<p class="ql-block">（第13集）/《寫給女兒的信》原創(chuàng)小說連載</p><p class="ql-block">親愛的女兒：</p><p class="ql-block">2007年2月23日，陰歷正月初六，那是難忘的一天。那個在冰雪中渴望溫暖，在孤獨中渴望陪伴的我，帶著滿身傷痕和天真的幻想，終于踏上了南下的火車，去奔赴那個命中注定的男人——你的爸爸</p><p class="ql-block">那是一趟從北國雪原開往東南暖冬的，充滿視覺與體感變化的氣候穿越之旅。是一路向南，從東北腹地到東南濱海的山海地理大穿越，那不僅僅是趟火車旅行，更是一次由季節(jié)與地理共同導演的沉浸式的從冰封雪國到綠意海濱的景觀漸變體驗……</p><p class="ql-block">2007年2月23日，陰歷正月初六——</p><p class="ql-block">Z102次列車</p><p class="ql-block">10:42 吉林省長春站 發(fā)車，長春地屬松遼平原，是東北平原核心，車窗外 ，銀裝素裹的世界。 黑土地被厚厚的積雪覆蓋，田野、屋頂、樹梢一片潔白?？諝庵心芎浅霭讱?，車窗有一層薄霜。</p><p class="ql-block">12:30 穿越遼河平原</p><p class="ql-block"> 無垠的雪原，積雪依然，但大地更為開闊。遼河水流已被冰封，像一條條白色的緞帶。陽光照在雪地上，反射出耀眼的光。</p><p class="ql-block">·13:08 遼寧省沈陽北站 ?？浚?由松遼平原進入遼河平原，天氣嚴寒，與長春相差無幾，人們穿著厚重的羽絨服，步履匆匆。</p><p class="ql-block">15:30 進入河北省界，經(jīng)停錦州，遼西走廊，車窗外遙望渤海，看見了“冰?！逼嬗^，原本蔚藍的大海呈現(xiàn)一片灰白、破碎的冰原景象，與天空幾乎融為一體，景象蒼茫而獨特。</p><p class="ql-block">18:15 進入河北省，途經(jīng)山海關站 ，北方濱海城市，渤海之濱，燕山山脈在此入海，是關里關外的分界點，這時夜幕已經(jīng)降臨，告別關外，這不僅是地理關隘，也是 “雪線” 的模糊起點。自此向南，降雪頻率和積雪厚度都顯著減少。窗外天色已暗，燈火中的“天下第一關”更顯肅穆。海風凜冽，但已少了一絲東北的干冷刺骨。</p><p class="ql-block">18：46抵達秦皇島站，它是北方濱海城市渤海之濱。</p><p class="ql-block">夜晚 經(jīng)停唐山、天津，天津地處海河入海口，是華北平原的水系樞紐，華北大平原的夜晚。田野的積雪斑駁，露出黑色的土地。城市的燈光在寒夜中顯得溫暖。經(jīng)過海河，只有岸邊有薄冰，中心仍有流水。</p><p class="ql-block">深夜經(jīng)停河北衡水，</p><p class="ql-block">2月24日，凌晨1點，穿越晨霧，駛入暖春</p><p class="ql-block"> 在沉睡的夢中穿越地上懸河——黃河，母親河之一，它在山東與河南省交界處。跨越黃河下游，地理意義上的北方中心線。此時車外氣溫已比東北高出不少，但冬季的華北平原仍是 “干冷” 主題。</p><p class="ql-block">清晨 04:00 停經(jīng)山東省聊城、菏澤。這時天蒙蒙亮。田野上覆蓋著一層白霜，而非積雪。麥苗在霜下透出點點綠色?？諝馇謇洌褵o凜冽之意。</p><p class="ql-block">·上午07:00 天亮時分， 途經(jīng)安徽省阜陽站，這是個南北地理分界線，是雪國的終點也是濕冷的起點，列車從這里穿越淮河，接下來的景觀正式從北方旱作農業(yè)轉為南方水田農業(yè)。這是我醒來后的第一個關鍵變化。窗外幾乎看不到積雪了。田野還有些枯黃，但已有生機?？諝鈴谋狈降母衫滢D為南方的濕冷，這是一種穿透衣物的寒意。河面已經(jīng)不結冰了。</p><p class="ql-block">上午 09:18 抵達江西省南昌西站，進入鄱陽湖流域，并在進站前跨過長江重要支流——贛江。典型的江南魚米之鄉(xiāng)。扭頭看向窗外，真是一種視覺沖擊， 這是旅程中第一次看到成片的、鮮活的綠色。綠色的樹，綠色的麥田，贛江水面開闊，奔流不息，和北方的冰封，茫茫雪原形成了反差，外面的氣溫 已在零度以上，車廂也變得溫熱起來，我脫去厚重的羽絨服，只穿了件T恤。</p><p class="ql-block"> 中午 11:01 抵達以撫河命名的城市撫州站。窗外綠色更多了。丘陵起伏，水塘遍布。撫河靜靜流淌，一派水鄉(xiāng)澤國的寧靜冬日景象。</p><p class="ql-block">午后12:00 列車穿越武夷山脈北段，這是江西省和福建省的交界，這是旅程中隧道最密集，景觀最綠意盎然的一段。也是東南丘陵的起點。</p><p class="ql-block"> 列車駛入“綠隧道”。 真是令人震撼的一幕。窗外不再是北方的棕黃或灰白，而是滿眼的、濃淡不一的綠——深綠的松杉、翠綠的竹林、淡綠的灌木。隧道相連，忽明忽暗，仿佛在綠色的時空隧道中穿行。這里已是溫暖的南方冬季，山林依舊蔥蘢。下午15點16分，列車抵達福建省三明北站，女兒，媽媽終于來到了你爸爸所居住的省份，內心無比的激動。只見列車穿行于閩中丘陵與戴云山脈。進入閩江流域。窗外 一派暖冬山景。 福建的丘陵郁郁蔥蔥，竹林搖曳。閩江水色青碧，緩緩流淌。空氣濕潤而清新，完全脫離了“寒冷”的定義，只需一件外套。</p><p class="ql-block"> 傍晚 19:33 抵達終點 廈門北站。廈門也稱廈門島，因為它四面環(huán)海，屬于閩南丘陵的海濱部分，它面朝臺灣海峽，列車緩緩的減速，窗外海面廣闊，橋兩側一排排燈光閃爍著，照在平靜的湖面上，五彩斑斕的光波拉的很長，太美了。只聽車廂里傳來播音員那溫柔的帶著南國腔韻的聲音：”親愛的旅客，廈門站到了，歡迎您來到這個海濱之城，也感謝您一路的陪伴！”接著她又用閩南語重復了一遍，我第一次知道閩南語原來是那么的好聽。</p><p class="ql-block">列車終于停了下來，女兒，到達終點的這一刻，媽媽特想帶著你回味一遍這一路的精彩穿越。（第13集）/《寫給女兒的信》原創(chuàng)小說連載</p><p class="ql-block">親愛的女兒：</p><p class="ql-block">2007年2月23日，陰歷正月初六，那是難忘的一天。那個在冰雪中渴望溫暖，在孤獨中渴望陪伴的我，帶著滿身傷痕和天真的幻想，終于踏上了南下的火車，去奔赴那個命中注定的男人——你的爸爸</p><p class="ql-block">那是一趟從北國雪原開往東南暖冬的，充滿視覺與體感變化的氣候穿越之旅。是一路向南，從東北腹地到東南濱海的山海地理大穿越，那不僅僅是趟火車旅行，更是一次由季節(jié)與地理共同導演的沉浸式的從冰封雪國到綠意海濱的景觀漸變體驗……</p><p class="ql-block">2007年2月23日，陰歷正月初六——</p><p class="ql-block">Z102次列車</p><p class="ql-block">10:42 吉林省長春站 發(fā)車，長春地屬松遼平原，是東北平原核心，車窗外 ，銀裝素裹的世界。 黑土地被厚厚的積雪覆蓋，田野、屋頂、樹梢一片潔白。空氣中能呵出白氣，車窗有一層薄霜。</p><p class="ql-block">12:30 穿越遼河平原</p><p class="ql-block"> 無垠的雪原，積雪依然，但大地更為開闊。遼河水流已被冰封，像一條條白色的緞帶。陽光照在雪地上，反射出耀眼的光。</p><p class="ql-block">·13:08 遼寧省沈陽北站 ?？?， 由松遼平原進入遼河平原，天氣嚴寒，與長春相差無幾，人們穿著厚重的羽絨服，步履匆匆。</p><p class="ql-block">15:30 進入河北省界，經(jīng)停錦州，遼西走廊，車窗外遙望渤海，看見了“冰海”奇觀，原本蔚藍的大海呈現(xiàn)一片灰白、破碎的冰原景象，與天空幾乎融為一體，景象蒼茫而獨特。</p><p class="ql-block">18:15 進入河北省，途經(jīng)山海關站 ，北方濱海城市，渤海之濱，燕山山脈在此入海，是關里關外的分界點，這時夜幕已經(jīng)降臨，告別關外，這不僅是地理關隘，也是 “雪線” 的模糊起點。自此向南，降雪頻率和積雪厚度都顯著減少。窗外天色已暗，燈火中的“天下第一關”更顯肅穆。海風凜冽，但已少了一絲東北的干冷刺骨。</p><p class="ql-block">18：46抵達秦皇島站，它是北方濱海城市渤海之濱。</p><p class="ql-block">夜晚 經(jīng)停唐山、天津，天津地處海河入?？冢侨A北平原的水系樞紐，華北大平原的夜晚。田野的積雪斑駁，露出黑色的土地。城市的燈光在寒夜中顯得溫暖。經(jīng)過海河，只有岸邊有薄冰，中心仍有流水。</p><p class="ql-block">深夜經(jīng)停河北衡水，</p><p class="ql-block">2月24日，凌晨1點，穿越晨霧，駛入暖春</p><p class="ql-block"> 在沉睡的夢中穿越地上懸河——黃河，母親河之一，它在山東與河南省交界處?？缭近S河下游，地理意義上的北方中心線。此時車外氣溫已比東北高出不少，但冬季的華北平原仍是 “干冷” 主題。</p><p class="ql-block">清晨 04:00 停經(jīng)山東省聊城、菏澤。這時天蒙蒙亮。田野上覆蓋著一層白霜，而非積雪。麥苗在霜下透出點點綠色?？諝馇謇洌褵o凜冽之意。</p><p class="ql-block">·上午07:00 天亮時分， 途經(jīng)安徽省阜陽站，這是個南北地理分界線，是雪國的終點也是濕冷的起點，列車從這里穿越淮河，接下來的景觀正式從北方旱作農業(yè)轉為南方水田農業(yè)。這是我醒來后的第一個關鍵變化。窗外幾乎看不到積雪了。田野還有些枯黃，但已有生機。空氣從北方的干冷轉為南方的濕冷，這是一種穿透衣物的寒意。河面已經(jīng)不結冰了。</p><p class="ql-block">上午 09:18 抵達江西省南昌西站，進入鄱陽湖流域，并在進站前跨過長江重要支流——贛江。典型的江南魚米之鄉(xiāng)。扭頭看向窗外，真是一種視覺沖擊， 這是旅程中第一次看到成片的、鮮活的綠色。綠色的樹，綠色的麥田，贛江水面開闊，奔流不息，和北方的冰封，茫茫雪原形成了反差，外面的氣溫 已在零度以上，車廂也變得溫熱起來，我脫去厚重的羽絨服，只穿了件T恤。</p><p class="ql-block"> 中午 11:01 抵達以撫河命名的城市撫州站。窗外綠色更多了。丘陵起伏，水塘遍布。撫河靜靜流淌，一派水鄉(xiāng)澤國的寧靜冬日景象。</p><p class="ql-block">午后12:00 列車穿越武夷山脈北段，這是江西省和福建省的交界，這是旅程中隧道最密集，景觀最綠意盎然的一段。也是東南丘陵的起點。</p><p class="ql-block"> 列車駛入“綠隧道”。 真是令人震撼的一幕。窗外不再是北方的棕黃或灰白，而是滿眼的、濃淡不一的綠——深綠的松杉、翠綠的竹林、淡綠的灌木。隧道相連，忽明忽暗，仿佛在綠色的時空隧道中穿行。這里已是溫暖的南方冬季，山林依舊蔥蘢。下午15點16分，列車抵達福建省三明北站，女兒，媽媽終于來到了你爸爸所居住的省份，內心無比的激動。只見列車穿行于閩中丘陵與戴云山脈。進入閩江流域。窗外 一派暖冬山景。 福建的丘陵郁郁蔥蔥，竹林搖曳。閩江水色青碧，緩緩流淌?？諝鉂駶櫠逍拢耆撾x了“寒冷”的定義，只需一件外套。</p><p class="ql-block"> 傍晚 19:33 抵達終點 廈門北站。廈門也稱廈門島，因為它四面環(huán)海，屬于閩南丘陵的海濱部分，它面朝臺灣海峽，列車緩緩的減速，窗外海面廣闊，橋兩側一排排燈光閃爍著，照在平靜的湖面上，五彩斑斕的光波拉的很長，太美了。只聽車廂里傳來播音員那溫柔的帶著南國腔韻的聲音：”親愛的旅客，廈門站到了，歡迎您來到這個海濱之城，也感謝您一路的陪伴！”接著她又用閩南語重復了一遍，我第一次知道閩南語原來是那么的好聽。</p><p class="ql-block">列車終于停了下來，女兒，到達終點的這一刻，媽媽特想帶著你回味一遍這一路的精彩穿越。</p>