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凝固的時光—藏在巷子里的百年建筑

藍色夜鶯

<p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">工程師樓建于20世紀30年代，最初</p><p class="ql-block">用于安置參與修筑正太鐵路和同蒲鐵路的工程師。 </p><p class="ql-block">當時，山西省在閻錫山的推動下，掀起了“造產(chǎn)救國”的熱潮，開始大規(guī)模從事鐵路和工業(yè)建設。為此，高薪聘請了德國工程師，并首創(chuàng)了軍人筑路的方式，修筑了既堅固又經(jīng)濟的同蒲鐵路（窄軌鐵路）。工程師樓的建成，為這些工程師提供了辦公和居住的場所。</p> <p class="ql-block">太原工程師洋樓，又稱"同蒲鐵路專家樓舊址"，位于太原市杏花嶺區(qū)教場巷22號，建于清光緒末年至民國初年。為中西合璧式建筑，有簡單樸素的兩面坡硬山式屋頂，前有抱廈及陽臺，后設尾屋及后門，地下建有鍋爐房、庫房。主樓坐北朝南位于院落中央，周邊配套用房齊全。樓內(nèi)有紅松地板、木質(zhì)樓梯、西洋彩色琉璃窗等，均為初建時原物。</p> <p class="ql-block">歷史沿革</p><p class="ql-block">洋樓修建于山西修筑正太鐵路和同蒲鐵路期間，是為解決本籍和外籍工程技術人員的住宿問題而建。</p><p class="ql-block">2009年11月，被太原市人民政府列入"太原市歷史建筑"名錄；2013年，太原市歷史文化街區(qū)（民居）修繕保護工作啟動后，成為最早被修繕的文物點之一。2020年5月18日修繕完畢對外開放，變身山西鐵路建設博物館，通過實景復原及展覽，展示山西鐵路建設的發(fā)展歷程。</p><p class="ql-block">洋樓內(nèi)利用民國時期實物和蠟像，對一層的辦公室、工作室、總理室、文秘室、餐廳以及二層的客廳、臥室等進行場景復原，生動呈現(xiàn)百年前中外工程師工作和生活的場景。</p><p class="ql-block">二層東側房內(nèi)，通過交通示意圖、車站復原圖、歷史圖片等，重點介紹正太鐵路、同蒲鐵路的建設和發(fā)展歷程；樓外平房則舉辦"奮進的歷程﹣﹣山西鐵路發(fā)展歷史"專題特展。</p> <p class="ql-block">這是一座坐北朝南的小洋樓。</p><p class="ql-block">60多年后，再次進入這個院子。當年和現(xiàn)在一直抱著對這個院子的神秘感。</p> <p class="ql-block">我們的平房大院（教場巷37號院，當時是重工廳宿舍）就在緊挨著紅樓院子北面隔壁。記憶中，院子套院子，中間是兩座大房子，要上臺階。兩座大房子之間是寬敞的院子，東西兩邊是普通平房。院子東南角有棵大槐樹。有一年（應該是六幾年）半夜不知道哪里地震，全院子的人都聚集在大槐樹底下，黑漆漆的，人頭攢動，大家都忐忑不安，沒什么人說話。</p><p class="ql-block">老爸出差不在家，老爸同事兼鄰居潘叔抱著我，老媽返回屋去抱弟弟。</p><p class="ql-block">現(xiàn)在想想，這一院子的鄰居現(xiàn)在都在哪兒？</p><p class="ql-block">我們家住西邊一排平房的其中兩間，里外間。</p><p class="ql-block">艷云（玩伴）家在東面一排平房。</p><p class="ql-block">記得艷云的姥爺用鉛筆畫了一串葡萄，印象深刻的是他怎么把葡萄筋脈畫的那么逼真？！也許是從這時候起，讓我對畫畫感了興趣。</p><p class="ql-block">南面那座大房子里有個小妹，讓我記住她的是她的臉，皮膚薄的透明，腦門上細微的血管清晰可見。</p><p class="ql-block">整個大院就一個水管，大家都在這里打水，在排隊等著接水過程中，旁邊西屋一位大爺手中端著的一把茶壺吸引了我，現(xiàn)在知道，那是一把紫砂壺，并且被大爺盤的包漿厚重。</p> <p class="ql-block">當年，幾個玩伴消無聲息的潛入到這個院子里，因為據(jù)說院子主人不讓隨便進入。</p><p class="ql-block">順便把記憶中的另一件事存在這里：</p><p class="ql-block">老爸出差不在家。老媽還沒下班。我們幾個在院子里玩耍。</p><p class="ql-block">天將將黑，黑藍的那種。我想回家，扒在門上往屋里看，外屋沒開燈，里屋開著燈，就那一瞬，我看到從里屋門后一個黑影跑向里屋窗戶方向，嚇得我扭頭就跑，跑到院子北面那座大房子里喊一位老奶奶，一群人跟著我驚驚乍乍的回到我們家，里里外外沒看到人。</p><p class="ql-block">那個時候，誰家屋里也沒啥值錢的東西，等老媽回來也沒發(fā)現(xiàn)短了啥。過了幾天，老媽說窗臺上放的錢沒了。</p><p class="ql-block">到現(xiàn)在我都沒整明白我是真看到人了還是幻覺。</p> <p class="ql-block">閻錫山主政山西修的這些鐵路，都是窄軌，至于說為啥要這樣修，有史料記載是為了省錢。</p> <p class="ql-block">歐式曲坡屋頂</p> <p class="ql-block">老槐樹你好，我們都老了。</p> <p class="ql-block">德國人設計，中西合璧的風格</p><p class="ql-block">復古旋轉(zhuǎn)樓梯、彩色琉璃窗、老式打字機……</p> <p class="ql-block">這里面曾駐過德國工程師、法國工程師。</p><p class="ql-block">這座樓是按日式風格建的（當然也含有歐美元素），后來因抗日戰(zhàn)爭取消了日本工程師。</p><p class="ql-block">鐵路修通最后的結果是山西人走出了娘子關，并且催生了陽泉市，同樣也讓石家莊由一個小小的村莊，完成了一次華麗的轉(zhuǎn)身……</p> <p class="ql-block">20世紀30年代初，在閻錫山推動下，山西掀起"造產(chǎn)救國"熱潮，開始大規(guī)模從事鐵路和工業(yè)建設，修筑同蒲鐵路正是其中的重要一環(huán)。1933年，閻錫山在與國民政府提議反復受挫后，設立"晉綏兵工筑路局",，親任總指揮，采用兵工筑路方式，舉一省之力修建了縱貫山西南北的同蒲鐵路。</p><p class="ql-block">當年，修筑鐵路的專家、工程師就住在教場巷這片工程樓里。在筑路過程中，閻錫山堅持"中西結合、士洋并重"的原則，采取"先簡陋后先進，由窄軌而若干年后再向標準軌邁進"的筑路謀略，高薪聘請德國工程師王鼐（nai）和米勒擔任顧問，聘請有修筑隴海鐵路經(jīng)驗的謝宗周為總工程師，同時開辦兵工筑路傳習所，首創(chuàng)軍人筑路之舉，修筑了既堅固又省錢的同蒲鐵路。</p> <p class="ql-block">德國人設計，中西合璧的風格</p><p class="ql-block">復古旋轉(zhuǎn)樓梯、彩色琉璃窗、老式打字機……</p> <p class="ql-block">絕美建筑細節(jié)——紅松木地板</p> <p class="ql-block">這里曾是修筑正太鐵路同蒲鐵路的外籍工程師、筑路專家和技術人員的居所，因此俗稱"工程師樓"。</p><p class="ql-block">具有典型的花園洋房特點，同時處處體現(xiàn)出中西合璧的建筑風格，具有獨特的建筑藝術魅力。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">這條巷子曾經(jīng)一度被稱為“工程師街”，還有很多建筑（包括我小時候住過的那個大院）都已經(jīng)隨著時間，隨著歷史的演變煙消云散。</p> <p class="ql-block">?? 門票：免費！無需預約～</p><p class="ql-block">? 開放時間：周二至周六 9:00-12:00 / 14:00-17:00</p> <p class="ql-block">往北百十余米是省軍區(qū)大院西門。</p><p class="ql-block">記憶中我們大院中間的兩座大房子就長這樣。</p> <p class="ql-block">往南是自來水公司營業(yè)廳。</p> <p class="ql-block">還有些這段時光的故事慢慢補充。</p>