<p class="ql-block">昵稱：女兵講歷史/王民立</p><p class="ql-block">美篇號(hào)：16517604</p><p class="ql-block">圖片：收藏</p><p class="ql-block">音樂：鐵道兵志在四方</p> <p class="ql-block">2025年12月中旬，我一直關(guān)注郭維城將軍的回憶錄整理出來了沒有，偶然的機(jī)會(huì)我得到了一張非常珍貴的郵票封。</p><p class="ql-block">郭維城將軍曾經(jīng)擔(dān)任解放初期的衡陽鐵路局局長。衡陽鐵路局史稱“一個(gè)衡陽局，半部中國鐵路史”。郭將軍為戰(zhàn)爭廢墟后衡陽鐵路局的組織重建，為粵漢鐵路、湘桂鐵路、黔桂鐵路的修復(fù)與運(yùn)輸恢復(fù)做出重大貢獻(xiàn)。動(dòng)員組織了33批，5000多職工志愿援朝，為抗美援朝時(shí)期鐵路搶修搶建做出了重大貢獻(xiàn)。</p><p class="ql-block">我父親就在衡陽鐵路局下轄的柳州鐵路分局、廣州鐵路分局工作，后隨郭維城將軍坐同一列火車到了朝鮮，參加抗美援朝新線鐵路的搶修。</p><p class="ql-block">以下根據(jù)郭維城將軍紀(jì)念封上的資料進(jìn)行了整理。</p> <p class="ql-block">郭維城（1912年8月20日﹣1995年1月1日）遼寧省義縣人。滿族。一九三二年加入中國共產(chǎn)主義青年團(tuán)，次年轉(zhuǎn)入中國共產(chǎn)黨。一九三四年畢業(yè)于復(fù)旦大學(xué)，被授予法學(xué)士。曾在東北軍任張學(xué)良機(jī)要秘書，蘇魯戰(zhàn)區(qū)秘書主任、處長。一九四二年參與組織東北軍一﹣一師起義，后任副師長兼政治部主任，山東行政委員會(huì)委員。解放戰(zhàn)爭時(shí)期，任齊齊哈爾護(hù)路軍司令員兼鐵路局局長，西滿護(hù)路軍司令員，中長鐵路濱州線軍事代表兼西滿鐵路局副局長，第四野戰(zhàn)軍、中南軍區(qū)鐵道運(yùn)輸司令員兼鐵道兵團(tuán)前進(jìn)指揮所副司令員。中華人民共和國成立后，任衡陽鐵路局局長，中朝聯(lián)合新建鐵道指揮局局長，中國人民志愿軍鐵道兵指揮所司令員，中國人民解放軍鐵道兵副司令員兼大興安嶺會(huì)戰(zhàn)指揮部指揮、西南鐵路建設(shè)總指揮部副總指揮，中共鄭州鐵路局第一書記，中華人民共和國鐵道部副部長、部長。一九五五年被授予少將軍銜。榮獲二級(jí)獨(dú)立自由勛章、一級(jí)解放勛章，中國人民解放軍一級(jí)紅星功勛榮譽(yù)章。是中國人民政治協(xié)商會(huì)議第六屆、第七屆全國委員會(huì)常務(wù)委員。</p> <p class="ql-block">郭維城將軍是真正的中共老地下黨員。他1932年就加入了中國共產(chǎn)主義青年團(tuán)，1933年參加了中國共產(chǎn)黨。1934年畢業(yè)于復(fù)旦大學(xué)，是我父親的學(xué)長。此后他成為了張學(xué)良的機(jī)要秘書。</p> <p class="ql-block">郭維城將軍是鐵道兵的主要前身東北民主聯(lián)軍護(hù)路軍的元老之一。解放戰(zhàn)爭時(shí)期，他擔(dān)任齊齊哈爾護(hù)路軍司令員兼鐵路局局長，西滿護(hù)路軍司令員，中長鐵路濱州線軍事代表兼西滿鐵路局副局長。</p> <p class="ql-block">郭維城將軍參與了從東北民主聯(lián)軍護(hù)路軍、鐵道縱隊(duì)、鐵道兵團(tuán)、志愿軍鐵道工程部隊(duì)、鐵道兵種建立的全過程。</p> <p class="ql-block">1952年，主持軍委日常工作的軍委副主席兼代總參謀長周恩來，提名要郭維城率部入朝，執(zhí)行毛主席要求的在朝鮮戰(zhàn)場上加修新鐵路線的任務(wù)。他要求鐵道部部長滕代遠(yuǎn)找郭維城到北京談話，并讓其先到朝鮮看一趟。金日成首相和彭德懷司令員都提出要求，盡快修建東西向的殷龜鐵路線，這樣不但能夠進(jìn)一步保證作戰(zhàn)物資的供應(yīng)和作戰(zhàn)部隊(duì)的機(jī)動(dòng)保證反登陸作戰(zhàn)的勝利，而且對(duì)朝鮮未來的經(jīng)濟(jì)恢復(fù)和發(fā)展將產(chǎn)生重大影響。一向樂觀的志愿軍副司令員洪學(xué)智也面帶憂慮地對(duì)郭維城講："說嚴(yán)重一點(diǎn)，沒有這條新鐵路，如果敵人從西海岸登陸，前沿部隊(duì)就很難活下去。"</p><p class="ql-block">郭維城火速到朝鮮考察了一趟，感到壓力極大，任務(wù)是光榮的，然而也是極為艱巨的。朝鮮多高山，多峽谷，多河流，冬季冰天雪地，地凍天寒，春天暴雨成災(zāi)，洪水泛濫。龜城至殷山129公里長的鐵路，要穿過龜山等四座大山，還要跨越清川江等六條大江?！S城提出自己的建議后，上級(jí)答復(fù)很快下來，同意上部隊(duì)，工期不能緩。毛主席即令："一月入朝、二月開工、四月完成。滕代遠(yuǎn)部長轉(zhuǎn)達(dá)周總理的指示：“部隊(duì)除已下令調(diào)四個(gè)師外，同意再增加兩個(gè)師，但工期不能緩，要趕在敵人前面，做好反登陸作戰(zhàn)的備戰(zhàn)工作?！惫S城當(dāng)即表示："這樣，就是站著進(jìn)去躺著出來，也要堅(jiān)決完成毛主席和祖國人民交給我的任務(wù)。"……</p> <p class="ql-block">郭維城夜間審查方案，確定計(jì)劃，快天亮?xí)r打個(gè)盹，白天就去跑工地。為了解決自己睡眠嚴(yán)重不足的問題，他讓司機(jī)范存良把自己綁在吉普車的座位上，汽車在滿是彈坑的道路上顛簸飛奔，他就劇烈地?fù)u晃著睡覺。有一次汽車路過一個(gè)村莊時(shí)，以較慢的速度通過泥濘的道路，幾個(gè)朝鮮兒童誤以為車?yán)镅b了一個(gè)"俘虜"于是好奇地喊叫著跟車看"俘虜"。</p> <p class="ql-block">在朝鮮戰(zhàn)場，部隊(duì)經(jīng)常遭遇地毯式反復(fù)轟炸，郭維城也數(shù)次遇險(xiǎn)。他在往返于各個(gè)工地的路途中，多次遭遇敵機(jī)的轟炸和機(jī)槍掃射。有一次，郭維城到新安州途經(jīng)價(jià)川，遇上敵機(jī)轟炸，在他前面很近的地方，一輛志愿軍拉炸藥的卡車被炸毀司機(jī)當(dāng)場犧牲。郭維城的司機(jī)緊急把車拐入道路旁的高坎下躲避，才幸免于難。親眼看到志愿軍戰(zhàn)士不幸犧牲，郭維城悲憤至極。他說，血債要用血來償，我們一定要盡快把鐵路修好，為死難的烈士報(bào)仇。還有一次，郭維城到西海岸大橋工地檢查工作，剛登上大橋，就遇到美軍飛機(jī)偷襲，所幸被十師的一位營長及時(shí)發(fā)現(xiàn)，把郭維城從橋上拉了下來，按倒在地。他和這位營長幾乎被炸彈掀起的土埋了起來。敵機(jī)走后，他站起來抖掉身上的泥土，看到正在建設(shè)的大橋被炸得面目全非，千瘡百孔，對(duì)那位營長說："今天要是沒有你，我就犧牲在朝鮮戰(zhàn)場了。"接著，他像沒發(fā)生任何事情一樣，快步登上大橋，仔細(xì)查看大橋被破壞的地方，布置搶修方案，然后又登上吉普車，奔向另一個(gè)施工現(xiàn)場。</p> <p class="ql-block">1953年3月31日凌晨3時(shí)，龜城至殷山鐵路勝利建成通車了！奮戰(zhàn)60天、提前一個(gè)月實(shí)現(xiàn)了毛主席"一月入朝，二月開工，四月完工"的戰(zhàn)略決策。這天夜已深，天耳山指揮局的一個(gè)掩蔽部里，報(bào)務(wù)員小楊不顧外面?zhèn)鱽淼臄硻C(jī)嘶叫聲和重磅炸彈在山溝里的爆炸聲，她只是把耳機(jī)按得更緊，更加聚精會(huì)神地抄收從"志司'發(fā)來的無線電報(bào)，直到在收?qǐng)?bào)紙上出現(xiàn)"彭德懷"三個(gè)大字時(shí)，這才急忙地沖出門外，鉆過山洞，直奔指揮局領(lǐng)導(dǎo)同志駐地，興奮地叫道："彭老總發(fā)賀電來了！"……</p> <p class="ql-block">由于先期入朝的志愿軍鐵道兵團(tuán)四個(gè)師、一個(gè)獨(dú)立團(tuán)和志愿軍新建鐵路指揮局統(tǒng)轄入朝的六個(gè)師鐵道工程部隊(duì)在朝鮮戰(zhàn)場上發(fā)揮了特殊的保障作用，1953年9月中央軍委、政務(wù)院決定將入朝作戰(zhàn)的十個(gè)師鐵道部隊(duì)組建成獨(dú)立兵種——中國人民解放軍鐵道兵，時(shí)任解放軍副總參謀長的王震擔(dān)任鐵道兵司令員兼政治委員。鐵道兵機(jī)關(guān)正式成立后，郭維城被任命為鐵道兵第二副司令員。</p> <p class="ql-block">1954年6月郭維城任鐵道兵第一指揮所司令員，同年11月任鐵道兵第二副司令員，1959年9月任鐵道兵副司令員。</p> <p class="ql-block">先后參與指揮修建了黎湛、鷹廈、包蘭等鐵路。1960年后，兼任東南沿海戰(zhàn)備軍事運(yùn)輸司令部副司令員、大興安嶺會(huì)戰(zhàn)指揮部指揮、西南鐵路建設(shè)總指揮部副總指揮，參與領(lǐng)導(dǎo)了東北嫩林、川黔、貴昆、成昆等鐵路的修建。</p> <p class="ql-block">三線建設(shè)時(shí)期，郭將軍擔(dān)任了西南鐵路建設(shè)總指揮部副總指揮，為中國三線鐵路建設(shè)做出了重要貢獻(xiàn)。</p> <p class="ql-block">"文革"中受到殘酷迫害?；謴?fù)工作后，在1975年河南駐馬店地區(qū)遭受特大洪水災(zāi)害、1976年唐山大地震時(shí)，他奉命率部組織指揮搶險(xiǎn)，提前完成任務(wù)，他和部隊(duì)受到國務(wù)院、中央軍委的表彰。</p> <p class="ql-block">1986年12月12日，全國政協(xié)主席鄧穎超接見郭維城時(shí)說：“維城同志，總理為你的事操了不少心??！”</p> <p class="ql-block">郭維城將軍最后擔(dān)任的職務(wù)是中華人民共和國鐵道部部長。他的一生，最重要的階段都在為中國鐵路奮斗，他是真正的鐵路先鋒！</p>