<h1><div style="text-align: center;"><b>應(yīng)是坦途，實(shí)陷窘境</b></div><div style="text-align: center;"><b>——坦桑尼亞達(dá)第一大城市達(dá)累斯薩拉姆游記</b></div><br> 大約1975年，我去湖北石首縣團(tuán)山公社前進(jìn)大隊(duì)的堂姐吳年秀家，借到一本彩色新聞攝影畫冊，有三分之一寸厚，這是我除教材、毛選四卷、紅寶書和家譜外，見過的又一種另類書籍，內(nèi)容耳目一新，愛不釋手，于是借回了家中細(xì)細(xì)翻閱。畫冊是當(dāng)干部的姐夫譚宗福從大隊(duì)部拿回家的，因公家要用，外甥譚海兵次日騎自行車10多公里專程取走了。那里面，隱約記得就有毛主席接見坦桑尼亞總統(tǒng)的照片。這是我頭一次看見黑人的模樣，意猶未盡、心中惆悵。至于我國上世紀(jì)70年代援建坦贊鐵路，媒體自然是連篇累牘地宣傳，消息傳播極廣，在我心中留下了深刻的印象。2014年我組織南縣五中師生大聚會，還收到了高中同學(xué)伍建書堂兄、益陽市前人大主任伍建國1979年在坦桑尼亞援外的照片。沒有任何其他一個非洲國家在我心中有如此深刻的影響，這次到非洲，不去看看又怎么可能？<br></h1> <h5 style="text-align: center">伍建國于1979年攝于坦桑尼亞</h5> <p class="ql-block"> 原計劃從安哥拉陸路或飛到它的東邊鄰國贊比亞，然后再坐坦贊鐵路到坦桑尼亞，結(jié)果安哥拉無長途汽車，也不通航。正如我于去年10月想享受一帶一路的成果，坐烏茲別克斯坦到塔吉克斯坦的火車沒坐成，這次呢，在摩洛哥搜百度時知道坦贊鐵路已經(jīng)廢棄，于是放棄贊比亞，先看馬達(dá)加斯加后，再特意經(jīng)埃塞俄比亞的亞的斯亞貝巴轉(zhuǎn)機(jī)，向南飛坦桑尼亞。停留四天，有了新的刻骨銘心的經(jīng)歷與感受，記錄之。</p><p class="ql-block"><br></p><h1 style="text-align:center;"><b>在T2航站樓，兩次被關(guān)黑屋</b></h1><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 走進(jìn)坦桑尼亞達(dá)累斯薩拉姆機(jī)場T2航站樓后，我心懷忐忑，希望別遇上安哥拉羅安達(dá)老機(jī)場那樣的坎坷經(jīng)歷。</p> <h5 style="text-align: center;"><b>達(dá)累斯薩拉姆機(jī)場</b></h5> <br> 怕什么有什么！就被幾個穿制服、保安模樣的人，以沒有新冠防疫小黃本為由，攔住并送往防疫辦公室，其實(shí)就是人們說的罰款小黑屋。一同被送去的還有9個人，主要是中國人，也有一對黑人夫婦，一個白人男子。我排第四，被罰50美元，對比之下，安哥拉只被抽走15美元還只是小打小鬧，這里黑多了！不過，這里給我辦了一個小黃本，但同樣沒收據(jù)。小黃本成本約人民幣2角錢，他們收了350元，這利潤，高家莊的高，特高課的特啊！<br> <h5 style="text-align: center;"><b>第一個黑屋，逼游客50美元買防疫小黃本</b></h5> 我努力平抑心中的憤懣，開始排隊(duì)辦落地簽，看著一個戴口罩的圓臉美女，還有一對中年華人夫婦默默走出防疫辦的門，眼睛里都無一例外地露出被強(qiáng)奸了的那種屈辱感，證明人與人心是相通的。黑人國家掌握公權(quán)者，就是黑上加黑啊！我國無償援助該國那么多，照我的理解，會被奉為上賓，他們肯定為中國人準(zhǔn)備特殊通道，事實(shí)證明我的想法多么幼稚：他們基本上是專敲中國人的竹杠！ <h3 style="text-align: center">落地簽排隊(duì)我在左手邊，保安提示，要多準(zhǔn)備50美元手續(xù)費(fèi)</h3> <h5 style="text-align: center;"><br></h5> 我再度被一個保安盯上了，見排隊(duì)的我穿著西裝，他將護(hù)照要過去查看，發(fā)現(xiàn)我來自中國廣東，提示我，你要準(zhǔn)備兩張50美元，其中50美元是手續(xù)費(fèi)！ <h3 style="text-align: center"><b>玻璃門小黑屋，我被逼給海關(guān)辦事人員50美元手續(xù)費(fèi)</b></h3> 辦落地簽是兩行人排隊(duì)，我在左邊這行，輪到時，那個約1.80米，長像極象美國前任國防部長奧斯汀的海關(guān)人員，他看我填的表后，說我一看就不是來旅游的，是借旅游之名作商務(wù)考察！我說明只呆4天，也訂了離開的機(jī)票。但他開始辦別人的，一直到其他人都辦完離開，然后將我?guī)ニ霓k公室，一間玻璃門的“小黑屋”，說不交50美元手續(xù)費(fèi)過不了他這一關(guān)！其他華人還只在防疫辦被“強(qiáng)奸”一次，我在這T2站樓就連續(xù)被侮辱了兩次！當(dāng)過完海關(guān)，我已經(jīng)付出了150美元了——我到過的落地簽國家中，此國的簽證費(fèi)50美元最貴！關(guān)鍵是，以上工作人員沒胸牌編號，墻上也沒照片公示，也沒投訴電話，就是被勒索了也無處投訴！換句話說，這種無法無天的罰款、索賄行為，極可能是國家允許的！否則，不會毫無監(jiān)督。新冠疫情過去3年了，現(xiàn)在還允許查防疫證，本身也是一種間接的證明。 <h5 style="text-align: center"><b>機(jī)場送我到愛麗絲民宿的老的士司機(jī)</b></h5> <h5 style="text-align: center"><b>絕大多數(shù)坦桑尼亞達(dá)累斯薩拉姆市民還沒用上智能手機(jī)</b></h5> 只有解決腐敗，才能樹立正面的國家形象。吸引更多的人去旅游。聽說馬達(dá)加斯加海關(guān)也很腐敗，軍隊(duì)接管政權(quán)后開始反腐，我這次去，進(jìn)出關(guān)就沒有遇太大的麻煩。值得坦桑尼亞政府學(xué)習(xí)與仿效。<br><br><h1 style="text-align: center;"><b>走近坦贊鐵路，思考援外建設(shè)</b></h1><br> 2月8日，我是下午3：30的飛機(jī)，決定上午8：15出發(fā)，到坦贊鐵路起點(diǎn)站參觀半個小時，再去機(jī)場。因距離僅1.8公里，水手卡可用，用高德導(dǎo)航，雖然這個坦桑尼亞的前首都、最大城市除主街是水泥路以外，部分大街以及全部巷子都還是泥路，但我素來走路快，拖著行李箱，8：50就到了。 <h5 style="text-align: center;"><b>我住的賓館，每晚約86元人民幣，比網(wǎng)絡(luò)平臺訂的141元便宜多了！</b></h5> <h5 style="text-align: center;"><b>從賓館去坦贊鐵路途中所攝</b></h5> 剛拍兩張照片，就有一個30多歲的矮個看門人出來制止，怕他要我刪除照片，于是馬上用英語告訴他：從中國來旅游，特意來看看。他這才擠出幾絲笑意。提出進(jìn)站參觀并拍鐵軌估計也難準(zhǔn)許，盡管建這條鐵路我及家人作為中國公民也出了錢。太陽熾曬，氣溫上得很快，已經(jīng)34℃，我于是離開，坐到了附近樹蔭下，對我國的援外建設(shè)進(jìn)行了一番思考。 <h5 style="text-align: center;"><b>被廢棄的坦贊鐵路首站</b></h5> 應(yīng)該說，我國援建的這條鐵路對坦贊兩國經(jīng)濟(jì)發(fā)展起了很大的促進(jìn)作用，物質(zhì)方面來說，兩國經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)與附近的剛果、莫桑比克、中非和索馬里等國家原在一個層次上，現(xiàn)在都走出了最窮國家行列，就有這條鐵路的貢獻(xiàn)；精神方面收獲可能更大，去中亞和東歐等其他地區(qū)國家，人們打招呼時還會問我是不是日本人或韓國人，但坦桑尼亞人一見我就喊“CHINA！CHINA！”或者用當(dāng)?shù)卣Z言問好，連伊斯蘭教的修女都很熱情招呼。就民間來說，中坦友誼確實(shí)是建立起來了?？础秴⒖枷ⅰ?，美國領(lǐng)導(dǎo)人曾有點(diǎn)失望地說：“我們援助非洲的錢也花了不少，但在非洲的影響就沒中國那么大！”長遠(yuǎn)來說，援助非洲，是一項(xiàng)基礎(chǔ)性的工作，功在當(dāng)代，利在千秋。我國當(dāng)年成功加入聯(lián)合國，非洲國家給予大力支持。今后，若該國底層老百姓的子弟走上政壇，因珍惜友誼而重視與我國的長期合作，是可以產(chǎn)生雙贏效果的。<br> <h5 style="text-align: center"><b>主街的宣傳欄和廣告牌</b></h5> <h5 style="text-align: center;"><b>賓館附近有清真寺，曾有8個修女一齊向我問好！ </b></h5> <h5 style="text-align: center;"><b>我拍攝，兩學(xué)生躲，兩學(xué)生高興</b></h5> <h5 style="text-align: center;"><b>去銀行途中攝的高樓與心懷憧憬的市民</b></h5> <h5 style="text-align: center;"><b>沒有棋，就用兩種顏色的瓶蓋下，照樣津津有味</b></h5> <h5 style="text-align: center;"><b>水果交易市場，以芒果和香蕉為主體</b></h5> <h5 style="text-align: center;"><b>主街上人行道上的零售水果地攤</b></h5> <h5 style="text-align: center;"><b>加油站</b></h5> <h5 style="text-align: center"><b>主街夜景</b></h5> <h5 style="text-align: center;"><b>街頭賣的食品，不是油炸就是煎，單一</b></h5> <h3 style="text-align: center"><div style="text-align: left;"><span style="color: inherit;"> 但個人認(rèn)為，這70多年包括援非在內(nèi)的援外工作問題也很多。以毛時代最典型，其特征就是援助規(guī)模過大，項(xiàng)目過多，與國力不匹配。這條鐵路是1967年簽訂的協(xié)議，1970年開始建設(shè)，當(dāng)時，我國領(lǐng)導(dǎo)人還在號召人民穿衣新三年、舊三年、縫縫補(bǔ)補(bǔ)又三年；吃飯忙時吃干、閑時吃稀、平時半干半稀，我1979年考上大學(xué)離開故鄉(xiāng)，至今清楚地記得1976、1977和1978三年故鄉(xiāng)生產(chǎn)隊(duì)農(nóng)民每個工分只值0.20元、0.22元和0.26元，洞庭湖區(qū)平原，在當(dāng)時全國都算中等偏上的地方。這筆鐵路建設(shè)我國提供無息貸款高達(dá)9.88億人民幣，還提供了100萬噸各類設(shè)備材料，派遣了5.6萬人次的工程人員，其中犧牲69人?？梢院敛豢鋸埖卣f，我國是在人民缺衣少食的背景下提供的巨額援助。至今，本金一分未還，算是送錢換友誼了。我國是社會主義公有制，當(dāng)時6億神州盡舜堯，我家6口人，理論上按平均數(shù)也出了10多元錢！關(guān)鍵是這工程，并未經(jīng)過人大討論批準(zhǔn)，就是個別人定的。</span></div><div style="text-align: left;"><span style="color: inherit;"> 不止如此，我國還援助了不少國家的大項(xiàng)目，再略舉一二：朝鮮領(lǐng)導(dǎo)人金日成要快速建成紡織廠，毛就批準(zhǔn)將河北一家大紡織廠的全部設(shè)備拆運(yùn)該國；他參觀北京正在建設(shè)的地鐵后，要求給平壤也建一條，毛就同意暫停北京地鐵建設(shè)，先給平壤建了。1961年，加拿大聽說我國饑荒，援助6萬噸糧食，霍查說他們國家人民正在挨餓，申請我國援助，結(jié)果毛直接批準(zhǔn)將這批糧食全部轉(zhuǎn)送給了阿爾巴尼亞。霍查還請求我國援助空軍飛機(jī)，我國剛批量生產(chǎn)的殲六，成本100萬元一架，毛一次批準(zhǔn)贈送120架！至于援越抗美，運(yùn)送的物資更是天文數(shù)字……可以看出，毛批孔是表面的，骨子里仍受舊儒教思想控制，以上這些援助，不就是《論語》倡導(dǎo)的“仁”“禮”“義”以及“己欲立而立人，己欲達(dá)而達(dá)人”思想的具體的體現(xiàn)嗎？</span></div><div style="text-align: left;"><span style="color: inherit;"> 例舉這些，其中有經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，更有深刻教訓(xùn)需要吸?。呵皫啄?，美國非法要求我國對爆發(fā)新冠疫情負(fù)責(zé)，賠償損失，諸多非洲國家曾受我國巨量援助，卻沒一個領(lǐng)導(dǎo)人站出來替我國說話，有的反倒參與索賠?，F(xiàn)在，我感覺還是援建老撾高鐵方式比較靠譜：現(xiàn)代公司制運(yùn)作，能夠確保貸款以及利息能夠拿回來，實(shí)現(xiàn)援助國和受援國雙贏。2025年，我國又與坦贊兩國簽訂了協(xié)議，大手筆掏14億美元擬激活坦贊鐵路，希望這次參考老撾高鐵模式，能夠每年度按比例拿回投資成本和利息。因?yàn)槲覀兪枪兄?，每個中國公民，這新一輪的巨額投資理論上也都有份，故也有必要關(guān)心，至少我關(guān)心著。</span></div><div style="text-align: left;"><br></div><b><h1 style="text-align: center;"><b style="color: inherit;">離開前的逛街，追加驚險劇集</b></h1></b><div style="text-align: left;"><br></div><div style="text-align: left;"><span style="color: inherit;"> 離辦值機(jī)還有三個半小時，7公里到機(jī)場，我決定先步行兩公里看一看、拍一拍，然后再叫車。去年在泰國曼谷，從如家賓館去火車站，是走過去的，拍到了一些好照片，看到了一些不曾見識的內(nèi)容。近幾日在達(dá)累斯薩拉姆，無論是上街買食物、水和水果，還是去銀行換鈔，都感受了沿途群眾的友好態(tài)度，打招呼人的比例，比在其他任何國家都高。我樂于體驗(yàn)這種熱情，也想看看糧食以及其他生活品的價格，我想找到農(nóng)貿(mào)市場看看。</span></div><div style="text-align: left;"><br></div><div style="text-align: left;"><span style="color: inherit;"> 就在小巷走完1.9公里，快拐上大道時，有一個腦滿腸肥的大高個擋在小巷一個十字路口中心，問為啥不搭車？我用英語說喜歡步行，他說我給你叫車，我繼續(xù)用英語說：“不需要，謝謝！”他就開始打電話。這陋巷不應(yīng)該有這種大胖子，相由心生，我看他也不面善，趁機(jī)從他身邊快步走過去。剛走10多米遠(yuǎn)，見到一家米鋪，于是拍了，耽誤了一點(diǎn)時間，結(jié)果再前行20米后，他追了上來，后面跟著一個極像美國拳王泰森的家伙，估計是出租車司機(jī)。我看見前面有兩輛摩的，馬上掏5000先令，叫那個高個開車去機(jī)場，他剛發(fā)動，高個胖子和像泰森的出租車司機(jī)就將我倆堵住了！</span></div></h3> <h5 style="text-align: center;"><b>我在這條巷子拍到了米店，但差點(diǎn)被綁架</b></h5> <p class="ql-block"><b> 離開前的逛街，追加驚險劇集</b></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 離辦值機(jī)還有三個半小時，7公里到機(jī)場，我決定先步行兩公里看一看、拍一拍，然后再叫車。去年在泰國曼谷，從如家賓館去火車站，是走過去的，拍到了一些好照片，看到了一些不曾見識的內(nèi)容。近幾日在達(dá)累斯薩拉姆，無論是上街買食物、水和水果，還是去銀行換鈔，都感受了沿途群眾的友好態(tài)度，打招呼人的比例，比在其他任何國家都高。我樂于體驗(yàn)這種熱情，也想看看糧食以及其他生活品的價格，我想找到農(nóng)貿(mào)市場看看?！ ? 就在小巷走完1.9公里，快拐上大道時，有一個腦滿腸肥的大高個擋在小巷一個十字路口中心，問為啥不搭車？我用英語說喜歡步行，他說我給你叫車，我繼續(xù)用英語說：“不需要，謝謝！”他就開始打電話。這陋巷不應(yīng)該有這種大胖子，相由心生，我看他也不面善，趁機(jī)從他身邊快步走過去。剛走10多米遠(yuǎn)，見到一家米鋪，于是拍了，耽誤了一點(diǎn)時間，結(jié)果再前行20米后，他追了上來，后面跟著一個極像美國拳王泰森的家伙，估計是出租車司機(jī)。我看見前面有兩輛摩的，馬上掏5000先令，叫那個高個開車去機(jī)場，他剛發(fā)動，高個胖子和像泰森的出租車司機(jī)就將我倆堵住了！</p><p class="ql-block"> 他說已經(jīng)叫來的士，必須坐，從摩的上拿下我的行李箱，我反向拉回，本能地感覺到一種威脅，強(qiáng)行叫車逼我坐，肯定有鬼！于是謊稱錢包掉了，不同意坐車，就這么僵持著。他用力，我也用力，可能是故意的，他突然往我這邊用力反推，我便仰面倒下了，好不狼狽！這時，從四面八方來了20多個居民看戲，就哄地一聲笑起來。我起身繼續(xù)拖住行李箱，收了我錢的摩的司機(jī)趁機(jī)也來幫我，拿到了箱子。我大聲喊去警察局！可能正是陸續(xù)到來的觀眾讓胖子有了顧忌，他們沒有敢強(qiáng)行拉我走。行李上車的同時我跨了上去，司機(jī)便快速啟動，開始往警察局疾馳。</p><p class="ql-block"> 到的第一站是社區(qū)警務(wù)室，大胖子和出租車司機(jī)居然租小個子的摩托也追過來了。警察不在，只有一個穿便服的輔警，對我雇的摩的司機(jī)交待了幾句，我重新上車，叫他直接開機(jī)場，但他朝反向開。心里有點(diǎn)擔(dān)心他配合那個胖子害我，但離那個類似我國派出所的警察機(jī)構(gòu)只15米左右時，我回頭看一眼后面緊跟的那輛摩的，胖子正伸手試圖拖我下車，但那車前面坐著200斤的大胖子，后面還有一個150斤的“泰森”，負(fù)荷太重，離我還有5米遠(yuǎn)。胖子叫那輛摩托司機(jī)猛加油，緊追不舍。我懂了：沒警察介入，我難以脫身，摩的司機(jī)今后也不能擺脫胖子的糾纏。</p><p class="ql-block"> 摩托停后，我提行李箱時，胖子伸出的手離我只差一米遠(yuǎn)，我一閃身跑進(jìn)了大門，馬上報告有壞人想綁架我，一個穿便衣的女輔警叫我進(jìn)柜臺內(nèi)，與進(jìn)門來的胖子、泰森和兩個摩的司機(jī)隔開了。至此，雙方都明白，弄我上出租車的意圖失敗了！我用蘋果手機(jī)翻譯軟件報告：胖子試圖強(qiáng)行拉我上出租車，是黑社會！他們辯解說是我丟了錢，一起來幫忙報案，要我出車錢，除了胖子站得筆直，出租車和摩的司機(jī)一齊伸手，我雇的摩的司機(jī)也幫助那個摩的司機(jī)說話。我懶得理他們，請警察幫助我去機(jī)場。輔警用翻譯軟件問我能出多少錢？我擔(dān)心像海關(guān)那樣獅子大開口，告訴她：“中坦友好，我是中國作家，來寫你們的國家！”她客氣了一些，見柜臺外的人鬧得兇，請出一名男警察解決，以檢查行李為名，讓我進(jìn)房間去了。</p> <h5 style="text-align: center;"><b>通過蘋果手機(jī)翻譯軟件與輔警交流時的內(nèi)容拷屏，警局在火車站南面約500米處的大道上火車站一側(cè)</b></h5> 沒搜身，包里是換洗衣服和常規(guī)藥品，經(jīng)得起檢查。我一直在網(wǎng)絡(luò)平臺訂機(jī)票和賓館，每個國家平均只用160美元現(xiàn)金，帶的2000美元還剩1100多美元，沒有露財。我拿出20美元，請她派車。她似乎嫌少，但接了，交給了警察。我拿出作家證，照片是1996年的，當(dāng)時是中校，她看后馬上起身，將房內(nèi)唯一的椅子請我坐了，笑意融融地站著，說會派車。還問我想吃什么，她會給我買一份午餐。我只求安全離開，告訴她包里有食品，不用客氣。她帶我出房門時，發(fā)現(xiàn)警察將那些人勸走了。之后是警察派車，我終于安全離開了坦桑尼亞。在候機(jī)室，感覺如果被人弄上出租車，極可能身上的財物會一掃而空，那損失就大了！ <h5 style="text-align: right;"><b>航站樓前的烏鴉，達(dá)累斯整個城市都是烏鴉滿天飛，每個都很肥大</b></h5><br> <h5 style="text-align: center;"><b>達(dá)累斯機(jī)場T3航站樓以及候機(jī)廳所攝，《逃離安哥拉》在登機(jī)前發(fā)出</b></h5> 飛機(jī)上，我重新審視了此事，到迪拜終于想明白，不止謀財那么簡單，觀點(diǎn)有如下證據(jù)支持：在第一站埃及，電腦就被人破壞；在安哥拉，剛?cè)胭e館就收到血紅色圖片，并控制我不能上網(wǎng)；在馬達(dá)加斯加，我在街道拍攝的兩張圖片和一段視頻分別被涂紅一半、涂紅90%（剩下一個向右走的婦女側(cè)影）和全部涂紅；在埃塞俄比亞的亞的斯亞貝巴機(jī)場中轉(zhuǎn)，安檢人員要查我電腦里的內(nèi)容，因壞了而作罷；到坦桑尼亞是早晨，出租車?yán)纤緳C(jī)打通了我在同程平臺訂的愛麗絲民宿老板的電話，到后卻找不到民宿，她不再接電話。一個多小時后請一個開小店的姑娘再度打通了電話，女老板改口說不歡迎入住，我最終是另找的賓館。再想到去年去柬埔寨金邊一直正常，參觀紅色高棉集中營后就突然病得吃不下飯了。這次胖子試圖虜我上出租車，也正好是發(fā)生在我拍攝已經(jīng)廢棄的坦贊鐵路首站之后……<br><br> <h5 style="text-align: center;"><b>迪拜機(jī)場候機(jī)廳中轉(zhuǎn)半夜等4小時</b></h5> 旅行家的身份有點(diǎn)類似調(diào)查記者，我若上了車后果難測，細(xì)思極恐！<br><br><h5 style="text-align: right;">2026年2月24日于雜平齋</h5> <h5 style="text-align: left;">【作者簡介】吳春安，民間學(xué)者，著名雜家，筆名尚平子、尚笑、吳戈，1963年生于湖南省南縣，重慶解放軍后勤工程學(xué)院油料系7961班畢業(yè)，工學(xué)士，原廣州軍區(qū)聯(lián)勤部某部上校工程師，二等功臣。廣州軍區(qū)1987年知識競賽冠軍，廣州軍區(qū)后勤部1996年度手槍射擊第一名、1997年度新聞報道先進(jìn)個人。1981年開始文學(xué)創(chuàng)作，曾在《解放軍文藝》《湖南文學(xué)》和《羊城晚報》等30多家報刊發(fā)表作品，1999年出版?zhèn)€人作品集《藕池河邊人》，系廣東省作家協(xié)會會員。代表作為:小說《藕池河邊人》，散文《父親送我一本書》，隨筆《寂寞三境界》，紀(jì)實(shí)《田間的厭惡與憧憬》，游記《岳陽樓的高度》，詩詞《桂東閑秋賦》，小品文《輸贏》，對聯(lián)《北有陽關(guān)大道，南無阿彌陀佛》，文學(xué)評論《劉亮程的鄉(xiāng)野休閑絕唱》。2007年曾獨(dú)自編修湖南望城《吳氏支譜》；2001年退役從事證券投資分析，出版炒股工具書、參考書《炒股真經(jīng)》《靈驗(yàn)股諺二百條詳解》和《怎樣用股諺選黑馬》，奪得16屆《投資快報》股王爭霸實(shí)盤戰(zhàn)冠軍、深圳金股信51屆分析師模擬盤紀(jì)實(shí)賽冠軍，為股諺實(shí)戰(zhàn)理論集大成者，知名股市評論家；2014年起開始歌曲創(chuàng)作，作詞譜曲《湖南花鼓戲》《花城之樹圓舞曲》等27首，能作詞、譜曲、演唱、寫樂評和做MTV，為廣東省音樂家協(xié)會會員；研究儒學(xué)富有成果，出版專著《論語新解》并部分發(fā)表《平學(xué)奠基石》，創(chuàng)立了平學(xué)，力圖將儒學(xué)在孔子仁學(xué)、曾子孝學(xué)、程朱理學(xué)和王陽明心學(xué)基礎(chǔ)上，推向新階段。迄今，人生成果橫跨軍油管理、機(jī)關(guān)文秘、素質(zhì)訓(xùn)練、新聞采寫、文學(xué)創(chuàng)作、方言民俗研究、譜牒研究與編纂、歌曲創(chuàng)作和MTV制作、書報刊編輯、股市評論、儒學(xué)研究、中專教學(xué)和旅行等界，并涉獵紅學(xué)研究、宗教研究、營養(yǎng)學(xué)研究、考古、相聲劇本創(chuàng)作、攝影、書法、中藥和氣功自療、社會活動組織與機(jī)構(gòu)管理等，著述一千萬字，是典型的復(fù)合型人才，另類博士。</h5>