福州馬尾，是一個(gè)知名度極高的地方。1866年在這里誕生的馬尾造船廠 ，雖然比上海的江南制造局遲了一年，但其在這里播下的近代海軍、造船技術(shù)與走向海洋圖強(qiáng)的思想種籽，其文化遺產(chǎn)價(jià)值無(wú)以無(wú)以倫比。 不夸張的說(shuō)，如今的馬尾船政文化景區(qū)，是中國(guó)近代工業(yè)的發(fā)祥地、中國(guó)近代新式教育的發(fā)端、中國(guó)海軍的搖籃，也是 “中國(guó)近代史上的活化石”。<div> 滿清政府由于兩次鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)失利，終于接受林則徐、魏源的 “師夷長(zhǎng)技以制夷”的思路， 1866年清同治五年(1866)，晚清重臣左宗棠在馬尾創(chuàng)辦馬尾船政，第二年因左宗棠因被調(diào)往陜甘，由林則徐的外甥兼女婿沈葆楨主持。與普通造船廠不同的是，馬尾船政不但是一家專業(yè)造船廠，也是首個(gè)系統(tǒng)培養(yǎng)海軍人才的機(jī)構(gòu)（船政學(xué)堂），實(shí)行近代造船、航?？萍?、軍事育人三位一體的共同推進(jìn)，故也被譽(yù)為“中國(guó)近代海軍的搖籃”。</div> 設(shè)在馬尾船政文化景區(qū)內(nèi)的中國(guó)船政文化博物館，原是馬尾造船廠的綜合倉(cāng)庫(kù)，原名為中國(guó)近代海軍博物館，2004 年更名為中國(guó)船政文化博物館，2010 年對(duì)外開放。2021年全面升級(jí)，2022年初新館開館。館舍建筑面積 8300 平方米，其中三層展廳面積 4500 平方米。成為國(guó)家國(guó)防教育示范基地、全國(guó)人文社會(huì)科學(xué)基地，以及福建省高等學(xué)校思政理論課實(shí)踐教學(xué)基地等。博物館藏品總數(shù) 1300多 件（套），其中珍貴文物數(shù) 460 件（套）。重要藏品包括清 “福建船政同治十年” 車床、1867 年產(chǎn)法國(guó)進(jìn)口插床、通濟(jì)艦舵輪等一級(jí)文物。 博物館的主要展區(qū) “自強(qiáng)之道 —— 船政歷史文化陳列”，采用大量場(chǎng)景還原的方法，如大型沙盤再現(xiàn)船廠的生產(chǎn)場(chǎng)景，微縮模型呈現(xiàn)艦船制造全過(guò)程，還有還原 “左宗棠三顧宮巷” 等場(chǎng)景的雕塑與模型，同時(shí)展出了十多艘船政艦船模型。 在這里，有1869年建成中國(guó)第一艘千噸級(jí)木質(zhì)蒸汽軍艦 “萬(wàn)年清”號(hào)；1889年建成第一艘鋼甲軍艦 “平遠(yuǎn)”號(hào)； 1919年造出中國(guó)第一架水上飛機(jī) “甲型一號(hào)”；附設(shè)的船政學(xué)堂培養(yǎng)了軍事人才：鄧世昌、劉步蟾、薩鎮(zhèn)冰等近代海軍將領(lǐng)；科技工程人才：鐵路之父詹天佑、造船專家魏瀚等；翻譯家、教育家嚴(yán)復(fù)等。所造的艦船成為福建水師和北洋水師的主力。