朱大姐 189552881 認(rèn)識(shí)貝加爾湖是從乘火車環(huán)湖游開始的，這是貝加爾湖旅游最吸引人的項(xiàng)目之一。那天的旅程很長(zhǎng)，早上8點(diǎn)出發(fā)，晚上11點(diǎn)才回到賓館。 我們清晨出發(fā)，坐了3個(gè)小時(shí)的汽車，到湖邊乘坐渡輪去對(duì)面的火車站。 船還沒靠岸，就看到等待我們的列車了。 那天天氣不好，陰天還不時(shí)下點(diǎn)小雨，感覺很冷。 見到火車，大家很興奮，紛紛登上車照相。 我們先乘汽車再換船，來(lái)到環(huán)湖鐵路起點(diǎn)站，在這里參觀了一個(gè)鐵路博物館。據(jù)介紹，環(huán)湖游的鐵路原是西伯利亞大鐵路的一部分。西伯利亞大鐵路是沙皇為了向東擴(kuò)張，從1891年開始修建的，共修了30多年。 古色古香的小火車站，房頂?shù)哪九粕蠈懼贺惣訝柡? 火車站里是個(gè)展覽館，介紹西伯利亞大鐵路的修建歷史。 這條鐵路西起莫斯科，東到海參崴，跨越16條歐亞河流，沿途經(jīng)1000多個(gè)車站，總長(zhǎng)9200多公里。大鐵路對(duì)于西伯利亞地區(qū)的全面發(fā)展起到了戰(zhàn)略性的作用。 其中環(huán)貝加爾湖鐵路這一段全長(zhǎng)雖然只有80多公里，卻有39個(gè)隧道，加起來(lái)長(zhǎng)度有8990米，最長(zhǎng)的一個(gè)是807米，還有靠山墻29公里，其中意大利風(fēng)格的靠山墻已經(jīng)成為環(huán)湖鐵路上最美麗的景點(diǎn)之一。沿線隧道、橋梁之類的工程設(shè)施共有400多個(gè)。<div> 五十年代由于修建水庫(kù)，有一段鐵路被淹沒，火車改線，這一段鐵路被廢棄多年，后來(lái)一個(gè)有商業(yè)頭腦的俄羅斯人把他承包下來(lái)，開發(fā)成一條旅游熱線。沿途只有一個(gè)正式車站，走到景色美麗的地方司機(jī)會(huì)停車，給足夠的時(shí)間供游人拍照游覽。 </div> 與導(dǎo)游雅娜合影。 有時(shí)候我們下車走一段，火車再開過來(lái)接我們。 火車上賣的當(dāng)?shù)厝藧鄢缘难~，很硬，俄羅斯人就直接用手撕著吃，我沒敢嘗試。 車上的設(shè)施不錯(cuò)，有酒吧、餐車和小賣部，有集中播放的電視和音響系統(tǒng)，一路上介紹著貝加爾湖的風(fēng)光。我們坐在車上，窗外就是貝加爾湖，景色十分漂亮。<div> 沿途的景點(diǎn)有20多個(gè)，但是每次行程只安排五六個(gè)。我們這次第一次停車在舊水塔。這是當(dāng)年為蒸汽機(jī)車加水用的，現(xiàn)在已經(jīng)廢棄。在這里我們第一次近距離接觸了貝加爾湖。 </div> 第一次下車，這里有個(gè)小火車站。 當(dāng)年給蒸汽機(jī)車加水用的水塔，現(xiàn)在成了一個(gè)景點(diǎn)。 第一次與浩瀚的貝加爾湖親密接觸。 貝加爾湖邊秋色闌珊。 站在湖邊，望著深藍(lán)色浩瀚無(wú)垠的湖面，不禁心生敬畏，浮想聯(lián)翩。這一汪湖水，歷時(shí)2000萬(wàn)年，深達(dá)1680米，水面下不知埋藏著多少故事。<br> 想當(dāng)年，漢朝大將霍去病率大軍征討匈奴至此，面對(duì)浩瀚煙波，怎樣揮槍感嘆？文臣蘇武在這里被囚禁19年，老年返回漢室，又是怎樣想念貝加爾湖那位相伴數(shù)載的胡妻？那些從沙皇時(shí)代開始，一代代被流放到此的俄羅斯人又曾度過了怎樣的歲月？湖水默默無(wú)語(yǔ)，后世無(wú)從知曉。 <br> 來(lái)到這里才知道，貝加爾湖不是只和“西伯利亞強(qiáng)冷空氣”相關(guān)聯(lián)的蠻荒之地。1890年，契訶夫來(lái)到這里，他說(shuō)貝加爾湖的景色是“瑞士、頓河和芬蘭的神妙結(jié)合”，“貝加爾湖異常美麗，看到巖石和山脈沉浸在綠寶石般的湖水中，脊背都起了一陣涼意。湖水清澈透明，透過水面像透過空氣一樣，一切都?xì)v歷在目”?，F(xiàn)在的貝加爾湖，仍然保持著原始古樸的風(fēng)貌，想必與當(dāng)年契訶夫看到的并無(wú)二致。 已經(jīng)廢棄的鐵橋。 列車在一個(gè)隧道前面停下來(lái)。這里的護(hù)山墻有一個(gè)個(gè)的洼槽，就是所謂的意大利風(fēng)格，是當(dāng)年專門請(qǐng)意大利人建造的。鐵路邊的風(fēng)景可謂秀色可餐。 當(dāng)年俄國(guó)人不會(huì)砌石頭墻，特意請(qǐng)意大利人來(lái)施工，所以這段墻叫“意大利墻”。 貝加爾湖畔迷人的秋景。 已經(jīng)12點(diǎn)多了，我們?cè)诓_維亞河谷附近的小山村外用餐。菜肴無(wú)非是紅菜湯、烤魚、沙拉和列巴，倒是野餐的風(fēng)味很足。<div> 餐后在附近游覽。景色沒的說(shuō)，鐵路一側(cè)是湖灣和湖岸，另一側(cè)是河谷。那小山村被樹林和草地環(huán)繞，村旁邊有個(gè)小湖泊，配上俄羅斯風(fēng)味的小木屋，好一幅地域色彩濃厚的經(jīng)典油畫。</div> 貝加爾湖畔寧?kù)o的小山村，好像走進(jìn)童話世界。 村口老奶奶在清洗牛奶桶。 充滿田園風(fēng)味的野餐，小狗在一旁歡快地跳躍。 多好的就餐環(huán)境，就是天氣有點(diǎn)冷。 鐵路廢棄的岔道上停著一臺(tái)老式蒸汽機(jī)車，供游客們拍照。走過隧道有一個(gè)拱形橋和一個(gè)鋼橋。附近的山坡上植被很豐富，有松樹、云杉、白樺和白楊，金黃色和火紅色的樹葉向我們傾訴這里的秋天是如何的美麗，告訴我們現(xiàn)在到這里真是好時(shí)候。 密林深處。 走入童話世界。 下一個(gè)停車處在兩條并列的隧道前。雅娜解釋說(shuō)，開始設(shè)計(jì)修建一個(gè)緊靠湖邊的隧道，可以短一些?？墒莿傂蘖艘欢?，就發(fā)現(xiàn)經(jīng)常發(fā)生山體滑坡，于是在靠里面又修了一條新的隧道，雖然長(zhǎng)了些，但是安全多了。所以這里就出現(xiàn)了兩個(gè)隧道共存的景觀。 雙隧道其實(shí)是一次設(shè)計(jì)失誤造成的，現(xiàn)在也成了景點(diǎn)。 我們?cè)诃h(huán)湖鐵路的終點(diǎn)站換上高速電氣車頭返回伊爾庫(kù)斯科。這里有上個(gè)世紀(jì)初留下的白色大理石的車站，老式的水塔建筑，尼古拉教堂，很是讓我們流連了些時(shí)間。 小鎮(zhèn)上的路邊小賣店。右邊那家肯定是賣魚產(chǎn)品的。 有一百年歷史的大理石火車站，至今堅(jiān)固漂亮。 小鎮(zhèn)的東正教堂：尼古拉教堂。 返程列車上遇見一群周末回家的中學(xué)生，他們很可愛也很漂亮，熱情的與我們聊天，征得同意后拍了不少照片?；氐劫e館已經(jīng)晚上11點(diǎn)了，一查地圖，其實(shí)這一天我們僅僅瀏覽了貝加爾湖的一小段，離“環(huán)湖”差遠(yuǎn)了，看來(lái)真要環(huán)湖游得十幾天。 中國(guó)游客紛紛與漂亮可愛的俄羅斯中學(xué)生合影。 孩子們的快樂童真讓我們也年輕了！