<p class="ql-block ql-indent-1">我和家人一直想循著大運(yùn)河的蹤跡，來趟大運(yùn)河專題游。但是，在著手規(guī)劃時(shí)才發(fā)現(xiàn)這件事實(shí)施起來太難了。因?yàn)?，中?guó)大運(yùn)河流淌了2500多年，縱貫3200多千米，地跨北京、天津、河北、山東、河南、安徽、江蘇、浙江8個(gè)?。ㄖ陛犑校?，35座城市，是中國(guó)古代南北交通的大動(dòng)脈。所以我們變繁為簡(jiǎn)，先了解大運(yùn)河的相關(guān)知識(shí)，再有的放矢地分段尋游大運(yùn)河（北京段、北方段、南方段）的各個(gè)景點(diǎn)和遺址。</p><p class="ql-block ql-indent-1">大運(yùn)河博物館是獲取大運(yùn)河相關(guān)知識(shí)的最佳地方，所以我們?cè)?025年9月4日來到了<span style="font-size:18px;">位于北京市通州區(qū)的北京大運(yùn)河博物館</span>參觀！</p> <p class="ql-block ql-indent-1">大運(yùn)河由京杭大運(yùn)河、隋唐大運(yùn)河、浙東運(yùn)河三部分構(gòu)成，通聯(lián)海河、黃河、淮河、長(zhǎng)江、錢塘江五大水系。</p> <p class="ql-block">大運(yùn)河今昔</p><p class="ql-block ql-indent-1">大運(yùn)河始鑿于春秋末期吳王夫差開挖的邗溝；隋朝：隋煬帝以洛陽為中心，大規(guī)模擴(kuò)建，形成隋唐大運(yùn)河 ；元朝：裁彎取直，棄洛陽，直通北京—杭州；明清兩朝前承元代，定鼎北京。京杭大運(yùn)河繼續(xù)發(fā)揮溝通南北，河工體制和運(yùn)河漕運(yùn)制度得到進(jìn)一步完善。清中葉后，因南北海運(yùn)興起，津浦鐵路通車，其作用逐漸減弱。清咸豐五年（1855年），黃河遷徙后山東境內(nèi)段水源不足，南北斷航；新中國(guó)成立后，進(jìn)行整治，拓寬加深，增建船閘、水利樞紐工程，使之成為“南水北調(diào)”東線工程主要通道之一。1988年底建成京杭運(yùn)河和錢塘江溝通工程。</p> <p class="ql-block">隋唐大運(yùn)河示意圖</p><p class="ql-block ql-indent-1">隋代大運(yùn)河溝通海河、黃河、淮河、長(zhǎng)江、錢塘江五大水系，成為一條全國(guó)性的交通大動(dòng)脈。并為唐代的空前繁盛創(chuàng)造有利條件，隋唐大運(yùn)河總長(zhǎng)2700多千米。</p> <p class="ql-block">元代京杭大運(yùn)河示意圖</p><p class="ql-block ql-indent-1">元朝大運(yùn)河是京杭大運(yùn)河的前身，始鑿于1283年，由元朝為縮短南北漕運(yùn)距離而修建。它以大都（今北京）為中心，連接通惠河、會(huì)通河等新鑿河段及原有水系，全長(zhǎng)約900多千米，截彎取直后，較隋代運(yùn)河航程縮短近900千米。</p> <p class="ql-block">明清時(shí)期京杭大運(yùn)河示意圖</p> <p class="ql-block">民國(guó)時(shí)期京杭大運(yùn)河通航情況</p> <p class="ql-block">1949年—2012年 京杭大運(yùn)河通航情況</p> <p class="ql-block ql-indent-1">下面我把在北京大運(yùn)河博物館里拍攝的一些與大運(yùn)河有關(guān)的展品圖片分享給大家：</p> <p class="ql-block">宮廷樂舞人畫像石</p><p class="ql-block">東漢晚期（3世紀(jì)早期）</p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">河南省安陽市曹操高陵出土</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">河南省文物考古研究院藏</span></p><p class="ql-block ql-indent-1">該畫像石出土?xí)r已被砸碎，疑似為曹操墓墓門的一部分。曹操（155-220年），字孟德，沛國(guó)譙縣（今安徽亳州）人，曹魏政權(quán)的奠基人。東漢末期，群雄割據(jù)，曹操以漢天子名義征討四方。在統(tǒng)一北方的進(jìn)程中，曹操廣開漕渠，使黃河、海河、灤河等三大流域連成一體，形成了華北地區(qū)水上交通運(yùn)輸網(wǎng)，為隋代開鑿大運(yùn)河奠定了基礎(chǔ)。</p> <p class="ql-block">帶木柄鐵鍤</p><p class="ql-block">隋(581-618)</p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">北京市海淀區(qū)紫竹院高梁河出土</span></p><p class="ql-block ql-indent-1">鍤頭為長(zhǎng)方形，體較為扁薄。帶有木柄，木柄截面為橢圓形。隋代百姓在缺乏大型機(jī)械設(shè)備的情況下使用此類簡(jiǎn)陋的工具開鑿了大運(yùn)河。</p> <p class="ql-block">越窯青釉刻牡丹紋盒</p><p class="ql-block">唐</p><p class="ql-block">(618-907)</p><p class="ql-block ql-indent-1">底面滿釉，有十多個(gè)支燒痕。蓋面滿刻牡丹紋，胎質(zhì)細(xì)膩，釉色青中泛黃，為越窯青釉精品。盒為唐代最流行的梳妝用品盛具。越窯主要分布于越州境內(nèi)（今浙江省寧波市和紹興市），唐代是越窯工藝最精湛的時(shí)期，陸羽稱贊越窯青瓷"類冰"、"類玉"。得益于大運(yùn)河和海上絲綢之路，越窯瓷器實(shí)現(xiàn)了通江達(dá)海。</p><p class="ql-block ql-indent-1"><br></p><p class="ql-block">瓷片</p><p class="ql-block">隋唐五代（581-960）</p><p class="ql-block">安徽省淮北市柳孜運(yùn)河遺址出土</p><p class="ql-block">淮北市博物館藏</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">白釉爐</p><p class="ql-block">唐（618-907)</p><p class="ql-block">北京市昌平區(qū)北苑立水橋出土</p> <p class="ql-block">河堤石</p><p class="ql-block">唐（618-907）</p><p class="ql-block">河南省洛陽市通濟(jì)渠遺址出土 </p><p class="ql-block">隋唐大運(yùn)河文化博物館藏</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">鐵細(xì)腰</p><p class="ql-block">唐(618-907)</p><p class="ql-block">用于固定河堤石</p><p class="ql-block">河南省洛陽市通濟(jì)渠遺址出土</p><p class="ql-block">隋唐大運(yùn)河文化博物館藏</p> <p class="ql-block">隋煬帝龍舟模型</p><p class="ql-block">當(dāng)代</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">船板</p><p class="ql-block">唐 (618-907)</p><p class="ql-block">安徽省淮北市柳孜運(yùn)河遺址出土</p><p class="ql-block">淮北市博物館藏</p> <p class="ql-block">定窯白釉刻花葵瓣碗</p><p class="ql-block">金 (1115-1234)</p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">北京市通州區(qū)石宗璧墓出土</span></p><p class="ql-block ql-indent-1">碗心刻荷葉蓮花紋，內(nèi)外施白釉，微泛黃，釉面肥潤(rùn)光潔，胎體堅(jiān)硬輕薄，是金代定窯瓷器的精品之作。此器出土于通州石宗璧墓，說明定窯等北方窯口的瓷器可經(jīng)由水路運(yùn)至中都附近漕運(yùn)樞紐之地。</p> <p class="ql-block">都漕運(yùn)使司同知趙公去思碑拓片</p><p class="ql-block">元 (1271-1368)·</p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">通州區(qū)博物館藏</span></p><p class="ql-block ql-indent-1">碑立于元至正八年（1348年），記述了趙溫在通州管理漕運(yùn)的事跡。通州是京畿水陸要津，也是漕糧進(jìn)京的重地。碑文云："國(guó)朝有東南之利、江浙之賦，歲輸米三百五十萬石"，留下了珍貴的元代漕運(yùn)史料。</p> <p class="ql-block">石宗璧墓志</p><p class="ql-block">金 (1115-1234)</p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">北京市通州區(qū)石宗璧墓出土</span></p><p class="ql-block ql-indent-1">石宗璧墓志是通州建置得名的重要證據(jù)。墓志記載，石宗璧墓"以大定十七年四月四日，葬于通州潞縣臺(tái)頭村之新塋"。這是第一次在北京地區(qū)發(fā)現(xiàn)"通州"字樣?！对贰さ乩碇尽份d："金改通州，取漕運(yùn)通濟(jì)之義，...以供京師。"兩相印證，說明通州是漕糧進(jìn)京的重要樞紐和物資轉(zhuǎn)運(yùn)基地。</p> <p class="ql-block">龍泉窯青釉貼花牡丹紋鳳尾瓶</p><p class="ql-block">元 (1271-1368)</p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">北京市元大都遺址出土</span></p><p class="ql-block ql-indent-1">元代，龍泉窯創(chuàng)燒并流行一類喇叭口、長(zhǎng)頸、鼓腹、斂足的大型瓶器，后世因其優(yōu)美的長(zhǎng)頸喇叭口造型，稱其"鳳尾瓶"。該瓶豐盈高大，飾有纏枝牡丹花紋樣，是元代龍泉窯的典型產(chǎn)品。宋元時(shí)期，龍泉窯生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大，產(chǎn)品順甌江而下，直達(dá)溫州，通過河運(yùn)或海運(yùn)行銷國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)。元代，北方草原民族的用瓷審美與江南文化傳統(tǒng)相互濡染，龍泉窯產(chǎn)品一改南宋時(shí)期精致文雅小件風(fēng)格，轉(zhuǎn)變?yōu)榱餍醒b飾繁復(fù)的大型器物。這件鳳尾瓶正是元代南北文化交融下新式審美理念的物質(zhì)見證。</p> <p class="ql-block">景德鎮(zhèn)窯青花松竹梅紋葵口盤</p><p class="ql-block">元 (1271-1368)</p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">北京市元大都遺址出土</span></p><p class="ql-block ql-indent-1">盤心繪松、竹、梅"歲寒三友圖"。胎體輕薄堅(jiān)硬，青花色澤淡雅，白釉閃青，是元代青花器中的精品。</p><p class="ql-block ql-indent-1">河運(yùn)連接海運(yùn)，不僅促進(jìn)了國(guó)內(nèi)區(qū)域間的交流，而且聯(lián)通了世界。元青花的發(fā)現(xiàn)遍布草原絲綢之路和海上絲綢之路沿線，東亞、東南亞、南亞、中亞、西亞以至東非等地都有相關(guān)出土或收藏。</p> <p class="ql-block">花斑石</p><p class="ql-block">明 (1368-1644)</p><p class="ql-block">通州區(qū)博物館藏</p><p class="ql-block ql-indent-1">三千余里水道上舳艫連翩，經(jīng)由京杭大運(yùn)河輸送至都城北京的"天庾正供"，是國(guó)家權(quán)力中心運(yùn)轉(zhuǎn)的物質(zhì)基礎(chǔ)，漕糧之外還包括折色銀、建筑物料、百貨日期災(zāi)荒賑濟(jì)等所需一切物資。</p> <p class="ql-block">景德鎮(zhèn)窯青花御窯廠圖圓瓷板</p><p class="ql-block">清同治 (1862-1875)</p><p class="ql-block ql-indent-1">景德鎮(zhèn)御窯廠是明、清兩代宮廷瓷器的專門制造場(chǎng)所。瓷板采用青花料繪制景德鎮(zhèn)圖，畫面以景德鎮(zhèn)珠山御窯廠建筑群為中心，運(yùn)用中國(guó)傳統(tǒng)繪畫的平遠(yuǎn)法，將御窯廠及其以北的街市巧妙地濃縮在圓形畫面中。除官署、制瓷作坊外，御窯廠設(shè)置木作、桶作、漆作、船作等承擔(dān)包裝運(yùn)輸?shù)墓しN和環(huán)節(jié)。御窯廠西邊的昌江，是景德鎮(zhèn)重要的交通航道。明清時(shí)期御瓷運(yùn)輸有水路和陸路兩種方式，水運(yùn)是主要解送方式。御瓷至饒州府河裝載，經(jīng)鄱陽湖、長(zhǎng)江，在揚(yáng)州轉(zhuǎn)京杭大運(yùn)河直達(dá)京師。畫面中昌江上船只來往，運(yùn)輸繁忙。</p> <p class="ql-block">"官砝"石權(quán)</p><p class="ql-block">民國(guó) (1912-1949)</p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">通州區(qū)博物館藏</span></p><p class="ql-block ql-indent-1">石權(quán)是石頭制成的秤砣，為大宗貿(mào)易中的稱量工具。此件石權(quán)為石灰?guī)r白石質(zhì)，其上陰刻銘文﹣-"官砝"、"長(zhǎng)裕"和"通縣"。"官砝"字樣表明此石權(quán)為官造，是當(dāng)時(shí)通州地區(qū)的標(biāo)準(zhǔn)砝碼，用于運(yùn)河貿(mào)易。</p> <p class="ql-block">京杭大運(yùn)河北京段</p><p class="ql-block ql-indent-1">大運(yùn)河北京段全長(zhǎng)82公里，橫跨昌平、海淀、西城、東城、朝陽、通州六區(qū)，是京杭大運(yùn)河的北起點(diǎn)。2014年列入世界文化遺產(chǎn)。</p><p class="ql-block">我們?cè)?025年和2026年，分別游覽了如下北京段的主要景點(diǎn)?：</p><p class="ql-block">1. 白浮泉遺址</p><p class="ql-block">2. 頤和園昆明湖（元代稱為甕山泊）</p><p class="ql-block">3. 廣源閘</p><p class="ql-block">4. <span style="font-size:18px;">高梁河（西直門外段）</span></p><p class="ql-block">5. <span style="font-size:18px;">?玉河故道?：元代皇城內(nèi)河道，含澄清上閘（萬寧橋）、澄清中閘（東不壓橋）、</span>澄清下閘（北河胡同東口）</p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">6. </span>大通濱河公園（南園）大通橋遺址</p><p class="ql-block">7· 高碑店平津閘遺址</p><p class="ql-block">8. 永通橋（八里橋）</p><p class="ql-block">9. 北京（通州）大運(yùn)河文化旅游景區(qū)（北區(qū)）</p><p class="ql-block">10. 通州張家灣</p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">1*白浮泉遺址公園</b></p><p class="ql-block ql-indent-1">白浮泉遺址公園：核心看點(diǎn)是九龍池和都龍王廟。這里是元代大運(yùn)河的最北端源頭。</p><p class="ql-block ql-indent-1">地址：北京市昌平區(qū)大運(yùn)河源頭遺址公園內(nèi)?。</p> <p class="ql-block">九龍池</p><p class="ql-block ql-indent-1">元代著名科學(xué)家郭守敬為引水濟(jì)漕，解決大都的漕運(yùn)，引昌平龍山白浮泉，并在源頭處修建了九龍池。泉水自青石雕刻的九個(gè)龍頭流水口噴涌而出，有"九龍戲水"之譽(yù)。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">泉水曾經(jīng)通過九條螭龍嘴中流出。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">隨坡上行可達(dá)位于龍山之巔的都龍王廟。</p> <p class="ql-block">都龍王廟</p><p class="ql-block ql-indent-1">元代興建，明洪武年間重修，是明清時(shí)期著名的祈雨之所。廟坐北朝南，由照壁、山門、鐘鼓樓、正殿及配殿等建筑組成。院內(nèi)有明清修廟記事碑刻五通。九龍池與都龍王廟是研究北京水利事業(yè)發(fā)展史以及古代民俗風(fēng)情的重要實(shí)物資料。1990年公布為北京市市級(jí)文物保護(hù)單位。</p> <p class="ql-block">白浮泉遺址石碑</p><p class="ql-block">此處石碑共有6通分別是：</p><p class="ql-block">1、明景泰七年（1456）敕賜龍泉禪寺開山碑，此碑是年代最早的一通，記載了龍泉禪寺的形成始末。</p><p class="ql-block">2、清光緒七年（1881）重修鳳凰山山頂龍王廟碑，此碑內(nèi)容一是說都龍王廟創(chuàng)建時(shí)間不詳，只知道洪武八年重修，二是贊美此地祈雨之靈驗(yàn)，并記載了朝廷為此頒受匾額之事，與州志記載相吻合。</p><p class="ql-block">3、清康熙五十二年（1713）重修昌平州龍王山神祠碑，此年康熙六十大壽，甘霖大沛，自春迄夏，滂沱霡霖，瑞麥盡登場(chǎng)，同時(shí)修廟，記以此事。同時(shí)還記錄了京郊20個(gè)州縣官員的人名。</p><p class="ql-block">4、乾隆十七年（1752）都龍王廟置廟田碑，此碑是都龍王廟增加廟產(chǎn)（土地）的記事碑，同時(shí)還記載了三處建筑，白衣庵，龍泉寺，其峰頭則都龍王廟，還記載了每年六月十三日?qǐng)?bào)賽尊神演劇三朝，結(jié)社鳩資，香火繁盛的情景，使當(dāng)時(shí)的盛景重現(xiàn)。</p><p class="ql-block">5、清康熙五十三年（1714）重修龍王廟碑，此碑時(shí)間為上一通碑的次年，再一次強(qiáng)調(diào)上一年修繕廟宇的意義，是為修繕官員樹碑立傳。</p><p class="ql-block">6、明弘治八年（1495）重建都龍王廟碑，此碑稍晚于前碑，是都龍王廟經(jīng)歷一次修繕后的記載，碑文有述"嘗謂山不在高有仙則名，水不在深有龍則靈。昌平東南五里許白浮村北鳳凰山上有都龍王廟，乃前朝所敕迄今尤存。"介紹了都龍王廟的位置和歷史。</p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">2*頤和園昆明湖</b></p><p class="ql-block ql-indent-1">元代稱為甕山泊，是通惠河的重要調(diào)蓄水庫。</p><p class="ql-block ql-indent-1">地址?：北京市海淀區(qū)新建宮門路19號(hào)?。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">昆明湖畔的銅牛扭動(dòng)身軀望向水面，是否在想象著甕山泊為漕運(yùn)蓄水的壯觀景象。</p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">3*廣源閘遺址</b></p><p class="ql-block ql-indent-1">大運(yùn)河廣源閘遺址位于北京市海淀區(qū)紫竹院街道廣源閘路與南長(zhǎng)河交匯處，萬壽寺東南側(cè)，是京杭大運(yùn)河北京段的重要水利遺存，素有“?運(yùn)河第一閘?”之稱。作為通惠河24閘之首，廣源閘是大運(yùn)河北京段保存完好的古代閘橋之一。</p> <p class="ql-block">廣源閘遺址</p><p class="ql-block ql-indent-1">廣源閘始建于元至元二十九年（1292年），俗稱豆腐閘，是元代水利工程專家郭守敬主持修建的白浮泉引水工程上的一座重要水工建筑物。該閘是元代通惠河上游的現(xiàn)存頭閘，其結(jié)構(gòu)大體分為閘門、閘墻和基礎(chǔ)三部分。歷史上廣源閘不僅有調(diào)節(jié)河水流量、控制水位高低的作用，而且在閘上鋪設(shè)木板，又具有橋的功能?，F(xiàn)存有基礎(chǔ)、閘墻、雁<span style="font-size:18px;">翅、</span>閘墻上的閘門槽及望水獸，仍保持橋閘一體的歷史原貌。廣源閘是元代至清代帝、后們出京游玩的重要轉(zhuǎn)船處，是大運(yùn)河遺產(chǎn)的見證之一，成為研究北京漕運(yùn)和城市發(fā)展的重要節(jié)點(diǎn)。</p><p class="ql-block ql-indent-1">圖片為橋東景色</p> <p class="ql-block">望水獸（鎮(zhèn)水獸）</p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:18px;">廣源</span>閘墻東、西兩側(cè)雁翅上各嵌有石雕鎮(zhèn)水獸一只，共四只，雕刻栩栩如生。</p> <p class="ql-block">橋西景色</p> <p class="ql-block ql-indent-1">廣源閘的閘墻上遺存有清晰的閘門槽（閘板槽），屬于元代始建、清代重修、經(jīng)后世修繕保留下來的原始水工構(gòu)件遺跡，是當(dāng)年安裝閘板以控制水流的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)。</p> <p class="ql-block">?龍王廟遺址?</p><p class="ql-block ql-indent-1">閘東側(cè)存有明代重修的龍王廟遺址，歷史上每逢通惠河水淺，朝廷會(huì)派官員至此祭祀水神、提閘放水；民間亦有農(nóng)歷臘月二十三祭祀龍王與灶王的習(xí)俗?，F(xiàn)代改造?：2020年6月起，海淀區(qū)紫竹院街道啟動(dòng)片區(qū)更新工程，于?2023年10月18日正式煥新亮相?。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">*南長(zhǎng)河公園</span></p><p class="ql-block">長(zhǎng)河文化遺產(chǎn)廊道</p><p class="ql-block ql-indent-1">南長(zhǎng)河公園是北京市海淀區(qū)一處沿南長(zhǎng)河建設(shè)的帶狀城市公園，東起西三環(huán)，西至藍(lán)靛廠南路，全長(zhǎng)3.5公里。</p><p class="ql-block ql-indent-1">長(zhǎng)河開鑿于遼金時(shí)期，元代稱"高梁河"，承擔(dān)了向元大都輸水及漕運(yùn)的重要功能。明代，高梁河改名"玉河"，因其水源發(fā)于玉泉山，故取玉泉山水之意。清代，玉河改名"長(zhǎng)河"，其范圍按清代《日下舊聞考》所載："高梁橋在西直門之北，其水發(fā)源于玉泉，由昆明湖秀漪橋東流注此，即長(zhǎng)河也。"此時(shí)河道經(jīng)清乾隆時(shí)期修整，已成為皇室去往西山園林的專用河道，沿岸增設(shè)倚虹堂等多處建筑。彼時(shí)兩岸廣植桃樹、柳樹，每到春夏之季，沿岸桃紅柳綠美不勝收，并留下"天壇看松，長(zhǎng)河觀柳"的佳話。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">全長(zhǎng)9.6公里的長(zhǎng)河是北京大運(yùn)河文化帶的重要組成部分，既是連接紫禁城至頤和園的重要水上通道，也是串聯(lián)北京動(dòng)物園、五塔寺、紫竹院、國(guó)家圖書館、萬壽寺等重要文物、文化和休閑游覽空間的紐帶，更是為老城六海（中南海與北海、什剎海）提供水源的主要河道。</p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">4*高粱橋遺址</b></p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">包括：高粱橋遺址和高粱橋閘</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">地址：</span>北京市海淀區(qū)西直門外偏北半里左右?。</p><p class="ql-block ql-indent-1">高梁橋始建于元至元二十九年（1292年），在和義門（今西直門）外所建，取名高梁橋，是元代水利工程專家郭守敬主持修建的白浮泉引水工程上的一座重要水工建筑物。高梁橋是北京西郊?xì)v史上一座名橋，橋下一側(cè)為高梁閘，是高梁橋的重要組成部分。明清時(shí)期高梁橋周邊古剎林立，酒肆、茶館游客盈門，熱鬧非凡，為京西郊外的一道景。</p> <p class="ql-block">高粱橋遺址東側(cè)橋欄板</p> <p class="ql-block">高粱橋西側(cè)橋欄板旁的高梁橋閘</p><p class="ql-block ql-indent-1"> 高梁橋閘為元代通惠河重要水閘，由郭守敬主持修建，用以調(diào)節(jié)長(zhǎng)河水位，保障漕運(yùn)、城市供水與皇家行舟。</p><p class="ql-block ql-indent-1">如今，高梁橋遺址被夾在東西兩座新高梁橋中間。高梁橋本體及橋西側(cè)的高梁閘閘槽、絞關(guān)石等原有建筑物構(gòu)件保存基本完好，是大運(yùn)河遺產(chǎn)的見證之一，成為研究北京漕運(yùn)和城市發(fā)展的重要節(jié)點(diǎn)。</p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">5*玉河故道?遺址（東城段）</b></p><p class="ql-block ql-indent-1">元代皇城內(nèi)河道，含什剎海、澄清上閘（萬寧橋）、澄清中閘（東不壓橋）、澄清下閘（北河胡同東口）。??</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">玉河故道遺址</p><p class="ql-block ql-indent-1">玉河屬于京杭大運(yùn)河﹣通惠河的城內(nèi)河道，始建于元至元二十九年（1292年），起著通漕至北京城區(qū)終點(diǎn)碼頭積水潭的作用。東城區(qū)的玉河故道，起點(diǎn)自地安門外萬寧橋澄清上閘東側(cè)，沿途經(jīng)帽兒胡同南側(cè)、東不壓橋胡同西側(cè)、北河胡同，沿東皇城根一線至正義路南口．復(fù)沿崇文門東、西河沿一線，出東便門與朝陽區(qū)故道銜接，全長(zhǎng)近8公里。其中經(jīng)考古發(fā)掘面世的部分全長(zhǎng)約1.1公里，分為南北兩區(qū)。北區(qū)自澄清上閘東側(cè)、至東不壓橋：南區(qū)自東板橋街北口至北河胡同東口。主要保存明清兩代堤岸及河道、碼頭、雁翅、排水道、鎮(zhèn)水獸石雕、玉河庵、東不壓橋遺址、澄清中閘和下閘遺址等，是大運(yùn)河重要人類遺產(chǎn)的最好見證，成為研究北京漕運(yùn)和城市發(fā)展的重要節(jié)點(diǎn)。</p> <p class="ql-block">東不壓橋</p><p class="ql-block ql-indent-1">東不壓胡同這個(gè)門牌里就是玉河故道的東不壓橋遺址，里面有東不壓橋（澄清中閘）遺址、玉河庵遺址等。</p><p class="ql-block ql-indent-1">地址：平安大街與東不壓橋胡同交口西北側(cè)。</p> <p class="ql-block">*澄清中閘（東不壓橋）</p><p class="ql-block ql-indent-1">澄清中閘是漕運(yùn)行至運(yùn)河終點(diǎn)碼頭什剎海的必經(jīng)之路，為通惠河北段河道上的重要水工設(shè)施。隨著明皇城墻外擴(kuò)，玉河故道失去行船功能，澄清中閘被廢棄不用，現(xiàn)僅存閘口遺跡。</p><p class="ql-block ql-indent-1">澄清中閘南部為東不壓橋。東不壓橋始建于元代，現(xiàn)為遺址狀態(tài)。東不壓橋整體呈西南、東北向，中間窄、兩頭寬，橋…"側(cè)面呈弧形。橋兩側(cè)的引橋保存相對(duì)完整；清理出的橋面石以黃白色花崗巖與豆青石相間。</p><p class="ql-block ql-indent-1">2007~2008年進(jìn)行考古發(fā)掘，清理出澄清上閘至澄清中閘段明代東堤和清代東堤之間的河道與堤岸，并對(duì)遺址進(jìn)行了加固。</p> <p class="ql-block">東不壓橋</p><p class="ql-block ql-indent-1">澄清中閘南部為東不壓橋。東不壓橋始建于元代，現(xiàn)為遺址狀態(tài)。東不壓橋整體呈西南、東北向，中間窄、兩頭寬，橋側(cè)面呈弧形。橋兩側(cè)的引橋保存相對(duì)完整；清理出的橋面石以黃白色花崗巖與豆青石相間。1955年河道改為暗溝，橋上部被拆除，橋拱埋入地下，今橋南側(cè)部分壓于地安門東大街人行道下。</p> <p class="ql-block">東不壓橋雁翅</p><p class="ql-block ql-indent-1">雁翅是八字形翼墻，保證橋頭路基穩(wěn)定，引導(dǎo)水流順暢進(jìn)入橋孔。</p> <p class="ql-block">玉河庵</p><p class="ql-block ql-indent-1">玉河庵位于東不壓橋南口路東75號(hào)，始建年代已經(jīng)無考。</p><p class="ql-block ql-indent-1">玉河庵主要建筑為硬山頂山門一間，大殿三間，東西配殿三間，均為硬山頂。后殿及東西配殿亦為硬山三間。玉河庵原存大佛像兩尊、小佛像若干。香爐兩座、匾額兩塊、鐘一口。原有廟碑一通，名《清重修玉河庵碑記》,額題"玉河庵碑"，嘉慶十三年（1808）九月立，碑陰額為"萬古留名"。玉河庵正殿、后殿尚存。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">2005年啟動(dòng)的"北京玉河歷史文化恢復(fù)工程"中，正殿、后殿完成梁架撥正、山墻開砌及殿頂重修，今玉河庵碑記、東西配殿均已復(fù)建?！肚逯匦抻窈逾直洝芬惨亚謇沓鐾粒∽C了玉河庵與玉河河道的歷史關(guān)系。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">修繕完成后，該院落被東城區(qū)政府定為區(qū)級(jí)文物保護(hù)單位，為玉河遺址博物館，后進(jìn)行保護(hù)性應(yīng)用。</p> <p class="ql-block">玉河</p><p class="ql-block ql-indent-1">玉河是元代通惠河在大都城的一部分，什剎海至前三門的河段，也被稱為"御河"。玉河是大運(yùn)河的一段，由郭守敬于1293年主持修建，玉河主要用于漕運(yùn)，元代稱通惠河，明代以后改稱玉河。明代以后，漕運(yùn)逐漸衰敗，玉河就作為一條內(nèi)河長(zhǎng)流在京城，1956年玉河全部改成了暗渠，玉河就此消失。2006年"北京玉河歷史文化恢復(fù)工程"啟動(dòng)，恢復(fù)了七百年前的古玉河河道480多米。</p> <p class="ql-block">*澄清上閘遺址（萬寧橋東）</p><p class="ql-block ql-indent-1">地址：萬寧橋位于北京市西城區(qū)什剎海</p><p class="ql-block ql-indent-1">澄清上閘是元朝著名水利工程專家郭守敬為調(diào)節(jié)積水潭水位、滿足漕船航運(yùn)需要而建造的重要水工建筑物。水閘初名海子閘，元代元貞元年（1295年）元世祖忽必烈賜名"澄清閘"。閘原為木質(zhì)結(jié)構(gòu)，元代至順元年（1330年）改用石材重建，并與東側(cè)萬寧橋連為一體，成為積水潭東岸、通惠河起點(diǎn)處重要水上交通樞紐。歷經(jīng)數(shù)百年，目前仍保存有閘槽、絞關(guān)石等原有建筑構(gòu)件舊物。萬寧橋又稱海子橋，同時(shí)因地近地安門（明為北安門，俗稱后門）亦稱后門橋。萬寧橋?yàn)閱慰资皹?，橋兩?cè)堤岸雕有鎮(zhèn)水獸，是珍貴的石刻藝術(shù)品?，F(xiàn)在澄清上閘與萬寧橋，是大運(yùn)河遺產(chǎn)的見證之一，成為研究北京漕運(yùn)和城市發(fā)展的重要節(jié)點(diǎn)。</p> <p class="ql-block">澄清上閘遺址（萬寧橋西）</p><p class="ql-block ql-indent-1">歷經(jīng)數(shù)百年，目前澄清上閘西側(cè)仍保存有閘槽、絞關(guān)石等原有建筑構(gòu)件舊物。萬寧橋又稱海子橋，同時(shí)因地近地安門（明為北安門，俗稱后門）亦稱后門橋。萬寧橋?yàn)閱慰资皹?，橋兩?cè)堤岸雕有鎮(zhèn)水獸，是珍貴的石刻藝術(shù)品。現(xiàn)在澄清上閘與萬寧橋，是大運(yùn)河遺產(chǎn)的見證之一，成為研究北京漕運(yùn)和城市發(fā)展的重要節(jié)點(diǎn)。</p> <p class="ql-block">萬寧橋鎮(zhèn)水獸</p><p class="ql-block ql-indent-1">萬寧橋鎮(zhèn)水獸位于萬寧橋兩側(cè)雁翅之上，由完整的青石雕鑿而成。它身披鱗甲，長(zhǎng)尾回蜷，?探身窺水，整體造型古樸優(yōu)美。鎮(zhèn)水獸名為蟣蝮（ ba xia )，傳說為龍的九子之一，生性喜水，能鎮(zhèn)消水患，是保佑一方風(fēng)調(diào)雨順的吉祥之物，在古代常隨橋閘而建。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">*</span><span style="font-size:18px;">澄清下閘遺址</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:18px;">地址：</span>北京市東城區(qū)北河胡同東口</p><p class="ql-block ql-indent-1">澄清下閘是元朝著名水利工程專家郭守敬為調(diào)節(jié)積水潭水位、滿足漕船航運(yùn)需要而建造的重要水工建筑物。該閘初名海子閘，分上、中、下三道閘口。元代元貞元年（1295年）經(jīng)元世祖忽必烈賜名"澄清閘"，后將其木質(zhì)結(jié)構(gòu)改為石材重建，起著調(diào)節(jié)河道水流不穩(wěn)、控制水位的作用。澄清下閘位于北河胡同東口，經(jīng)2016年考古發(fā)掘面世，主要保存閘口、閘墻、閘槽石、河底石等構(gòu)件。澄清下閘是大運(yùn)河重要人文遺產(chǎn)的最好見證，成為研究北京漕運(yùn)和城市發(fā)展的重要節(jié)點(diǎn)。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">澄清閘上中下三閘聯(lián)動(dòng)、梯級(jí)抬水，解決了河道連續(xù)大落差+急彎，讓漕船直達(dá)大都積水潭碼頭。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">留有燕尾槽的青石?，它被廣泛用于運(yùn)河船閘等工程，通過燕尾槽嵌入鐵錠（或稱“鐵鼓”“腰鐵”）將石塊牢固連接，形成整體結(jié)構(gòu)，以增強(qiáng)抗沖刷和抗震能力。</p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">6*大通濱河公園</b></p><p class="ql-block ql-indent-1">地址：北京市東城區(qū)環(huán)二環(huán)綠道忠實(shí)里小區(qū)-西區(qū)。</p><p class="ql-block ql-indent-1">大通橋，位于北京東便門外，為明代通惠河上的三孔石閘橋，建于明正統(tǒng)三年（1438年）。明代以后，漕船無法進(jìn)城，大通橋就成了新的終點(diǎn)碼頭。如今，雖然古橋已不存，但在東便門橋附近的大通濱河公園里，有大通橋遺址的紀(jì)念景墻和相關(guān)雕塑。</p> <p class="ql-block">大通追憶</p><p class="ql-block ql-indent-1">"大通追憶"景點(diǎn)所在位置為明清時(shí)期東便門城樓與大通橋遺址附近，是通惠河漕運(yùn)的重要節(jié)點(diǎn)，古有"大通橋上望漕糧"一說，公園的名稱也由此而來。為了展現(xiàn)這一歷史情景，在此營(yíng)造了"大通追憶"文化景點(diǎn)。"大通追憶"景點(diǎn)通過藝術(shù)手法再現(xiàn)"大通橋"與"東便門城墻"，景墻內(nèi)嵌原城墻老城磚，更具歷史意義。西側(cè)船造型坐凳及廣場(chǎng)再現(xiàn)當(dāng)年"舳艫蔽水"的盛況。</p><p class="ql-block ql-indent-1">《大通橋的追憶》雕塑，將自隋唐以來，魏晉、金中都、元大都、明清都城及運(yùn)河的關(guān)系及演變歷史一一展現(xiàn)。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">"水系圖"雕刻于自然河灘石上，散落于廣場(chǎng)周圍，游人伸手可觸碰，了解與感受歷史變遷。"水系圖"以地面浮雕為背景，連接"大通橋"與"城墻"，如同歷史的車轍與水浪，讓人回想起此處漕糧卸船改為陸路運(yùn)入城中的繁忙景象。</p> <p class="ql-block">通惠河</p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:18px;">通惠河最初由元代郭守敬主持修建，是京杭大運(yùn)河最北端的一段河道。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">?現(xiàn)代通惠河</span></p><p class="ql-block"> 起點(diǎn)：北京市東便門鐵路橋</p><p class="ql-block"> 終點(diǎn)：北京市<span style="font-size:18px;">通州區(qū)北關(guān)閘附近匯入北運(yùn)河</span></p><p class="ql-block">長(zhǎng)度：20.35 KM</p><p class="ql-block ql-indent-1"><br></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">7*平津閘遺址</b></p><p class="ql-block ql-indent-1">核心：平津上閘（高碑店閘）、龍王廟、將軍廟、騰隆閣、郭守敬像。</p><p class="ql-block ql-indent-1">地址：北京市朝陽區(qū)高碑店鄉(xiāng)高碑店村北，通惠河南岸。</p><p class="ql-block ql-indent-1">平津閘原有上、下兩閘，相距七里?，F(xiàn)存為平津上閘遺址。</p> <p class="ql-block">郭守敬簡(jiǎn)介</p><p class="ql-block ql-indent-1">郭守敬（1231年﹣1316年），字若思。邢州邢臺(tái)縣（今河北省邢臺(tái)市信都區(qū)）人。中國(guó)元朝天文學(xué)家、數(shù)學(xué)家、水利專家、儀器制造家。</p><p class="ql-block ql-indent-1">自至元十三年（1276年）起，他與相關(guān)人員奉命修訂新歷法，歷時(shí)四年制定出《授時(shí)歷》，成為當(dāng)時(shí)世界上最先進(jìn)的一種歷法，通行三百六十多年。為修訂歷法，郭守敬還改制、發(fā)明了簡(jiǎn)儀、高表等十二種新儀器。</p><p class="ql-block ql-indent-1">至元二十八年（1291年），任都水監(jiān)，負(fù)責(zé)修治元大都至通州的運(yùn)河。為了解決海拔落差問題，郭守敬依地形建造了24座閘壩，實(shí)現(xiàn)了"節(jié)水行舟"。至此大運(yùn)河成了縱貫?zāi)媳钡乃辖煌ňW(wǎng)，運(yùn)糧的漕船、往來的商船可直達(dá)北京城內(nèi)的積水潭發(fā)展了南北交通和漕運(yùn)事業(yè)。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">平津閘始建于元至元二十九年（1292年），元代郭守敬開鑿?fù)ɑ莺?，為控制水位落差而在沿線設(shè)置多處閘口，平津閘是其中之一，原名"郊亭閘"，后改為"平津閘"，是目前京杭大運(yùn)河北京段內(nèi)保存相對(duì)完整的一處元代閘口。歷經(jīng)數(shù)百年，現(xiàn)平津閘尚能看出完整的閘型，目前保存有閘槽、絞關(guān)石等原有建筑構(gòu)件舊物。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">細(xì)觀四個(gè)絞關(guān)石、兩個(gè)<span style="font-size:18px;">閘門槽，還有北面遠(yuǎn)處的將軍廟。</span></p> <p class="ql-block ql-indent-1">看著這些遺存的古閘設(shè)施，想象著七百多年前的勞動(dòng)者，操作著由絞盤、絞關(guān)石、閘門槽、木閘門等組成的船閘系統(tǒng)， 保障著來往的船只順利通航。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">平津閘還保存有呈八字形的對(duì)頭雁翅。</p><p class="ql-block ql-indent-1">?雁翅功能：引導(dǎo)水流順暢通過，加固河岸與堤防?。</p> <p class="ql-block">另一邊的雁翅</p> <p class="ql-block">平津閘遺址南面的龍王廟</p> <p class="ql-block">遠(yuǎn)眺騰隆閣</p> <p class="ql-block"><b>8*永通橋（八里橋）</b></p><p class="ql-block ql-indent-1">永通橋始建于明正統(tǒng)十一年（1446年），因其距通州城西八里，故俗稱八里橋。該橋?yàn)槿资瘶?，中孔奇高，是專為方便漕船通行而設(shè)置。新中國(guó)成立后，為了保護(hù)古橋，在橋南北兩端開道引河，各建三孔鋼筋混凝土橋一座，橋間設(shè)錐形分水護(hù)坡，用來泄洪分流。</p><p class="ql-block ql-indent-1">地址?：北京市通惠河上，朝陽區(qū)和通州區(qū)交界處。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">永通橋（八里橋）南北向橫跨通惠河上，因距通州州治八里而得名。明正統(tǒng)十一年(1446年）由木橋改建為三孔石拱橋，明英宗賜名"永通橋"。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">永通橋?yàn)槭鋈坠叭瘶?，南北走向，全長(zhǎng)約50米，寬約16米。其最顯著的特點(diǎn)是?中孔拱高8.5米，兩側(cè)邊孔僅高3.5米?，這種獨(dú)特設(shè)計(jì)是為了讓漕船通行時(shí)無需落下桅桿，故有“八里長(zhǎng)橋不落帆”之說。??</p><p class="ql-block ql-indent-1">永通橋古橋的東、西雁翅邊沿，分別雕刻有鎮(zhèn)水獸共<span style="font-size:18px;">4只。</span></p> <p class="ql-block ql-indent-1">鎮(zhèn)水獸扭頸傾身望向河水。</p> <p class="ql-block">永通橋古橋的東側(cè)雁翅上的鎮(zhèn)水獸</p> <p class="ql-block ql-indent-1">新中國(guó)成立后，橋面鋪上了瀝青。20世紀(jì)80、90年代又進(jìn)行過多次維修加固。2018年底，在上游新建鋼筋混凝土橋梁以替代古橋。2021至2023年，朝陽區(qū)文旅局對(duì)八里橋進(jìn)行了全面修繕，清除瀝青，恢復(fù)條石橋面等，具有578年歷史的古老八里橋再次煥發(fā)奪目光彩。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">永通橋全橋以石料建成，橋面左右兩側(cè)有33對(duì)望柱，望柱頂端雕有石獅，大小相望相依，神態(tài)各不相同。有32副石欄板，板面刻有圖案。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">永通橋的橋頭置以石雕戧獸，獨(dú)角挺胸，昂首而視。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">永通橋因遠(yuǎn)望如長(zhǎng)虹臥波，月輪墮水，故有“長(zhǎng)橋映月”之稱，為明清時(shí)期通州八景之一。</p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">9*北京（通州）大運(yùn)河文化旅游景區(qū)（北區(qū)）</b></p><p class="ql-block ql-indent-1">地址：北京通州區(qū)</p><p class="ql-block ql-indent-1">景區(qū)北區(qū)位于大運(yùn)河的最北端，通惠河河口的南岸，毗鄰運(yùn)河商務(wù)區(qū)，北至源頭島，南至東關(guān)大橋。景區(qū)北區(qū)由通州燃燈塔、通州文廟、佑勝教寺、紫清宮、大光樓、石壩碼頭遺址等文物古跡，以及運(yùn)河文化廣場(chǎng)、巨型雕塑"東方"、運(yùn)河千年步道等建筑景觀組成。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">北京（通州）大運(yùn)河文化旅游景區(qū)（北區(qū)）導(dǎo)覽圖</p> <p class="ql-block">通州北城墻遺址</p><p class="ql-block ql-indent-1">通州北城垣遺址是通州明清古城北城墻遺留下來的一段墻垣。該城墻遺址始建于明，改建增修于清，最初分舊城和新城兩部分。舊城城墻始建于明洪武元年（一三六八)。正統(tǒng)十四年（一四四九）在舊城西邊增建新城。清乾隆三十年（一七六五）新舊二城合二為一，至此通州城墻的格局定型。該城墻遺址是通州明清時(shí)期防衛(wèi)體系和通洲文化的重要組成部分。</p> <p class="ql-block">通州燃燈塔</p><p class="ql-block ql-indent-1">通州燃燈塔又稱燃燈佛舍利塔，為一座8角13層密檐磚塔。</p><p class="ql-block ql-indent-1">該塔始建于北周，歷經(jīng)唐、遼、金、元、明、清歷代重修。新中國(guó)成立后又對(duì)塔進(jìn)行多次修繕。該塔地處京杭大運(yùn)河的北端 是古代運(yùn)河航船的重要航標(biāo)，有“一枝塔影認(rèn)通州”的美譽(yù)，亦是歷史上著名的通州八景之一“古塔凌云”。該塔平面呈八角形，通高56米。塔的周邊歷史上曾建有坐糧廳、司空皆署等重要的漕運(yùn)機(jī)構(gòu)。塔北的“葫蘆頭”碼頭歷史上曾是京通之間轉(zhuǎn)運(yùn)漕糧的起點(diǎn)。</p> <p class="ql-block">通州古城池地雕</p><p class="ql-block ql-indent-1">通州自西漢路縣以來，直至明清都有城池存在、延續(xù)，足證這座城市的古老與傳承有序?！锻ㄖ莨懦浅貓D》原圖繪制于清光緒九年（公元1883年），圖中的通州依水而建，以北運(yùn)河、減水河為主的河流圍繞在古城四周，成為天然的護(hù)城河。古城四周建有城墻，并設(shè)有五個(gè)城門，每個(gè)城門外均建有半圓形的甕城，其作用是防止敵軍對(duì)城門的沖擊，城內(nèi)并設(shè)有西倉、中倉、東倉、南倉四大糧倉，這也是現(xiàn)在通州城各個(gè)街道名字的由來。</p> <p class="ql-block">古有二水匯流今有五河交匯</p><p class="ql-block ql-indent-1">歷史上北運(yùn)河以潮白河為重要水源補(bǔ)給河道。明代，潮白河與溫榆河在通州城北關(guān)附近匯聚，形成著名的通州八景之一"二水匯流"。道光年間，潮白河受地質(zhì)構(gòu)造影響不斷向東擺動(dòng)，至公元1939年大水，潮白河棄北運(yùn)河而東行，河水不再注入北運(yùn)河。</p><p class="ql-block ql-indent-1">經(jīng)過歷史的變遷，"二水匯流"的區(qū)域逐漸形成了由溫榆河、小中河、通惠河、運(yùn)潮減河、北運(yùn)河匯集而成的"五河交匯"的廣闊水域。此處的北運(yùn)河是京杭大運(yùn)河的北端起點(diǎn)。</p> <p class="ql-block">石壩碼頭</p><p class="ql-block ql-indent-1">石壩碼頭建于明嘉靖七年（一五二八）：為條石砌筑的臺(tái)階狀建筑物。是朝廷頒詔欽定的專用漕運(yùn)碼頭，直接收轉(zhuǎn)運(yùn)京城皇倉的漕糧與物資。任何其他官民船只一津不準(zhǔn)使用和停泊。石壩碼頭自建成至清光緒二十七年（一九零一），北運(yùn)河停漕的近四百年中，為北京城政治、經(jīng)濟(jì)和文化發(fā)展發(fā)揮了重要作用。</p> <p class="ql-block">北關(guān)攔河閘橋</p> <p class="ql-block">大光樓</p> <p class="ql-block">千荷瀉露橋</p> <p class="ql-block">北運(yùn)河</p> <p class="ql-block">土壩碼頭</p><p class="ql-block ql-indent-1">土壩碼頭原為運(yùn)河岸邊的擋水土壩，經(jīng)排樁填土夯筑，改造成漕運(yùn)碼頭。明嘉靖七年（一五二八）重修通惠河后，設(shè)置此土壩碼頭。漕糧在此驗(yàn)收后，轉(zhuǎn)運(yùn)至通州東倉、中倉、西倉。清光緒二十七年（一九零一）北運(yùn)河停漕，但商船、客船仍然使用此碼頭，直至日本侵華時(shí)期才完全廢棄。</p> <p class="ql-block">東關(guān)大橋</p><p class="ql-block ql-indent-1">北京（通州）大運(yùn)河文化旅游景區(qū)（北區(qū)）最南端。</p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;">10*通州張家灣</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"> 這里是通惠河與北運(yùn)河的交匯點(diǎn)，也是大運(yùn)河北端的重要碼頭。</p><p class="ql-block">核心：通運(yùn)橋、張家灣南門城墻遺址、大運(yùn)河末端碼頭遺址。</p><p class="ql-block ql-indent-1">地址：北京市通州區(qū)張家灣鎮(zhèn)?。</p><p class="ql-block ql-indent-1">我們?cè)诖颂皆L了通運(yùn)橋和張家灣古城墻遺址，并通過俯視橋上的車轍和仰觀城墻的磚石，感受到了張家灣作為大運(yùn)河重要節(jié)點(diǎn)當(dāng)年的輝煌和繁華程度。</p> <p class="ql-block">通運(yùn)橋和碼頭遺址</p><p class="ql-block ql-indent-1">通運(yùn)橋始建于明萬歷年間，位于大運(yùn)河北端水路要津張家灣城南門外碼頭。因橫跨遼蕭太后運(yùn)糧河上，俗稱"蕭太后橋"。石橋南北向，三孔聯(lián)拱式，中券較高，內(nèi)嵌碑記一塊。石橋欄板內(nèi)外浮雕蓮葉形寶瓶圖案，別致罕見。</p> <p class="ql-block">張家灣鎮(zhèn)城墻遺跡</p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:18px;">通運(yùn)橋的</span>橋北為張家灣鎮(zhèn)城墻遺跡。鎮(zhèn)城建于明嘉靖四十三年（1564年），四面設(shè)門。現(xiàn)古城尚存南面城墻遺跡。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">通運(yùn)橋的橋下兩側(cè)，可以看到像是鎮(zhèn)水獸的大石頭。</p> <p class="ql-block">經(jīng)過碼頭走上通運(yùn)橋</p> <p class="ql-block ql-indent-1">站在通運(yùn)橋上向西望去，蕭太后河自西向東滾滾穿橋而過。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">我趴在通運(yùn)橋的橋面上，鏡頭貼著地面，對(duì)著深凹下去、磨得發(fā)亮的車轍一通拍，那種歷史的厚重感瞬間撲面而來。 一條條深深的車轍印，是幾百年漕運(yùn)馬車、人力車，一車一車、一代一代，日夜不停碾壓出來的，它印證了當(dāng)年張家灣大運(yùn)河碼頭上車水馬龍的繁盛景象。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">站在通運(yùn)橋上向東望去，蕭太后河水向東流，它將先匯入涼水河再向東匯入北運(yùn)河（潞河）</p> <p class="ql-block ql-indent-1">通運(yùn)橋與城墻遺跡是研究北京通惠河水利工程以及張家灣古鎮(zhèn)民風(fēng)民俗的實(shí)證。1995年公布為北京市市級(jí)文物保護(hù)單位。</p><p class="ql-block ql-indent-1">京杭大運(yùn)河北京段的游覽我們暫且告一段落。接下來，我們將開啟京外大運(yùn)河的探尋之行！</p>