<p class="ql-block">2026年3月18日參團到云南，首站羅平。今年暖冬，油菜花早已結(jié)籽。滿眼翠綠。</p> <p class="ql-block">羅平縣金雞峰叢。</p> <p class="ql-block">此起彼伏的喀斯特錐形山，點綴油菜田中，有如人間仙景，構(gòu)成一副絕妙的圖畫。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">與之相鄰的是貴州興義萬峰林。</p> <p class="ql-block">老尖山頂觀景臺。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">老尖山位于景區(qū)核心區(qū)，海拔1580米，棧道環(huán)山而設(shè)，臺階約700階，呈Z字型棧道處于蔥蘢疊翠中，上山約30分鐘；站在山頂置身于花海中央，環(huán)顧四周漫山偏野油菜鋪天蓋地，花海里，村落點點，寨子棋布。</p> <p class="ql-block">還有星星點點的黃花殘留。</p> <p class="ql-block">夜宿彌勒市。</p> <p class="ql-block">3月19日，東風(fēng)韻藝術(shù)小鎮(zhèn)。</p> <p class="ql-block">“東風(fēng)韻“小鎮(zhèn)是由云南建投集團重點打造的以文化藝術(shù)為核心的特色小鎮(zhèn)。小鎮(zhèn)處于彌勒市南部。以"中國唯一 ，世界一流“為發(fā)展目標(biāo)，規(guī)劃面積3.69平方公里，以藝術(shù)為核心，配套文化產(chǎn)業(yè)區(qū)與康養(yǎng)示范區(qū)建設(shè)。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">印章坊因其外形酷似“印章”而得名。東風(fēng)韻有了自己的"印章"，取自紅士，源自紅磚，在這片土地上蓋下一個藝術(shù)的歷史記號。</p> <p class="ql-block">萬花筒藝術(shù)館。建筑外形酷似造型各異的酒瓶，又如一簇熊熊燃燒的火焰。</p> <p class="ql-block">這是一座磚結(jié)構(gòu)的城堡，不用一根鋼筋水泥和木料，運用幾何結(jié)構(gòu)的空間原理，由一塊塊磚交錯搭建而成，一圈砌一圈，似乎是從紅土地里長出來的。內(nèi)部將西方穹頂與中式瓦窯結(jié)合，獨待的藝術(shù)形態(tài)飽含了抽象的后現(xiàn)代主義元素。</p> <p class="ql-block">館里陳列的陶俑，源自羅旭老師傾力打遺的作品《干人合唱團》。數(shù)百個手工粗制的陶俑整齊排列在大廳正面，像正在舉行盛大演出的合唱團，血肉筑于紅士，靈魂蘊于紅磚，歌唱這座藝術(shù)的城堡。看似木訥神態(tài)里，如同被音樂賦予了靈魂，傳達出或悲壯、或高昂、或平靜、或憂傷、或愉悅的情感。</p> <p class="ql-block">穹頂透明的玻璃窗好比萬花筒的透光鏡，四季四時，不同的陽光照射角度會在館內(nèi)投射出變幻無窮的光影效果。</p> <p class="ql-block">19日下午，可邑小鎮(zhèn)。</p> <p class="ql-block">百年以前，可邑村只住著幾戶人家。村民一起修建村子，閑暇之余與自己心愛的姑娘相約梨花樹下，美麗的阿細姑娘嬌羞的坐在這棵樹上，潔白的梨花掛滿枝頭，清風(fēng)拂過，花瓣紛紛飄落，留下陣陣花香。時間久了，這棵樹就被談戀愛的情侶們坐彎了，形成了今天這個彎彎的愛心形狀的同心樹。</p><p class="ql-block">此處也成了可邑愛情唯美的象征。</p> <p class="ql-block">3月20日，碧色寨滇越鐵路歷史文化公園。</p><p class="ql-block">碧色寨是滇越鐵路上的重要站點，位于云南省紅河哈尼族彝族自治州蒙自市，距市區(qū)約10公里。這座百年老站承載著豐富的歷史記憶，被譽為"東方小巴黎"。</p> <p class="ql-block">碧色寨自然村，地處犁耙山蜿蜒向西伸展的一段緩坡，地名叫“坡心”。是古時候從蒙自到草壩、大莊、開遠驛道上的必經(jīng)之地。原來俗稱“壁虱寨”，只有十幾戶人家，人煙稀少，交通不便，是一個偏僻的小山村。</p><p class="ql-block">1909年4月15日，滇越鐵路通車至碧色寨，把火車站建在這里。駐足遠眺，蒙自壩、草海壩和長橋海的四季景色、秀美風(fēng)光盡收眼底，才有了“碧色寨”這個詩情畫意的名字。從此，火車站與這個小山村同名，在當(dāng)時的國內(nèi)、外地圖上赫然顯現(xiàn)，聲名遠播，名揚海內(nèi)外。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">1901～1910年修建的滇越鐵路，被譽為與蘇伊士運河、巴拿馬運河相媲美的世界第三大工程奇跡。</p><p class="ql-block">2018年1月28日，入選中國工業(yè)遺產(chǎn)保護名錄（第一批）。其文化價值和名片是：一是具有革命歷史之路：在參與了辛亥革命后，發(fā)起了護國運動，鞏固了辛亥革命成果，挽救了國家；滇越鐵路是云南鐵路工人的搖籃，孕育了中國革命的有生力量；抗戰(zhàn)爆發(fā)后，滇越鐵路是外援和軍需物資運輸大動脈，為抗戰(zhàn)作出重大貢獻；抗美援越期間，是運送大批軍用物資和部隊的支前運輸線。二是文化交流之路：滇越鐵路開通后，云南開埠通商，興辦學(xué)校，創(chuàng)辦銀行，引進西醫(yī)，開發(fā)礦山，推動了經(jīng)濟社會發(fā)展；加強了中越文化交流，增進友誼，傳播優(yōu)秀傳統(tǒng)文化；滇越鐵路穿過12個少數(shù)民族聚居區(qū)，加強了民族文化交流與融合。三是推動工業(yè)文明之路：</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> 法式站房（紅瓦黃墻、拱券回廊、百葉窗）</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">滇越鐵路于1903年動工，1910年全線通車，是中國第一條國際鐵路，全長約859公里（中國段465公里，越南段394公里）?。碧色寨站建于1909年，最初名為"壁虱寨"，后因站名不夠文雅，取諧音改為"碧色寨"?。</p> <p class="ql-block">這條鐵路由法國主導(dǎo)修建，穿越崇山峻嶺，工程極為艱巨——沿途有155座隧道、3422座橋梁，被《英國日報》稱為與蘇伊士運河、巴拿馬運河相媲美的"世界第三大工程"?。修建過程中，近30萬勞工參與施工，因虐待、事故和惡劣環(huán)境死亡者達數(shù)萬之眾?。</p> <p class="ql-block">碧色寨最獨特之處在于它是滇越鐵路（米軌）與個碧石鐵路（寸軌）的交匯點?。個碧石鐵路是云南人自主修建的民營鐵路，1915年動工，1936年通車，軌距僅60厘米（米軌為1000毫米）。為防止法國侵吞路權(quán)，地方紳士特意將其修成寸軌?。</p><p class="ql-block">這種"米軌+寸軌"的交匯在世界鐵路史上極為罕見，貨物和旅客需在此換乘、換裝，使碧色寨成為滇南最重要的交通樞紐?。</p> <p class="ql-block">漫步在銹跡斑斑的鐵軌旁，鵝黃色的法式建筑與滇南紅土地相映成趣，仿佛時光凝固在百年前的繁華歲月中。</p> <p class="ql-block"> 三面鐘（停擺于1915年），站房外有兩面，站房內(nèi)還有一面，三面可以看到時間。</p> <p class="ql-block">從1910年到1940年代，碧色寨一直是滇越鐵路沿線第一大站，繁華一時：</p><p class="ql-block"> ? 商業(yè)重鎮(zhèn)：匯聚法、英、美、德、日、希臘等國商人，開設(shè)洋行、酒樓、百貨公司。</p><p class="ql-block"> ? 現(xiàn)代設(shè)施：擁有云南最早的郵政局、咖啡館、電影院，以及中國第一個紅土網(wǎng)球場（紅土從意大利空運而來）?</p><p class="ql-block"> ? 機構(gòu)齊全：設(shè)有海關(guān)、銀行、警察局等，常住人口多時達2000余人?。</p><p class="ql-block"> ? 戰(zhàn)略地位：抗戰(zhàn)時期成為物資運輸生命線，西南聯(lián)大師生也曾途經(jīng)此地?。</p> <p class="ql-block">正宗的過橋米線。</p>