<p class="ql-block"><span style="color:rgb(22, 126, 251);">昵 稱：司建學(xué)</span></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(22, 126, 251);">美篇號：58003618</span></p> <p class="ql-block"> <b style="color:rgb(237, 35, 8);">“群山環(huán)抱德如寨，云霧繚繞似仙境”</b>。在湘西吉首，有個小鎮(zhèn)叫矮寨鎮(zhèn)，因大興寨水庫工程建設(shè)，該鎮(zhèn)德如村等幾個自然村寨整體搬遷，蓄水后原來的村莊、農(nóng)田、道路等，還有所謂的“網(wǎng)紅橋”，將永存水底。2025年3月29日，我們特意過來看一下，也算是做個見證吧，愿村民生活越來越好，愿自然環(huán)境越來越美！</p> <p class="ql-block"> 我們來到這里時，已是一片廢墟，基本上都已經(jīng)搬走了，據(jù)說大部分都在矮寨安置區(qū)落戶，我們雖然沒有去安置區(qū)，相信肯定比原址好。“<b style="color:rgb(237, 35, 8);">舊歲已展千重錦，新年再進(jìn)百尺竿</b>”，這是矮寨搬遷公開信里的句子，這不是煽情，這是藍(lán)圖繪就的號角，這是當(dāng)?shù)卣泥嵵爻兄Z，更是矮寨人民未來的希望。</p> <p class="ql-block"> 看到這個小學(xué)的牌子，才知道這里是矮寨鎮(zhèn)德茹村的一所小學(xué)校，目前只剩下空殼子，估計新校舍一定比現(xiàn)在的漂亮。從相關(guān)信息上得知，搬出去的學(xué)生，有的升入高年級的學(xué)校，有的進(jìn)入安置區(qū)小學(xué)，學(xué)習(xí)環(huán)境比搬遷前好了很多。</p> <p class="ql-block"> 我們來這里的原因之一是見證一下蓄水前的地貌，也許再也見不到這里的一切，再來這里，只有茫茫水庫，原來的村寨、道路等都在幾十米深的水里了。來這里還有另外一個原因，就是因?yàn)檫@個所謂的“<b style="color:rgb(237, 35, 8);">網(wǎng)紅橋</b>”，其實(shí)，這個不算是真正的“橋”，只是當(dāng)?shù)厝藶榱朔奖闵a(chǎn)生活而搭建的浮水道路而已，因?yàn)樘幱谔厥獾牡乩砦恢?，曾被網(wǎng)友追逐，經(jīng)常有網(wǎng)友前來打卡，漸漸的火了起來。</p> <p class="ql-block"> 我們同行的一眾人，見到什么都要折騰一把，這不，個個精神抖擻，上橋擺拍，我則跑到周圍的山腳下，賞一下自然風(fēng)光?！?lt;b style="color:rgb(237, 35, 8);">瓦舍蒼蒼生紫煙，吊樓長腳探溪淵。??臘肉蜜流煙灶暖，銀飾迎風(fēng)史書傳。??</b>”這里的一切將被徹底的改變，看著可惜，實(shí)則是改善矮寨人民生活環(huán)境的百年大計！</p> <p class="ql-block"> 站在這片土地上，可以想象水庫建成后的模樣，可以想象移民搬遷后的生活畫面，可以想象水庫蓄水發(fā)電的場景，可以想象周圍的生態(tài)環(huán)境得到改善，可以想象得到保護(hù)的生物多樣性……一項(xiàng)工程，“<b style="color:rgb(237, 35, 8);">功在當(dāng)代，利在千秋</b>”。</p> <p class="ql-block"> 從矮寨德如村出來，直奔矮寨大橋， “<b style="color:rgb(237, 35, 8);">德夯峽谷飛彩虹，矮寨天塹變坦途</b>”，說的就是矮寨大橋。結(jié)束20多天的貴州大環(huán)游，返程途中，經(jīng)湘西欣賞矮寨大橋，大橋位于德夯大峽谷之上，是包頭·茂名高速公路關(guān)鍵性工程。大橋西起坡頭隧道，上跨德夯大峽谷，東至矮寨三號隧道。主橋全長1414米，橋面為雙向四車道高速公路，此橋建設(shè)，創(chuàng)下四項(xiàng)世界之最。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:15px;">此為網(wǎng)圖 致謝原創(chuàng)</span></p> <p class="ql-block"> 我們來到這里的時候，正下著雨，氣溫濕冷，但來一趟不易，必須多角度欣賞一下，只可惜我們沒有去橋上走一走，還是有點(diǎn)遺憾的。從遠(yuǎn)處看，在德夯大峽谷上，一道彩虹橫跨峽谷，恰似孩童搭的一根積木，好讓小螞蟻過河那么簡單。低頭看向峽谷深處時，一股寒氣直沖天靈蓋，355米的橋面高度，橫跨1414米，這真不是個小積木喲，究竟是怎么做到的？中國建設(shè)，佩服佩服！</p> <p class="ql-block"> 矮寨大橋是一座特大型懸索橋，它創(chuàng)造了四項(xiàng)世界第一。??<b>跨峽谷跨度世界第一?</b>：大橋兩索塔之間的主跨距離為1176米。??<b>首創(chuàng)塔梁完全分離結(jié)構(gòu)?</b>：實(shí)現(xiàn)了結(jié)構(gòu)與自然的融合。??<b>首創(chuàng)巖錨吊索結(jié)構(gòu)并使用碳纖維筋材?</b>：首次采用將吊索一端錨固在巖層中的巖錨吊索結(jié)構(gòu)，并首次使用碳纖維作為預(yù)應(yīng)力筋材。??<b>首創(chuàng)“軌索滑移法”架設(shè)鋼桁梁?</b>：應(yīng)用“軌索滑移法”進(jìn)行主梁架設(shè)，水平滑移拼裝鋼桁梁。??這些高科技，技術(shù)含量極高，我們著實(shí)看不懂，但我們能夠感受到“<b style="color:rgb(237, 35, 8);">中國基建的偉大</b>”！</p> <p class="ql-block"> 在矮寨盤山公路險要路段，建有“<b style="color:rgb(237, 35, 8);">湘川公路死事員工公墓</b>”，主要是為了紀(jì)念建設(shè)湘川公路（G319）時，因工程艱險、環(huán)境惡劣而獻(xiàn)出生命的200余名筑路工人而建。湘川公路是抗戰(zhàn)路，1936年修建，當(dāng)時條件非常艱苦，所以有那么多人獻(xiàn)出寶貴的生命，致敬先烈們！公墓的對面，“<b style="color:rgb(237, 35, 8);">開路先鋒</b>”銅像，鑄立在一個小山包上。</p> <p class="ql-block"> 雖然被凍的瑟瑟發(fā)抖，但仍然覺得沒有看夠，矮寨大橋創(chuàng)下了當(dāng)時的四項(xiàng)世界第一，“填平”了隔斷兩岸流通的峽谷。這不僅是科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，更是“基建狂魔”的智慧，正是“<b style="color:rgb(237, 35, 8);">大橋飛架彩云邊，貫暢湘渝萬壑連。??懸索凌空橫天塹，鋼梁臥谷化長虹。??</b>”</p> <p class="ql-block"> 看過矮寨大橋，直奔南京，正式結(jié)束二十多天的貴州之旅，貴州之行，哇塞！</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:15px;">2026.02.17</span></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:15px;">寫于江蘇·沭陽</span></p>