<p class="ql-block ql-indent-1"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1">1966年，文化大革命開(kāi)始進(jìn)入全國(guó)革命師生大串聯(lián)活動(dòng)，鐵路客運(yùn)急劇增加，我被借調(diào)到大連列車(chē)段當(dāng)列車(chē)員。</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">這是當(dāng)時(shí)在車(chē)站上車(chē)時(shí)的場(chǎng)面</p> <p class="ql-block ql-indent-1"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1">臨上崗時(shí)列車(chē)段派班調(diào)度告訴我們車(chē)箱里，今天列車(chē)將有達(dá)到百分之三百超員。</p> <p class="ql-block ql-indent-1"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1">由于我們是新來(lái)到這個(gè)崗位，讓我們跑最簡(jiǎn)單的車(chē)班:大連至旅順，開(kāi)車(chē)時(shí)間是晚上18點(diǎn)20分，到旅順20點(diǎn)50分，</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"> 大連站</p><p class="ql-block" style="text-align:center;"> 沙河口站</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">周水子站</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">革鎮(zhèn)堡站</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">夏家河站</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">. 牧城子（乘降所）</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">營(yíng)城子站</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">長(zhǎng)嶺子站</p><p class="ql-block" style="text-align:center;"> 龍頭站</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">水師營(yíng)（乘降所）</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">旅順站</p><p class="ql-block" style="text-align:center;"> （1907年版）</p> <p class="ql-block ql-indent-1"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1">旅順站初名<b style="color:rgb(237, 35, 8);">“巴得達(dá)多”，</b>“巴得達(dá)多”就是俄語(yǔ)：Владивосток</p><p class="ql-block">讀音：Vladivostok，當(dāng)年老百姓口傳就念成了“巴得達(dá)多”。</p><p class="ql-block ql-indent-1"> 翻譯成中文就是：<b style="color:rgb(176, 79, 187);">符拉迪沃斯托克 = 海參崴</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"> 當(dāng)年俄國(guó)人建旅順站時(shí)，把它當(dāng)成通往<b style="color:rgb(176, 79, 187);">海參崴</b>的南線終點(diǎn)，所以老文件、老地圖上就標(biāo)了這個(gè)名字。</p><p class="ql-block ql-indent-1">簡(jiǎn)單說(shuō)：<span style="color:rgb(237, 35, 8);">巴得達(dá)多 </span>= <b style="color:rgb(176, 79, 187);">海參崴</b>是滿洲最南端車(chē)站 。1898年沙俄強(qiáng)租<span style="color:rgb(237, 35, 8);">旅順</span>后動(dòng)工。</p> <p class="ql-block ql-indent-1"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1">1952年中國(guó)正式接管。站房約904.5平方米。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1">磚木混搭，入口設(shè)門(mén)斗，中央穹頂塔樓為視覺(jué)核心，魚(yú)鱗鐵瓦經(jīng)百年海風(fēng)仍紋理清晰 。</p> <p class="ql-block ql-indent-1"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1">站臺(tái)風(fēng)雨棚為木構(gòu)榫卯，力學(xué)與美學(xué)兼具。它見(jiàn)證了日俄戰(zhàn)爭(zhēng)、南滿鐵路變遷，是遠(yuǎn)東俄式鐵路建筑的典范。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1">內(nèi)部紅松地板來(lái)自哈爾濱，雙層窗抵御嚴(yán)寒。</p> <p class="ql-block ql-indent-1"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1">那時(shí)我們到列車(chē)段的新崗位，承蒙列車(chē)段調(diào)度關(guān)照，我們班被安排跑這條旅順支線。可任務(wù)太緊，每次到旅順時(shí)，夜色早已吞沒(méi)了站臺(tái)，只能匆匆趕往公寓休息。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1">次日凌晨，天還沒(méi)亮，我們又踏上了返回大連的列車(chē)。就這樣來(lái)來(lái)往往，清晨天未破曉，便又折返大連。這條線跑了無(wú)數(shù)趟，卻始終沒(méi)機(jī)會(huì)看清旅順站的真容。</p> <p class="ql-block ql-indent-1"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1">一天是休息日，我與同事一起決定自己去旅順看看。</p><p class="ql-block ql-indent-1">我倆坐早上大連發(fā)的車(chē)，到了旅順，下車(chē)后，漫無(wú)目的地瞎轉(zhuǎn)，看到了是許多俄式、日式的樓房，都很漂亮灑脫，俗話說(shuō)“中國(guó)飯、西洋樓、日本的媳婦蓋千秋”，確實(shí)都挺有特色！</p><p class="ql-block ql-indent-1">我倆逛了半天，有點(diǎn)餓了，想買(mǎi)點(diǎn)東西吃，結(jié)果兩人都沒(méi)帶糧票，那年頭沒(méi)有糧票哪能買(mǎi)到吃的！好在一家商店里賣(mài)小蘋(píng)果，1角錢(qián)1斤，皮皮恰恰的吃了等晚上坐火車(chē)回到大連。</p> <p class="ql-block">現(xiàn)在，行走在旅順口的老街上，隨處可見(jiàn)百年前的建筑遺存，歐式的洋房、日式的民居、中式的老宅交織在一起，像是一部立體的歷史書(shū)，靜靜講述著過(guò)往的故事。白玉山矗立在港口中央，山上的塔影見(jiàn)證了潮起潮落，也見(jiàn)證了山河的變遷，站在山頂遠(yuǎn)眺，蔚藍(lán)的大海一望無(wú)際，軍港內(nèi)戰(zhàn)艦靜泊，如今的安寧與百年前的動(dòng)蕩形成鮮明對(duì)比，讓人心中百感交集。</p> <p class="ql-block">青石長(zhǎng)街，鐘樓靜立，旅順的時(shí)光在這里慢了下來(lái)。</p> <p class="ql-block">旅順老街的轉(zhuǎn)角，百年日式老建筑靜靜佇立，斑駁墻面刻滿歲月痕跡，現(xiàn)代車(chē)流與舊屋同框，訴說(shuō)著這座城的滄桑變遷。</p> <p class="ql-block">旅順西大街上的俄式建筑，</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><br></p><p class="ql-block" style="text-align:center;">一座老站，百年風(fēng)雨。</p><p class="ql-block ql-indent-1">旅順火車(chē)站，見(jiàn)證過(guò)屈辱與抗?fàn)?，承載著歲月與滄桑。</p><p class="ql-block ql-indent-1">它靜靜佇立在遼南大地，無(wú)聲訴說(shuō)著那段不能忘卻的歷史。</p><p class="ql-block ql-indent-1"> 作為曾經(jīng)奔跑在這條線上的鐵路老員工，我雖當(dāng)年匆匆而過(guò)，未能細(xì)看它的容顏，</p><p class="ql-block ql-indent-1">卻在心底，永遠(yuǎn)記住了這座站、這條線、這段史。</p><p class="ql-block" style="text-align:center;"> 愿山河無(wú)恙，</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">國(guó)泰民安；</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">以史為鑒，</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">吾輩自強(qiáng)。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><br></p><p class="ql-block" style="text-align:center;">《.減字木蘭花·頌祖國(guó)》</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block" style="text-align:center;">山河錦繡，萬(wàn)里神州舒廣袖。</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">歲月崢嶸，盛世中華氣勢(shì)宏。</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">民心所向，國(guó)泰民安新氣象。</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">砥礪前行，偉大復(fù)興耀蒼穹。</p><p class="ql-block ql-indent-1">這篇《.大連至沈陽(yáng)的鐵路沿途的歷史遺跡之二《旅順火車(chē)站》結(jié)束了。請(qǐng)看之三《大連火車(chē)站》</p><p class="ql-block">編輯文/鐵路老員工</p><p class="ql-block">圖片/網(wǎng)絡(luò)</p><p class="ql-block" style="text-align:right;"><span style="font-size:15px;">2026年3月5日</span></p>