<p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 2025年1月10日，昆明的冬晨寒意凜冽，氣溫只有4度。天空還泛著魚肚白時，我已騎車趕往火車北站。遠遠就看見廣場上人頭攢動——這是“昆明走進自然戶外”周末活動日，我們將遠赴玉溪江川，徒步攀登被列入“云嶺百峰”的大黑山。</p><p class="ql-block"> 人群中，熟悉的驢友們相互寒暄，新面孔也帶著期待的神情。8點20分，兩輛大巴車準時啟動——37座與49座的運力恰好承載下滿車的歡聲笑語。車窗外，城市的輪廓漸漸隱退，高速公路如一條銀色絲帶穿梭在滇中丘陵間，平坦順暢的交通讓這段路程少了顛簸之苦。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 抵達澄江后，車輛轉(zhuǎn)入撫仙湖環(huán)湖公路，沿著東岸向南蜿蜒前行。太陽山的蒼翠山巒、熱水塘的裊裊水汽、?？阪?zhèn)的寧靜村落依次鋪展在眼前，而始終伴隨左右的撫仙湖，宛如一塊巨大的藍寶石，澄澈的湖水在晨光下泛著粼粼波光。作為云南最深的淡水湖，撫仙湖常年保持Ⅰ類水質(zhì)，儲水量相當于15個滇池，這份“高原明珠”的珍貴，讓沿途的湖光山色更添了幾分厚重與靈動。10點30分，大巴車穩(wěn)穩(wěn)停在大黑山景區(qū)入口，一場跨越山野的攀登之旅，正式拉開序幕。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 下車后，在一個寬敞的路旁，領(lǐng)隊迅速召集大家召開了簡短的行前會。他詳細講解了今天的線路安排，反復(fù)強調(diào)了環(huán)保紀律和安全注意事項。隨著一聲令下，我們整裝待發(fā)，沿著盤山公路開始上山。初冬的山風帶著涼意，吹拂著路旁枯黃的草叢。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 我們沿盤山公路開始上山。路面是方磚和水泥交替鋪就，平整卻略顯單調(diào)。偶有車輛駛過，我們便自覺靠邊讓行。大部分時間里，這條蜿蜒的山路成了我們這支徒步隊伍的專屬通道，倒也自在。</p><p class="ql-block"> 隊伍沿著“之”字形的盤山路緩緩上升。我抬頭仰望，大黑山主峰高聳入云，山頂隱約可見銀色的線條，在陽光下閃著微光?！澳蔷褪翘炜諚５?，”身旁一位曾來過的友友指著山頂說，“等我們上去就知道了?！?lt;/p><p class="ql-block"> 山路彎彎繞繞，每轉(zhuǎn)過一道彎，視野就開闊一分。身后的撫仙湖逐漸展現(xiàn)出更完整的面貌，湖水顏色由近及遠，從透明的淺綠漸變?yōu)樯铄涞恼克{。山風漸強，吹得外套獵獵作響，汗水卻已在不知不覺中浸濕了內(nèi)衫。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 時至中午，行至半山腰，前隊停下腳步，等待后面的隊友跟上，這里是臨近登頂棧道起點的地方，于是決定休整午餐。大家紛紛拿出自帶的干糧，熱粥、面包、鹵味、水果在臨時鋪開的防潮墊上擺成了“盛宴”，隊友們相互分享著食物，暢談著沿途的見聞，歡聲笑語在山谷間回蕩。有人拿出保溫杯分享熱茶，有人遞上紙巾擦去額頭的薄汗，這份陌生人之間的互助與溫暖，讓深冬的山野多了幾分溫情。短暫的休整后，真正的攀登挑戰(zhàn)即將開始。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 午餐后，我們踏上紅石巖登山步道，真正的爬山之旅正式啟程。起初還是規(guī)整的水泥臺階，走起來相對輕松，但沒多久便轉(zhuǎn)入了草叢掩映的土路。這條藏在草木深處的小路，被前人的腳步踩出了隱約的痕跡，兩旁的枯草齊腰深，偶爾有耐寒的灌木冒出點點綠意。隨著海拔不斷升高，呼吸漸漸變得急促，腿腳也開始酸脹，但視野卻愈發(fā)開闊——撫仙湖如一幅徐徐展開的巨幅畫卷，西岸的孤山島像一顆青螺浮于碧波之上，遠方的星云湖若隱若現(xiàn)，兩湖遙遙相對，構(gòu)成了滇中高原獨有的“雙湖攬勝”景致。冬日的草木雖顯枯黃，卻讓山的輪廓更加清晰，黑色的喀斯特巨石點綴其間，這也是“大黑山”得名的由來。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 我們繞到了大黑山的背陰面，順著一條新開的土路，抵達了天空棧道的正式入口。一道閘口，區(qū)分了兩種選擇：免費的、樸實的防火道，與收費的、懸空的鋼鐵之路。我們的隊伍，無人猶豫的交費，那是一種心照不宣的渴望——渴望抵達那銀線所在，渴望將方才俯瞰的壯麗，再推進一步，推向極致。</p><p class="ql-block"> 棧道是全鋼結(jié)構(gòu)的，部分地方尚披著施工的綠網(wǎng)，顯露出一種未加修飾的工業(yè)力量感。它緊貼著嶙峋的山脊生長、扭轉(zhuǎn)、攀升，像一條沉默的鋼鐵巨蟒。行走其上，觸感與聲音都是全新的：登山鞋與鏤空鋼板碰撞，發(fā)出空洞而清脆的“哐哐”聲；陡峭的“之”字形梯形段令人屏息，緊接著一段平緩的走廊又給人以喘息的恩賜；休息亭簡單如幾何框架，卻成了最受歡迎的觀景臺。護欄邊彩旗林立，在毫無遮攔的山頂狂風中瘋狂舞動，撕扯出“呼啦啦”的、充滿野性的聲響，不少旗幟已被風牙咬出破口，那殘缺的姿態(tài)，反倒比嶄新時更添一種搏斗后的蒼勁。在“風鈴觀景臺”，幾只銅鈴在疾風中并非輕吟，而是發(fā)出清越急促、連綿不絕的錚鳴，如同山靈在高處敲響的、歡迎亦是警醒的鐘磬。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 海拔約2200米處，一塊渾然的巨石上，深刻著朱紅的“大黑山”三字，旁有“云嶺百峰”的打卡牌。人群在這里匯聚、停留、歡笑、拍照。打卡，仿佛是一種現(xiàn)代的登山儀式，是肉身抵達的數(shù)字化確證。但我更沉浸于棧道本身帶來的眩暈感。鏤空的臺階下，是直墜而下的陡崖，枯黃的草甸，細如玩具的汽車在盤山路上蠕動。你必須信任這鋼鐵的筋骨，它托舉著你，讓你行走在原本飛鳥才能盤旋的維度。抓緊冰涼的護欄，我抬起頭。天，從未如此之近，流云似乎觸手可及。而極目遠眺，撫仙湖展開它全部的蔚藍畫卷，水天在遠方模糊了界限，陽光灑下，萬頃波光躍動，不是漣漪，而是整片湖都在呼吸，在發(fā)光。那一刻，“愜意”一詞都顯得輕薄。那是一種被巨大自然之美懾服后的靜默，是登臨絕頂、付出汗水后，自然給予的最豐厚的回響。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 離開棧道，我們選擇了另一條歸途——一條掩藏在山坡上，幾乎被荒草吞噬的小路。這與棧道構(gòu)成了奇妙的二元：一者是人工的、懸浮的、視野無礙的“顯”；一者是天然的、沉陷的、需要摸索的“隱”。越往下走，草木愈發(fā)繁盛，齊腰深的荒草幾乎完全掩蓋了路面，只能循著前面隊友留下的腳印，在亂石與草叢間艱難行走，不少路段非常陡峭，碎石、沙土與落葉讓腳下的每一步都充滿不確定性，稍不留神便有滑倒的風險。大家相互提醒、放慢腳步，前面的人會主動告知后方路況，后面的人會及時拉住險些失衡的同伴。不知拐過了多少道彎，同行的女隊友們紛紛調(diào)侃腿肚子在“發(fā)抖抗議”，但沒有人輕言放棄。當大黑山村的屋舍輪廓出現(xiàn)在視野中時，所有人都長舒了一口氣——從這里開始，腳下的路又變回了平坦的公路，我們加快步伐，朝著大巴車停放的方向穩(wěn)步前行。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 17點30分，全員集結(jié)完畢，大巴車準時啟動返程。未曾想，出發(fā)不久便遭遇了交通事故，道路擁堵近2個小時。正當大家略感焦急時，車窗外的景致卻帶來了意外之喜——夕陽西下，橙紅色的余暉灑滿撫仙湖東岸，湖面被染成了一片金紅，遠處的山巒與天空構(gòu)成了層次分明的剪影，歸鳥掠過湖面，激起一圈圈漣漪。大家紛紛拿出手機，隔著車窗記錄下這份不期而遇的浪漫，堵車的煩躁瞬間被這份美景治愈，變成了徒步旅程中意外的驚喜。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 將近20點30分，大巴車終于抵達昆明火車北站，城市的璀璨燈光溫柔地迎接我們的歸來。從清晨的蒙蒙亮到夜晚的燈火闌珊，這一天我們起早貪黑、披星戴月，用雙腳丈量了14公里的山野，用雙眼定格了“云嶺百峰”大黑山的雄奇與撫仙湖的澄澈。徒步的意義，或許就藏在這份堅持與邂逅中：是攀登時咬牙堅持的韌勁，是登頂后豁然開朗的通透，是下山時相互扶持的溫暖，也是堵車時意外邂逅日落的浪漫。</p>