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| <p class="ql-block">經過一夜的航行，郵輪從昨天的朱諾市來到今天的史凱威市，并且在這里?？恳惶臁＿@是此次行程中?？扛劭跁r間最長的一天，所以我這一天報名參加的是一個8個鐘時長的活動，到阿拉斯加的腹地去體驗曾經為淘金熱提供了巨大幫助的育空鐵路。</p><p class="ql-block">這一條鐵路是與埃菲爾鐵塔齊名的當年西半球最北方的鐵路，它始建于1898年5月，是淘金熱催生的低成本窄軌鐵路，由阿拉斯加史凱威通向加拿大育空地區(qū)的白馬市，全長110英里；其間穿洞過橋、翻山越嶺，很多地段鐵軌就鋪設在懸崖峭壁的邊邊上。為開掘隧道，筑路工人要在攝氏零下60度的嚴寒中作業(yè)，3.5萬人分南北兩隊同時施工，經過兩年多的艱苦奮戰(zhàn)，1900年7月終于完工，共花費1000萬美元，這在當時是個天文數字。整條鐵路是英國資金、美國工程師和加拿大承建商共同合作的成果。它在淘金熱時代是運送淘金礦工進山的唯一交通工具，之后金礦挖掘殆盡，礦工轉移，客源驟減，1982年火車停運。隨著阿拉斯加旅游業(yè)的興盛，1988年，它被開發(fā)為專載游客的“世界風景小火車”。史凱威這里常年<span style="font-size:18px;">僅有800人居住，但由于它在淘金史上的門戶地位和小火車觀光，已成為阿拉斯加航線的必停港口，每年能接待100多萬游客。</span></p> <p class="ql-block">這是贊丹郵輪一夜航行的路線。地圖上顯示史凱威在一個海岔里。可以看到地圖上有一條彎彎曲曲的紅線，那是國境線，紅線右邊是加拿大，紅線左邊就是美國。 感覺美國真聰明，把加拿大西邊的海岸線都占領了。 </p> <p class="ql-block">從這個截圖中看得很清楚，育空地區(qū)在加拿大境內。那么我們今天要去的地方就跑到加拿大境內了，所以又要把所有的證件帶齊。</p> <p class="ql-block">天氣預報顯示只有14度，但由于一絲風都沒有，所以一點也沒感覺出冷。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">這就是我今天要參加的一個上岸活動，</span>是郵輪上的旅游柜臺工作人員幫我登錄了郵輪的內網，得到的我報名的活動信息。</p> <p class="ql-block">順著贊丹郵輪的船頭，沿著長長的棧道走向上車地點。</p> <p class="ql-block">回頭一看，兩艘大郵輪并擺著在海岔子里。</p> <p class="ql-block">這里貌似還有一些集裝箱，但是都非常破舊。</p> <p class="ql-block">由于更加靠北了, 所以遠處山頭上的積雪更多，估計還不等化完，新的積雪又覆蓋上去了。</p> <p class="ql-block">這輛大巴車就是我們今天前往育空鐵路卡克羅斯火車站的交通工具。</p> <p class="ql-block">一邊走一邊拍了點視頻。</p> <p class="ql-block">9:45準時出發(fā)。導游開始了他的解說，趁著大巴在走，導游在嘰里咕嚕地說些我聽不懂的話，順手拍了一張路邊街道的照片，看上去很有異國風情，但不像美國的那些建筑，原來這個地方是以蒙古人種為主，建筑也帶有蒙古包的特色。</p> <p class="ql-block">10:40的時候到達了美加邊界。一面飄揚的加拿大國旗說明這里是邊境檢查站，但是這個邊境檢查站非常的簡陋，看上去就是用那種彩鋼板搭起來的。一位年齡應該不大，但下巴上卻長著一把大胡子的邊境檢察官上車來挨個檢查一下我們的護照就OK了。</p> <p class="ql-block">一路上遇到了兩個非常美麗的湖泊。藍天上的白云倒映在湖面上，與遠處的雪山相映成趣。每個湖泊都給30分鐘的時間，導游讓我們下車去拍照。</p> <p class="ql-block">由于聽不懂導游嘰嘰咕嚕說的是什么，所以在第一個湖泊停車時還以為到了目的地，于是就問出了這個問題。當得到的回答是“NO”的時候，才知道這只是臨時停車，參觀景點而已。不過我也挺佩服自己的，什么都聽不懂，也沒產生焦慮情緒。有手機，有網絡，問唄！</p> <p class="ql-block">我這個人或者是有強迫癥或者是好奇心太強，反正不想在一個莫名其妙的湖邊拍什么莫名其妙的照片，所以，下了大巴車以后就跟導游有了這樣的對話。</p> <p class="ql-block">這是山頂湖的視頻，由于真的沒有什么好看的，所以根本就沒有停留30分鐘，也就10分8分的大家都上車就走了。</p> <p class="ql-block">由于一路上也聽不懂導游到底在說什么，怕真正到站下車的時候反而不知道去乘坐火車的時間，就在第二個湖泊停車游覽的時候，抓緊時間向導游咨詢了到達火車站的事項。</p> <p class="ql-block">基本上能看懂導游給我寫的英語翻譯過來的這個意思，就是12:15到達火車站，可以有40分鐘的游覽時間，再去乘坐火車。實際上我們是1點才到達了火車站廣場。</p> <p class="ql-block">在將要到達卡克羅斯火車站的時候，路邊鉆出一頭黑熊。 我看到車上的人神情都很激動，都站起來往外眺望，但是我這個深度近視真的看不清車窗外到底有什么？就趕快用翻譯軟件問旁邊的一對老夫婦，當得到的回答是黑熊時，馬上把相機轉向路邊放大鏡頭使勁找，才拍到了一點點黑熊的背影。由于時間太緊，都沒顧得上把對話的截圖保留下來。</p> <p class="ql-block">中午1點多一點大巴車終于到達了目的地——卡克羅斯火車站廣場，我們將要在這里乘坐過去是淘金工的交通工具，現在是觀光的交通工具——育空鐵路窄軌火車。這是卡克羅斯火車站的導覽圖。</p> <p class="ql-block">火車站廣場有一些商業(yè)服務設施，還有一個藝術館。這些商業(yè)服務的建筑外墻都畫著很夸張的笑臉裝飾圖，給人一種熱情好客的感覺。</p> <p class="ql-block">一根高高的圖騰柱矗立在商業(yè)服務廣場中心，向游客們展示著這里的土著文化。這也是因為卡克羅斯是一個小型的原住民社區(qū)，所以有不少原住民文化的特點。</p> <p class="ql-block">提前到站臺去溜達一下，拍拍照。育空鐵路的旅游列車，車頭是綠色的，車身是褐色的。</p> <p class="ql-block">這幾個穿制服和穿紅馬甲的估計都是列車上的服務人員或者車站服務人員。</p> <p class="ql-block">下午兩點列車開動了。列車上的座位是兩兩對坐的，由于游客不多，大家都不需要按號對坐，只要找一個自己喜歡的位置即可，所以我就一個人占據了一組四人座。車上的英語廣播也開始了，但是在講什么當時根本就不知道，現在在制作美篇的時候一句一句的翻譯，才知道原來列車員在講一些注意事項，不準抽煙不準隨便亂動什么東西的。</p> <p class="ql-block">列車上充分考慮到了有些游客可能聽不懂英語，所以專門提供了各種語言的安全手冊。</p> <p class="ql-block">但是關于介紹育空鐵路各種情況的一本冊子，就沒有那么貼心了，全部都是英語。我也就不翻譯了，親們可以自己上網查一下。</p> <p class="ql-block">這是我出發(fā)之前提前做好的每天的行程，活動時間和價格，以及附加的服務內容。正是因為有了這張圖表，才讓我每天可以比較心安地去咨詢一些活動，或者去掌握一些活動中提供的服務。</p> <p class="ql-block">所以知道這是一趟提供餐飲的旅行，火車開了不一會兒就送午餐來了。</p> <p class="ql-block">這個列車午餐雖然簡單，但也能吃飽。</p> <p class="ql-block">在育空鐵路的火車上欣賞湖光山色。</p> <p class="ql-block">這一路的美景啊，只能叫做美不勝收。這個高山大湖叫班耐特湖，這美景真是顛覆了我對阿拉斯加的想象。</p> <p class="ql-block">這趟列車的旅行總長三個半鐘還多一些，當然其中還有40多分鐘是去游覽曾經的淘金小鎮(zhèn)。從淘金小鎮(zhèn)出來以后就進入了掛壁鐵路，那懸崖峭壁上的列車身影看上去真的有點驚心動魄，放在下一個美篇里分享吧。</p>