<p class="ql-block">這是一篇發(fā)表在《新安晚報》（2026年2月3日）上的散文，從編輯的修改中發(fā)現(xiàn)人家水平就是高，所以特此記錄。</p><p class="ql-block">第一部分報紙發(fā)表內(nèi)容</p><p class="ql-block">第二部分從編輯的修改中學(xué)寫作</p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">第一部分報紙發(fā)表內(nèi)容</b></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:22px;">一個人的騎行</b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;">□徐建英</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">新安晚報徽派城事</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">（2026年2月3日）</p><p class="ql-block"> 步入中年，各種疼痛不期而至，困倦乏力，萎靡不振?！吧恢?，運(yùn)動不息”，人們說。我也嘗試過跑步，可是膝蓋跑出問題了，只能停。我也喜歡羽毛球，但是手腕部的腱鞘炎動輒成了攔路虎，經(jīng)常是一個月都打不了一次球，于是打球幾乎也停了。那我能干點(diǎn)什么？那就騎行吧。</p><p class="ql-block"> 一人一車就那么上路了，頭盔口罩手套手機(jī)鑰匙成了最忠實(shí)的伴侶。單位附近的濱水公園不妨一逛。踩上踏板，一個人悠悠而行。側(cè)徑無人，蒼翠入目，流水無聲，丹道延伸，小車蜿蜒穿行，兩側(cè)矮樹展臂相迎，頭頂橫柯漏下些許陽光。今夕何夕？恍惚間竟忘了所以?？上?，路太短，且不連貫，轉(zhuǎn)眼就是大路，又是大橋，還有人流高樓。只得回環(huán)往復(fù)，又騎行了幾遍，才勉強(qiáng)湊夠五公里的訓(xùn)練數(shù)。一邊嘆息一邊自我安慰：能就近獨(dú)享幾百米的美麗已屬感恩。</p><p class="ql-block"> 既然近處不能暢騎，稍遠(yuǎn)點(diǎn)呢？我的目光投向了濱水公園北面更開闊處。河水同樣是穩(wěn)穩(wěn)地戀著河床，幾乎看不出任何流動。但是相隔兩三公里的北段環(huán)境大異，兩岸樹木更密，公共空間更寬廣，游樂設(shè)施更全面。兩座大橋為我連接起了一個大大的橢圓形騎行路線，兩圈下來就接近八公里了。加之，一側(cè)上橋有坡度，出園道路亦有小坡，需要用力蹬踩，但是蹬踩難度又不大，車速仍然可以保持在“左2右6”，沉下身子，蹬兩三分鐘，上到頂部，腳下輕松如無物，眼里能俯瞰的視野又?jǐn)U大了，成就感一下子就涌上心頭。于是，這一片就此成了我騎行的樂園。</p><p class="ql-block"> 騎行在進(jìn)步，里程在增長，熱愛在發(fā)酵。</p><p class="ql-block"> 尋幽覓勝當(dāng)是美事，即使通勤騎行亦有快樂。且不說有閑心熟悉身旁的建筑和店面，發(fā)現(xiàn)了許多平時不知道的商業(yè)點(diǎn)或維修地，亦不說掌握了不下自行車等紅燈的龜速移動樂趣，亦不必說換擋帶來的自由感和速度感，只說一路聽到的叫賣聲就格外有趣?！坝衩资甯郑ㄓ校┨鹩郑ㄓ校┡磁?！”攤販坐在三輪車上反復(fù)播放著叫賣聲，這聲音有點(diǎn)男人的滄桑感，又有點(diǎn)老父親的慈糯，還有一點(diǎn)點(diǎn)商人的狡黠?！扒闪?，巧了，便宜賣了，蜜薯只要兩塊錢了！”那節(jié)奏卡得很利落，“嘣嚓，嘣嚓，嘣嘣嚓”，有那么一瞬竟感覺卡上了我下腳的節(jié)奏，真有意思。一會又是賣西紅柿的，一會又是賣橘子的，還有賣榴蓮的，隔一段就能聽到一段不同韻味的聲音，有男聲有女聲，有低沉有高亢，人間煙火氣就在這一聲聲的叫賣里濃郁起來。</p><p class="ql-block"> 這條路我曾經(jīng)走過無數(shù)趟，或在小車上緊張握方向盤，或在公交車上發(fā)呆，或在電動車上找一切能鉆的小縫隙，幾乎從無這般的閑情。為何？是速度，是忙碌，是心情？是又不全是。開車，忙于看路，忙于看信號燈或標(biāo)志，忙于看左右兩側(cè)的障礙物，哪里有慢心情感受生活？坐公交，沉默怠惰，目光與車玻璃上的某點(diǎn)構(gòu)成一條直線延伸出去，直線在無限延長中受阻在何處，并不在意。騎電動車，要的是便捷，除了紅燈，一切都阻擋不了前進(jìn)，除了凄風(fēng)苦雨，誰還在意耽誤便捷的任何事物？而自行車就不一樣了：你不用緊張，來得及避讓；騎上它，你就改變了關(guān)于速度的預(yù)設(shè)，你期待的本身就不是便捷。于是，慢，慢，就生出了享受的快感。</p><p class="ql-block"> 一個人的騎行，是安靜的，只有鈴鐺和龍頭對話，只有“老己”與我對話。這是不是透著點(diǎn)悲涼，還透著點(diǎn)孤獨(dú)？在廬州公園漫騎的某個午后，似乎真有此感。周圍寂靜無人，左邊是高大密集的喬木林，右邊是幾乎靜止的水流，沒有人聲，沒有機(jī)器聲，沒有動物聲，水泥路上只我一人一車在前進(jìn)。陽光失去了熱情，顧左右而忘我，清淺地疏忽地在水泥地上隨意畫下了幾筆光斑。有些情緒沒來由地就竄了出來，腳下不由放慢了。忽然，一只松鼠從右邊沖出來，直奔左邊的森林，蓬松的小小的尾巴晃了兩晃就不見了。哦，它不就是我的陪伴者見證者嗎？我何嘗孤獨(dú)！每一個熱愛騎行的靈魂不都是我的陪伴者嗎？那些即使不愿騎行，但是樂于見我分享的靈魂又何嘗不是支持者陪伴者？甚至每一個熱愛陽光熱愛自由的靈魂不都是伙伴嗎？</p><p class="ql-block"> 一個人的騎行，何嘗是一個人的騎行；一個人的騎行確也是一個——“人”——的騎行。</p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">第二部分從編輯的修改中學(xué)寫作</b></p><p class="ql-block">20260204跟著編輯學(xué)寫作（一）：</p><p class="ql-block">《一個人的騎行》20260203發(fā)表于《新安晚報》A11版“徽派.城事”欄目</p><p class="ql-block">綠色??字體為編輯刪除部分</p><p class="ql-block">紫色??字體為刪除原因感悟</p><p class="ql-block">紅色??字體為位置調(diào)整部分</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:22px;">一個人的騎行</b></p><p class="ql-block"> 步入中年，各種疼痛不期而至，困倦乏力，萎靡不振。<span style="color:rgb(57, 181, 74); font-size:15px;">閨蜜鳳自學(xué)中醫(yī)，堅持每天自我鍛煉幾個小時，臉蛋干凈如小姑娘，爬個泰山都是小菜。她教我，我沒學(xué)會，不是動作有多復(fù)雜，而是沒興致堅持。閨蜜亞多少年前就開始跑步，現(xiàn)在又常打羽毛球，那身材絕對比年輕時還好。</span><span style="color:rgb(176, 79, 187);">（編輯刪除。估計嫌不夠簡潔，普適性不強(qiáng)）</span>我也嘗試過跑步，可是膝蓋跑出問題了，只能停。我也喜歡羽毛球，但是手腕部的腱鞘炎動輒成了攔路虎，經(jīng)常是一個月都打不了一次球，于是打球幾乎也停了。<span style="color:rgb(237, 35, 8);">“生命不止，運(yùn)動不息”，人們說。</span><span style="color:rgb(176, 79, 187);">（編輯提前到首句后面，非常好！連接自然）</span>那我能干點(diǎn)什么？那就騎行吧。</p><p class="ql-block"> 一人一車就那么上路了，頭盔口罩手套手機(jī)鑰匙成了最忠實(shí)的伴侶。</p><p class="ql-block"> 去哪里？當(dāng)然是尋幽覓勝啦！單位附近的濱水公園不妨一逛。踩上踏板，一個人悠悠而行。側(cè)徑無人，蒼翠入目，流水無聲，丹道延伸，小車蜿蜒穿行，兩側(cè)矮樹展臂相迎，頭頂橫柯漏下些許陽光，追身閃爍。今夕何夕？恍惚間竟忘所以?？上В诽?，且不連貫，轉(zhuǎn)眼就是大路，又是大橋，還有人流高樓。只得回身反復(fù)，又騎行了幾遍，才勉強(qiáng)湊夠五公里的訓(xùn)練數(shù)。一邊嘆息一邊自我安慰：周遭環(huán)境豈能獨(dú)為我生？能就近偶爾獨(dú)享幾百米的美麗已屬感恩。</p><p class="ql-block"> 既然近處不能暢享，稍遠(yuǎn)呢？<span style="color:rgb(57, 181, 74); font-size:15px;">第一次小練讓我充滿信心，之后目標(biāo)直升為十公里。</span><span style="color:rgb(176, 79, 187); font-size:15px;">（編輯刪除：這是純粹的自我實(shí)際情況描述，但在整體性描寫中確實(shí)多余）</span>我的目光投向了濱水公園北面更開闊處。<span style="color:rgb(57, 181, 74); font-size:15px;">翌日午飯后，我就已經(jīng)投入了它的懷抱。兩地是同一條河，</span><span style="color:rgb(176, 79, 187); font-size:15px;">（編輯刪除：是第二次騎車的實(shí)際情況描述，但在整體性描寫中確實(shí)多余）</span>河水同樣是穩(wěn)穩(wěn)地戀著河床，幾乎看不出任何流動。但是相隔兩三公里的北段環(huán)境大異，兩岸樹木更密，公共空間更寬廣，游樂設(shè)施更全面。兩座大橋為我連接起了一個大大的橢圓形騎行路線，兩圈下來就接近八公里了。加之，一側(cè)上橋有坡度，出園道路亦有小坡，需要用力蹬踩，但是蹬踩難度又不大，車速仍然可以保持在“左2右6”，沉下身子，蹬兩三分鐘，上到頂部，腳下輕松如無物，眼里能俯瞰的視野又?jǐn)U大了，成就感一下子就涌上心頭。于是，這一片就此成了我騎行的樂園。</p><p class="ql-block"> 騎行在進(jìn)步，里程在增長，熱愛在發(fā)酵。</p><p class="ql-block"> 尋幽覓勝當(dāng)是美事，即使通勤騎行亦有快樂。且不說有閑心熟悉身旁的建筑和店面，發(fā)現(xiàn)了許多平時不知道的商業(yè)點(diǎn)或維修地，亦不說掌握了不下自行車等紅燈的龜速移動樂趣，亦不必說換擋帶來的自由感和速度感，只說一路聽到的叫賣聲就格外有趣?！坝衩资甯?，又（有）甜又（有）糯哦！”身畔攤販坐在三輪車上反復(fù)播放著叫賣聲，這聲音有點(diǎn)男人的滄桑感，又有點(diǎn)老父親的慈糯，還有一點(diǎn)點(diǎn)商人的狡黠?！扒闪耍闪?，便宜賣了，蜜薯只要兩塊錢了！”那節(jié)奏卡得很利落，“蹦嚓，蹦嚓，蹦蹦嚓”，有那么一瞬竟感覺卡上了我下腳的節(jié)奏，真有意思。一會又是賣西紅柿的，一會又是賣橘子的，還有賣榴蓮的，……隔一段就能聽到一段不同韻味的聲音，有男聲有女聲，有低沉有高亢，人間煙火氣就在這一聲聲的叫賣里濃郁起來。<span style="color:rgb(57, 181, 74); font-size:15px;">傍晚時分，隨著龐大的下班人流騎行，絲毫不堵，心情舒暢；華燈初上，人流車流里流淌的是一顆顆熱切的歸家心，我的自行車上是一顆明了平和自由心。抬頭，星空雖無萬點(diǎn)閃，卻有厚厚實(shí)實(shí)的存在感。</span><span style="color:rgb(176, 79, 187); font-size:15px;">（編輯刪除：這種感受雖是下班途中的真實(shí)情況，但普遍性不強(qiáng)。寫不寫都不影響）</span></p><p class="ql-block"> 這條路曾經(jīng)走過無數(shù)趟<span style="color:rgb(57, 181, 74); font-size:15px;">，匆匆忙忙，無暇其他，</span><span style="color:rgb(176, 79, 187); font-size:15px;">（編輯刪除：與后文重復(fù)，可以刪除）</span>或在小車上緊張握方向盤，或在公交車上發(fā)呆，或在電動車上找一切能鉆的小縫隙，幾乎從無這般的閑情。為何？<span style="color:rgb(57, 181, 74); font-size:15px;">看看川流不息的車流，望望公交車?yán)飳ι系拇魷抗?，我忽然有些不解?lt;/span><span style="color:rgb(176, 79, 187); font-size:15px;">（編輯刪除：刪除不影響語意，反而更簡潔）</span>是速度，是忙碌，是心情？是又不全是。<span style="color:rgb(57, 181, 74); font-size:15px;">自</span><span style="color:rgb(176, 79, 187); font-size:15px;">（編輯刪除：語義重復(fù)）</span>開車，忙于看路，忙于看信號燈或標(biāo)志，忙于看左右兩側(cè)的障礙物，哪里有慢心情感受生活？坐公交，大多沉默怠惰，目光與車玻璃上的某點(diǎn)構(gòu)成一條直線延伸出去，直線在無限延長中受阻在何處，并不在意。騎電動車，要的是便捷，除了紅燈，一切都阻擋不了前進(jìn)，除了凄風(fēng)苦雨，誰還在意耽誤便捷的任何事物？而自行車就不一樣了：你不用緊張，一切都來得及避讓；騎上它，你就改變了關(guān)于速度的預(yù)設(shè)，你期待的本身就不是便捷。于是，慢，慢，就生出了享受的快感。</p><p class="ql-block"> <span style="font-size:15px; color:rgb(57, 181, 74);">廬州道路平整，騎行絲滑，平鋪的都是吸引，那么遇到大坡道還開心嗎？且看那個爬坡人：爬坡前起速“左2右7”，腳下提前用力，然后慢慢減速，最后“左1右1”緩步上坡，呼吸加粗，心率達(dá)峰；坡頂至下坡逐漸加速至“左3右8”，腳下輕松，心率減慢，呼吸歸常。朋友說：“騎車不在于速度，在于踏頻?！贝_實(shí)，爬坡中速度一直在變，踏頻卻變化不多。隨時調(diào)整，靈活把控，不廢努力，始終進(jìn)步，豈能不樂？“凌絕頂”，俯低寰，長舒氣，享努力，豈能不樂？這時，迎面的風(fēng)都是笑著與雙頰摩挲回旋的。某次，某個騎電動車的人，從身側(cè)緩行上坡，大聲說：“加油！”“好嘞！”我開心回應(yīng)。陌生人的聲音給風(fēng)添了調(diào)料，讓你回味無窮。</span></p><p class="ql-block"> <span style="color:rgb(57, 181, 74); font-size:15px;">從四里河濱水公園到四里渠濱河公園，沿河行；從阜陽路再到阜陽北路，沿高架行；從蒙城路到長豐縣，向北行；從大房郢水庫到三國遺址城，向西行……我像一只謹(jǐn)慎的章魚，慢慢伸出自己的觸角，一點(diǎn)一點(diǎn)地擴(kuò)大“領(lǐng)地”，一點(diǎn)一點(diǎn)地收獲“擴(kuò)張”的快樂。</span><span style="color:rgb(176, 79, 187); font-size:15px;">（編輯刪除：一下子刪了404字，文章一下子利落輕松了，對不愛看長文的讀者比較友好）</span></p><p class="ql-block"> 一個人的騎行，是安靜的，只有鈴鐺和龍頭對話，只有“老己”與我對話。這是不是透著點(diǎn)悲涼，還透著點(diǎn)孤獨(dú)？在廬州公園漫騎的某個午后，似乎真有此感。周圍寂靜無人，左邊是高大密集的喬木林，右邊是幾乎靜止的水流，沒有人聲，沒有機(jī)器聲，沒有動物聲，水泥路上只我一人一車在前進(jìn)。陽光失去了熱情，顧左右而忘我，清淺地疏忽地在水泥地上隨意畫下了幾筆光斑。有些情緒沒來由地就竄了出來，腳下不由放慢了。忽然，一只松鼠從右邊沖出來，直奔左邊的森林，蓬松的小小的尾巴晃了兩晃就不見了。哦，它不就是我的陪伴者見證者嗎？我何嘗孤獨(dú)！每一個熱愛騎行的靈魂不都是我的陪伴者嗎？那些即使不愿騎行，但是樂于見我分享的靈魂又何嘗不是支持者陪伴者？甚至每一個熱愛陽光熱愛自由的靈魂不都是伙伴嗎？<span style="color:rgb(57, 181, 74); font-size:15px;">我聽到了陽光下草和樹的喧嘩：“對啊！對啊！”我聽到了水中魚兒張成圓形嘴巴和空氣頻繁交談的“哦哦”聲，我聽到了泥土地里藏著的一個個小小的靈魂吮吸陽光的“咝咝”聲……天地合鳴，交響震撼。</span><span style="color:rgb(176, 79, 187); font-size:15px;">（編輯刪除：這種感覺估計太個人化，刪除后對普通讀者沒影響）</span></p><p class="ql-block"> 一個人的騎行，何嘗是一個人的騎行；一個人的騎行確也是一個——人——的騎行。</p><p class="ql-block"> 徐建英作于2025年11月</p>