<p class="ql-block">四、春運(yùn)變奏：十四億人的遷徙史詩(shī)</p><p class="ql-block">最讓我心生感慨的，莫過(guò)于春運(yùn)的滄桑巨變。</p><p class="ql-block">記憶里的春運(yùn)，是火車(chē)站廣場(chǎng)上人山人海、摩肩接踵的畫(huà)面，是綠皮車(chē)廂里擠得寸步難行的艱辛，是排隊(duì)幾天幾夜、一票難求的無(wú)奈。常聽(tīng)同鄉(xiāng)說(shuō)起，春節(jié)前從上海返鄉(xiāng)，在火車(chē)站廣場(chǎng)苦等兩天一夜，才好不容易買(mǎi)到一張站票，全程十幾個(gè)小時(shí)一路站著，下車(chē)時(shí)雙腿早已腫得無(wú)法彎曲。那時(shí)候，回家的路，是漫長(zhǎng)而艱難的跋涉。</p><p class="ql-block">而如今的春運(yùn)，依舊規(guī)模浩大——每年超過(guò)30億人次出行，相當(dāng)于整個(gè)歐洲人口反復(fù)移動(dòng)三次，堪稱(chēng)人類(lèi)歷史上最大規(guī)模的周期性遷徙?？纱哼\(yùn)的模樣，早已煥然一新。高鐵網(wǎng)絡(luò)覆蓋祖國(guó)大江南北，從常州出發(fā)，5小時(shí)內(nèi)可直達(dá)北京、廣州、武漢、西安等各大城市；飛機(jī)航線密如蛛網(wǎng)，高速公路四通八達(dá)，自駕返鄉(xiāng)，也成了越來(lái)越多人的選擇。一座座現(xiàn)代化車(chē)站拔地而起，歷經(jīng)擴(kuò)建的戚墅堰站，以更大的容量、更高效的服務(wù)，迎接著每一位歸鄉(xiāng)的游子。</p><p class="ql-block">多層次、立體化的交通體系，讓春節(jié)回家有了無(wú)數(shù)種選擇。曾經(jīng)困擾無(wú)數(shù)人的“一票難求”，在網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票、實(shí)名制、運(yùn)力大幅提升的加持下，早已得到極大緩解?；丶业穆?，不再漫長(zhǎng)煎熬，不再艱難坎坷。你可以清晨在常州吃上一碗熱氣騰騰的銀絲面，中午在上海會(huì)見(jiàn)客戶(hù)，晚上便能置身北方的家中，吃上一口熱騰騰的餃子。時(shí)空的界限，被徹底打破。</p><p class="ql-block">這背后，是何等磅礴的國(guó)家力量！是數(shù)萬(wàn)公里高速鐵路網(wǎng)的日夜延伸，是數(shù)百個(gè)現(xiàn)代化機(jī)場(chǎng)的建成運(yùn)營(yíng)，是數(shù)百萬(wàn)公里公路的通達(dá)四方，更是鐵路站點(diǎn)布局持續(xù)不斷的科學(xué)優(yōu)化與升級(jí)。中國(guó)用短短幾十年時(shí)間，建成了世界上規(guī)模最大、最現(xiàn)代化的交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，這個(gè)擁有十四億人口的大國(guó)，成功破解了人類(lèi)歷史上最大規(guī)模人口流動(dòng)的時(shí)代難題，書(shū)寫(xiě)了震撼世界的交通奇跡。</p> <p class="ql-block">五、時(shí)空折疊：故鄉(xiāng)與遠(yuǎn)方的重新定義</p><p class="ql-block">如今，從常州的家到上海，早已變成一場(chǎng)可以說(shuō)走就走的日常出行。常常這樣設(shè)想：清晨送孩子上學(xué)后，從容搭乘高鐵去上海開(kāi)會(huì)，會(huì)議結(jié)束，下午還能準(zhǔn)時(shí)回到家鄉(xiāng)，接孩子放學(xué)。上海，再也不是那個(gè)需要提前數(shù)日籌備、耗時(shí)一整天的遙遠(yuǎn)遠(yuǎn)行，而是穩(wěn)穩(wěn)融入“一小時(shí)生活圈”的近鄰。</p><p class="ql-block">這種前所未有的時(shí)空壓縮，徹底重塑了我們對(duì)距離的認(rèn)知，更改變了無(wú)數(shù)人的生活方式。在錫溧漕河輪船的舊時(shí)代，去上海是一件鄭重其事的家庭大事，要提前幾天收拾行囊、準(zhǔn)備特產(chǎn)，歸來(lái)后還要休整一天才能緩過(guò)神來(lái)。而如今，長(zhǎng)三角城市群早已真正實(shí)現(xiàn)“同城化”，無(wú)論從常州站、常州北站，還是煥然一新的戚墅堰站出發(fā)，條條鐵軌都通向便捷與從容，故鄉(xiāng)與遠(yuǎn)方，近在咫尺。</p><p class="ql-block">如今我家鄉(xiāng)洛陽(yáng)鎮(zhèn)，那些縱橫交錯(cuò)的河道依舊靜靜流淌，只是河面上，再也不見(jiàn)昔日的輪船身影。東尖碼頭的舊址，如今變成了精致的小公園，老人們伴著晨光打太極拳，悠然自得；歡塘橋依舊橫跨河面，i橋下的河水經(jīng)過(guò)整治，清澈見(jiàn)底，兩岸建起了生態(tài)步道，成為鄉(xiāng)人休閑散步的好去處；塘門(mén)橋村早已蛻變成新農(nóng)村建設(shè)的示范點(diǎn)，白墻黛瓦，小橋流水，鄉(xiāng)村旅游如火如荼，舊貌換新顏。</p><p class="ql-block">橫林站、五牧站，早已定格在泛黃的老照片與模糊的記憶里，成為上一個(gè)交通時(shí)代的溫暖注腳。而戚墅堰站，迎著新時(shí)代的曙光，以嶄新的姿態(tài)繼續(xù)履行著使命。錫溧漕河雖不再通行客運(yùn)輪船，卻在生態(tài)治理后，變身美麗的景觀河，夜晚兩岸燈光璀璨，流光溢彩。車(chē)站與河流的一興一廢、一舊一新，共同訴說(shuō)著這片江南土地的昨日滄桑與今日輝煌。</p><p class="ql-block">六、飛馳時(shí)代里，不變的鄉(xiāng)愁</p><p class="ql-block">去年五一，我?guī)е习槌俗哞F前往北京。望著窗外飛速倒退的田野與城市，我忍不住喃喃自語(yǔ)：“從前去一趟上海，都要折騰一整天，現(xiàn)在去北京，也不過(guò)五個(gè)小時(shí)，這世界，變得實(shí)在太快了?！?lt;/p><p class="ql-block">老伴笑著接話(huà)：“還記得當(dāng)年我跟你去上海嗎？天不亮就出門(mén)，到上海都傍晚了?，F(xiàn)在去上海，當(dāng)天去當(dāng)天回都綽綽有余。就連咱們以前坐船的戚墅堰，車(chē)站都變得認(rèn)不出來(lái)了，氣派得很?！?lt;/p> <p class="ql-block">是啊，這就是我們身處的偉大時(shí)代，一個(gè)不斷壓縮空間距離、將無(wú)數(shù)不可能變?yōu)榭赡艿臅r(shí)代。從運(yùn)河舟楫悠悠，到綠皮火車(chē)哐當(dāng)；從老舊小站簡(jiǎn)陋，到現(xiàn)代化樞紐恢弘；從高速公路貫通，到高鐵風(fēng)馳電掣，每一次交通工具的迭代，每一處交通節(jié)點(diǎn)的升級(jí)，都不只是速度與面貌的提升，更是生活方式的深刻革命，是時(shí)空觀念的徹底重塑，是國(guó)家發(fā)展脈搏的強(qiáng)勁跳動(dòng)。</p><p class="ql-block">可有些東西，歷經(jīng)歲月洗禮，卻始終未曾改變。高鐵整潔的車(chē)廂里，依舊有歸鄉(xiāng)的游子，臉上寫(xiě)滿(mǎn)期盼；依舊有久別重逢的親人，眼中盛滿(mǎn)喜悅；依舊有懷揣夢(mèng)想的年輕人，奔赴遠(yuǎn)方追逐星光。變的，只是旅途的時(shí)長(zhǎng)；不變的，是人間最真摯的情感。變的，是出行的方式與車(chē)站的模樣；不變的，是一代代人對(duì)美好生活的執(zhí)著向往。</p><p class="ql-block">傍晚時(shí)分，我從上海乘高鐵返回常州。列車(chē)駛過(guò)無(wú)錫境內(nèi)時(shí)，我特意望向窗外，努力尋找錫溧漕河的身影。暮色四合之中，它一定還在那里，靜靜流淌，默默見(jiàn)證著這片土地的滄海桑田。那些曾經(jīng)在河面上緩緩行駛的輪船，那些曾經(jīng)在無(wú)錫站、戚墅堰老站、橫林站焦急等待的旅人，那些漫長(zhǎng)艱辛卻又充滿(mǎn)溫情的旅途，那些久別重逢的歡喜，都已深深融入個(gè)人記憶，更成為國(guó)家發(fā)展記憶里不可或缺的一部分。</p><p class="ql-block">一小時(shí)后，高鐵穩(wěn)穩(wěn)?？吭诔Ｖ菡?。走出車(chē)廂，華燈初上，這座江南小城的夜晚，剛剛拉開(kāi)序幕。我常常在想，倘若錫溧漕河上那艘老式輪船，倘若戚墅堰老站、橫林站的舊站房有知，它們會(huì)如何看待今日的一切？它們或許會(huì)驚嘆于如今的飛馳速度與嶄新面貌，或許會(huì)懷念昔日自己見(jiàn)證過(guò)的悠悠歲月，但最終，它們一定會(huì)和我們所有見(jiàn)證者一樣，為這翻天覆地的巨變而震撼，為這個(gè)國(guó)家永不停歇的發(fā)展步伐而自豪。</p><p class="ql-block">從步行蹣跚，到輪船悠悠；從綠皮慢行，到高鐵飛馳；從簡(jiǎn)樸舊站，到現(xiàn)代化樞紐，我們走過(guò)的，早已不只是地理上的距離，更是跨越時(shí)代的時(shí)間跨度；經(jīng)歷的，早已不只是出行方式的變遷，更是一個(gè)民族在時(shí)代洪流中調(diào)整身姿、奮勇向前的壯麗征程。那一百多公里的歸途，昔日需要十余個(gè)小時(shí)的艱難跋涉，如今只需一小時(shí)的從容抵達(dá)，中間的每一次變革、每一步跨越，都深深鐫刻著中國(guó)發(fā)展的印記，都寫(xiě)滿(mǎn)了普通人的夢(mèng)想、期盼與實(shí)實(shí)在在的獲得感。</p><p class="ql-block">而這，正是最讓我驕傲與動(dòng)容的——從不是單純的速度飛躍，也不是站房的華麗更迭，而是這一切背后，一個(gè)國(guó)家為了讓人民過(guò)上更便捷、更幸福生活所付出的不懈努力與長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃，一個(gè)民族為了走向偉大復(fù)興所展現(xiàn)出的驚人智慧與強(qiáng)大執(zhí)行力。在這飛馳向前的新時(shí)代，我們每個(gè)人，都是旅途的乘客，更是歷史的見(jiàn)證者，共同乘著這列名為“發(fā)展”的時(shí)代列車(chē)，駛向更加燦爛、更加美好的遠(yuǎn)方。</p>