<p class="ql-block">我與新中國同齡。退休后離開故鄉(xiāng)隨兒女在異地他鄉(xiāng)生活已20年了，人老了常想念家鄉(xiāng)，懷念故鄉(xiāng)的山山水水，回憶兒時往事，關注家鄉(xiāng)的變化發(fā)展，也許這就是鄉(xiāng)愁吧。</p><p class="ql-block">我的家鄉(xiāng)自貢市富順縣鄧井關，是川南地區(qū)歷史悠久的水鄉(xiāng)古鎮(zhèn)，自貢市的南大門。這里盛產井鹽，有著久遠的航運史，也是千年鹽都自貢井鹽從水路經這里進入沱江，從長江出川的重要碼頭和征收鹽稅、稽查走私鹽的最后一道關卡。</p><p class="ql-block">據富順縣志記載：宋代因一鄧姓鹽商在這里成功開鑿出一口鹽井，自命其名“鄧井”，隨著鹽業(yè)發(fā)展，商賈云集，因鹽設市，俗成地名。隨后官府駐扎在此設關征稅，行政上被命名“鄧井關鎮(zhèn)”。</p><p class="ql-block">新中國成立后這里又鉆探出儲量豐富的天然氣和鹵水，規(guī)模宏大的鄧關鹽廠、華東化工學院四川分院、晨光化工研究院等科研單位和化工廠在古鎮(zhèn)應運而生，非常繁華熱鬧。</p> <p class="ql-block">我家鄉(xiāng)鄧井關古鎮(zhèn)坐落在釜溪河畔，街道修建在沿河兩岸。釜溪河從自貢市流經這里穿城而過，在古鎮(zhèn)的李家灣匯入沱江。這里不僅是釜溪河上最大的航運碼頭，而且是井鹽從水路出川的必經之地。同時也是物資集散和茶馬古道的重要驛站。</p><p class="ql-block">我家世代居住在鎮(zhèn)上的橫街子，新中成立前古鎮(zhèn)沒公路，陸路運輸主要靠騾馬和鹽擔子（挑夫）。在我記憶里，上世紀五十年代中期，那時我只有六七歲，我家居住的這條小街上有很多飯館、酒店、茶館，場尾還有喂牲口的馬房，記得有次好奇去摸馬尾巴差點被馬后腿踢傷，從此不敢再靠近逗馬玩了。</p><p class="ql-block">我讀小學時每天都還能看到絡繹不絕的鹽擔子和騾馬隊從街上經過，他們在這里歇腳住店或吃飯喝茶，添馬料，然后從街尾的茶馬古道翻越黃坡嶺，把鹽運到牛馬場、永年、板橋、孔灘、安邊、宜賓等地集散再馱運到云南、貴州山區(qū)。</p> <p class="ql-block">1957年之前，我家鄉(xiāng)古鎮(zhèn)兩岸往來只有一座很矮的石板平橋相連，夏季漲水時橋就會被淹沒不能通行，豐水期只能靠渡船到對岸辦事，出行很不方便。</p><p class="ql-block">新中國成立后，政府很快制定了解決古鎮(zhèn)與周邊陸路交通落后問題。修通了自貢市經鄧井關鎮(zhèn)到宜賓市的公路，爾后又修通了瀘州市經隆昌到鄧關接井宜公路，1956年又新修了連接兩岸的鄧井關大橋，并于1957年6月2日完工通車，當年我讀小學時還參加了通車剪彩典禮。大橋通車后極大地改善了古鎮(zhèn)落后的公路交通運輸。</p> <p class="ql-block">1957年家鄉(xiāng)古鎮(zhèn)到縣城的公路修通后，雖然解決陸路貨運的一些問題，緩解了河道航運的壓力，然而那個年代國家還很窮，公交車少，每天從自貢到富順縣城的客車只有兩班，無法滿足人們的需求。此時，古鎮(zhèn)便利用公路和騾馬優(yōu)勢，成立了馬車站，用木材把馬車做成裝載乘客的客車廂，由專職馬車夫駕馭，從鄧關到富順縣城，永年等附近鄉(xiāng)鎮(zhèn)來回載客。記得當年有三匹馬拉的12座車和五匹馬拉的20座客車，1960年時每個乘客票價為2角4分。從鎮(zhèn)上到縣城約15里的公路上客運馬車和運貨馬車不少，成了名副其實的“馬路”。</p> <p class="ql-block">1961年革命歷史題材小說《紅巖》出版后，被列入中小學課外必讀經典紅色書籍，學校開展向英烈學習進行愛國主義教育時，聽了老師講述紅巖中烈士們的英雄事跡，我被江姐、許云峰等革命志士為了建立新中國不怕流血犧牲的精神深深感動。于是我開始攢零花錢，左省右湊攢了2元多錢，準備買本《紅巖》認真閱讀，詳細了解書中烈士們的英雄故事。記得1962年的夏天，那時我已上小學五年級，有天下午放學后快5點了，我家都沒回，為盡快趕在縣城新華書店下班前買到《紅巖》這部書，我直奔汽車站坐馬車趕到縣城西門，下車后又跑步前行，終于在下班前趕到了書店。進店后我馬上向營業(yè)員說買《紅巖》書。營業(yè)員對我講：“這批書已售完，三個月后下批書才能到，你下次再來買吧”。當時我很著急，忙對營業(yè)員求情說：“我從很遠的山區(qū)專程趕來買這本書，能不能想辦法賣給我一套”。營業(yè)員見我氣喘吁吁滿頭大汗，襯衣也被汗水浸濕，說的話也很實誠。于是她從給某校預留的《紅巖》書中拿出一本給我。買到書后我如獲至寶，趕緊付款，連連向營業(yè)員致謝！記得當時這批《紅巖》分上下冊，花了1元3角2分錢。</p><p class="ql-block">書買到后我又忙趕到西門馬車站坐上最后一班車回家，此時坐在返程馬車上帶著愉悅的心情，感受到前行的馬蹄聲猶如優(yōu)美的樂曲。</p> <p class="ql-block">隨著社會主義建設向前發(fā)展，上世紀六十年代末，家鄉(xiāng)的貨運汽車和客車越來越多，馬車被淘汰，馬車站改建為汽車站。然而當時國家汽油緊缺，自貢市便利用家鄉(xiāng)豐富的天然氣資源，把大量的客貨車改裝成燒天然氣作動力。那個年代全市各鄉(xiāng)鎮(zhèn)都可見到這種帶氣囊的客貨車。這一舉措在上世紀六十年代，自貢是全國最大規(guī)模應用天然氣<span>作</span>公交車的城市，直到1990年這種“氣包”車才退出交通運輸的舞臺。</p> <p class="ql-block">近些年國家交通事業(yè)及基礎設施建設高速發(fā)展，家鄉(xiāng)古鎮(zhèn)搭上了直通車，成渝、成、自、瀘高速公路網都在家鄉(xiāng)自貢，富順設有車站。值得一提的是國家規(guī)劃修建川南城際高鐵時，從成都到自貢、富順、瀘州、宜賓、樂山、等城市的環(huán)線在家鄉(xiāng)設立了“鄧關高鐵站”，后來由于地域管轄關系，2023年12月通車后改名為“沿灘站”。幾十年來，家鄉(xiāng)鄧井關古鎮(zhèn)在改革開放中不斷向前發(fā)展，從無到有，昔日的茶馬古道已被四通八達的高速公路和高鐵取代，真是今非昔比，老城換新顏。</p> <p class="ql-block">新年伊始，在祖國日新月異的發(fā)展時期，祝愿家鄉(xiāng)在馬年中，策馬揚鞭、馬不停蹄，把古鎮(zhèn)建設得更加美好！</p> <p class="ql-block">作者/金牛張德</p><p class="ql-block">圖片/自拍+家鄉(xiāng)網絡</p><p class="ql-block">配音/《我的故鄉(xiāng)》</p>