<p class="ql-block">泉州海外交通史博物館（簡稱“泉州海交館”）是國家一級博物館，成立于1959年，是泉州歷史上的第一座博物館，也是我國第一座海事類專題博物館。</p><p class="ql-block">泉州海交館，一個專門講述古代航海交通歷史的寶庫，以中世紀(jì)東方大港“刺桐”（泉州別稱）的歷史為核心，通過文物展示中國海洋文明，包括宋代沉船、宗教石刻、外銷陶瓷等珍貴藏品，再現(xiàn)海上絲綢之路的輝煌。??</p> <p class="ql-block">海交館的建館初衷源于一位泉州老教師吳文良在古城改造中搶救下的70余方外來宗教石刻。這批鐫刻著阿拉伯文、敘利亞文、八思巴文、泰米爾文的珍貴藏品見證了泉州的多元文明交融，也奠定了海交館以“中外交流”為核心的定位。</p> <p class="ql-block">1990年，聯(lián)合國教科文組織發(fā)起“絲綢之路”考察項目，海上路線從威尼斯啟航，泉州最初并未被列入考察名單。海交館主動致信，提供詳實文物資料和史料支撐。聯(lián)合國考察組專家官員隨后專程來泉考察，認(rèn)為泉州在海上絲綢之路研究中具有獨特而重要的地位。1991年，泉州海交館東湖館區(qū)建成開放，到訪的聯(lián)合國教科文組織考察團(tuán)為展覽揭幕，成為泉州海絲文化展示的新地標(biāo)。</p> <p class="ql-block">今天的海交館，固定展陳很多，我們主要參觀<span style="font-size:18px;">“泉州:宋元中國的世界海洋商貿(mào)中心”和“中國舟船世界”兩個展陳。</span></p> <p class="ql-block">在這里，不僅可以讀懂泉州，更能在其中體悟中國的航海精神和海絲文明。</p> <p class="ql-block">走進(jìn)海交館，迎面是一幅兩層樓高的影壁，上面5艘張帆的福船彰顯著這座博物館的特色和主題。</p> <p class="ql-block">作為曾經(jīng)的世界海洋商貿(mào)中心，船對這座城市必不可少，在10到14世紀(jì)的400多年時間中，歷史的巨輪曾帶著泉州乘風(fēng)破浪，創(chuàng)造了許多輝煌。</p> <p class="ql-block">那時的泉州港停滿了世界各地的海船，“帆與帆輝映日月”。</p> <p class="ql-block">一樓展示館入口處是壯觀的長幅畫卷《刺桐夢華圖》。</p> <p class="ql-block">這幅圖再現(xiàn)了10至14世紀(jì)泉州的繁榮景象。其時的泉州，作為東方大港，世界各地成百上千艘商船滿載著各國的貨品和商人紛至沓來。</p> <p class="ql-block">城外港口中船只往來，帆與帆在海面上輝映日月，正如馬可波羅所描述的那樣：“……至此刺桐港者，則有船舶百余，所以大汗在此港征收稅課，為額極巨?！币环皾q潮聲中萬國商”的繁華景象！</p> <p class="ql-block">展廳里的 “迎番貨” 場景更是生動。</p><p class="ql-block">大街上擠滿運貨的馬車，商店數(shù)目 “比世界任何城市都多”，人們<span style="font-size:18px;">敲鑼打鼓，抬著剛到港的珍寶，熱鬧得像過年；</span>波斯商人、印度僧侶、歐洲旅行者在這里擦肩而過，<span style="font-size:18px;">這就是當(dāng)年泉州 “萬國通商” 的日常。</span></p> <p class="ql-block">為適應(yīng)海外貿(mào)易需要，泉州擴(kuò)城建設(shè)，環(huán)城遍植刺桐樹，故“刺桐”就成為泉州的別稱。</p> <p class="ql-block">南宋狀元王十朋任泉州知州期間曾創(chuàng)作《石筍橋》：“刺桐為城石為筍，萬壑西來流不盡。”既贊頌了橋梁連通水陸之功，也成了泉州別稱“刺桐”城的重要文學(xué)佐證。</p> <p class="ql-block">展廳中有一段“蚵殼墻”，引起了我的好奇。</p> <p class="ql-block">阿正介紹，蚵殼厝是泉州沿海地區(qū)以牡蠣殼為主要建筑材料的傳統(tǒng)民居。其主要原料牡蠣殼，并非出自本地，而是來自遙遠(yuǎn)的非洲。原來，刺桐港商貿(mào)繁榮，載滿絲綢、瓷器的商船在非洲卸貨之后，為避免船只空載導(dǎo)致重心不穩(wěn)，船員們便收集當(dāng)?shù)睾┥隙逊e如山的巨型牡蠣殼作為壓艙石運回。而泉州先民因地制宜，巧炒地將蚵殼嵌砌在墻體外側(cè)，既廢物利用，又創(chuàng)造出一種前所未有的建筑形式。</p><p class="ql-block">（在蟳埔漁村拍攝的真實蚵殼墻）</p> <p class="ql-block">所以，蚵殼厝遠(yuǎn)非簡單的民居，它是古代海上絲綢之路的實物見證，是國際貿(mào)易帶來的意外結(jié)晶，也是閩南沿海人民順應(yīng)自然、化廢為寶的生存智慧之體現(xiàn)。</p><p class="ql-block">（在蟳埔漁村拍攝的真實蚵殼厝）</p> <p class="ql-block">這里是理解泉州的 “核心展廳”。</p><p class="ql-block">廳中的申遺點沙盤，一通電就聯(lián)動播放圖片，洛陽橋、安平橋、六勝塔、市舶司遺址…… 瞬間把你拉回宋元時期。</p> <p class="ql-block">2021年7月26日，“泉州：宋元中國的世界海洋商貿(mào)中心”申遺成功。通過600余件文物展品和形式豐富的展陳，直觀地展示了泉州22個遺產(chǎn)點的歷史背景及豐富的遺產(chǎn)價值。</p><p class="ql-block">這是德濟(jì)門遺址。</p> <p class="ql-block">22個遺產(chǎn)點具體名單：九日山祈風(fēng)石刻；市舶司遺址；德濟(jì)門遺址；天后宮；真武廟；南外宗正司遺址；泉州府文廟；開元寺；老君巖造像；清凈寺；伊斯蘭教圣墓；草庵摩尼光佛造像；磁灶窯址；德化窯址；安溪青陽下草埔冶鐵遺址；洛陽橋；安平橋；順濟(jì)橋遺址；江口碼頭；石湖碼頭；六勝塔；萬壽塔。</p><p class="ql-block">這是老君巖造像。</p> <p class="ql-block">順濟(jì)橋，建造于1211年，沿用至20世紀(jì)。順濟(jì)橋是泉州古城與晉江南岸的陸運節(jié)點，是伴隨海洋貿(mào)易發(fā)展而建造的出入古城商業(yè)區(qū)的主要通道，完善了泉州的水陸轉(zhuǎn)運系統(tǒng)。</p> <p class="ql-block">安平橋，始建于1138～1152年，橋長約2255米，為中國現(xiàn)存最長的跨海梁式石橋。</p><p class="ql-block">洛陽橋、安平橋現(xiàn)在都已成功入選世遺泉州遺產(chǎn)點。宋元時期，海外貨物如何從港口運到陸地成為一大問題，為暢通陸地交通，泉州城掀起了建橋熱，建成的石橋多達(dá)100余座，它們?nèi)玳L龍般橫跨江海之上，疏導(dǎo)著人流和貨物。</p> <p class="ql-block">開元寺，已經(jīng)拜訪過了。大雄寶殿內(nèi)的24尊飛天樂伎，簡直美呆了！</p> <p class="ql-block">其殿后回廊中央的兩根印度教石柱，圓滿詮釋了啥叫“多元文化”的融合。</p> <p class="ql-block">六勝塔，始建于宋政和年間（1111～1118年），位于泉州灣東南岸出海口的金釵山上。</p><p class="ql-block">在泉州，建在高處的塔不僅有宗教意義，還有航標(biāo)塔的功能。在漫長的航海旅程后，歸航的人們遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到佇立在山頭的萬壽塔、六勝塔時，便知道故鄉(xiāng)不遠(yuǎn)了。</p> <p class="ql-block">真武廟，位于泉州城東的晉江北岸，靠近海洋貿(mào)易的重要港口“法石港”。真武廟是祭祀真武大帝的道教廟宇，既是商人祈求航海平安的地方，也是宋代泉州官員祭海的場所。</p> <p class="ql-block">這里收藏了眾多珍貴文物。</p> <p class="ql-block">有從海外“進(jìn)口”的珍品，如波斯孔雀藍(lán)釉陶瓶，930年貴族劉華墓出土。</p> <p class="ql-block">還有各種舶來奢侈品。</p> <p class="ql-block">不僅有“進(jìn)口”貨物，也有“出口”商品。宋時在世界上享有盛譽的瓷器也源源不斷被送到海外，景德鎮(zhèn)窯、德化窯等著名窯口的產(chǎn)品從刺桐港出發(fā)，帶著“made in china”的標(biāo)記銷往世界。</p> <p class="ql-block">宋·磁灶窯黑釉剔花雙耳瓶。</p> <p class="ql-block">宋·德化窯青白釉纏枝紋軍持。</p> <p class="ql-block">宋元·磁灶窯黃綠釉黑彩五系水波紋軍持，晉江籍華僑王奮震先生捐贈。</p> <p class="ql-block">還有“出口”轉(zhuǎn)“內(nèi)銷”的珍品，如清·德化窯青花洞石花卉紋盤，出水自1822年沉沒于加斯帕海峽的泰興號沉船。</p> <p class="ql-block">《泉州重建學(xué)記》拓片，這段文字背后，折射出宋代泉州官府對教育的極端重視，也為我們打開理解宋元時期泉州作為“世界海洋商貿(mào)中心”卻依然重視文教的歷史之門。</p><p class="ql-block">碑文記載著一段鮮為人知的歷史轉(zhuǎn)折，紹興六年（1136年），新任泉州太守劉子羽巡視州學(xué)時，發(fā)現(xiàn)學(xué)宮建筑搖搖欲墜，當(dāng)即立下誓言重建州學(xué)。在他的主持下，州學(xué)按左學(xué)右廟建制重建，不僅增高舊基，更擴(kuò)大了整體規(guī)模。</p> <p class="ql-block">如果您對舟船感興趣，<span style="font-size:18px;">二樓的“中國舟船世界”</span>絕對讓你挪不開眼。從遠(yuǎn)古的獨木舟、筏子，到鄭和下西洋的龐大船隊、鄭成功的作戰(zhàn)艦隊，再到臺灣雅美船、西藏牛皮船、紹興烏篷船……140 多種船模，幾乎涵蓋了中國歷代各水域的代表性船只。</p> <p class="ql-block">這些船模均嚴(yán)格依照真船的形狀、結(jié)構(gòu)、色彩及內(nèi)飾部件，按比例縮小制作而成，非常珍貴，不少都堪稱絕版。加上雅美船、摩梭人獨木舟等從全國各地征集來的特色實船，集中在館中展示。</p> <p class="ql-block">舟船的直系祖先——獨木舟。</p> <p class="ql-block">云南瀘沽湖摩梭人使用過的獨木舟。</p> <p class="ql-block">木板船是由獨木舟演變而來。</p> <p class="ql-block">顏色鮮艷、造型特別的雅美族舟船。</p><p class="ql-block">擅長海上作業(yè)的臺灣雅美人，用的捕魚船是拼板船，船上的雕飾包括代表水波的連續(xù)菱形紋以及象征其祖先的人形紋，船首的同心圓紋則代表太陽，寓意保佑漁業(yè)豐收。</p> <p class="ql-block">羊皮筏子是黃河上最古老的渡河工具之一。數(shù)個羊皮做成氣囊固定在木竹架上，航行在波瀾洶涌的黃河中間，羊皮筏子顯得單薄而危險。對于彼時的人們來說，每一次渡河都是一次對生死的考驗。</p> <p class="ql-block">牛皮船，外殼用整張牛皮縫制而成，內(nèi)以木桿骨架支撐。是青藏高原和川西藏族人的水上運載工具，藏語稱“果哇”。</p> <p class="ql-block">又見到了家鄉(xiāng)紹興的烏篷船，好親切。烏篷船由特制的“黑油”涂抹，防水防漏，美觀實用，也因其纖美的造型成為詩意浪漫的象征，在唐宋詩詞中屢屢出鏡。</p> <p class="ql-block">1974年泉州后渚港出土的宋代沉船（殘長24.2米，13個水密隔艙），<span style="font-size:18px;">該船為泉州制造的福船。</span></p><p class="ql-block">福船是福建泉州制造的古代尖底木帆船統(tǒng)稱，以水密隔艙技術(shù)為核心特征，代表中國古代航海技術(shù)的巔峰，在海上絲綢之路中承擔(dān)運輸、軍事和文化交流重任?，現(xiàn)為聯(lián)合國教科文組織“急需保護(hù)的非物質(zhì)文化遺產(chǎn)”。?</p><p class="ql-block">作為海上絲綢之路主力船型，航跡覆蓋東亞至非洲東海岸，元代泉州港90%商船為福船，馬可·波羅稱其“華船最大，多泉州所造”。??</p> <p class="ql-block">福建漁船。</p> <p class="ql-block">龍舟，無須介紹，國人皆知。</p><p class="ql-block">但這艘龍舟很特別，是隋煬帝巡游江都（揚州）所乘的豪華游船，按1：50的比例縮小而成。</p> <p class="ql-block">在眾多船模中，鄭和下西洋船隊的場景再現(xiàn)，最受游客歡迎。</p> <p class="ql-block">3D打印制作的29艘各類船模配合12艘鄭和船隊實木復(fù)原船模，并以投影的形式播放鄭和船隊三維影片，隔著玻璃也能感受到鄭和船隊的浩蕩氣勢。</p> <p class="ql-block">泉州海外交通史博物館，雖然不藏有夏商周的青銅玉器金器，也沒有宋元明清的書法繪畫，但它卻以其獨特的方式，向世人展示了中國古代航海交通的輝煌歷史。</p><p class="ql-block">在這里，您可以一窺中世紀(jì)東方大港“刺桐”的繁榮景象，了解<span style="font-size:18px;">屬于這座城市的輝煌過往，重溫那片海藍(lán)色記憶。</span></p>