歲月匆匆時光荏苒，不久前還沉浸在2025年全年六場旅行的回味中，不知不覺就已經(jīng)邁入了2026年馬年的新春。不論有多少不舍，那些回不去的人和事不值得嘆息和留戀，太陽照常升起，生活還要繼續(xù)，我們要做的就是活在當下直面未來。2026年的春節(jié)迎來了近些年少有的九天長假，而且今年的春節(jié)時間較晚，已經(jīng)在二月初立春節(jié)氣的半個月后了，春光明媚氣候宜人，春暖花開草長鶯飛，非常適合外出游覽。原本打算帶著老母親和全家人到侄女目前還在上大學的江南古都南京去轉轉，這幾年帶著老母親相繼到了四大古都中的洛陽、西安和北京故地重游了一遍，只有南京很久沒有去過了。我和老母親上一次到訪南京還是本世紀初的2001年的五一假期跟著旅游團去的，距今已經(jīng)過去了近25年了。沒想到老母親認為旅途勞頓堅決拒絕，我也就沒有堅持了。但這么長的假期無所事事也實在是可惜了，因此馬上改變行程計劃，于是就有了這次的馬躍荊楚的2026年的第一場旅行。 湖北省對本人來講并不陌生，近五六年來已經(jīng)兩次到湖北省旅行了，一次是2021年端午節(jié)的武當山/十堰、神農架和宜昌之旅，再一次就是2022年暑期全年唯一的一次旅行的湘鄂之行，第一站到了避暑勝地湖北恩施后前往湖南省岳陽市時，頭天晚上就住在了漢口站附近，對武漢的酷熱記憶猶新。最近一次游覽武漢市則是2017年十一假期的事情了，當時因為帶著老母親和家人前往湘西的鳳凰古城游覽，沒有買到直達湘西首府吉首市的火車臥鋪票，于是就買了直達武漢的高鐵票，當天晚上住在了武漢站附近，轉天在武漢市游覽了辛亥革命紀念館、黃鶴樓和戶部巷，第三天早上乘高鐵到了湘西的懷化市，又換乘普鐵車次到了距離鳳凰古城最近的麻陽站，然后乘長途班車到了鳳凰古城。這次的旅行目的地則是因為在中國家喻戶曉的著名小說《三國演義》而聞名的荊州古城，并且在返程時在省會武漢故地重游了一天。 行程表：D1. 2月19日正月初三~早上7:46天津西站乘G1179次(天津西-武漢)高鐵赴武漢市，下午13:43到達武漢站。14:47武漢站乘D2216次(上海南-重慶北，14:41到武漢站)動車前往荊州，16:36到荊州站。宿荊州站附近酒店--D2. 2月20日正月初四~從荊州站乘公交21路(票價2元)到荊州古城，乘公交19路(票價2元)到荊州博物館(免費)參觀，游覽關羽祠、關帝廟，晚上欣賞荊州古城燈光秀，乘公交21路(票價2元)返回荊州站住宿地--D3. 2月21日正月初五~在荊州站旁邊的荊州客運樞紐站/荊州旅游集散中心乘楚王車馬陣景區(qū)專線車(票價單程20元/往返40元，車程80分鐘)前往楚王車馬陣景區(qū)(門票80元，乘坐專線車優(yōu)惠價58元)。返回荊州站后，傍晚18:04乘D9344次(利川-蘄春南，18:02到荊州站)動車返回武漢，20:17到達武漢站。宿武漢站附近公寓式酒店--D4. 2月22日正月初六~武漢市一日游。武漢站乘地鐵5號線(票價5元)到達黃鶴樓西門，游覽黃鶴樓后從黃鶴樓東門出。乘武漢公交804路(票價2元)到達武昌江灘游覽，湖北省博物館因沒有預約到門票只能放棄，乘地鐵5號線(票價5元)返回武漢站。宿武漢站附近公寓式酒店--D5. 2月23日正月初七~早上7:50武漢站乘G1278次(武漢-哈爾濱西)高鐵返程，下午14:03到達天津西站。旅程結束。 說明：最早原本打算利用春節(jié)假期的五天時間去廣東珠海轉轉，一來廣東省這么多年來除了深圳去過的地方并不多，所以計劃從2026年開始到廣東省各地轉轉，但像潮汕地區(qū)(潮州、揭陽、汕頭、汕尾)五天的時間肯定是不夠的，而珠海單獨一個地方五天的游覽時間正好。二來珠海位于廣州市的正南方，嶺南地區(qū)春來早，春節(jié)期間的氣候早已經(jīng)是春暖花開、草長鶯飛、桃紅柳綠了，非常適合游覽觀光。而且北京西站還有夕發(fā)朝至的直達珠海的D字頭臥鋪動車組，可以使得寶貴的白天游覽時間利用率最大化。不過，當我提前查詢春節(jié)期間珠海市的住宿價格時，不禁有些愕然。也許是近些年珠海長隆海洋世界的廣告名聲大噪，讓人們在節(jié)假日紛至沓來，也許是鄰近的澳門旅游的興旺產(chǎn)生的帶動作用，總之春節(jié)期間珠海市的住宿價格讓一般的工薪階層望而卻步，除了位置非常偏僻的地段住宿價格在五六百元外，大部分地段的酒店住宿價格動輒就是上千元起步，雖說并不是絕對無法接受，但在經(jīng)濟形勢嚴峻大家都收入縮水消費能省就省的今天，珠海市的這種做法無疑是逆潮流而動，顯然是要把自己打造為揮金如土的土豪級人群的旅游目的地，對廣大的普通游客并不持歡迎態(tài)度。思考之后決定放棄珠海，即使以后要去也會選擇在非公眾假期游人較少的時間再去，就不在春節(jié)期間這樣人從眾的旅游高峰去交智商稅了，雖說春節(jié)期間全國各地的住宿、吃飯等旅游花費都會有所上漲，但珠海市的這個上漲幅度也實在是太驚人了，全國的濱海城市和山海風光又不是珠海市獨有僅此一家別無分號，對比珠海市所擁有的旅游資源和體驗，春節(jié)期間旅行的性價比實在是太低了。 最后思考的結果就是決定了前往湖北的荊州和武漢一游。荊州因為中國人家喻戶曉的古典名著《三國演義》而名聲大噪，地處四戰(zhàn)之地的它不僅是三國時期蜀漢曹魏東吳三方激烈爭奪多次交戰(zhàn)的地方，更因為關羽大意失荊州的典故而為人們所牢記。荊州也是春秋戰(zhàn)國時期荊楚文化的發(fā)源地，這樣一座歷史悠久文化厚重的歷史古城應該去看看，而且由于大多是歷史人文古跡，所以季節(jié)的變化對旅游體驗影響不大，適合春節(jié)期間游覽。于是，繼2023年春節(jié)期間到訪福建長汀古城、2025春節(jié)期間再訪云南麗江古城后，2026年的第一場旅行就放在了湖北荊州古城。 <p class="ql-block"> 天津目前沒有直達荊州的任何車次，鄰近的帝都北京西站倒是有四趟直達荊州高鐵和動車車次，其中還有一趟夕發(fā)朝至的D字頭臥鋪動車組，不過這次湖北之行在時間和行程上都非常寬松，幾天里都是上午九點多甚至十點多才離開酒店外出，下午16:00最多 17:00就回到了酒店，完全沒有了爭分奪秒的緊迫感。所以，也就沒有了多花路費錢去到北京西站乘車的必要性，出行方案就選擇了從天津直達湖北省會武漢市，再從武漢中轉換乘前往荊州市。天津到武漢倒是也有兩趟夕發(fā)朝至的列車車次，一趟是天津到長沙的D52次臥鋪動車組，天津站18:47始發(fā)，轉天早上7:15到武昌站，一等臥(下)532元；一趟是Z字頭的過路車Z328次(長春-昆明)，2025年春節(jié)全家從昆明返程時坐的就是這趟車的返程車，該車次19:46到天津站，19:53發(fā)車，轉天上午8:35到武昌站，軟臥(下)440.5元。不過，由于中國北方的春節(jié)風俗都是正月初二要回丈母娘家拜年的，等到晚上吃飯喝酒完畢大概都要到20:00-21:00左右了，所以這兩趟車時間上肯定是趕不上了。因此，最后直接選擇了正月初三早上從天津西站乘高鐵出發(fā)，到了武漢再中轉換乘前往荊州，當天晚上就住宿在荊州了。</p> D1. 2月19日正月初三~早上起了個大早，坐665路公交車(票價2元)10分鐘到了南樓地鐵站，地鐵1號線(票價3元)直達天津西站。時間還早，就在候車大廳里買了煎餅果子和豆?jié){解決了早點問題，吃完了早點正好也到了檢票進站的時間。2026年春節(jié)春運，網(wǎng)上最火爆的話題就是普鐵綠皮車的火爆和一票難求了，這一方面是因為近幾年經(jīng)濟形勢嚴峻大家都收入縮水花錢消費能省則省，另一方面則是因為這幾年高鐵票價漲的實在是太多了。以我這次出行為例，2017年十一假期旅游最高峰帶著老母親前往武漢的時候乘坐的是G363次高鐵(天津西-武漢)，早晨8:00天津西站發(fā)車，下午14:11到達武漢站。八年多過去了，現(xiàn)在車次號換成了G1179次(天津西-武漢)，早7:46發(fā)車下午13:43到達武漢站，全程6個小時，旅途時間相比八年前基本沒變，但二等座票價卻從平時的524.5元漲到了619.5元，漲幅近20%，著實有點令人不爽。本來2026年的春節(jié)是少有的九天假期，各方面應該采取各種措施鼓勵大家出門旅行促進消費，但如此高的高鐵票價漲幅會導致很多潛在的消費者望而卻步，確實是有點令人費解。 下午13:43，近6個小的旅程后，列車到達了終點站武漢站。武漢作為九省通衢的交通樞紐，目前有三座大的火車站，分別是位于漢口的漢口火車站，位于武昌的武昌火車站，位于洪山和青山交界處的高鐵武漢站，還有一座規(guī)模較小位于光谷的武漢東站(目前只有到雙黃的城鐵而已)。武漢站是高鐵站，武昌站基本上是普鐵站也有少量動車，漢口火車站則高鐵和普鐵都有。而武漢到荊州的絕大多數(shù)動車和高鐵都是從江北的漢口站發(fā)車的，并且始發(fā)車次占了相當大的比例，二等座票價最低76元，而武漢站到荊州站的二等座票價為89元，從武漢站到漢口站需要乘地鐵4號線換乘2號線(票價6元)，全程最快也要1小時。我嫌坐地鐵太折騰了，還是首選武漢站到荊州站的車次，但節(jié)假日期間的短途火車票相當難買，為保險起見開始預售時還是先買了漢口到荊州的車票，臨出發(fā)的前一天終于成功改簽到了武漢站到荊州的D2216次(上海南-重慶北，14:41到武漢站)動車，這趟車的到站時間距離我到武漢站的時間正好差不多1小時，和從武漢站坐地鐵到漢口站的時間幾乎一樣。14:47列車開動，車上的乘客不少還有站著的，列車經(jīng)過了漢口站和天門南站兩站，16:36到了荊州站。走出荊州站，仔細打量荊州這座城市，感覺就是一座普普通通的地級市，沒有什么特別之處。但這也許是表面現(xiàn)象，荊州的悠久歷史和厚重文化也許要在后面的旅程中慢慢品味才能體會。之前預訂的住宿酒店就在火車站附近，位于一座酒店式公寓的大樓中，樓里有很多酒店，條件還是不錯的，在房間里可以看到荊州站的全貌，附近就是荊州客運樞紐站和荊州市旅游集散中心。 D2. 2月20日正月初四~起的較晚，出門都九點多了。新年期間外面街道上的餐館開門營業(yè)的不多，只有一家在營業(yè)并且排起了長隊，應該大部分也是和我一樣的外地游客。要了一碗湖北人喜歡吃的熱干面，說實話感覺味道很一般吃不習慣，但不論味道如何也算是當?shù)仫嬍澄幕囊淮误w驗。吃過早點來到荊州站對面的鳳鳴大道上，10:24坐上公交21路(票價2元)10:32到了荊州古城游客中心站。荊州市的城市建設雖然是再普通不過的一座地級市了，不過公共交通還是比較方便的，從火車站到荊州古城和荊州博物館都有直達公交車，票價2元。在全國各地公交公司普遍補貼減少、營運困難、大面積拖欠員工工資并縮減線路的背景下，荊州市竟然以月薪7500元的條件招聘司機，也是令人稱奇了。需要說明的是，很多外地人不明就里在荊州古城游客中心站下了車，結果就是距離真正的荊州古城還有1.2公里，很多人怕麻煩就買了觀光車票，其實完全沒有必要。過了荊州古城游客中心站繼續(xù)坐兩站路到張居正故居站下直接就是荊州古城東門了，荊州古城免門票但一些景點需要買門票。 武漢人最喜歡吃的熱干面 荊州古城新東門 從張居正故居坐上公交19路(票價2元)到了西門站下車，步行了幾百米就到了荊州博物館(免費參觀)。荊州博物館是到荊州的游客幾乎都必到的景點，也是了解荊州乃至整個荊楚歷史和文化的重要場所和集中展示地。真的是百聞不如一見，不是親眼所見，真的是難以置信，古代的竹簡竟然如此纖細。在我之前的想象中，古代竹簡其碼也應該是現(xiàn)在的量尺或者戒尺的大小方便書寫，沒想到實物卻是只有幾分之一的寬度，在這樣的大小尺寸下古人竟然書寫自如，也算是大開眼界了。戰(zhàn)國七雄中，楚國以地闊五千里、帶甲百萬而居諸侯國之首，楚莊王也曾問鼎中原，楚人也創(chuàng)造了輝煌燦爛的楚文化。然而到了戰(zhàn)國末期，戰(zhàn)神白起(是否與本人所在支系有祖先傳承未加考證)拔郢都后楚國從此就一蹶不振，及至始皇，奮六世之余烈，振長策而御宇內，吞二周而亡諸侯，履至尊而制六合。楚國就此消失在歷史的塵埃中，歷史一再證明，成敗興衰的決定性因素還是人，所以最后一統(tǒng)華夏的卻是原本偏居荒蠻的秦國。 虎尊 楚國編鐘 <p class="ql-block"> 從荊州博物館出來，在街邊一家餐館吃了午飯，然后步行了一站多地就到了關羽祠，關羽祠需要購買27元的門票。荊州之所以為人們所熟知，很大程度上得益于在中國家喻戶曉的古典名著《三國演義》，荊州這塊四戰(zhàn)之地東漢末年和三國時期曾經(jīng)歷了孫劉聯(lián)合抗曹的赤壁大戰(zhàn)、蜀漢東吳反目鏖兵的夷陵之戰(zhàn)和三國末期的西晉滅吳之戰(zhàn)，更因為關老爺大意失荊州的典故而為人們所牢記。而眼前就是大意失了荊州的這位關老爺?shù)撵籼昧?，整棟建筑除了關羽的祠堂外，廣場正中央赫然聳立著關羽的巨大塑像，塑像背后是日行千里的赤兔馬，正值馬年新春，抬頭看到赤兔馬，是不是意味著馬到成功呢！廣場四周還有蜀漢文臣武將的塑像和劉關張?zhí)覉@三結義的塑像?？v觀整個三國歷史，關羽失荊州成為了蜀漢命運由盛轉衰的轉折點。正是由于這位關老爺?shù)氖д`，諸葛亮《隆中對》的戰(zhàn)略決策從此失去了戰(zhàn)略支點，匡復漢室的宏圖大業(yè)也最終功敗垂成，常使英雄淚滿襟。不過，客觀評價，當時的蜀漢在面對鎮(zhèn)守荊州這個戰(zhàn)略要地的人選時也確實除了關羽別無選擇。名義地位最高的馬超連親生父親和兄弟都能置之死地于不顧，劉備怎么敢啟用剛降不久的馬超？趙云作為劉備的貼身護衛(wèi)也不可能留在荊州，黃忠年齡太大且是荊州本土派有尾大不掉的失控風險，張飛早些年失守徐州的經(jīng)歷讓劉備不敢重蹈覆轍。唯有關羽，早年就追隨劉備起兵，對劉備忠貞不二，智勇兼?zhèn)?，萬馬軍中刺顏良于馬下也是真實發(fā)生的歷史事件。只可惜，人都有弱點，驕兵必敗，關羽這位傲驕的當世名將還是栽在了吳下阿蒙的手下，不僅敗走麥城父子雙雙兵敗身死，也徹底斷送了蜀漢匡復大業(yè)。歷史沒有如果，后人也只有一聲嘆息。</p> 離開了關羽祠沿著城墻步行了一段兒又來到了關帝廟。關帝廟在古代中國屬于隨處可見的建筑了，2019年和2024年春節(jié)期間兩次到訪了關公故里山西運城并參觀了全國最大的解州關帝廟，所以這次在荊州再見到關帝廟就沒有進去了。轉天是正月初五迎財神的日子，關帝廟肯定又是香火鼎盛。 沿著城墻繞行了大半個荊州古城后，又再次回到了荊州古城新東門。和古都洛陽相似，荊州古城內外穿著漢服拍美照的小姐姐們真的是太多了。夕陽西下，落日余暉照耀在古城內外，映襯著這座千年古城的古老與現(xiàn)代。天色逐漸黯淡下來，隨著夜晚的來臨，和廣西桂林的兩江四湖類似，華燈初上，荊州古城的燈光秀又將這座古城帶入了如癡如醉美輪美奐的意境。19:21在張居正故居站坐上荊州公交21路(票價2元)，19:38回到了荊州站對面的鳳鳴大道站。在荊州第一天的行程就這樣結束了。 D3. 2月21日正月初五~今天比昨天起的更晚，十點多才出門。住宿的酒店不遠就是荊州客運樞紐站和荊州市旅游集散中心，荊州市旅游集散中心有景區(qū)專線交通車80分鐘可直達楚王車馬陣景區(qū)，從荊州客運樞紐站乘到草埠湖的班車也可路過，單程票價都是20元往返40元。楚王車馬陣景區(qū)門票80元，乘景區(qū)專線車的游客可以享受58元的優(yōu)惠票價。10:50坐上了景區(qū)專線車，12:05到了楚王車馬陣景區(qū)門口。楚王車馬陣號稱北有兵馬俑，南有熊家冢。本人已經(jīng)三次參觀過西安秦始皇兵馬俑了，雖然楚王車馬陣規(guī)模上比不上秦始皇兵馬俑，但其氣勢還是非常令人震撼的。 楚王陵 楚王陵右側的是楚王后陵 楚王車馬陣考古挖掘現(xiàn)場 楚王車馬陣考古挖掘現(xiàn)場 楚王車馬陣考古挖掘現(xiàn)場 楚王車馬陣考古挖掘現(xiàn)場 楚王車馬陣考古挖掘現(xiàn)場 楚王車馬陣考古挖掘現(xiàn)場 楚王車馬陣考古挖掘現(xiàn)場 楚王車馬陣考古挖掘現(xiàn)場 楚王車馬陣考古挖掘現(xiàn)場 楚王車馬陣考古挖掘現(xiàn)場 楚王車馬陣考古挖掘現(xiàn)場 楚王車馬陣考古挖掘現(xiàn)場 14:50從楚王車馬陣景區(qū)出來坐上景區(qū)專線車返程，15:58回到了荊州旅游集散中心。從荊州旅游集散中心往西走了百米就到了荊州火車站，18:04坐上了D9344次(利川-蘄qi春南，18:02到荊州站)動車返回武漢，這趟車是開行于湖北省內的省內動車，從湖北省最西端的恩施市下屬的利川市(縣級市)到達湖北省最東端的黃岡市(就是林三虎的故鄉(xiāng))下屬的蘄(qi)春縣，可以說是從西到東橫穿了整個湖北省，這趟車平時并不總是開行，二等座票價89元。20:17列車到達了武漢站，出站后天已經(jīng)完全黑了，和在荊州一樣，這次在武漢的住宿也是選擇了一家距離武漢站東廣場很近的公寓式酒店，走路十分鐘就能到，坐地鐵去各個景點非常方便，酒店的設施也很齊全，周邊餐館很多吃飯也很方便，唯一的缺點就是位于居民小區(qū)里面，相對比較難找一些。至此，為期三天的荊州之行也算是告一段落了。 D4. 2月22日正月初六~今天的行程安排是武漢一日游。上午來到武漢站東廣場，乘地鐵5號線(票價5元)1小時到了黃鶴樓站出站。上一次2017年十一假期帶著老母親游覽武漢時，是先去了辛亥革命紀念館然后從黃鶴樓南門進入的，之后又去了戶部巷。這次到黃鶴樓故地重游是從黃鶴樓西門進入東門出去的。雖然黃鶴樓的游客之多堪比十一黃金周，光是上樓排隊就要40分鐘，但作為中國五大名樓(武漢黃鶴樓、湖南岳陽樓、南昌滕王閣、山西永濟鸛雀樓、山東煙臺蓬萊閣)之首，黃鶴樓還是要來看一看的。登樓遠眺，漢城武漢的城市風貌盡收眼底，氣吞萬里如虎，極目楚天舒。黃鶴樓西門處有勝像寶塔，南門方向有千禧鈡，東門處有民族英雄岳飛的塑像，從東門這里出去坐公交車可直達武昌江灘。黃鶴樓之所以在中國五大名樓中是唯一非原址重建的卻仍居榜首，主要還是因為唐朝著名詩人崔顥那首千古傳誦的名篇《黃鶴樓》(照片所示)，讓詩仙李白都只能擱筆(照片中的擱筆亭)。從黃鶴樓南門進來就是鵝池和歷代誦詠黃鶴樓的詩篇碑廊，從紫薇苑進入就能到達黃鶴樓東門出去。 鵝池和詩碑廊 <p class="ql-block">岳飛塑像</p> <p class="ql-block">岳家軍浮雕</p> 黃鶴樓東門 從黃鶴樓東門出來不遠就是民主路胭脂路公交車站，坐公交804路(票價2元)三站地到終點站中山路大堤口就到了武昌江灘。武漢有兩個江灘比較出名，一個是位于長江北岸的漢口江灘，一個就是位于長江南岸的武昌江灘了。相比江對岸的漢口江灘，武昌江灘更粗曠自然一些。站在長江岸邊舉目遠眺，亂石穿空，驚濤拍岸，卷起千堆雪。江山如畫，一時多少豪杰。滾滾長江東逝水，浪花淘盡英雄。是非與成敗轉頭空，青山依舊在，幾度夕陽紅。古老與現(xiàn)代在江城的長江岸邊交匯，不禁讓人感慨萬千。 本來，武漢一日游的行程中是有湖北省博物館的安排的，但臨出發(fā)前五天在湖北省博物館的官方公眾號上就一直沒有預訂到參觀門票(免費)，后來又辦理了候補預訂，但直到此時仍然顯示候補未成功。后來經(jīng)清華同學提醒打算購買付費參觀的展覽門票，但卻發(fā)現(xiàn)付費門票也已經(jīng)售罄，只有后天即節(jié)后第一個工作日才能購票了。最后無奈之下只能放棄了，以后有機會再來吧。直接坐地鐵5號線(票價5元)回到了武漢站。 D5. 2月23日正月初七~今天是春節(jié)假期的最后一天了。早起在樓下的早點店吃過了早點，從容來到了武漢站。返程最高峰的武漢站自然是人潮洶涌，7:50返程的G1278次(武漢-哈爾濱西)準點開出，這次的二等座票價恢復到了524.5元的平時價格。六個小時的旅途之后，14:03列車準點到達了天津西站，五天的馬年春節(jié)馬躍荊楚之行后又回到了原點。