<p class="ql-block">D2 2026.2.11</p><p class="ql-block">膠濟鐵路開通前的運輸方式主要有兩種：以京杭運河和小清河為主的傳統(tǒng)水運。</p> <p class="ql-block">和以魯中山路及南北驛道為主的傳統(tǒng)官道。</p> <p class="ql-block">郵件運送從人挑、馬馱，發(fā)展為火車、汽車運送。</p> <p class="ql-block">1901年在青島成立了<span style="font-size:18px;">悅來公司，負責膠濟鐵路沿線的物流運輸，</span>總部設(shè)在青島，膠濟鐵路所有重要車站附近都建立了分公司。</p> <p class="ql-block">膠濟鐵路全線貫通后，青島迅速發(fā)展成為山東最大的對外貿(mào)易中心。</p> <p class="ql-block">青島火車站周邊了形成洋行聚集、貿(mào)易繁榮的商業(yè)圈。</p> <p class="ql-block">1909年，由中德兩國政府出面組織設(shè)立<span style="font-size:18px;">德華學堂，全稱特別高等專門學堂，這</span>是中國第一所中外政府合辦的大學。</p> <p class="ql-block">1912年，孫中山考察膠濟鐵路來到青島，參觀德華學堂，并作了演講。</p> <p class="ql-block">1914年，日德戰(zhàn)爭爆發(fā)后，日本占領(lǐng)青島，德華學堂停辦，部分師生轉(zhuǎn)至上海同濟醫(yī)工學堂（同濟大學）。</p> <p class="ql-block">1914年，第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)，日本趁德國無力東顧之機對德宣戰(zhàn)，聯(lián)合英軍攻占德國殖民地青島，此后占領(lǐng)青島及膠濟鐵路長達八年之久。</p> <p class="ql-block">日軍司令官神尾光臣(前中)及日英聯(lián)軍指揮官</p> <p class="ql-block">日本軍隊先后從嶗山灣兵分兩路進攻青島，通過輕便鐵道加快進攻步伐，11月7日，攻陷青島。</p> <p class="ql-block">日軍進犯濟南前夕，山東外交特派員羅昌與之展開嚴正交涉。羅昌(后排左一)與夫人康同璧、岳父康有為。</p> <p class="ql-block">日軍擴大軍事行動范圍，把戰(zhàn)火燃至整個膠濟鐵路，11月6日，膠濟鐵路全線淪陷。</p> <p class="ql-block">日軍接手德國正在擴建的膠濟鐵路濟南站</p> <p class="ql-block">日軍接手后的四方火車站</p> <p class="ql-block">日軍接手后的白沙河鐵路橋</p> <p class="ql-block">1919年，在戰(zhàn)后召開的巴黎和會上，日本企圖游說西方列強，把包括膠濟鐵路在內(nèi)的德國在山的全部權(quán)益讓與日本，引發(fā)了國內(nèi)轟轟烈烈的五四愛國運動。中國政府幾經(jīng)努力，歷時四年，終于完整收回青島。</p> <p class="ql-block">1919年5月4日，北京學生在天安門前游行示威。</p> <p class="ql-block">山東外交代表聯(lián)合會對外宣言</p> <p class="ql-block">陳獨秀、李大釗在創(chuàng)辦的《每周論壇》上特辟《山東問題》專欄，痛斥強權(quán)戰(zhàn)勝公理。</p> <p class="ql-block">中國政府關(guān)于日本歸還膠濟鐵路及青島權(quán)利的備忘錄</p> <p class="ql-block">1923年1月1日中午，中日雙方在青島舉行膠濟鐵路交接儀式。當日，中日雙方人員在樓前合影，膠濟鐵路管理局正式成立，膠濟鐵路回歸祖國。</p> <p class="ql-block">民國時期的鐵道部長孫科題詞</p> <p class="ql-block">魯案是指1914年日本出兵山東后引發(fā)的歷史事件，核心是日本繼承德國在山東的權(quán)益問題，最終通過1922年魯案善后談判解決，中國收回青島主權(quán)。??</p> <p class="ql-block">1928年4月，日本第六師團長福田彥助率部5000人從門司出發(fā)前往山東，由青島登陸，沿膠濟鐵路進犯濟南。</p> <p class="ql-block">4月下旬，日軍第六師團在青島登陸。</p> <p class="ql-block">4月21日，駐天津日軍到達津鋪鐵路濟南站。</p> <p class="ql-block">日軍在濟南南門城上合影</p> <p class="ql-block">5月1日，國民革命軍二次北伐進入濟南。</p> <p class="ql-block">1928年5月3日晚，日軍殺害國民政府戰(zhàn)地政務(wù)委員會外交處主任兼山東特派交涉員蔡公時（前排左六），隨即進攻濟南，制造了震驚中外的“五三慘案”。</p> <p class="ql-block">每年的五月三日十點，濟南市都會鳴放防空警報，紀念“五三慘案”，提醒世人勿忘國恥。</p> <p class="ql-block">1929年3月，中日簽訂“濟案”協(xié)議，日軍陸續(xù)從濟南撤軍。</p> <p class="ql-block">1937年，盧溝橋事變后，日本全面侵華，膠濟鐵路再度淪陷。</p> <p class="ql-block">日軍進入濟南</p> <p class="ql-block">1938年1月，日軍侵占膠濟鐵路全線。</p> <p class="ql-block">1939年4月17日，日本成立華北交通株式會社，下設(shè)濟南鐵路局。</p> <p class="ql-block">日本侵華期間頒發(fā)給鐵路職工的學習證書</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">日軍侵占山東后，魯南鐵道游擊隊、張博鐵道大隊、膠濟大隊等</span>抗日組織給敵人以沉重打擊。</p> <p class="ql-block">1940年5月，八路軍山東縱隊政委黎玉在《抗戰(zhàn)兩年來的山東縱隊》報告中指出：我鐵路和煤礦工人在職工會的直接領(lǐng)導(dǎo)下，兩年來在膠濟、津浦兩條鐵路上破壞鐵路，埋藏炸藥，共炸毀機車80余輛，車皮230余輛，電壓車13輛，裝甲車14輛，橋梁20余座，破壞鐵路120余華里。</p> <p class="ql-block">八路軍在博山繳獲的日軍機車</p> <p class="ql-block">張博鐵路大隊破襲鐵路的報道</p> <p class="ql-block">1945年10月，魯南鐵道游擊隊在沙溝接受日軍投降。</p> <p class="ql-block">一個有希望的民族不能沒有英雄，一個有前途的國家不能沒有先鋒。在抗日戰(zhàn)爭、解放戰(zhàn)爭期間，為了民族解放而犧牲，為了鐵路事業(yè)發(fā)展而奮斗的老戰(zhàn)士，成為永遠激勵我們前行的強大力量。</p> <p class="ql-block">1948年11月，華東區(qū)鐵路管理總局成立，隸屬濟南軍事管理委員會。1949年4月，華東區(qū)鐵路管理總局改稱濟南鐵路管理局，隸屬中國人民革命軍事委員會鐵道部。1958年10月，濟南鐵路管理局改稱濟南鐵路局，隸屬鐵道部。</p> <p class="ql-block">張店站</p> <p class="ql-block">青州站</p> <p class="ql-block">高密站</p> <p class="ql-block">濰縣站</p> <p class="ql-block">膠州站</p> <p class="ql-block">1910年建成的津浦鐵路濟南大槐樹機廠</p> <p class="ql-block">津鋪鐵路濟南站</p> <p class="ql-block">膠濟鐵路自通車至中華人民共和國成立前，先后經(jīng)歷了日德戰(zhàn)爭、五四運動、五三慘案等重大歷史事件，飽經(jīng)風雨，歷經(jīng)磨難，見證了中國近代史的滄桑變化。</p> <p class="ql-block">截至2024年10月，該山東省高鐵運營里程突破3000公里，位居全國首位。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">展館頂層，擺放著原濟南站鐘樓的</span>四面鐘盤殘件實物。1992 年津浦鐵路濟南站改建拆除，包括鐘表在內(nèi)的鐘樓構(gòu)件遺失。后經(jīng)輾轉(zhuǎn)周折，終覓得大鐘表盤殘件。</p> <p class="ql-block">津浦鐵路濟南站曾是濟南地標性建筑，遙遠的鐘聲是幾代濟南人成長中無法抹去的記憶，也是過往濟南的旅人們心中最美的風景。</p> <p class="ql-block">濟南站四面鐘模型</p> <p class="ql-block">濟南站局銘牌</p> <p class="ql-block">展館院子里有兩尊銅像，他們是王盡美（1898-1925）與鄧恩銘（1901<span style="font-size:18px;">-1</span>931），中共一大代表，山東黨組織早期創(chuàng)立者，曾領(lǐng)導(dǎo)膠濟鐵路工人運動和黨的建設(shè)。</p>