2026熊貓專列什邡號云南游之二紅河州

人生如夢

3月19日早上7點40分我們乘坐的熊貓專列到達建水站。 剛下熊貓專列，身穿民族服飾的帥哥美女們，開始了迎賓儀式表演，歡迎我們來自遠方的朋友。 第一站：河口海岸。河口口岸是中國國家一類口岸，位于紅河哈州河口縣，與越南老街省老街市隔河相望，是中越邊境云南段最大的陸路口岸。 河口口岸于1897年開埠通商，1910年滇越鐵路建成通車，1993年正式恢復開通，2023年1月重啟通關后跨境流量顯著增長。 左手是青灰色的國境線，右手是搖曳的木棉花，原來“一步跨兩國”，是河口寫在風里的浪漫。 從紅河口的晨霧里醒來，對岸就是越南的青山。 中國的海岸線在這里拐了個彎，把熱帶的風、邊城的煙火，都揉進了這半日的慢時光里。 百年滇越鐵路咖啡吧，推開斑駁的木門，瞬間穿越回百年前的邊陲小鎮(zhèn)，見證了這里曾是中越邊境貿易往來百年歷史。 河口海關舊址位于云南省紅河州河口縣城，清光緒十三年（1887年）河口設海關，建筑建于清光緒二十三年（1897年），為法式風格建筑；2001年重新修葺后辟為河口起義紀念館。 免費參觀同盟會河口起義紀念館，了解滇西革命事跡，瞬間將人拉入1920年代的起義場景，感受熱血年代。 黃色外墻搭配復古磚窗，一門深褐色、銹跡斑斑的老式大炮，炮管朝向天空，仿佛在無聲講述著當年的風云故事。 在國界103號邊這些建筑融合了東西方的建筑風格，既有法式的浪漫優(yōu)雅，又保留著本土的特色，成為了河口獨特的歷史符號。 黃墻青瓦的復古海關大樓，墻上掛滿老式燈籠和告示牌，隨便拍都是電影感。 漫步在河口的老街，那些歷經滄桑的法式建筑靜靜佇立，斑駁的墻壁、雕花的門窗，仿佛在訴說著往昔的繁華。 滇越鐵路河口站等歷史遺跡，承載著歲月的記憶，讓人不禁沉浸在對過去的遐想之中，隨手拍都是故事感大片。 第二站：碧色寨。碧色寨位于云南省紅河州蒙自市的百年歷史村落，因滇越鐵路和個碧石鐵路的交匯而聞名，被譽為“東方小巴黎”和“滇越鐵路的活化石”。 碧色寨，滇越鐵路第一大站，曾是云南國際商貿中心，見證護國運動與西南聯大歷史。 滇越鐵路1909年通車至碧色寨，車站為中國近代史上最早的火車站之一。 這哪里是車站，分明是《芳華》里走出來的舊時光，米軌火車、法式站房，連風都帶著100年前的慢節(jié)奏，在碧色寨，做一場關于滇越鐵路的舊夢。 碧色寨被認定為我國首個北回歸線坐標點，擁有云南第一條民營鐵路，第一個海關。 碧色寨保留了大量黃墻紅瓦的法式建筑，如車站站房、海關、哥胝魯酒吧等，是拍攝復古風格照片的絕佳地點。 大清郵政局遺址 在20世紀初，這里曾是云南進出口貿易的核心樞紐，來自法國、英國、美國、希臘、意大利等國的商號云集，盛極一時。 黃墻紅瓦的法式站房還在，停擺的三面鐘還在，斑駁的站牌上“碧色寨”三個字依然清晰。 碧色寨是滇越鐵路（中國第一條跨國鐵路）和個碧石鐵路（中國第一條民營鐵路）的交匯點。 假裝坐上了開往法蘭西的火車，目的地：碧色寨；今天的身份是：民國時期的文藝少女。 漫步百年鐵軌，觸摸時光印記，碧色寨等你來續(xù)寫與滇越鐵路的浪漫邂逅。 遇見滇越鐵路上的“小巴黎”，斑駁的鐵軌，復古的黃房子，隨手一拍就是大片。 黃墻紅瓦，藍天白云，這里是碧色寨，滇南的浪漫驛站。 車輪滾滾，碾過百年的光陰，站在碧色寨的站臺邊，仿佛還能聽見歷史的汽笛聲，有些風景，是用來致敬歲月的。 鐵軌很長，長到通向了歷史深處；時光很短，短到只夠按下一張快門。 作為國家4A級景區(qū)，滇越鐵路歷史文化公園，是《芳華》《無問西東》等影視劇取景地。 第三站：蒙自香麒園過橋米線。蒙自香麒園位于蒙銀河路中段同德廣場，是建筑風格為園林主題的餐廳，規(guī)模宏大，兩層樓的寬敞空間，五星級標準。 餐廳內陳列一只直徑2.228米、重1.8噸的錫制巨碗，2010年獲上海大世界基尼斯認證為“世界第一大錫碗”，象征蒙自過橋米線的文化標志。??? 香麒園主打過橋米線，配料包含20余種葷素食材，湯底用雞骨熬制，搭配“過橋”儀式感（小菜通過木板橋倒入熱湯），口感鮮美濃郁。??? 過橋米線的湯底醇厚鮮美，不同套餐的小料豐富多樣，讓人回味無窮；每一口都是對味覺的極致挑戰(zhàn)，每一口都讓人陶醉其中。 第四站：老陰山。老陰山位于紅河州個舊市東部，主峰海拔2162.7米，與市區(qū)垂直高差473.7米，國家4A級景區(qū)。 老陰山景區(qū)的玻璃棧道，是全國唯一建于城市上空的棧道。 走在棧道上，腳下是蔥郁山巒，頭頂是碧空如洗，放眼是整座城市的風光，這般景致，簡直讓人想放聲尖叫。 漫步林間小道，苔蘚覆蓋的青石板路，百年古樹的斑駁樹影，每一幀都是自然的油畫。 第五站：元陽梯田。又稱元陽哈尼梯田，位于云南省紅河哈尼族彝族自治州元陽縣哀牢山南部，是紅河哈尼梯田核心區(qū)，面積約17萬畝。 走進元陽，仿佛踏入了一個被時光遺忘的秘境，這里的梯田，層層疊疊，錯落有致，每一道田埂都像是巨人的指紋，靜靜地延伸向遠方。 元陽梯田被批準列入聯合國教科文組織《世界遺產名錄》中的文化遺產目錄；2025年6月，元陽梯田被列入2025年度世界灌溉工程遺產中國候選工程名單，國家4 A景區(qū)。 哈尼族人用1300年，雕刻出大地的指紋；山是水的骨，田是山的魂，在元陽，看地球最美的曲線。 梯田隨山勢地形而建，坡緩地大則開墾大田，坡陡地小則開墾小田，形成 “一坡成萬畝” 的奇觀。 元陽壩達梯?連綿不斷的成?上萬層梯田，風景如畫。 梯田深處有人家，炊煙升起時，便是最動人的人間煙火。 元陽哈尼梯田不僅是欣賞壯美梯田風光的勝地，更是人們逃離酷暑、尋覓清涼的理想之所。 今天是春分至龍?zhí)ь^，一半春意，一半鴻運，愿春風解意，萬事順遂，抬頭皆是溫柔。 第六站：元陽壩達觀景臺。下午6點30分至7點是觀日落最佳時間，夕陽之下，這指紋般的梯田泛起了溫柔的金光，與天邊漸變的云霞交織，成一幅動人的畫卷。 山風、云影、金光，是元陽給的限定款浪漫；在哈尼人的大地上，邂逅一場金色的夢。 壩達景區(qū)規(guī)模宏大，擁有 3700 多級梯田，適合觀賞日落和全景，被譽為“千萬顆太陽散落的地方”。?? 這是光與影的調色盤，也是我眼里的詩和遠方，且聽風吟，且看云舒，且等一場絕美日落。 第七站：元陽小水井隧道。小水井隧道是云南元陽哈尼梯田景區(qū)的重要交通節(jié)點，全長約10公里，燈光亮化工程將壁畫點綴得美輪美奐，因獨特的自然景觀與文化特色被譽為“全中國最美隧道”。 隧道內最具辨識度的是24幅大型壁畫，總面積達5000多平方米，內容融合元陽梯田、蒼翠綠植、群山連綿與阿者科村蘑菇屋等哈尼族地域文化元素，每幅畫既獨立成景又相互關聯，形成“人在景中走、車在畫中游”的視覺體驗。 第八站：建水雙龍橋。雙龍橋始建于清乾隆年間，初為3孔，道光年間擴建為17孔，全長148米，一橋藏盡滇南古建大氣之美。 雙龍橋因橫跨瀘江、塌沖兩條河流，形似雙龍交匯而得名，被譽為云南第一古橋，全國十大名橋之一，更是中國古代僅存兩座十七孔聯拱石橋之一。 橋身三層樓閣里藏著明代匾額與彩繪，從橋上俯瞰，瀘江與踏沖河在此交匯成“丫”字，被譽為“滇南雄鎮(zhèn)”的咽喉要沖。 雙龍橋橋面青石板被歲月磨得光滑，橋下流水不急，緩緩地像是要把幾百年的故事訴說。 碧水、古橋、樓閣，每一幀都美成壁紙，這畫面太絕了，建水十七孔橋果然名不虛傳。 航拍如此美，十七孔橋全貌氣勢磅礴，壯觀大氣，這座橋非常宏偉和有底蘊。 清晨的建水薄霧繚繞，十七孔橋像一條沉睡的巨龍橫跨兩河，漫步雙龍橋畔，古韻今風交相輝映，詩意盎然。 全長達一百四十八米之長的整棟建筑，全靠數萬斤重的大理巖堆砌而成，想想都覺得古人智慧真牛。 重游建水雙龍橋，每一磚一瓦都訴說著歲月的故事，在雙龍橋的米軌上，和舊時光撞了個滿懷。 第九站：建水古城。古城位于云南省紅河州，已有12000多年歷史；古時候叫"臨安"，城里藏著50多座宋元明清的古建筑，文廟、學政考棚、古井酒肆啥的應有盡有，簡直就是個"古建筑博物館"。 朝陽樓古城地標，建于明洪武二十二年（1389年），至今600余年巍然屹立，樓高三層，懸有清代書法家涂卓"雄鎮(zhèn)東南"匾額，氣勢非凡，有“小天安門”之稱，比天安門還早建成28年，承載著深厚的歷史底蘊。 建水古城自南詔政權時期（唐代）開始筑城，歷經元、明、清三代的擴建與完善，古城核心區(qū)現存古建筑40余處， 這里至今保留著"四門三街"的傳統(tǒng)格局，城內遍布橫跨宋、元、明、清各代的文物古跡1000余處，被譽為"古建筑博物館"和"民居博物館"。 古城保存著大量的明清古建筑，見證了古城的輝煌與變遷；讓我們在古城的每一塊青石板、每一縷炊煙中，找尋那份屬于自己的故事。 第十站：建水非遺表演?！坝鲆娊ㄋ肺多l(xiāng)愁”建水非遺文藝精品演出，節(jié)目精彩紛呈，為觀眾呈現一場，匯聚民族魂魄與歷史回響的視聽盛宴。?? 建水非遺劇場諸葛廟內，古樸典雅的空間與非遺表演相得益彰，讓觀眾在歷史氛圍中，更深刻地領略滇南古城的傳奇韻味??。 演出節(jié)目多取材于建水豐富的非遺資源，有國家級非物質文化遺產哈尼族铓鼓舞、彝族煙盒舞，以及建水小調、沙莜腔等地方特色歌舞??。 非遺傳承紫陶制作 非遺傳承竹編工藝 第十一站：建水文廟。建水文廟始建于元至元二十二年（1285年），占地114畝，規(guī)模僅次于曲阜孔廟，居全國第二；它是我國保存最完整的文廟之一。 建水文廟曾是舊縣衙官員，祭祀春秋時期大思想家、教育家孔子的圣地，如今，它依然保留著昔日的莊嚴與神圣，成為了后人尊崇的孔廟大殿。 在建水文廟，你不僅可以領略到古代建筑的雄偉與精致，更能感受到那份跨越千年的文化傳承。 學海泮池是全國唯一的橢圓形泮池，象征著“學海無涯”，池邊垂柳依依，池水清澈，倒映著古色古香的建筑，仿佛一幅絕美的水墨畫，隨便一拍都很出片。 廟前20余畝"學海"碧波蕩漾，形成"一廟三學"的獨特格局。 洙泗淵源坊乾隆年間的巨型牌坊，上面的雕刻精美絕倫，每一處細節(jié)都訴說著儒家文化的源遠流長，站在牌坊下，仿佛能聽到歷史的回響。 杏壇傳說中孔子講學之地，這里的孔子像額頭被摸得锃亮，據說摸摸能沾沾圣人的智慧，學生們必來的地方。 建水文廟文化底蘊深厚，一磚一瓦一石，都訴說著歷史的篇章，走在文廟里啊，你可以感受到那份濃厚的文化氛圍和歷史的厚重感。 大成殿為單檐歇山頂建筑，由28根大柱支撐，出檐深遠，殿門為22扇雕花屏門，殿內懸掛康熙至光緒八帝御賜的匾額。 建水文廟不僅是一座歷史的豐碑，更是一座文化的殿堂，等待著每一位有緣人的探訪。 在這里放慢腳步，細細品味每一座建筑的韻味，感受那份歷史的厚重與文化的魅力。 第十二站：建水朱家花園。朱家花園有云南“大觀園”之稱始建于清光緒年間，是當地鄉(xiāng)紳朱渭卿弟兄所建。 始建于清光緒年間，清末富商朱氏兄弟耗時30余年打造，占地2萬多平方米，房屋格局“縱三橫四”，院落層出，祠堂、居室、戲臺、花園一應俱全。 窗欞鑲嵌著1920年代法國進口彩色壓花玻璃，陽光穿過時，青磚地上浮起彩色光斑，夢幻極了。 園里雕梁畫棟、曲徑通幽，一步一景，隨便一拍都是大片既視感。 徜徉于朱家花園，古木參天，青磚黛瓦交相輝映，宛如穿越時空回到古時。 朱家花園真的太美了，一腳踏進這座“滇南大觀園”，仿佛穿越回了百年前的書香世家。 后花園有池塘、假山和亭臺等園林景觀，既有江南風格，又保留滇南農田特色。 在喧囂塵世之余，不妨來建水朱家花園，感受古韻遺風和園林之美。 在這里能感受這份獨屬于建水的靜謐與風雅。 庭院深深，藏著舊時光的雅致與講究，在這里，連陽光都變得溫柔起來，斑駁的光影灑在青石板上，像是在讀一首關于歲月的長詩。 第十三站：建水朱德故居。建水朱德故居位于建水縣紅井街，街道兩側是一水白墻褐瓦的明清風格建筑；這所宅院是他當年在講武堂求學時，同窗好友曾希仲家的私家宅院，建成于1912年。 透過故居紅褐色木門往里望，一棵高大的桂樹枝葉繁茂，生機勃勃；朱德元帥半身像莊嚴肅穆，眼角依稀可見條條皺紋，讓雕像多出幾分慈祥的感覺。 如今舊居內專門辟出陳列室用以介紹、展示朱德在云南期間的革命歷程，在建水時的經歷尤其詳細。 這次我們品嘗到佤王迎賓宴、哈尼族風味餐、蒙自過橋米線、云南十大經典名菜、傣家特色餐等美食，實現從身心放松到味蕾享受的全方位體驗。 第十四站：回家的路。要離開云南建水了，告別遠方風景，行囊裝滿快樂，帶著滿心歡喜準備回家。 我們乘坐的Y472次“熊貓專列·什邡號”旅游列車，沿著新成昆鐵路一路向北，于3月22日11時30分順利抵達成都西站，這趟“秘境翁丁”主題“熊貓專列”八日游旅程圓滿結束。 “熊貓專列”此次行程從滇西北到滇南，跨越5000余公里，聯通中緬、中越兩大邊境口岸，讓我們一次性體驗到云南佤族、傣族、哈尼族、白族等多個民族的風土人情，實現一趟專列，覽多域風情的獨特體驗。 “熊貓專列·什邡號”經過八天“秘境翁丁”主題穿梭，列車把云南最私藏的風景，最地道的味道，最淳樸的民族風情，一次性打包送到我們面前。 列車從成都出發(fā)，沿新成昆鐵路一路向南，經過了臨滄、雙江、滄源、翁丁、蒙自、河口、蒙自、建水等地，把云南最柔軟的山水與最原始的部落串成一幅徐徐展開的“云上長卷”。 坐在熊貓專列上慢悠悠的，真是治愈啊，慢游山河，感受自然與人文的和諧，這才是真正的旅行呢。 在美篇結束之即，我要衷心的感謝環(huán)球國旅成都溫江分公司的全陪向宇領隊；在旅途中，她總是不厭其煩的沿途的攙扶和陪伴年老的旅友，還為大家留下那么多靚照；讓我們感到了無比的溫暖，使我們在旅途中，感受到家人一般的照顧，讓我們的云南之旅充滿了開心和快樂，感謝她的辛勤付出，讓我們的云南之旅圓滿結束；讓我們再一次感受到環(huán)球國旅永遠是我們游客溫暖的家，我們發(fā)自內心的再說一聲：感恩有你，謝謝！ 熊貓專列云南8日游結束了，感謝專列的工作人員，為我們熱情周到的服務，一路的吃住行安排到位，讓我們的旅游充滿了歡樂，感謝有您們的付出。 回家啦，山河入目，故事成詩，這趟旅行超贊。

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