<p class="ql-block"> 4月3日早晨，在拉薩朝霞的歡送下，我一人離開了民宿，前往拉薩火車站。</p><p class="ql-block"> <a href="https://www.meipian14.cn/3ib7mik7" target="_blank" style="background-color:rgb(255, 255, 255); font-size:18px;">走不同的路，相遇林芝之旅記實(shí)（十八）</a></p> <p class="ql-block"> 途經(jīng)青藏、川藏公路紀(jì)念碑。</p><p class="ql-block"> 青藏川藏公路紀(jì)念碑，坐落在西藏拉薩市南，拉薩河畔。1984年12月25日，為紀(jì)念青藏公路和川藏公路通車30周年，銘記中國(guó)人民解放軍的光輝業(yè)績(jī)和巨大犧牲而建。由胡耀邦題寫碑名。</p> <p class="ql-block"> 碑文全文是：</p><p class="ql-block"> 建國(guó)之初，為實(shí)現(xiàn)祖國(guó)統(tǒng)一大業(yè)，增進(jìn)民族團(tuán)結(jié)，建設(shè)西南邊疆，中央授命解放西藏，修筑川藏、青藏公路。川藏公路東自成都，始建于一九五零年四月；青藏公路北起西寧，動(dòng)工于一九五零年六月兩路全長(zhǎng)四千三百六十余公里，一九五四年十二月二十五日同時(shí)通車?yán)_。</p><p class="ql-block"> 世界屋脊，地域遼闊，高寒缺氧，雪山阻隔。川藏、青藏兩路，跨怒江攀橫斷，渡通天越昆侖，江河湍急，峰岳險(xiǎn)峻。十一萬藏漢軍民筑路員工，含辛茹苦，餐風(fēng)臥雪，齊心協(xié)力征服重重天險(xiǎn)。挖填土石三千多萬立方，造橋四百余座。五易寒暑，艱苦卓絕。三千志士英勇捐軀，一代業(yè)績(jī)永垂青史。三十年來，國(guó)家投以巨資，兩路幾經(jīng)改建。青藏公路建成瀝青路面。高原公路，亙古奇跡。四海聞名，五州贊嘆。</p><p class="ql-block"> 巍巍高原，兩路貫通。北京拉薩，緊密相連。兄弟情誼，親密無間。全藏公路四通八達(dá)，經(jīng)濟(jì)文化繁盛，城鄉(xiāng)面貌改觀。藏漢同胞，歌舞翩躚，頌之為”彩虹”，譽(yù)之為”金橋”。新西藏前程似錦，各族人民攜手向前。</p><p class="ql-block"> 值此兩路通車三十周年，感激中央，緬懷英烈，立石拉薩，永志紀(jì)念</p> <p class="ql-block"> 我將乘坐Z6802次火車，9:00從拉薩出發(fā)→停當(dāng)雄→那曲→安多→翻越唐古拉山→仃沱沱站（時(shí)刻表上無）→穿越可可西里保護(hù)區(qū)（晚上8點(diǎn)多，還在保護(hù)區(qū)內(nèi)）→格爾木（約23:35）→德令哈→4日6:33到達(dá)西寧。</p> <p class="ql-block"> 下面2圖將簡(jiǎn)單介紹一下青藏鐵路（圖片和資料來自網(wǎng)絡(luò)）</p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;"> 青藏鐵路東起青海西寧，南至西藏拉薩，全長(zhǎng)1956千米，被譽(yù)為"天路"，是實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略的標(biāo)志性工程，是中國(guó)新世紀(jì)四大工程之一。2006年7月1日，青藏鐵路正式通車運(yùn)營(yíng)。</span></p><p class="ql-block"> 下圖所示：青藏鐵路要翻越昆侖山、穿越可可西里無人區(qū)、跨越長(zhǎng)江源頭沱沱河、翻越唐古拉山口進(jìn)入西藏境內(nèi)。從昆侖山口至唐古拉山口這段路的環(huán)境是極為艱苦的，所以這條鐵路的建成成為了世界路橋建筑史上的奇跡之一，讓世界為之動(dòng)容。</p> <p class="ql-block"> 下圖所示：青藏鐵路，其中西寧至格爾木814千米，格爾木至拉薩1142千米，共有85個(gè)站，如圖所示，這就是聞名世界的海拔最高、修筑難度最大的鐵路—一青藏鐵路，人們形象地稱為“天路”</p> <p class="ql-block"> 從上圖所示，從拉薩海拔3650米→上升到青藏鐵路最高點(diǎn)，唐古拉山口5072米→下降到納赤臺(tái)3575米。由于火車播報(bào)服務(wù)較差，我只能自己估算，本次列車，在海撥4千～5千米這一高度行駛的時(shí)間，約為13小時(shí)。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;"> 行駛在世界上海撥最高的火車(天路)，一路上將是藍(lán)天、白云、雪山、冰川、牦牛相伴。在飽覽青藏線沿途風(fēng)光同時(shí)，還將幸運(yùn)看見了野驢、野牦車、藏羚羊等。</span></p> <p class="ql-block"> 視頻：火車出拉薩，行駛在當(dāng)雄界內(nèi)的景色。</p> <p class="ql-block"> 在火車行駛途中，我用GPS實(shí)時(shí)海拔APP記錄部分時(shí)間段的海拔。</p> <p class="ql-block"> 出拉薩城后，京藏高速己通車的，羊八井鎮(zhèn)→拉薩和鐵路并行。</p> <p class="ql-block"> 過了羊八井，一至到那曲，時(shí)而能看見，還在修建中的京藏高速，那曲→羊八井段。</p> <p class="ql-block"> 出拉薩城后，還有青藏公路時(shí)而和鐵路并行，時(shí)而分開，一路相伴的西寧。</p> <p class="ql-block"> 11：08到達(dá)當(dāng)雄站</p> <p class="ql-block"> 坐在行駛在海拔4千米以上的鐵路上，喝點(diǎn)啤酒，欣賞著高原、雪山美景，一整天時(shí)間，很快打發(fā)過去了。</p> <p class="ql-block"> 過了當(dāng)雄，還能見到在建的京藏高速</p> <p class="ql-block"> 視頻：從當(dāng)雄至那曲途中的景色之一</p> <p class="ql-block"> 視頻：從當(dāng)雄至那曲途中的景色之二。</p> <p class="ql-block"> 從當(dāng)雄至那曲，一閃而過的途中風(fēng)景。</p> <p class="ql-block"> 12：45左右，火車途經(jīng)夯錯(cuò)</p> <p class="ql-block"> 那曲市的夯措湖國(guó)家濕地公園，這里地處長(zhǎng)江上游支流，總面積2543.85公頃，是蓄水調(diào)洪，緩解枯水的重要一環(huán)。優(yōu)越的生態(tài)環(huán)境，使這里成為每年上百余萬只候鳥遷徙的最佳選擇…</p> <p class="ql-block"> 約13：00停靠那曲站</p><p class="ql-block"> 那曲，西藏自治區(qū)地級(jí)市，位于西藏北部，青藏高原腹地，是長(zhǎng)江、怒江、拉薩河、易貢藏布等大江大河的源頭。截至2020年6月，那曲市下轄1個(gè)區(qū)、10個(gè)縣，總面積43萬平方千米，市政府駐色尼區(qū)。</p> <p class="ql-block"> 那曲市是西藏的“北大門”，全國(guó)五大牧區(qū)的重要組成部分，素有“江河源”“中華水塔”的榮譽(yù)?？傮w上屬欠發(fā)達(dá)、落后地區(qū)。地處西藏北部的唐古拉山脈、念青唐古拉山脈和岡底斯山脈之間。中部屬高原丘陵地形，西北部海拔較高，北部屬唐古拉山區(qū)域，東部屬高原山地，南部屬藏北高原與藏東高山峽谷交匯地帶。</p> <p class="ql-block"> 那曲市屬亞寒帶氣候區(qū)。高寒缺氧，晝夜溫差大，多大風(fēng)天氣。境內(nèi)主要河流是那曲河、貢曲河、莫曲河、菜油河和勞曲河等，較大的湖泊有達(dá)孜錯(cuò)、錯(cuò)鄂、乃日崩錯(cuò)、錯(cuò)木如錯(cuò)和夯錯(cuò)等。</p> <p class="ql-block"> 那曲高寒草原被《中國(guó)國(guó)家地理》評(píng)為中國(guó)最美的六大草原之一。</p><p class="ql-block"> 這片總面積達(dá)40多萬平方公里的土地，就是人們常說的羌塘。整個(gè)地形呈西高東低傾斜，西高，中平，東低，平均海拔在4500米以上。中西部地形遼闊平坦，多丘陵 盆地，湖泊星羅棋布，河流縱橫其間。東部屬河谷地帶，多高山峽谷，是藏北僅有的農(nóng)作物產(chǎn)區(qū)，并有少量的森林資源和灌木草場(chǎng)，其海拔高度在3500－4500米之間，氣候好于中西部。</p> <p class="ql-block"> 不久進(jìn)入了那曲安多縣地界內(nèi)，海撥再升高。</p> <p class="ql-block"> 這是我測(cè)得的青藏線上，最高的海拔5241米（不知是否正確，但從多次使用，測(cè)量，和有標(biāo)識(shí)海撥高度的地方相差不大）</p> <p class="ql-block"> 約14：06途經(jīng)錯(cuò)那湖</p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(1, 1, 1);"> 措那湖位于西藏自治區(qū)那曲市安多縣。措那湖是怒江的源頭湖，海拔4800米，面積約300平方公里，是世界海拔最高的淡水湖（</span><span style="color: rgb(237, 35, 8);">關(guān)于世界上海撥最高的淡水湖，網(wǎng)上有很多答案，我認(rèn)為，最高應(yīng)該是普莫雍措</span><span style="color: rgb(1, 1, 1);">）。</span></p><p class="ql-block"> 唐古拉山山脈南部河溪均匯入措那湖流入怒江。措那湖是青藏鐵路上的一顆明珠，和納木措一樣，這是一個(gè)信徒經(jīng)常會(huì)來朝拜的湖泊。傳說它曾是西王母的沐浴之地。在當(dāng)?shù)夭刈迦嗣竦男哪恐?，措那湖是一個(gè)“神湖”。</p> <p class="ql-block"> 措那湖的景色，湖水隨觀賞角度變化，而顯現(xiàn)出不同的顏色。</p> <p class="ql-block"> 視頻：措那湖景色一</p> <p class="ql-block">視頻：措那湖景色二</p> <p class="ql-block"> 14：32到安多站</p> <p class="ql-block"> 下圖為海拔抬升，鐵軌彎道的照片</p> <p class="ql-block"> 過了安多，時(shí)時(shí)能看到鐵路兩邊的野牦牛和野驢，藏羚羊偶兒能看見，但一閃而過，無法搶拍到。</p> <p class="ql-block"> 約在15：47左右，火車翻過唐古拉山口。（因無廣播指示，我自己根據(jù)定位來判斷）</p> <p class="ql-block"> “唐古拉”，藏語“高原上的山”，由于終年風(fēng)雪交加，號(hào)稱“風(fēng)雪倉庫”。唐古拉是青海和西藏的分界線，山口處建有紀(jì)念碑及標(biāo)志碑。</p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;"> 唐古拉山口，公路海拔5231米，鐵路海拔5072米。</span>沿青藏公路進(jìn)入西藏的必經(jīng)之地，并是長(zhǎng)江的發(fā)源地。這里是世界上海拔最高的公路和鐵路。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;"> 唐古拉山的主峰格拉丹東（</span><span style="font-size: 18px; color: rgb(237, 35, 8);">火車上無法拍攝到）</span><span style="font-size: 18px;">，海拔6000多米，是長(zhǎng)江的源頭。它腳下的可可西里無人區(qū)，是藏羚羊等瀕危野生動(dòng)物的怡然自得的牧場(chǎng)。四、五月間的高原，江河凝縮成晶瑩的冰川，浪花沉默成無言的冰雕，曾經(jīng)呼嘯肆虐，湍急奔騰的江河靜靜地安眠著。</span></p> <p class="ql-block"> 過唐古拉山后，實(shí)時(shí)記錄一下時(shí)間、海拔高度等信息。</p> <p class="ql-block"> 約16：50左右，火車途經(jīng)雁石坪鎮(zhèn)。</p> <p class="ql-block"> 雁石坪鎮(zhèn)：西藏那曲地區(qū)安多縣在青海省格爾木市唐古拉山鎮(zhèn)雁石坪區(qū)域設(shè)立的（1962年冬大雪災(zāi)后陸續(xù)遷來的）移民管理板塊。</p><p class="ql-block"> 它的地理行政管轄權(quán)一直屬青海省，但安多縣管理在此的移民群體，所以百度地圖搜索等都說明是在青海省格爾木市南部（即唐古拉山鎮(zhèn)）。具體原因，有興趣的可找“度娘”…</p> <p class="ql-block"> 約17：23左右，火車通過通天河大橋</p> <p class="ql-block"> 通天河，長(zhǎng)江源頭干流河段。位于青海省的玉樹藏族自治州境內(nèi)，自長(zhǎng)江正源當(dāng)曲、西源沱沱河匯合點(diǎn)的治多縣西部的囊極巴隴起，流經(jīng)青海省治多縣、曲麻萊縣、稱多縣、玉樹市4縣市，至青海省玉樹州的玉樹市區(qū)結(jié)古鎮(zhèn)西巴塘河口為止，以下始稱金沙江。</p> <p class="ql-block"> 下面二張地圖，非常清楚地顯示了通天河和沱沱河的位置。</p> <p class="ql-block"> 18：00途經(jīng)唐古拉鎮(zhèn)</p> <p class="ql-block"> 唐古拉山鎮(zhèn)，隸屬于青海省海西蒙古族藏族自治州格爾木市，位于青海省西南部的長(zhǎng)江源之正源沱沱河流域，與格爾木市中心之間有玉樹州治多縣西部北麓河鄉(xiāng)相隔，距格爾木市區(qū)425公里，面積4.78萬平方公里，是長(zhǎng)江源區(qū)域的唯一一個(gè)行政區(qū)劃建制鎮(zhèn)。鎮(zhèn)政府駐地沱沱河沿，過往司機(jī)俗稱為沱沱河鎮(zhèn)（指市場(chǎng)集鎮(zhèn)而非行政鄉(xiāng)鎮(zhèn)），沱沱河沿在沱沱河與青藏公路交叉處，現(xiàn)有沱沱河站，有沱沱河長(zhǎng)江源特大橋。</p><p class="ql-block">……</p> <p class="ql-block"> 18：02左右，火車通過沱沱河大橋。</p> <p class="ql-block"> 沱沱河位于青海省格爾木市南域唐古拉山鎮(zhèn)，在可可西里山脈以南。它從格拉丹東雪山的姜根迪如冰川發(fā)源時(shí)，是一些冰川、冰斗的融水匯成的小溪流，這時(shí)的水面寬只有3米，深只有20多厘米，然后向北流過9千多米長(zhǎng)的距離，在巴冬山下匯集了ga尕恰迪如崗雪山的冰川融水，經(jīng)過一條長(zhǎng)約15公里的谷地，繼續(xù)向北，分成了兩條寬4米和6米的小河，小河兩邊的谷地中還有許多密如蛛網(wǎng)的水流，這里是沱沱河的上源。在這片谷地的出口，河谷突然下切，形成了一條長(zhǎng)約5公里的陡峭峽谷，高達(dá)20多米。眾多河流交匯后，形成了河道開闊，水流交織的長(zhǎng)江西源——沱沱河。沱沱河行政上屬格爾木市（附區(qū)）唐古拉山鎮(zhèn)管轄。</p> <p class="ql-block"> 這里有龐大的雪山群，海拔六千米以上的雪峰共有二十座，永久雪線高達(dá)五千八百米 ，群峰上有四十條現(xiàn)代冰川和許多冰斗。它的最上源有東西兩支，東支發(fā)源于格拉丹東雪山群西南側(cè)的姜根迪如雪山下的冰川；西支源于尕恰迪如崗雪山的西側(cè)，兩河受冰川融水補(bǔ)給，成為河流的最初水源。</p> <p class="ql-block"> 東西兩支匯合后稱納欣曲，下行24公里與右岸的切美曲匯合后才稱沱沱河。沱沱河出唐古拉山區(qū)后繼續(xù)北流，截開祖爾肯烏拉山較低的山崗，流至囊極巴隴附近，在流到青藏公路的沱沱河沿時(shí)，它已是深3米，寬20-60米的大河了。沱沱河長(zhǎng)江源特大橋就飛架在沱沱河沿的河灘上。</p> <p class="ql-block"> 目前這個(gè)季節(jié)，河水全部被凍住了。</p> <p class="ql-block"> 而且?？裤诱荆ɑ疖嚂r(shí)刻表上無）</p> <p class="ql-block"> 從下面示意圖看，過了唐古拉山口，青藏公路和鐵路，就建在可可西里保護(hù)區(qū)的邊緣。</p> <p class="ql-block"> 過了沱沱河站，鐵路兩邊的野生動(dòng)物開始增多了。</p> <p class="ql-block"> <span style="font-size: 18px;">我再次用GPS實(shí)時(shí)海拔APP記錄可可西里部分時(shí)間段的海拔和景色，直到天色暗下來。</span></p> <p class="ql-block"> 天空漸漸的暗下來了，火車行駛在海拔4800多米的高原上，我再次惑受一下，喝啤酒的感覺。</p> <p class="ql-block"> 4日早上6：33到達(dá)西寧站，在寄存行李后，出站用早餐（蘭州拉面）</p> <p class="ql-block"> 而后找到一家賣牛羊肉的店家（牦牛肉40元/斤、牛腱子42元/斤、牛肋排38元/斤），購買后可免費(fèi)抽真空。</p> <p class="ql-block"> 在火車站邊上客遠(yuǎn)中心，乘坐10點(diǎn)機(jī)場(chǎng)線，去曹家堡機(jī)場(chǎng)（21元）</p> <p class="ql-block"> 乘坐計(jì)劃13：30的航班回上海（延誤了一小時(shí)），圓滿結(jié)束了，我的川滇藏之旅。</p> <p class="ql-block"> 4月3日，我們小隊(duì)的二位隊(duì)友，游覽大昭寺</p> <p class="ql-block"> 4月3日，我們小隊(duì)的二位隊(duì)友，游覽布達(dá)拉宮</p> <p class="ql-block"> 在拉薩建筑物的最高處，品味咖啡</p> <p class="ql-block"> 4月4日，我們小隊(duì)的二位隊(duì)友，乘火車離開拉薩，前往西寧。</p> <p class="ql-block"> 4月5日，我們小隊(duì)的二位隊(duì)友，早上到達(dá)西寧后，去塔爾寺游覽，而后乘坐下午的航班，返回上海，至此5個(gè)小隊(duì)的“相遇林芝，尋找中國(guó)最美春天之旅”圓滿收官。</p> <p class="ql-block"> 4月3日，“蓉林拉”小隊(duì)的2位隊(duì)，乘火車到達(dá)西寧后，去塔爾寺，其她4位隊(duì)友，從拉薩真飛上海。</p> <p class="ql-block"> 視頻：4月3日，雪中的塔爾寺</p> <p class="ql-block">最后再次感謝西跡行戶外，為我們提供的服務(wù)。</p>