<p class="ql-block">半生供職中海，親歷海運四十余載春秋。</p><p class="ql-block">新中國海運事業(yè)伴隨時代浪潮，在改革中前行。其間幾經建制調整與行業(yè)分合——從海運、遠洋分立發(fā)展，到組建中國海運，再到與中遠重組合并，一路走來，親歷了行業(yè)數(shù)次沿革變遷。</p><p class="ql-block">世事變遷，老牌中海已然成為歷史。我自入職交通部廣州海運局人事處、從事船員管理工作起，先后輾轉于深圳船務、中海海員（中海勞務）、中海國際，再到中海教育等不同崗位。即便后來履職黨委書記，也始終與海員隊伍朝夕相伴，結緣一生。</p><p class="ql-block">今將職場見聞、從業(yè)點滴隨手記下，既是為這段海運改革留下一份個人見證，也回望自己四十余年深耕船員管理的從業(yè)之路。</p> <p class="ql-block">開篇序言：歲月如歌，中海情深</p><p class="ql-block">翻開泛黃老照片，一段塵封記憶悄然喚醒。</p><p class="ql-block">我的海運生涯，始于1981年交通部廣州海運局人事處。1990年調任深圳船務公司，任總經辦主任（船員部經理），全面負責船員管理工作。近十七載光陰，始終深耕船員管理一線，從廣州海運到深圳船務，一步步見證著中國海運行業(yè)在改革開放浪潮中奮勇前行、發(fā)展壯大的堅實足跡。</p><p class="ql-block">轉折與新程，始于1997年。</p><p class="ql-block">中國海運集團（中海）正式成立，中國海運事業(yè)自此邁入嶄新征程。同年，我調任廣州海運對外技術服務公司，擔任總經理，繼續(xù)在這片藍色國土上書寫責任與擔當。</p><p class="ql-block">二十載深耕，我始終堅信：人才是第一資源，船員是海運發(fā)展的核心支柱。他們的成長與穩(wěn)定，關乎行業(yè)長遠未來，這既是規(guī)律，亦是中海的獨特優(yōu)勢。</p> <p class="ql-block">深圳船務公司系深圳經濟特區(qū)第一家大型遠洋、沿海及客貨運輸企業(yè)，由深圳市運輸局與交通部廣州海運管理局聯(lián)合創(chuàng)辦，為特區(qū)內聯(lián)國營航運企業(yè)。</p><p class="ql-block">公司總部辦公地址位于深圳市羅湖區(qū)嘉賓路，客運及船舶運營基地設在蛇口，主要經營遠洋貨運、沿海運輸及蛇口至珠海、澳門、香港等跨境高速客運航線，是當時深圳地區(qū)規(guī)模最大、航線最齊全的骨干航運企業(yè)之一。</p> <p class="ql-block">一、深化改革——專業(yè)化船員與勞務管理新局</p><p class="ql-block">1、【集中管理，專業(yè)分置】</p> <p class="ql-block">當時，廣州海運對外技術服務公司正肩負著特殊使命：既要“走出去”拓展海外市場，也要在國際合作中學習先進經驗、錘煉隊伍；更要為富余船員尋找新崗位——隨著船舶大型化、自動化轉型，船上用人需求縮減，為海員謀出路、保生計，成了我肩上沉甸甸的責任。</p><p class="ql-block">我們堅持“以船東為上帝，以船員為手足”的工作要求，扎實開展工作、攻堅克難，以此為據(jù)點，邁出了中海生涯堅實的第一步。</p> <p class="ql-block">2. 【重組啟航，聚力拓新】</p><p class="ql-block">1998年，我們與中國海員廣州公司實施重組合并，正式成立廣州中海勞務合作有限公司。這張照片攝于新崗位，彼時的我，意氣風發(fā)。從廣州海運到中海海員（中海勞務），是企業(yè)改革發(fā)展的重要一步。我們整合資源、開拓進取，將公司打造為當時全國頗具規(guī)模的海員勞務企業(yè)，為中國海員走向世界、服務遠洋航運，邁出了扎實有力的步伐。</p> <p class="ql-block">3. 【布局華南，謀局致遠】</p><p class="ql-block">1999年，廈門。</p><p class="ql-block">依托廣州中海勞務的堅實基礎，我們控股成立廈門中海勞務有限公司，召開成立典禮暨首屆董事會，布局華南船員服務與海外業(yè)務。</p><p class="ql-block">我本人曾擔任公司董事長，見證它從無到有、迅速成長，成為集團業(yè)務版圖從廣州向全國延伸的關鍵支點，為華南地區(qū)船員服務與海外拓展筑牢根基。胸前的紅花，正是這嶄新起點的見證。</p> <p class="ql-block">4、【深化整合，筑臺共興】</p><p class="ql-block">2004年，集團改革深化落地，中海國際船舶管理有限公司（簡稱“中海國際”）正式成立。</p><p class="ql-block">這次重組，是我職業(yè)生涯的重要印記。集團核心目標明確：提升效能，打破地域壁壘。我能聽從組織安排，赴任廣州分公司任副總經理。</p> <p class="ql-block">公司設標準化黨政領導班子，下轄黨委辦公室、總經理辦公室、人事部、船員部、指導辦、船舶管理部、財務部、工會辦公室八大職能部門，各部門均下設三個左右專項科室，層級清晰、管理規(guī)范、責任到人，全面覆蓋黨政管理、行政運營、人力財務、船舶運維、船員管控、工會群團等全維度工作。</p> <p class="ql-block">組建初期的人員規(guī)模與結構</p><p class="ql-block">2005年，中海國際船舶管理有限公司廣州分公司正式成立。公司由原廣州海運英華船員公司、廣州中海勞務合作公司、廣州中海船舶管理公司、廣州海運教育中心（含學校）整合組建，總計約1.3萬人。</p><p class="ql-block">人員結構方面： 機關員工約260人，其中教育中心教職員工116人；在冊船員超萬人，其中高級船員近4000人。</p> <p class="ql-block">二、深耕篤行——履職與擔當</p><p class="ql-block">4. 【黨委書記的責任與堅守】</p><p class="ql-block">2010年我調任中海海員公司（中海勞務）任黨委書記、副總經理，分管人事工作。公司是經國務院批準成立的中國最早、最大國際遠洋船員外派機構。1997年加入中國海運集團后，總部仍設在北京，在國內主要港口城市及德國、新加坡、香港等地設有分支機構。</p><p class="ql-block">人員規(guī)模方面，總部機關編制近百人；國內各分子公司機關管理團隊約30—50人/地；德國、新加坡、香港等海外辦事處都配備業(yè)務熟練的專職管理人員。</p><p class="ql-block">公司與馬士基、Teekay、日本德寶等百余家全球船東深度合作，常年外派船員超6000人次，在船人數(shù)近5700人，累計外派超13萬人次。</p> <p class="ql-block">中海海員公司業(yè)務覆蓋散貨船、集裝箱船、油輪、特種船等全船型，既為集團承接新船、大船、特種船積累了寶貴經驗，也培育了一支6000余人、干部船員占比超65%的高素質專業(yè)化船員隊伍。</p><p class="ql-block">在任期間，我扎實履職，為公司穩(wěn)定發(fā)展、為船員權益盡責擔當。</p> <p class="ql-block">5. 【高層領航，聚力發(fā)展】</p><p class="ql-block">領導關懷指引方向，集團統(tǒng)籌凝聚力量。照片中，集團董事長李紹德、副總裁張建華、廣州海運董事長姚作芝等領導先后蒞臨視察指導、共商發(fā)展大計。上級的關心與支持，為我們明確了發(fā)展方向、提振了干事信心，推動公司各項業(yè)務在改革浪潮中行穩(wěn)致遠、不斷邁上新臺階。</p> <p class="ql-block">6. 【文化鑄魂，團隊奮進】</p><p class="ql-block">公司文化建設與團隊凝聚同步推進。從主題演講大賽展現(xiàn)中海人昂揚風貌，到與各地負責人齊聚北京共繪藍圖，一系列活動凝聚了隊伍、提振了精神，鍛造出一支敢打硬仗、能打勝仗的海運團隊。</p> <p class="ql-block">7.【船舶為家，逐夢深藍】</p><p class="ql-block">船舶是海員同舟共濟的港灣，新船是航運事業(yè)發(fā)展的榮光。從為船東接新船、交新船，到見證新船順利下水，再到登船慰問一線船員，每一次儀式、每一次握手，都見證著中國航運的發(fā)展壯大，也承載著我們?yōu)榇瑬|接好船、開好船的莊嚴承諾，踐行著以船為家、安全航行、優(yōu)質服務的初心使命。</p> <p class="ql-block">8. 【以誠相待，合作共贏】</p><p class="ql-block">航運事業(yè)開放包容，客戶伙伴攜手同行。多年來，我們堅持以誠為本，走出去和請進來地拜訪船東、慰問船員，深化合作情誼。正是這份信任與堅守，為公司拓展海外市場、服務全球航運打下了堅實基礎。</p> <p class="ql-block">三、溫情聚力——黨建與關懷</p><p class="ql-block">9. 【心系船員，情暖萬家】</p><p class="ql-block">船員遠航在外，家屬堅守后方。作為黨委書記，我始終把船員及家屬的冷暖放在心上。每逢佳節(jié)，我們帶隊赴廈門、山東等地慰問船員家屬，看望離退休老干部，用真情溫暖人心，以關懷凝聚合力，讓遠洋一線的船員安心、放心。</p> <p class="ql-block">10. 【活力中海，同心同行】</p><p class="ql-block">工作嚴謹務實，生活溫暖向上。從唱響司歌展現(xiàn)精神風貌，到職工運動會迸發(fā)活力，再到工會團建、集體活動，大家心往一處想、勁往一處使。中海團隊不僅有戰(zhàn)斗力，更有濃濃的人情味。</p> <p class="ql-block">11. 【紅色傳承，支部聚力】</p><p class="ql-block">黨建強則企業(yè)強。我們高度重視支部建設與紅色教育，組織黨支部書記赴革命圣地參觀學習，開展形式多樣的主題黨日活動。一代代中海黨員在學習中感悟初心，在實踐中錘煉黨性，讓紅色基因融入企業(yè)發(fā)展血脈。</p> <p class="ql-block">12. 【重溫誓詞，不忘初心】</p><p class="ql-block">在鮮紅黨旗下，我們莊嚴舉起右拳，重溫入黨誓詞。鏗鏘誓言猶在耳畔，初心使命銘記于心。作為一名老黨員、老海運人，無論歲月變遷，對黨忠誠、為國奉獻、為船員服務的初心始終未改。</p> <p class="ql-block">四、薪火相傳——哺育英才</p><p class="ql-block">13、【 廣州教培，穩(wěn)舵改制】</p><p class="ql-block">2013年，為適應集團教育板塊改革發(fā)展需要，廣州教育中心從廣州分公司黨委分設出來，恢復獨立建制，升格為中國海運校委會廣州教育中心黨委。同年，我調任該中心黨委書記，直至退休。</p><p class="ql-block">彼時正值集團整合改革關鍵期，教育板塊面臨重大調整將涉及百余人隊伍分流、轉崗安置的前所未有的機構大洗牌，我始終堅守“保業(yè)務、穩(wěn)隊伍”的底線。</p><p class="ql-block">堅持常態(tài)化開展教師節(jié)表彰活動，凝聚教師隊伍建設合力，做好穩(wěn)定軍心工作。嚴格按照改革發(fā)展要求，結合廣州教培的實際，推進精準改制，確保了整個改制過程平穩(wěn)有序、大局穩(wěn)定。</p> <p class="ql-block">五、廣海歲月·人事情深</p><p class="ql-block">14、【老照片里的廣海時光】</p><p class="ql-block">翻開精心挑選的老照片，時光瞬間回溯。一張張合影里，有與廣海人事處、勞資處老領導們共事的身影，也有和深圳船務公司各位船長、輪機長們并肩的模樣，每一張都承載著滿滿的回憶。</p><p class="ql-block">猶記1981年，我踏入交通部廣州海運管理局人事處，正式開啟了自己的海運生涯。那些年，在廣海人事崗位上恪盡職守，在深圳船務與老領導和船員同仁們同心同行，既感受著與老領導、老同事們朝夕相處的溫暖，也銘記著攜手履職、海上守望的擔當。照片里，有當年在工作間隙、相聚時刻留下的青春印記，也有退休后老友重逢的歡聚瞬間，處處都是真摯的情誼。</p><p class="ql-block">這二十載廣海歲月，是我海運生涯的起點，更是我職業(yè)生涯最堅實的根基。正是在廣海的歷練與沉淀，讓我在后續(xù)中海的工作中，始終帶著這份初心與擔當，一路前行。</p> <p class="ql-block">六、歷史時刻——重組與展望</p><p class="ql-block">15、【親歷重組，見證輝煌】</p><p class="ql-block">2016年，中國遠洋與中國海運兩大集團實施戰(zhàn)略重組，成立中遠海運集團。我有幸參與相關會議，見證這一載入中國航運史冊的重要時刻。</p><p class="ql-block">從1997年中國海運集團成立，到兩大航運央企強強聯(lián)合、做大做強，我親歷了中國海運從穩(wěn)步發(fā)展到跨越騰飛、從行業(yè)中堅到全球標桿的輝煌歷程。個人命運與企業(yè)發(fā)展同頻共振，倍感榮幸，也倍加珍惜。</p> <p class="ql-block">【結語】</p><p class="ql-block">歲月不居，時節(jié)如流。四十余載海運生涯，近二十載中海時光，是我職業(yè)生涯里最厚重、最難忘的篇章。</p><p class="ql-block">只愿與老領導、老同事、船員兄弟們一同回望那段奮斗時光，心存感念，不負歲月。</p><p class="ql-block">謹以此篇，致敬我的廣海與中海歲月，感恩一路上所有給予我?guī)椭c支持的領導、同事與同行伙伴。祝愿中遠海運巨輪行穩(wěn)致遠、劈波斬浪、再創(chuàng)輝煌！</p>