<p class="ql-block"> 上海當(dāng)前有三大火車站，即上海站、上海南站、上海虹橋站。如果要在其中推選一座“上海最美火車站”，我選擇上海南站。</p><p class="ql-block"> 這是因為上海南站在設(shè)計獨特、功能布局和環(huán)保理念等方面，優(yōu)于上海其它兩大火車站，是一座兼具美學(xué)與實用性的現(xiàn)代化交通樞紐。</p><p class="ql-block"> 據(jù)近日權(quán)威媒體消息，位于上海浦東新區(qū)祝橋鎮(zhèn)的鐵路上海東站建設(shè)進(jìn)展順利，將在2027年7月開通運(yùn)營。上海東站采用“光之玉蘭·潮起東方”設(shè)計理念，融入白玉蘭造型元素，并首創(chuàng)高鐵咽喉區(qū)上蓋開發(fā)與光伏一體化屋蓋技術(shù)；將接入滬蘇通鐵路、滬乍杭鐵路、滬蘇湖鐵路、南/北沿江鐵路等多條線路，并首次實現(xiàn)空鐵一體化運(yùn)營。上海東站有望進(jìn)一步優(yōu)化上海鐵路交通布局，大大提升長三角地區(qū)鐵路交通綜合實力；也期待在不久的將來，上海東站超越上海南站，成為上?！白蠲赖幕疖囌尽?。</p> <h3> 上海南站位于上海市徐匯區(qū)境內(nèi)，是上海鐵路客運(yùn)的南大門，是上海鐵路樞紐的重要組成部分。</h3> <h3> ?上海南站由法國AREP公司主導(dǎo)設(shè)計，融合了歐洲公共建筑的理性、人性化的理念，強(qiáng)調(diào)“節(jié)制中的優(yōu)雅”，不追求浮夸造型，而是注重細(xì)節(jié)與長期使用體驗。?</h3> <h3> 上海南站具有?獨特的圓形外觀?。其巨大圓形鋼結(jié)構(gòu)的主站房，高47米，圓頂直徑達(dá)270米，整體造型形似飛碟或未來飛船，極具視覺沖擊力，是上海首個圓形火車站，也是上海南站最顯著的地標(biāo)性特征。?</h3> <h3> 上海南站采用?自然采光與節(jié)能設(shè)計?。屋頂由三層材料構(gòu)成，即外部遮陽面板、中間透明聚碳酸酯層和內(nèi)部金屬穿孔板，使自然光均勻灑入站內(nèi)，減少人工照明需求。夜間，隱蔽的照明系統(tǒng)使建筑如同一座明亮的燈塔。?</h3> <h3> 上海南站采用“高進(jìn)低出”的立體流線設(shè)計，進(jìn)站旅客從9.9米標(biāo)高的環(huán)形廣廳進(jìn)入，通過緩坡下行至7.5米標(biāo)高的候車區(qū)，出站則直接進(jìn)入地下?lián)Q乘大廳，流線清晰、高效，避免了人流交叉。</h3> <h3> 上海南站不僅避免人流交叉，還做到了避免車流交叉。旅客搭乘非公共交通車輛到站，由地面經(jīng)緩坡直接上二層進(jìn)出發(fā)大廳；到達(dá)旅客如搭乘非公共交通車輛，則在二層直接馳離車站進(jìn)入高架道路。</h3> <h3> 上海南站建筑約三分之二的面積位于地下，地面建筑極少，這種設(shè)計為地面綠化騰出了大量空間，使車站與城市環(huán)境和諧融合。?車站總綠化面積達(dá)8.5公頃，綠化率高達(dá)32%，是當(dāng)時國內(nèi)綠化標(biāo)準(zhǔn)最高的火車站之一，營造出“車站在公園中”的舒適氛圍。?</h3> <h3> 一條條長方形的草坪，是不是像一列列準(zhǔn)備出發(fā)的列車？</h3> <h3> 上海南站是一個多功能綜合樞紐?。車站不僅服務(wù)鐵路，還與地鐵1號線、3號線、15號線無縫銜接，并設(shè)有南北廣場、地下商業(yè)、停車場和汽車站，是集交通、商業(yè)、旅游于一體的綜合節(jié)點。?</h3>