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來此GO：斯瓦爾巴，中國北極黃河站

張克平

<i>北緯79度的斯瓦爾巴群島，常年被冰雪裹挾，連盛夏7月的最高氣溫也僅3攝氏度！但是，凜冽寒風呼嘯著掠過荒原，卻吹不散一處屬于中國的極地印記——中國北極黃河站。</i> <div><b>黃河站漢白玉銘牌</b></div>作為中國首個北極科考站，它靜臥在這片遙遠的冰雪秘境中，與挪威、德國等國的科考站為鄰，在極寒荒野里，與世界各國科研者并肩，共同書寫著人類探索極地的新篇章。 <p class="ql-block"><b>黃河站正門</b></p><p class="ql-block">出發(fā)前，我們便對這座承載著中國極地夢想的科考站滿心向往，可查閱資料后得知，黃河站并不對公眾開放，這份向往中難免多了幾分遺憾。未曾想，命運竟贈予我們一份猝不及防的驚喜，乘坐郵輪航行至斯瓦爾巴新奧勒松島，我們竟徑直抵達了黃河站附近。</p> <div><b>黃河站正面全景</b></div>那棟絳紅色的二層小樓格外醒目，新型金屬結(jié)構(gòu)墻體堅固厚重，屋頂?shù)母魺釋拥钟鴺O地的酷寒，門口兩頭石獅靜靜佇立，一身風雪卻難掩威嚴，仿佛默默守護著這片遠方的“中國領(lǐng)地”，漢白玉鐫刻的“中國北極黃河站”標志牌，在冰雪映襯下愈發(fā)清晰耀眼。 更巧的是，門口正有兩位駐守的工作人員，我快步上前，用熟悉的鄉(xiāng)音問候，那份跨越千里的親切感瞬間涌上心頭，滿心歡喜地請他們幫忙拍下合影，將這份不期而遇的溫暖，定格成永恒的紀念。 這座看似簡約的小樓，承載著中國極地探索的初心與堅守。 它于2004年7月28日正式成立，是中國繼南極長城站、中山站之后的第三座極地科考站，也讓中國成為第8個在斯瓦爾巴群島建立北極科考站的國家。 從此，中國在北極的科考事業(yè)有了堅實的落腳點，終于在這片“科考圣地”擁有了自己的觀測窗口。 <b>黃河站東側(cè)</b><div>黃河站總面積約567平方米，雖不算宏大，卻五臟俱全。這座原本為挪威王灣公司宿舍樓的建筑，經(jīng)改造后成為功能完備的科考基地。</div> <div><b>樓頂?shù)奈鍌€“小閣樓”</b></div>樓內(nèi)設(shè)有分析實驗室、生態(tài)與冰雪環(huán)境監(jiān)測實驗室等多個功能區(qū)域，屋頂?shù)奈鍌€“小閣樓”是專門的光學(xué)觀測平臺，室外還開辟了專屬觀測場地，為科研工作提供了全方位保障。 <div><b>黃河站東北側(cè)</b></div><div>更值得稱道的是，它擁有全球極地科考中規(guī)模最大的空間物理觀測點，尤其適合開展高層大氣與空間環(huán)境監(jiān)測，2025年這里還部署了我國自主研發(fā)的FPI干涉儀，為極區(qū)空間天氣預(yù)警提供重要支撐。</div> <b>黃河站西南側(cè)</b><div>二十余載深耕不輟，超過660名中國科研人員告別故土，駐守這片極寒之地，他們在極晝中忘卻晝夜、奮力科研，在極夜中獨自堅守、觀測極光，徒步數(shù)十公里取樣、冒著嚴寒維護設(shè)備，用堅守與付出，為全球北極研究提供了無數(shù)珍貴的一手資料，累計開展250余個科考項目，建立起完善的北極多學(xué)科觀測體系。</div> <div>在新奧勒松島上，除了中國黃河站，挪威、印度、韓國、法國等國的科考站錯落分布，它們風格簡約、實用至上，均采用保暖性極強的特殊材質(zhì)，每一處設(shè)計都凝聚著人類適應(yīng)極地、探索自然的智慧。</div> <p class="ql-block"><b>挪威極地研究所</b></p> <p class="ql-block"><b>韓國大森極地研究站</b></p> <p class="ql-block"><b>印度極地研究站</b></p><p class="ql-block"><br></p> 這里的科考站還有一個特別的約定——房門一律朝外開啟且不鎖門，只為在北極熊出沒時，能讓科研人員快速避險。 各國科研人員常在此交流合作，共同探討氣候變化等全球性議題，而中國科研人員的專業(yè)與友善，也贏得了國際同行的認可。 穿行在北極的冰雪荒原，寒風拂面，心中卻滿是滾燙的驚喜與自豪。與中國北極黃河站的不期而遇，不僅是一場視覺的震撼，更是一次心靈的觸動。它不僅是一座科考站，更是中國探索極地的象征，是中國科研人員堅守與擔當?shù)囊娮C。 <i>此行斯瓦爾巴，不負時光，不負期待，這場跨越千里的邂逅，這份油然而生的家國自豪，便是此行最珍貴的收獲——值了！</i>