<p class="ql-block">我親歷的交通變遷之兒時篇</p><p class="ql-block">小的時候我們那個公社也有一條公路。因為附近有一個錳礦，不時有大的解放牌卡車橫穿幾個大隊行向更遠(yuǎn)的遠(yuǎn)方。公路占住著公社最好的地理位置，為啥是最好地理位置。我們生存和居住在兩面都是高山的狹小的平地內(nèi)，我這不太準(zhǔn)的估計應(yīng)該不到十里的直徑，公路在這片平地的中央，我想一是距離短，二是當(dāng)時的建設(shè)能力修建成本考慮。一條彎彎曲曲的沙石公路，雨天是泥，晴天是黃龍，汽車來了遠(yuǎn)遠(yuǎn)就可以看到一條移動的龍卷風(fēng)，覆天蓋地。如果你在公路邊與大卡車擦肩而過，久久的籠罩在你周圍，注定一身一臉的灰塵。馬路邊上野生的花花草草晴天肯定被厚厚的灰塵所覆蓋，面目全非，草不是草，花不像花，看不出原貌。一場雨過后又露出本來面目，該花的花，該綠的綠。只是大雨后的馬路泥濘不堪，坑坑洼洼滿滿是泥水，一輛載重的卡車經(jīng)過，可以漸起一米以上的噴水，如果你正好來不及回避，那就是一身的斑點泥花。所以一直有維護這條路的工人，天晴的時候把蹦出去的沙子掃向馬路中央，有坑的用沙子填上，沒有水泥也沒有瀝青這種粘合劑。所以在馬路兩旁，不太遠(yuǎn)的距離一定有一推粗顆粒的沙子。這堆沙子如果是在村落附近那也成了小朋友玩具的一個來源，女孩子找漂亮的石子，有各種用途。當(dāng)然夜幕降臨，馬路是小朋友的快樂廣場，各種游戲，瘋瘋癲癲要玩到家長喊，才回去，那是兒時最放松快樂的時光。</p><p class="ql-block"> 那個時候交通靠走路，二三十里不在話下，還要負(fù)重前行，挑擔(dān)子的最多，相對比手提省力。比如我們同學(xué)會挑著一周的食物，紅薯和咸菜。遠(yuǎn)點就是一票難求的班車，比如出縣城。</p><p class="ql-block">我有買了車票沒擠上車的難忘經(jīng)歷，后來不知道怎么解決的。還有一次讀大學(xué)期間寒假從長沙回家，天很冷，中轉(zhuǎn)時的車在半路拋錨了。拖著行李，那個時候拋錨就拋錨沒有車可以下來接這一說。只能靠師傅自己修，修得好能繼續(xù)，修不好就只能自己想辦法，等了幾個小時后，我好像搭上了回錳礦的大貨車的便車回到家里的。從早上長沙出發(fā)，直到晚上天黑才到家，應(yīng)該不到兩百公里路。距離不遠(yuǎn)，征途漫漫。</p><p class="ql-block">2026.農(nóng)歷初一。</p><p class="ql-block">于武漢</p>