<p class="ql-block">偉大祖國的首都北京，隨著社會的發(fā)展，馬路邊隨處可見劃上線的停車位。祖國各地停車位形形色色，停車方式也各式各樣，因停車發(fā)生的糾紛也五花八門。</p> <p class="ql-block">看看收費標準，你能算算出來一個車位一天收入多少錢嗎，一個月多少錢，一年多少錢嗎？我算一算看看對不對呢？</p><p class="ql-block">白天七點到十九點十二個小時七點開始停：</p><p class="ql-block">小車：1.5.×4+2.25×4×11=105元</p><p class="ql-block"> 夜間6元</p><p class="ql-block"> 一天24小時共計111元。</p><p class="ql-block"> 大車：3×4+4.5×4×11=210元。</p><p class="ql-block"> 夜間12元</p><p class="ql-block"> 一天24小時共222元。</p><p class="ql-block">一個車位的月收入</p><p class="ql-block">小車3330元，</p><p class="ql-block">大車6660元。</p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">一個車位的月收入遠遠高于一個人的月最低工資收入標準。最低收入的人再交完養(yǎng)老保費、醫(yī)療保費等社會各種保費，他們實際拿到多少錢呢？？？</b></p> <p class="ql-block">看看這個收費單不到5個小時收費58元多了，快60元了?；蛟S這是北京三環(huán)以內吆。</p><p class="ql-block">我們再想想這樣如此的路邊停車位一月又多少錢呢？</p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">我們再想想算算一個街道有多少個路邊停車位，一個區(qū)縣有多少個路邊停車位，全北京有多少個路邊停車位呢？他們的月收費年收費又是多少呢，這些收費能養(yǎng)活多少公務員呢？收的這些費又哪里去了呢？相關部門可否公開收費去處呢？？？.......</b></p> <p class="ql-block">各地路邊收費狀況</p> <p class="ql-block">淄博部分地區(qū)收費規(guī)定</p><p class="ql-block">5分鐘之內：免費停車。</p><p class="ql-block">15分鐘—4個小時內：小型汽車收費3元/輛。</p><p class="ql-block">超過4個小時：每小時加收1元，不足一小時按一小時計算。</p><p class="ql-block">長時間停車：24小時之內，15元封頂。如果超過24小時，循環(huán)再重新計算。</p><p class="ql-block">拓展資料：</p><p class="ql-block">《停車場建設和管理暫行規(guī)定》</p><p class="ql-block">第三條 停車場為供各種機動車和非機動車停放的露天或室內場所。</p><p class="ql-block">停車場分為專用停車場和公共停車場。專用停車場是指主要供本單位車輛停放的場所和私人停車場所；公共停車場是指主要為社會車輛提供服務的停車場所。</p><p class="ql-block">第四條 停車場的建設，必須符合城市規(guī)劃和保障道路交通安全暢通的要求，其規(guī)劃設計須遵守《停車場規(guī)劃設計規(guī)則（試行）》。</p><p class="ql-block">停車場的設計方案（包括有關的主體工程設計方案），須經(jīng)城市規(guī)劃部門審核。并征得公安交通管理部門同意，方可辦理施工手續(xù)；停車場竣工后，須經(jīng)公安交通管理部門參加驗收合格方可使用。</p><p class="ql-block">第五條 新建、改建、擴建的大型旅館、飯店、商店、體育場（館）、影（劇）院、展覽館、圖書館、醫(yī)院、旅游場所、車站、碼頭、航空港、倉庫等公共建筑和商業(yè)街（區(qū)），必須配建或增建停車場；有條件的小型公共建筑須配建自行車停車場。停車場應與主體工程同時設計、同時施工、同時使用；大型公共建筑工程設計沒有停車場規(guī)劃的，城市規(guī)劃部門不予批準施工。</p><p class="ql-block">收費停車場屬于所屬區(qū)縣市政管委會或小區(qū)管理辦公室部門管理。</p><p class="ql-block">收費停車場申請流程：</p><p class="ql-block">1、先到所屬區(qū)縣市政管委會或小區(qū)管理辦公室領取并填寫《北京市路外公共停車場經(jīng)營企業(yè)登記表》，由市政管委或小區(qū)管理辦公室簽署意見。</p><p class="ql-block">2、取得經(jīng)營資質的單位持市政管委簽署意見的《路外登記表》或居住小區(qū)管理辦公室簽署意見的《小區(qū)登記表》，以及詳細的停車場平面圖及停車場地規(guī)劃圖，到管界交通支隊辦理交通設施和交通組織事項的審核手續(xù)。</p><p class="ql-block">3、各管界交通支隊交通科依照《北京市機動車公共停車場管理辦法》，負責審核收費停車場的相關手續(xù)。對申報經(jīng)營停車泊位在200個以下收費停車場的，支隊在《申報登記表》上簽署意見并蓋支隊交通科章。對申報材料進行現(xiàn)場核實，提出初步審核意見并報交管局秩序處。</p><p class="ql-block">4、在審核期限內簽署意見的《申報登記表》，除審核部門留存一份外，應及時退給申報單位。</p> <p class="ql-block">我最后的憂思</p><p class="ql-block"> 一 一毛澤東</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 我老了。當我的腿，已經(jīng)無法支撐我站立太久；當我的聲音，變得含混不清，需要別人來轉述時，我比任何時候都更清醒地意識到：留給我的時間，不多了。我這一生，都在戰(zhàn)斗。在井岡山，在延安，我的敵人是清楚的——他們是拿著槍的帝國主義、封建主義和官僚資本主義。我們用槍桿子，把他們掃進了歷史的垃圾堆?？墒?，當我們勝利了，進了城，當了“官”……我猛然發(fā)現(xiàn)，我們面前出現(xiàn)了一個新的、更可怕的“敵人”。這個敵人，它沒有面孔。它沒有三頭六臂。它叫“官僚主義”。它叫“特權思想”。它叫“精神懈怠”。它就藏在我們自己的隊伍里。我看到，我們的一些同志，那些和我一起從槍林彈雨里走出來的老戰(zhàn)友，他們變了。他們忘記了井岡山的紅米飯和南瓜湯，他們忘記了延安窯洞的艱苦樸素。他們開始比待遇，比級別。他們不愿再和群眾坐一條板凳。他們看的文件，是秘書送來的；他們聽的匯報，是層層“加工”過的。他們，開始離我的人民，遠了。我心中，是何等的焦慮！我一遍又一遍地提醒他們：“我們是進京趕考，絕不當李自成！”我一遍又一遍地告誡他們：“貪污和浪費，是極大的犯罪！”我甚至用最嚴厲的手段，處理了那些腐化的干部，哪怕他們曾是功臣。可是，斬斷一棵毒草，更多的毒草又從別的地方長了出來。這是一種“慣性”。是中國幾千年的“官本位”思想在作祟。我突然想起了1945年，在延安，黃炎培先生問我的那個問題。他問：“你們共產(chǎn)黨，能不能跳出‘其興也勃焉，其亡也忽焉’的周期律？”我當時，是何等意氣風發(fā)！我告訴他：“我們找到了新路。這條新路，就是民主。就是讓人民來監(jiān)督政府?！笨墒乾F(xiàn)在，我發(fā)現(xiàn)，這條路，走得太難了。當“官”的，總有辦法，讓人民的“監(jiān)督”變成空話。他們用“權力”，筑起了一道高墻，把批評的聲音，擋在了外面。我怎么辦？我快要走了。等我走了以后，誰來制約他們？誰能保證，他們不會變成新的“老爺”，重新騎在人民的頭上？誰能保證，我們這個用千百萬烈士的鮮血換來的“紅色江山”，不會變色？我夜不能寐。我想來想去，沒有別人。能制約他們的，只有也只能是——人民。我這一生，最大的信念，就是“相信人民”。我相信，人民群眾中，蘊藏著無窮的智慧和力量。我相信，人民的眼睛，是雪亮的。我的那些“官僚”同志們，他們怕人民。那好，我就要在我這把老骨頭還剩最后一點力氣的時候，把人民“發(fā)動”起來。我必須為我的人民，上這“最后一課”。我要讓他們知道，他們不僅是這個國家的主人，他們還有“造反”的權利——有反抗一切“新老爺”、一切壓迫者的權利！我要讓他們進行一次“預演”。讓他們在我的有生之年，就演練一次，如何把那些“走資本主義道路的當權派”拉下馬。我決定，發(fā)動一場自下而上的、觸及靈魂的大革命。我給我的老戰(zhàn)友寫信。我說，我是在“逼上梁山”。我告訴他們，我這一生，做了兩件大事。第一件，是把蔣介石趕到了那個小島上，把帝國主義趕出了中國。這件事，反對的人不多。第二件，就是我現(xiàn)在要做的這件事。我知道，這件事，支持的人不多，反對的人會很多。他們不理解。他們認為天下已經(jīng)太平，應該“安享太平”了。他們不懂我的憂慮。他們不懂，那種“和平演變”的危險，比真刀真槍的敵人，要可怕一百倍！我，不怕“天下大亂”。我怕的，是“萬馬齊喑”。我怕的，是我的工人和農民，重新變得唯唯諾諾，不敢說話！我寧愿“粉身碎骨”。我用我最后的光和熱，點燃了這場火焰。我看著那些年輕的學生，那些“紅衛(wèi)兵”，他們像潮水一樣涌上街頭。他們是單純的，是激情的。他們用最樸素的感情，在捍衛(wèi)他們心中的“革命”。大亂是必然的?！俺C枉”，必須“過正”。不“過正”，就不能“矯枉”。在這場風暴中，很多老同志受到了沖擊。他們不理解我，他們怨我。我何嘗不痛心？但我的痛心，是為了這個“黨”的未來，為了這個“國”的未來。我只能選擇“舍小我，成大我”。我就是要用這種“大亂”，來給所有的“官僚”們，敲響最響亮的警鐘！我就是要讓他們知道，水，能載舟，亦能覆舟。我就是要讓我的人民，在這次斗爭中，學會如何斗爭。我希望，他們能永遠記住這種“造反”的精神。這樣，就算我走了，如果將來真的出現(xiàn)了“新老爺”，我的人民，也會記起我，記起他們曾經(jīng)的權利，他們會再一次站起來，把那些人，打倒。這就是我最后的“陽謀”?！F(xiàn)在，我真的要走了。我躺在病榻上，我感到我的生命，正在一點點流逝。我這一生，是孤獨的。我追求的那個“道”，是那樣的純粹，以至于很少有人能完全跟上我的步伐。我的親人，我的妻子開慧，我的弟弟澤民、澤覃，我的堂妹澤建，我的兒子岸英……他們都為了這個“道”，犧牲了。我這一生，又是那樣的充實。我從韶山那個“石三伢子”出發(fā)，我沒有辜負那些在田埂上挨餓的鄉(xiāng)親。我沒有私產(chǎn)。我沒有給我的子女留下任何金銀財寶，沒有給他們任何特權。我的稿費，在我身后，都要交還給人民。我，毛澤東，兩手空空地來，兩手空空地走。我所做的一切，都是為了我出發(fā)時的那個誓言。我這一生，無愧于“人民”二字。我把我的人民，從“東亞病夫”，變成了“站起來了”的、昂首挺胸的中國人。我把一個“一窮二白”的農業(yè)國，變成了一個擁有“兩彈一星”、誰也不敢再小看的工業(yè)強國。我把“民主”和“反抗”的火種，深深地埋在了這片土地的心臟里。我留給他們的，是一個嶄新的世界。我留給他們的，是一種“敢教日月?lián)Q新天”的精神。我快要到站了。我仿佛又回到了韶山?jīng)_，回到了那個長滿青苔的池塘邊。我仿佛又看到了井岡山上的杜鵑花，看到了長征路上的雪山草地，看到了延安窯洞那溫暖的燈光。我看到了那些犧牲的戰(zhàn)友們，他們都在對我笑。我，要去見馬克思了。我，要去見我的親人、我的戰(zhàn)友們了。我可以坦然地告訴他們：我，毛澤東，沒有辜負你們的囑托。我這一生，是為人民服務的一生。我最后的牽掛，還是我的人民。我最后的信念，還是我的人民。我從人民中來，我將永遠地，回到人民中去?！疫@一生，無怨無悔。我最后想說的，還是那句話——人民萬歲！</p><p class="ql-block"> （轉發(fā)）</p>