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奔向陽光眷顧的地方一米易過年去（副本）

折翅雛燕

<h3><br></h3><h3>過年呢！春節(jié)到了。緊張繁忙的學(xué)生和上班一族為了放松和休整，今年春節(jié)決定去顓頊故里、陽光米易過年，初一我們上路了。</h3><h3>雖然想錯峰出行，但仍避不開擁堵，原本只要一個小時的路程足足要花三個多小時。為目睹雅西高速的美景，中途在石棉下高速上108國道，但無奈天色已晚，只好匆匆又在栗子坪上高速，經(jīng)過近十二個小時于晚上九點(diǎn)半到達(dá)了米易。</h3><h3><br></h3> <h3>米易是古帝顓頊的誕生地，這里陽光充足，年平均氣溫在19.7度，全年基本無霜。有唯一河流安寧河。這些年來越來越多的人選擇來米易過冬。</h3><h3>春節(jié)期間米易舉辦了燈會、廟會，滿城盡掛燈籠，花燈美侖美奐，觀彩燈、逛廟會、賞花卉、品美食。</h3> <h3>處處鮮花裝點(diǎn)。</h3> <h3>木棉花盛開。</h3> <h3>這里的天蘭得是那么的純潔，純粹，沒有一絲云彩，陽光暖人，數(shù)九天人們穿著單衣短袖，吃著冰淇淋。各類花卉競相開放。宜人的景色，溫暖的陽光吸引無數(shù)的游客，成為越來越多的人過年的首選。</h3> <h3>米易是全國蔬菜生產(chǎn)基地之一，遍地是生產(chǎn)蔬菜的大棚，此時番茄大量上市，個大，鮮紅，味美，看著都叫人饞涎欲滴。一車一車運(yùn)往外地。米易番茄已名揚(yáng)全國。</h3> <h3>初二早上我們?nèi)サ叫律洁l(xiāng)新山村傈僳族居住地，他們穿著民族盛裝在阿考廣場跳起歡快的舞蹈，獻(xiàn)上三杯酒迎接遠(yuǎn)道而來旳客人。</h3> <h3>村口的墻上展示了傈僳族的民俗技藝。</h3> <h3>阿考是傈僳族開天辟地的英雄，傈僳族的人文始祖，第一偉男，足智多謀，上知天文地理，下曉民間疾苦，敢于與大自然搏斗，驅(qū)魔降妖，使天下風(fēng)調(diào)雨順，五谷豐登，確保了傈僳族的世代平安。</h3> <h3>新山鄉(xiāng)層層疊疊的梯田是精準(zhǔn)扶貧項(xiàng)目，吸引了無數(shù)游客，游客們沿棧道拾級而上，帶給人們陽光播撒的溫暖和幸福感。</h3> <h3>米易這里還有國家皮劃艇激流回旋訓(xùn)練基地</h3> <h3>春節(jié)選手們?nèi)詧?jiān)持訓(xùn)練，可惜的是訓(xùn)練場地節(jié)日沒開放，只能隔著圍欄看看。</h3> <h3>“暖陽迎來四方客，米易年味處處濃”。人民日報海外版向世界介紹米易。相信米易將會迎來國內(nèi)國際大量游客。</h3> <h3>初三，我們到了二灘電站。二灘電站位于攀枝花市的鹽邊縣與米易縣的交界處，雅礱江下游。是川渝電網(wǎng)的骨干電源點(diǎn)，它擔(dān)負(fù)著川渝電網(wǎng)調(diào)頻、調(diào)峰和事故備用任務(wù)，為電網(wǎng)的安全，可靠運(yùn)行做出巨大貢獻(xiàn)。</h3><h3>二灘電站于1991年開工，1998年第一臺機(jī)組發(fā)電，2000年完工，是我國廿世紀(jì)建成投產(chǎn)的最大電站。創(chuàng)造和打破了多項(xiàng)世界之最、中國之最。</h3> <h3>二灘電站是二灘國家森林公園內(nèi)的重要景點(diǎn)及組成部分。設(shè)有專門的觀景臺供游人參觀游覽。二灘建設(shè)形成的人工湖是香格里拉生態(tài)圈中重要的涵養(yǎng)水源。</h3> <h3>山青，水綠，花紅，景色優(yōu)美，吸引了不少游客。</h3> <h3>初四踏上回家的歸途。目睹雅西高速的壯景是此行的重要內(nèi)容，去時因堵車時間來不及只看見一小段，回來時一定要補(bǔ)上。行駛在高速路上是無法看到的，只能下到國道或省道才行。我們在瀘沽下高速，沿省道，先來到彝海景區(qū)。</h3> <h3>彝海原名彝海子，海拔2000多米，是高山淡水湖，面積20萬平方米，呈元寶形，四周山巒環(huán)抱，林木蔥蘢。</h3> <h3>遠(yuǎn)處的雪山。</h3> <h3>人們在這里曬太陽，游玩。</h3> <h3>1935年長征時這里舉行了一場彝海結(jié)盟，劉伯承和彝人領(lǐng)袖小葉丹歃血為盟，結(jié)為兄弟，紅軍部隊(duì)得以順利借道通過彝區(qū)，直抵安順場。</h3> <h3>一年一度的火把節(jié)，彝族同胞們聚集在這海子邊，跳起鍋莊舞，盡情歌唱。</h3> <h3>我們還途經(jīng)孟獲城，因時間關(guān)系未駐足游玩。</h3> <h3>在冕寧一帶，我們終于見到了雅西高速最壯觀的一段。彌補(bǔ)了去時的遺憾。雅西高速全長240公里，是京昆高速在四川境內(nèi)的重要組成部分，2007年動工，2014年全線通車。它跨越青衣江、大渡河、安寧河水系和12條地震斷裂帶。建有橋梁270座，其中有臘八斤、干海子等特大橋23座。隧道25座，有泥巴山、雙螺旋兩座特長隧道。瀑布溝庫區(qū)橋梁群長22公里，其中橋梁16座，長14公里，三座跨越大渡河的特大橋，橋梁各異，在懸崖絕壁間三次飛跨大渡河。</h3><h3>雅西高速是一條全國罕見的高速路，海拔高、臨崖臨壁、急轉(zhuǎn)彎多被國內(nèi)外學(xué)者公認(rèn)為國內(nèi)乃至全世界自然環(huán)境最惡劣、工程難度最大、科技含量最高的山區(qū)高速路之一。地勢險峻，又被稱為天梯高速、云端上的高速。</h3> <h3>泥巴山隧道長10006米，內(nèi)限速80公里每小時，通過要10多分鐘，兩邊氣溫差異很大，初四晚在漢源高速路口，顯示氣溫22攝氏度，約半小時后出泥巴山隧道，高速路上顯示氣溫為5攝氏度。</h3><h3>雙螺旋隧道是國際首創(chuàng)雙螺旋小半徑曲線型隧道，在4公里的V型峽谷范圍內(nèi)連續(xù)爬升331米，相當(dāng)于爬了108層樓高。</h3><h3>:</h3> <h3>雅西高速是四川又一條北上南下的通道，它的建成為四川經(jīng)濟(jì)的騰飛挿上了翅膀。我們向高速路的設(shè)計(jì)者，建設(shè)者們致敬。</h3> <h3>又經(jīng)漢源高速路口下到省道306，來到大渡河峽谷。</h3> <h3>大渡河灘險，浪急。峽谷兩岸山勢峻峭，山峰奇異，怪石嶙峋，絕壁深谷連為一體，蔚為壯觀。真是最美大峽谷之一。</h3> <h3>大渡河大橋位于奔騰的大渡河之上，橋北是雅安漢源，橋南是涼山州甘洛縣，建于1966年，重建于1984年。</h3> <h3>深溪溝大橋的下面是成昆鐵路的雪達(dá)隧道。</h3> <h3>鐵路上面有一段極有特色的U字形公路。</h3> <h3>這里是漢源縣，金口河縣，甘洛縣共同打造的地質(zhì)公園。</h3> <h3>大橋?qū)γ媸峭ㄍ鶚飞降氖〉?，道路艱險，離隧道不遠(yuǎn)處有鐵道兵紀(jì)念館，可惜去時己閉館。修建成昆鐵路鐵道兵作出了巨大犧牲和貢獻(xiàn)。他們的功績將載入史冊。</h3> <h3>1981年7月8日84萬立方米的泥石流推動著400多噸重的孤石飛流直下，瞬間沖斷了:17米高、100米長的利子依達(dá)鐵路大橋，正在通行的442次列車墜入大渡河，造成機(jī)車、行李車、客車的嚴(yán)重財(cái)產(chǎn)損失和一百多人死亡失蹤、一百多受傷的特大事故，成昆鐵路中斷了15天。在大渡河南側(cè)留有事故遺址。事故三年后在老線遺址一側(cè)修建新線隧道，保障鐵路安全暢通。</h3> <h3>現(xiàn)在大渡河上還建有著名的瀑布溝水電站。樂(山)漢(源)高速、峨(眉)漢高速正在建設(shè)中。隨著又一條天路雅康高速的通車，以及正在建設(shè)中的高速，高鐵，蜀道已不再難了。</h3><h3><br></h3><h3><br></h3> <h3>游覽了這許多景點(diǎn)，經(jīng)過十四五個小時終于順利回到家中。這個春節(jié)幾天飽覽了祖國美好河山，改革開放的建設(shè)成果，不枉此行。</h3><h3>因?yàn)闀r間匆忙，也只是走馬觀花，留下不少遺憾。人生何嘗不是這樣呢？</h3> <h3>這次的美篇制作雖然拖的時間太長，也很粗糙，許多美景和油然而生的感慨也因文筆特差無法表達(dá)。但畢竟是我克服了許多困難后做出來的，又學(xué)到了不少知識，前進(jìn)了一步，還是由衷地感到高興。我仍將繼續(xù)學(xué)習(xí)，力爭跟上時代步伐。</h3>