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糖火車追著海風(fēng)跑

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<p class="ql-block">圣基茨和尼維斯,是位于東加勒比海的聯(lián)邦制島國,由圣基茨、尼維斯等島嶼組成,國土面積272平方公里。全國人口4.77萬(2023年),黑人占94%。首都巴斯特爾是該國最大的城市和政治、經(jīng)濟(jì)中心,始建于1627年,是加勒比海地區(qū)最古老的城鎮(zhèn)之一。</p><p class="ql-block">國土面積太小,一般地圖上還找不到這個島國。</p> <p class="ql-block">  圣基茨郵輪碼頭在首都巴斯特爾東南側(cè),是專門??看笮袜]輪的現(xiàn)代化碼頭,主要服務(wù)于加勒比郵輪航線(如皇家加勒比、嘉年華、諾唯真等)的游客。</p><p class="ql-block">清晨,一艘艘郵輪先后抵達(dá)港口,加勒比開啟又一個喧鬧的白晝。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">碼頭直接連通免稅購物區(qū),</span>加勒比海所有島國基本都是這個套路,下船去島上任何一處,哪怕不去景點(diǎn),就在沙灘上曬太陽,也得一一經(jīng)過這些珠寶、香水、煙酒的免稅店,還有當(dāng)?shù)厥止に嚻窋偽唬?dāng)然也少不了餐飲與休閑設(shè)施。</p> <p class="ql-block">圣基茨碼頭的商業(yè)街店鋪很多很熱鬧,一大早的酒吧里大多都滿座,在這些場合消費(fèi)的差不多全是外國人。</p> <p class="ql-block">1790年建成的獨(dú)立廣場曾是奴隸拍賣場,如今是一片寧靜的棕櫚樹公園,多用作<span style="font-size:18px;">節(jié)慶集會</span>;周邊是18世紀(jì)喬治亞式殖民建筑;廣場中央是石質(zhì)噴泉,噴泉頂部有“三少女與抱魚少年”雕塑,算是個標(biāo)志性景觀。</p> <p class="ql-block">圣母無原罪共主教座堂,也常被稱為巴斯特爾大教堂,坐落在獨(dú)立廣場東側(cè),是巴斯特爾老城的核心地標(biāo)之一。教堂由灰色火山石砌成,典型的雙尖塔羅馬復(fù)興風(fēng)格,正面有華麗的玫瑰窗,是加勒比地區(qū)極具辨識度的石質(zhì)教堂之一。</p> <p class="ql-block">廣場西北面的街心圓環(huán)正中央立著一座伯克利紀(jì)念鐘塔,是鑄鐵維多利亞式結(jié)構(gòu) ,1883年建成,同時兼具鐘樓+紀(jì)念噴泉的雙重功能,四個鐘面對應(yīng)四條不同方向的街道。</p> <p class="ql-block">到了圣基茨一定要坐一次糖火車,這是加勒比地區(qū)唯一仍在運(yùn)營的鐵路觀光線路。糖火車,舊稱蔗糖鐵路,是1912-1926年建成的762毫米窄軌鐵路,初衷是把全島種植園的甘蔗集中運(yùn)到首都巴斯特爾的中央糖廠;2005年7月31日最后一批甘蔗運(yùn)輸結(jié)束,持續(xù)350余年的蔗糖產(chǎn)業(yè)畫上句號。之后糖火車轉(zhuǎn)型為文化旅游項(xiàng)目,成為島上最受歡迎的體驗(yàn)活動。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">巴士先把我們從碼頭送到桑迪角,破舊的中巴車一路沿著海邊顛簸,經(jīng)過停泊的郵輪,穿過小鎮(zhèn)村莊,路很窄,時不時會堵車。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">?</span>如下圖所示,這條觀光線屬于環(huán)島游覽閉環(huán),?路線全長約48公里,恰好把圣基茨島繞了一圈;其中巴士接駁西段,約19公里,火車走東段(桑迪角至糖廠舊址),約29公里,全程需3-4小時。</p> <p class="ql-block">桑迪角附近的硫磺山要塞是一座保存極為完好的17至18世紀(jì)英國殖民時期軍事要塞,1999年被聯(lián)合國教科文組織列入《世界遺產(chǎn)名錄》。我們要趕點(diǎn)坐火車就沒去參觀。</p> <p class="ql-block">巴士與火車接駁處是一大片綠地,窄軌在這里畫了一個大圈,沒有任何建筑,與綠地齊平的一段水泥地就算是站臺了。</p><p class="ql-block">火車終于駛?cè)胙酆?,下車的上一撥游客是沿著海岸逆時針過來的;輪到我們上車,順時針繞島,前往糖廠舊址。</p> <p class="ql-block">好玩的是,糖火車的每一趟行駛,前面必有一輛清道車,這是因?yàn)橐宦飞?lt;span style="font-size:18px;">環(huán)境復(fù)雜,</span>維護(hù)不易,又容易受到天氣與耕作影響。當(dāng)火車滿載甘蔗時重量大,一旦脫軌,復(fù)位耗時長、成本高,直接影響制糖進(jìn)度。所以必須清道車先行,及時發(fā)現(xiàn)和清除軌道上的甘蔗葉、枝椏、石頭、農(nóng)具以及牲畜等,避免它們卡滯車輪或損壞車鉤。同時可提前發(fā)現(xiàn)軌枕松動、鋼軌變形、路基塌陷等隱患,防止火車脫軌。</p><p class="ql-block">現(xiàn)在一節(jié)車廂才幾十個人,重量遠(yuǎn)比一車甘蔗輕,可是路基、鐵軌和火車都老掉牙了,隨時出點(diǎn)狀況也不足為奇。</p> <p class="ql-block">列車采用雙層觀景車廂,上層露天帶遮陽篷,下層封閉有空調(diào),每一節(jié)都<span style="font-size:18px;">配有吧臺、衛(wèi)生間,還</span>有兩名列車員,行車中不停地給大家送各種飲料。</p> <p class="ql-block">第一次乘坐如此搖搖晃晃的火車,能坐穩(wěn)已屬不易,根本站不??;拍照只能用一只手,另一只手必須扶住欄桿。</p><p class="ql-block">車行的右側(cè)可見利亞穆伊加火山,站不住、坐不穩(wěn),想要反身單手拍個全景可難啦!</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">糖火車基本上都是貼著海岸線走,湛藍(lán)的海水從懸崖與白沙灘一直鋪展到天際。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">?</span>汽笛時斷時續(xù),車輪再次碾過百年窄軌,這條曾日夜穿梭于甘蔗田與糖廠間的鐵道,褪去了工業(yè)的喧囂,如今只剩下溫存的懷舊,<span style="font-size:18px;">糖火車載著往事緩緩向前。</span></p> <p class="ql-block">我選擇在坐在二層,四面通透,路過的街道村莊、懸崖峭壁、叢林荒野一覽無余;陽光把火車的影子映在左側(cè),風(fēng)景撲面而來,又被甩在車后。</p> <p class="ql-block">火車拐到某個角度,可隔海望見尼維斯島圓錐形火山島,那是“圣基茨和尼維斯”同一聯(lián)邦的另一個主島。</p> <p class="ql-block">離海岸稍遠(yuǎn)一點(diǎn)時,火車便行進(jìn)在叢林田野間。野生瘋長的枝葉會伸進(jìn)上層車廂,直接打在乘客臉上。</p> <p class="ql-block">在經(jīng)過彎道、路口時,火車會提前鳴笛示警,控制速度,路人尤其是孩子會笑著揮手,追著火車跑,滿是加勒比式的熱情。</p> <p class="ql-block">駛過深谷鋼橋時,車速會更慢,感覺車廂微微有點(diǎn)顫抖,腳下的山谷看樣子不深,但還是很讓人擔(dān)心年代久遠(yuǎn)的鋼橋是否足夠安全。</p> <p class="ql-block">爬坡的時候,糖火車咣當(dāng)咣當(dāng)?shù)闹鴮?shí)有點(diǎn)費(fèi)勁,不知道什么情況,半途還停下來歇了幾分鐘,這倒讓乘客能夠穩(wěn)穩(wěn)地站立一會兒,換一下座位,拍拍另一面的風(fēng)光。</p> <p class="ql-block">看到機(jī)場,終點(diǎn)就到了。糖火車也跑完了今天最后一圈。</p><p class="ql-block">停車處有站臺、站房,還有個車站的模樣;遠(yuǎn)遠(yuǎn)能看見幾座糖廠原來的老建筑。</p> <p class="ql-block">回到碼頭,太陽已快落下,金色的霞光潑滿<span style="font-size:18px;">郵輪全身,又到了出發(fā)的時刻。</span></p>