間留下綿延不絕的余韻,仿佛對(duì)我三十年來(lái)的八達(dá)嶺情懷轉(zhuǎn)變與總結(jié)。</p>