<p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">圖/文：冬日暖陽</p><p class="ql-block">美篇號：315467929</p> <p class="ql-block">我的新年第一游，是位于肇慶端州的羚羊峽古棧道。</p><p class="ql-block">羚羊峽古桟道位于羚羊山北岸，最早是由纖夫踩踏而成的古道，公元1448年，明高要知縣陸駒開始在峽谷筑橋修路，后經(jīng)明、清和民國初期的多次修建，成為進出端州、連接兩廣的陸上通道，是西江流域的軍事關(guān)隘和鹽運、貨物運輸?shù)囊溃环Q為“端州茶馬古道”。20世紀50年代，隨著陸上交通的發(fā)展，古道逐漸荒廢。如今長達9.2公里的徒步觀光棧道為肇慶市政府2015年重修，作為羚羊峽森林公園的主要景觀向市民和游客開放。</p> <p class="ql-block">羚羊峽古棧道景區(qū)有兩個入口——羚山涌、黃村，我從羚山涌進入景區(qū)。從停車場到古道牌坊，路過羚山涌碼頭，碼頭正前方是肇慶西江大橋，江面開闊，船來船往，相當壯觀。</p> <p class="ql-block">跨過牌坊，進入棧道，由羚羊山和爛柯山夾西江而成的羚羊峽氣勢磅礴地展現(xiàn)在眼前。從羚山涌到黃村，浩翰的西江像條綠色的絲帶蜿蜒直上，兩岸山巒峻峭，森林茂密，江面水流湍急，水天一色。極目遠眺，貨輪、漁船穿梭而過，峽、江、山、林融為一體，行走古棧道，仿佛置身于一幅立體的山水畫卷之中。“羚峽歸帆”、“漫山紅透，滿江流丹”是羚羊峽景色的形象寫照。</p> <p class="ql-block">由于景區(qū)后半路段正在維護，棧道目前只開放羚羊涌至摩崖石刻路段（大約5公里）。緊貼陡峭崖壁，下臨西江急流的棧道，隨山體造型，極富美感。棧道坡度落差不算大，行走相對輕松。棧道上留存數(shù)段古道原貌，徒步其中似在古往今來中自由穿越。由砂巖、礫巖構(gòu)成的巖壁嶙峋的山體，在陽光的照耀下呈現(xiàn)出金黃的色彩，行走其中如同走進縹緲夢幻的仙境。無論是拾級而上，踏級而行，還是順級而下，峽江船影始終相伴相隨，清風(fēng)拂面，景色如畫，相當享受。</p> <p class="ql-block">一路上，隨風(fēng)搖曳的蘆花，造型獨特的山松，紅葉滿枝的苦楝，隨處可見，它們峭立崖邊，俯首恭身，似在熱烈迎接慕名而來觀光的我們，又像在隆重歡送乘風(fēng)破浪遠行的船只。</p> <p class="ql-block">驚喜邂逅作為西江重要航標的白色燈塔。在羚羊峽江段，舊時船工“望燈行船”的燈塔有4個（44號/47號），它們是西江“黃金水道”歷史的沉默見證者。如今，立于陡峭江岸的燈塔自然而然成為羚羊峽的醒目地標，吸引游客攝影打卡。</p> <p class="ql-block">倚在圍欄上，靜靜看江面上穿梭往來的貨柜船和運沙船，有的像戰(zhàn)艦，有的似輕舟。眺望波光粼粼的羚羊峽，似乎置身“兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山”的長江三峽。羚羊峽被稱“小三峽”當之無愧也。</p> <p class="ql-block">羚羊峽的壯麗景觀吸引古時眾多達官名流（沈佺期、張九齡、米芾、陳獻章、區(qū)大倫等）登臨游覽，留下了許多“指點江山，激揚文字”的千古詩篇。我最喜歡高明籍詩人區(qū)大倫的《羚羊峽》，它形象展現(xiàn)羚羊峽峽谷陡狹、水石相激之勢。我在此摘抄此詩與美友們分享：“牂牁之江千里來，羚羊峽口一線開。長波激浪兩山坼，白日轟雷地底回。山川靈氣相回薄，千古英雄幾開拓。老夫冒險立中流，感概當年架蔑籜”。</p> <p class="ql-block">羚羊峽古棧道吸引游人的不僅是山河壯美的自然景觀，還有底蘊厚重的歷史文化。</p> <p class="ql-block">下圖1，巖壁上的纖痕。古時，在羚羊峽逆水行船時，需靠纖夫岸上拉纖。纖繩長年累月在巖石上反復(fù)磨擦，磨出一道道深深的溝槽，這些溝槽就是保存至今的纖痕。遺留在羚羊峽巖石上的道道纖痕，默然訴說著羚羊峽纖夫與大自然博擊、與命運抗爭的百折不撓的纖夫魂，是萬千纖夫艱辛的生存印記。我曾從電視中看過長江三峽纖夫拉纖的鏡頭，覺得很震撼。今天，站在這道道纖痕前，我似乎看到纖夫弓背哈腰拉纖的身影，聽到古老而渾厚的“嗨，嗨喲喲，嗬嗨，拖呀，拖，拖拖拖………”的江上號子聲在峽谷回蕩。</p> <p class="ql-block">沿途會跨過十九座古橋。這些看似普通但都很有歷史的古橋由高要知縣裴盛清于清嘉慶二年（1799）修建，后人稱之為“裴公十九橋“。我在想，修橋前的古道是不是圖2般以樹身或石條鋪搭，簡陋又狹窄呢？</p> <p class="ql-block">這根歷經(jīng)百年風(fēng)雨依然傲然屹立在棧道中間的石柱叫修峽石柱。為清道光六年古道第七次重修而立，紀念古道至明正統(tǒng)十三年始修以來歷經(jīng)十一次重修。柱上刻有“石柱扶傾，修峽功成”字樣（我沒拍到刻字的這一面，可惜了）。</p> <p class="ql-block">古棧道最有名氣的歷史遺跡是位于47號燈塔旁的清風(fēng)閣摩崖石刻。巖壁上的石刻刻于清代（1691—1885），內(nèi)容為贊譽山川秀美修繕搭橋之事，分別為“江上清風(fēng)”、“山川秀美”、“裴公十九橋”、“天開靈巖”。石刻書法俊逸，被譽為研究羚羊峽千年交通要道、軍事關(guān)隘的“石質(zhì)史書”。</p> <p class="ql-block">我從摩崖石刻走下清風(fēng)閣碼頭，在殘存的舊石階中找尋當年作為貨船避風(fēng)、轉(zhuǎn)運和補給而建的古渡口的痕跡。當年古道上的清風(fēng)閣、龍門等古渡口，現(xiàn)已成為當?shù)卮迕癯鼋遏~的親水碼頭。這幾個游客正在購買漁民新鮮捕獲的西江魚，“今晚清蒸西江邊啦！”，好誘惑。</p> <p class="ql-block">我的羚羊峽徒步之旅由于前方塌方而止步于摩崖石刻。前方還有峽山寺、篙坑、定纜石、羚山路橋碑、羚山炮臺等遺跡，我最想看看位于黃村入口附近建于清代，在抗戰(zhàn)期間發(fā)揮重要作用的軍事防御重地羚山炮臺。景區(qū)工作人員告訴我“黃村入口春節(jié)前應(yīng)會開放”，我很期待。我想踏上這片山頭，親眼看看它一夫當關(guān)、萬夫莫開的雄姿；我想親手觸摸這依山而筑的建筑，從它斑駁的炮位和墻壁中，閱知當年西江官兵同仇敵愾抗擊外敵的歷史故事。（以下2幅圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）</p> <p class="ql-block">我從摩崖石刻原路返回羚羊涌入口，在古道清風(fēng)中，再次領(lǐng)略羚羊峽的旖旎風(fēng)光。</p> 感謝您的欣賞和鼓勵