<p class="ql-block"> C919的產(chǎn)能嚴(yán)重受阻，二五年僅僅交付十五架，比原計(jì)劃的七十五架少了六十架。二六年也只安排了二十八架，且無法保證能如期交付。目前僅國內(nèi)需求就超過一千架。這樣的速度何年何月才能滿足市場需求啊！</p><p class="ql-block"> 它曾經(jīng)是國人的希望。那時仿佛轉(zhuǎn)眼間在中國、乃至世界的天空就會飄滿了中國制造。并且，C929也將呼之欲出。等等的吧！</p><p class="ql-block"> 當(dāng)然，大飛機(jī)、光刻機(jī)都是工業(yè)制造中的明珠。沒有那個國家能夠獨(dú)立完成全部環(huán)節(jié)，包括波音和空客，它們的生產(chǎn)連也幾乎是遍布全球的，這肯定是事實(shí)。然而，我們的報道中往往言過其實(shí)，仿佛所有問題都已經(jīng)解決。就連發(fā)動機(jī)也是為了獲得歐美試航證才勉為其難采用的，主要是給他們點(diǎn)面子。因?yàn)?，我們的長江1000早已蓄勢待發(fā)。</p><p class="ql-block"> 然而，扎心的是，去年五月美國人宣布停止售賣發(fā)動機(jī)給中國，我們這里立刻就停擺了。不僅如此，航控、航電、液壓部分全部依賴進(jìn)口。我們自主生產(chǎn)的百分之六十主要集中在機(jī)體和安裝部分。</p><p class="ql-block"> 這當(dāng)然并不丟人。試問，能造出大飛機(jī)的世界上有幾家？我依然為我的國驕傲。我們最少排名在前五，這還了得嗎？</p><p class="ql-block"> 可是??！假如問題真的已經(jīng)解決了，我們無需大吹特吹，那也不過是做出來了人家五十年前就做了的事。如果還沒有弄好，咱們就應(yīng)該潛心研究，認(rèn)真向人家學(xué)習(xí)。尤其像航控和電控都是代碼寫成的，并不像芯片那樣必需有高端光刻機(jī)才能完成。挖來個把核心技術(shù)人才，組成一個團(tuán)隊(duì)，用三到五年的時間就能搞定。美國人能策反委內(nèi)瑞拉總統(tǒng)的心腹，讓他把自己總統(tǒng)的行蹤和盤托出。我們?yōu)槭裁淳筒荒芑ù髢r錢去美國、法國收買個把技術(shù)精英呢？我覺得，比起收買總統(tǒng)助手來，收買技術(shù)員要容易的多。</p><p class="ql-block"> 這樣的不實(shí)信息來自方方面面。我覺得最主要的是各種自媒體平臺。國家真的應(yīng)該認(rèn)真整頓一下自媒體秩序了，有些主播確確實(shí)實(shí)是誤導(dǎo)了群眾。</p><p class="ql-block"> 多管齊下，我們一定能克服所有困難，我相信，寬體客機(jī)早晚是中國的天下。但目前我們還需要低調(diào)，很多問題還得依賴人家。</p>