<p class="ql-block">廣東海上絲綢之路博物館，在陽江市海陵島上，是以“南海Ⅰ號”宋代古沉船發(fā)掘、保護、展示與研究為主題，展現(xiàn)水下考古現(xiàn)場發(fā)掘動態(tài)演示過程的中國首個水下考古專題博物館。</p> <p class="ql-block">該博物館的正式名稱為“廣東海上絲綢之路博物館”，?同時加掛“南海一號博物館”的牌子?，被業(yè)界譽為?世界三大著名沉船博物館之一?。??</p> <p class="ql-block">博物館建筑緊扣海的主題，體現(xiàn)海洋文化與南方建筑風(fēng)格的柔美組合。立面由五個大小不一的橢圓體連環(huán)相扣組成，整體既似起伏的波浪，又如展翅的海鷗。建筑擯棄傳統(tǒng)的梁架結(jié)構(gòu)，把造船的龍骨結(jié)構(gòu)和南方獨特的干欄式建筑形式相結(jié)合，風(fēng)格清新獨特，堪稱中國乃至世界上的地標(biāo)式建筑。</p> <p class="ql-block">公元1183年（南宋淳熙十年），一艘滿載珍寶的遠洋貿(mào)易商船，從泉州港出發(fā)，在途經(jīng)今陽江與江門交界海域時，沉入海底，塵封于歷史長河。穿越時光800多年后，古船于1987年被偶然發(fā)現(xiàn)，國家文物局將其命名為"南海 I 號"。2007年，組織實施世界首創(chuàng)的整體打撈工程，成功將古船打撈并遷入廣東海上絲綢之路博物館。</p> <p class="ql-block">"南海1號"項目開創(chuàng)了中國水下考古的先河，出水文物超18萬件（套），創(chuàng)全國單個考古項目發(fā)掘數(shù)量之最。采用的發(fā)掘方法、打撈技術(shù)、沉井設(shè)計、起重船舶等均擁有中國自主知識產(chǎn)權(quán)，為世界水下文化遺產(chǎn)的保護提供了中國方案。</p> <p class="ql-block">"南海 I 號"是古代海上絲路遺珍和穿越時空的見證者，再現(xiàn)波瀾壯闊、橫跨萬里的航海時代。新征程賦予她新的使命，如今作為"一帶一路"的文化使者，依然榮耀全球！</p> <p class="ql-block">2007年，考古團隊采用?世界首創(chuàng)的沉箱整體打撈技術(shù)?，將其連同周圍淤泥整體遷移至館內(nèi)專門建造的“水晶宮”中進行原址保護與展示。</p> <p class="ql-block">2007年，"華天龍"號被譽為當(dāng)年的"亞洲第一吊"，長度175米，起重能力4000噸，借助海水浮力，把重達5600噸的"南海 I 號"沉箱吊離海底，再由半潛駁船遷移至廣東海絲館臨時碼頭，并拖移進館。</p> <p class="ql-block">木爪石碇是宋元時期中國航海木質(zhì)帆船停泊固定船體所用的一種代表性船具，由雕鑿呈長條狀的"碇石"與木結(jié)構(gòu)的"爪"箍扎合成，通過木爪的抓力和碇石的重量來固定船體。</p> <p class="ql-block">水晶宮，是被整體撈出的“南海I號”船之棲身場所。其內(nèi)部還在不斷整理考古中。“南海一號”古船是尖頭船，長度為26米以上，寬度10余米，船身（不算桅桿）高8米，排水量估計可達600噸，載重可能近800噸。</p> <p class="ql-block">?“水晶宮”沉浸式體驗?：2025年11月，“水晶宮”核心區(qū)域面向公眾開放?，觀眾得以?走入內(nèi)部，近距離、多角度觀察“南海Ⅰ號”船體真容?。</p> <p class="ql-block">船體本身?：“南海Ⅰ號”殘長約?22米?，寬約?9米?，船內(nèi)發(fā)現(xiàn)?14至15道隔艙?，屬于中國古代三大船型之一的 ?“福船”? ，其 ?“水密隔艙”? 技術(shù)展現(xiàn)了宋代先進的造船工藝。??</p> <p class="ql-block">海絲漫卷，本卷截取南宋時期經(jīng)貿(mào)背景、航海生活場景，以『南海1號』為實物例證和精神圖勝，讓游客再次回到那個向海而生、波瀾壯闊的大航海時代，感受海絲文化帶來的啟迪和力量！</p> <p class="ql-block">洛陽橋，位于海上絲綢之路起點的泉州，是中國第一座跨海梁式石橋。</p> <p class="ql-block">九日山石刻，九日山是南宋時期泉州港海外貿(mào)易商船出航和返程的官方祈風(fēng)之地，是重要的世界文化遺產(chǎn)史跡點，其崖壁現(xiàn)存77方石刻，其中有10方為祈風(fēng)石刻。位于九日山西峰的南宋淳熙十年(1183年）祈風(fēng)石刻，極有可能是當(dāng)時為以南海1號為代表的遠洋貿(mào)易商船舉辦祈風(fēng)儀式后留下的摩崖石刻。</p> <p class="ql-block">“南海Ⅰ號”的發(fā)掘是中國水下考古事業(yè)的?標(biāo)志性突破與里程碑?。截至2023年，從沉船中已出土、出水文物?超過18萬件（套）?，被譽為濃縮了宋代社會生活的 ?“時間膠囊”? ，為研究古代海上絲綢之路提供了極為珍貴的實物證據(jù)。??</p> <p class="ql-block">其中僅陶瓷的數(shù)量就達17萬件（套），來自當(dāng)時的12個窯口，涵蓋了30多種器型，包括壺、瓶、罐、碗、盤、碟、缽、盒、爐等。</p> <p class="ql-block">青白釉三聯(lián)杯印花子母盒，蓋頂印花作折枝花卉圖樣，蓋緣印一周菊瓣紋，兩組紋飾間印一圈串珠紋。盒下部印一周仰蓮瓣紋。大盒之內(nèi)塑貼三朵蓮蓬，并粘附三個小杯，小杯上可以分別放置粉、黛和朱砂。這種瓷盒是當(dāng)時專供婦女化妝時使用的日常器皿。</p> <p class="ql-block">南海 I 號文物特點是"小而精、多而全"，各地不同窯口的瓷器各美其美，而古船的集散功能讓它們美美與共，800多年后的海絲瓷光依然熠熠生輝！</p> <p class="ql-block">當(dāng)然，也不乏玉類，金銀銅鐵錫等金屬類，硯臺木類，朱砂，貝殼等，形式各異，品種眾多，實為集大成之寶庫。</p> <p class="ql-block">綠釉印花卉紋折沿菱口碟，六瓣葵口，口沿平折，印有纏枝葡萄紋，內(nèi)腹壁有十二道出筋，內(nèi)底平坦，印有折枝葡萄紋。器身內(nèi)外滿施綠釉。</p> <p class="ql-block">金戒指，其中1枚有橢圓形的大寶石鑲空，估計可鑲得下一顆“鴿子蛋”。另一枚造型很特別，有8個洞均勻地分布在戒指上，其中1個洞上還能看到里面鑲著的珍珠，其他洞原本鑲的也是寶石，看得出，戒指的主人一定很富有。</p> <p class="ql-block">金虬龍環(huán)，該環(huán)兩頭飾虬龍頭，可見龍眼、龍須、龍角一對，兩龍頭對接處留出空隙，圓環(huán)截面有圓柱狀凸出物，龍身由三條陰刻線分成五段，五段有兩條平行陰刻線連接。龍身飾珍珠地紋，平行線兩側(cè)為山形和水形紋飾。</p> <p class="ql-block">青白釉刻劃花卉紋葵口碗，此類碗屬花瓣形，淺腹，圈足。施青白釉，釉色瑩潤。內(nèi)壁有五道花瓣紋為飾。造型精致，為義窯的代表之作。</p> <p class="ql-block">金腰帶，1987年試發(fā)掘出水。腰帶全長1.72米。雖沉倫滄海近千年，仍金光閃耀。腰帶工藝精良，帶體呈麻花狀，帶扣裝飾細膩浮點狀紋飾，極具異域風(fēng)情。</p> <p class="ql-block">海螺</p> <p class="ql-block">這是中國水下考古的璀璨明珠，一直是我心所向往之地。這次終于踏入廣東海上絲綢之路博物館，親眼目睹了這座充滿歷史韻味的建筑和讓人浮想聯(lián)翩的南海一號古船。欣賞之余，尤為贊嘆中國宋朝的強大和走向世界的魄力和偉大胸懷。</p> <p class="ql-block">后側(cè)隔窗望外，就是浩瀚的南海，天朗氣清，風(fēng)景美麗！</p> <p class="ql-block">南海I號，再見！</p>