<p class="ql-block">廣州濱江天地前身為1914年始建的廣南船塢，1954年成廣州造船廠，2020年起由中船集團(tuán)與中信泰富地產(chǎn)聯(lián)合開發(fā)，2025年廣船項(xiàng)目案名煥新為此，活化工業(yè)遺存，打造125萬方濱江綜合體 。</p> <p class="ql-block">江南造船廠與武昌造船廠參與了廣州造船廠的建設(shè)，主要在技術(shù)、人才與管理上提供關(guān)鍵支援 。</p> <p class="ql-block">- 1950年代初，一機(jī)部組織兩廠南下支援廣船建廠，派技術(shù)與管理骨干，開展“邊設(shè)計(jì)、邊基建、邊生產(chǎn)”大會(huì)戰(zhàn)。</p> <p class="ql-block">1. 1953年底—1954年初：國家一機(jī)部統(tǒng)籌，啟動(dòng)對原廣南船塢的改造擴(kuò)建，正式籌建廣州造船廠，江南、武昌兩廠納入首批支援單位名單。</p> <p class="ql-block">2. 1954年：兩廠首批技術(shù)骨干、管理干部南下，開展“三邊”（邊設(shè)計(jì)、邊基建、邊生產(chǎn)）大會(huì)戰(zhàn)，江南廠主導(dǎo)核心廠區(qū)與造船設(shè)施的設(shè)計(jì)方案。</p> <p class="ql-block">3. 1955—1956年：江南廠派專項(xiàng)技術(shù)組，指導(dǎo)廣船完成軍工造船生產(chǎn)線搭建，協(xié)助試制小型艦艇；武昌廠持續(xù)供應(yīng)關(guān)鍵設(shè)備與材料，補(bǔ)充施工與技術(shù)力量。</p> <p class="ql-block">4. 1957年：支援進(jìn)入常態(tài)化，江南廠重點(diǎn)指導(dǎo)65型護(hù)衛(wèi)艦等重點(diǎn)艦型的建造技術(shù)攻關(guān)與人員培訓(xùn)，武昌廠則側(cè)重配套設(shè)備制造與工藝協(xié)作。</p> <p class="ql-block">5. 1960年代初：兩廠支援逐步轉(zhuǎn)向技術(shù)協(xié)作與人才代培，廣船基本形成自主造船能力，成為華南地區(qū)核心軍工造船基地。</p> <p class="ql-block">廣船（現(xiàn)廣船國際）2018年完成從荔灣老廠區(qū)（芳村）整體搬遷，主產(chǎn)能轉(zhuǎn)移至廣州南沙區(qū)龍穴島中船龍穴造船基地，另有中山廠區(qū)作為華南應(yīng)用產(chǎn)業(yè)中心 。南沙廠區(qū)年產(chǎn)能約360萬噸，可造40萬噸以下各類海輪 。</p> <p class="ql-block">- 遷移：2014年收購龍穴造船，2015年啟動(dòng)搬遷，2018年底全面完成，荔灣老廠原址改造為濱江天地綜合體 。</p> <p class="ql-block">- 海輪生產(chǎn)：可造散貨船、集裝箱船、客滾船、半潛船、油船等，豪華客滾船、汽車運(yùn)輸船（PCTC）、半潛船等訂單/交付量全球領(lǐng)先 。</p>