<p class="ql-block"><b>美篇名：張華</b></p><p class="ql-block"><b>美篇號(hào)：4061219</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">視頻制作：《人民鐵道》報(bào)業(yè)</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 有限公司影視中心</b></p> <p class="ql-block">2025年12月，海南自由貿(mào)易港正式啟動(dòng)全島封關(guān)，這是海南自貿(mào)港邁向最高水平開(kāi)放形態(tài)的關(guān)鍵一躍。幾乎同時(shí)，全球首條環(huán)島高速鐵路——海南環(huán)島高速鐵路安全運(yùn)營(yíng)滿(mǎn)十年，十年間，這條653公里的鋼鐵動(dòng)脈發(fā)送旅客超3億人次，全島形成了3小時(shí)交通圈、生活圈、旅游圈、經(jīng)濟(jì)圈。</p> <p class="ql-block">自2015年全球首條環(huán)島高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)，?？谥撩捞m試運(yùn)列車(chē)實(shí)現(xiàn)公交化開(kāi)行，三樂(lè)旅游鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，目前湛江至?？诟咚勹F路建設(shè)也在緊鑼密鼓地有序推進(jìn)。十年來(lái)，海南環(huán)島高鐵沿線各縣、市多產(chǎn)業(yè)快速崛起，海口經(jīng)濟(jì)圈、三亞經(jīng)濟(jì)圈和丹陽(yáng)經(jīng)濟(jì)圈三個(gè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)級(jí)通過(guò)高鐵實(shí)現(xiàn)了功能互補(bǔ)和高效協(xié)同，海南環(huán)島高鐵成為名副其實(shí)的環(huán)島經(jīng)濟(jì)帶。</p> <p class="ql-block">十年來(lái)，高鐵的開(kāi)通為海南經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入了新動(dòng)能。沿線酒店、餐飲商業(yè)數(shù)量十年間增長(zhǎng)超300%，直接帶動(dòng)就業(yè)超10萬(wàn)人，成為海南經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要引擎。海南高鐵從海口到三亞最快只需1個(gè)半小時(shí)，這種時(shí)空壓縮效應(yīng)使海南從一個(gè)南北狹長(zhǎng)的地理大島收縮為一個(gè)高效便捷的三小時(shí)交通道。</p> <p class="ql-block">隨著海南自由貿(mào)易港全港封關(guān)，海南環(huán)島高鐵正以公交化運(yùn)營(yíng)模式精準(zhǔn)匹配客流增長(zhǎng)。中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)公司注重硬件提升，擴(kuò)建?？跂|站進(jìn)站門(mén)廳，在?？谑杏蛄熊?chē)上推行掃碼乘車(chē)服務(wù)，便利旅客出行。在軟件煥新方面，他們打造了“環(huán)島先鋒號(hào)”服務(wù)品牌，推出海南環(huán)島漫游計(jì)次票，制定淡旺季日常加周末開(kāi)行方案，并突破傳統(tǒng)模式，打造公鐵新樞紐客運(yùn)服務(wù)，加開(kāi)夜間“歌迷專(zhuān)列”，確保旅客出行獲得感、幸福感持續(xù)提升。</p> <p class="ql-block">作為我國(guó)首條跨海鐵路通道，粵海鐵路輪渡自2003年開(kāi)通以來(lái)，已累計(jì)運(yùn)送旅客6800多萬(wàn)人次，與之銜接的?？谀细蹌t是海南自由貿(mào)易港二線口岸之一，也是封關(guān)運(yùn)作的重要基礎(chǔ)設(shè)施，為便利旅客、貨主，鐵路部門(mén)多維發(fā)力，經(jīng)過(guò)智慧化改造，海口南港已從傳統(tǒng)港口岸，升級(jí)為智能口岸。海闊風(fēng)好正揚(yáng)帆，高鐵如梭動(dòng)脈強(qiáng)。</p> <p class="ql-block">在新十年的起點(diǎn)上，鐵路部門(mén)將以更加昂揚(yáng)的姿態(tài)為海南自由貿(mào)易港建設(shè)發(fā)展注入新的活力，為高質(zhì)量共建“一帶一路”增添新的動(dòng)力。</p>