<p class="ql-block">作 者：候車室的淡咖啡</p><p class="ql-block">美篇號：9283989</p> <p class="ql-block">黃山，位于中國安徽省黃山市，因山上巖石多為青黑，古名“黟”山。傳說先祖軒轅黃帝曾來此采藥煉丹、溫泉沐浴，因而得道成仙。唐明皇李隆基篤信此說法，天寶六年(747年)下詔書，將黟山改名為“黃山”，意思是是黃帝的山。至此，黃山一名沿用至今，1985年被評為“中國十大風(fēng)景名勝”之一，1990年被聯(lián)合國教科文組織列入《世界文化和自然遺產(chǎn)名錄》，2005年被評為世界地質(zhì)公園，是我國第一個集三頂世界級桂冠于一身的景區(qū)。</p> <p class="ql-block">2010年夏天曾到過黃山游覽，一晃16年過去了，翻翻過去的照片甚是懷念，除了黃山美景，還有當(dāng)年算是年輕的自己。原計劃本次爬黃山是玉屏索道上云谷寺索道下，算是單日游覽常規(guī)路線，但在入住湯口鎮(zhèn)亞朵酒店咨詢了旅行管家后，耳根子軟聽從了其推薦的路線，轉(zhuǎn)由后山上，穿西海大峽谷坐網(wǎng)紅小火車玉屏索道下，全程步行7-8公里，比我原來計劃的可以少爬6公里山路，對體力不太好的人應(yīng)該更友好。</p> <p class="ql-block">一早用完早餐，8:00從酒店出發(fā)，乘坐大巴1小時20分鐘到達(dá)松谷索道站，還不是節(jié)假日呢<span style="font-size:18px;">乘坐太平索道大排長龍，居然</span>排了一個多小時，<span style="font-size:18px;">10:45才到</span>達(dá)丹霞站。不過坐纜車上山時，最激動人心的是穿破云霧一覽眾山小的壯觀，纜車廂內(nèi)歡呼聲、驚嘆聲！</p> <p class="ql-block">黃山一日游之南北貫穿游覽行程（兩上兩下，三次索道/纜車）：</p><p class="ql-block">1.上山：景區(qū)短駁車<span style="font-size:18px;">→</span>松谷站→乘坐太平索道→丹霞站</p><p class="ql-block">2.從上往下一路游覽西海大峽谷：<span style="font-size:18px;">大峽谷北入口→一環(huán)→二環(huán)→谷底， 雖僅2公里多，但是棧道險峻，用時1.5小時。</span></p><p class="ql-block">3.上山：谷底→乘坐觀光纜車→天海站</p><p class="ql-block">4.游覽天海景區(qū)玉屏景區(qū)：<span style="font-size:18px;">天?！Ｐ耐ぁ楐~峰→百步云梯→玉屏景區(qū)。5公里左右，用時2小時。</span></p><p class="ql-block">5.下山：<span style="font-size:18px;">玉屏站→乘坐玉屏索道→溫泉站→景區(qū)車</span></p> <p class="ql-block">出丹霞站，開始游覽西海大峽谷景區(qū)。黃山一直有南雄北秀東奇西幻之說，西海這片區(qū)域直到上世紀(jì)80年代一批先行者探路、修路開始被發(fā)現(xiàn)，到2002年全面對外開放，再到2013年西海觀光纜車建成運(yùn)營，才逐漸讓更多世人全方位了解她。</p> <p class="ql-block">遠(yuǎn)眺光明頂、飛來石。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">西海大峽谷被</span>譽(yù)為“夢幻景區(qū)”，谷內(nèi)奇松林立，巧石如林，山高谷深，云霧繚繞，是體驗黃山“險、奇、幽、秀”特色的絕佳去處。</p> <p class="ql-block">峽谷內(nèi)棧道、巧石、奇松、云海、險峰、亭橋這“峽谷六景”組成，以險峻奇絕聞名，這里山峰如赤龍盤踞，群峰競秀、巧石嶙峋，如入仙境。</p> <p class="ql-block">這里的棧道大都懸空架于山崖之上，一邊臨深壑，<span style="font-size:18px;">一邊又傍陡巖。</span>今天運(yùn)氣好有<span style="font-size:18px;">云海，云霧縹緲、萬壑生煙、如仙如畫。棧道險峻異常，不時有</span>六七十的坡度，特別是通天塔棧道，雖只有500多米，但卻是整個峽谷最艱難最險峻的一段。</p> <p class="ql-block">對我這種有點(diǎn)恐高的人來說，爬這種棧道真是心驚膽戰(zhàn)、腿腳發(fā)軟，不敢扶懸崖側(cè)的石欄桿，只能死抓住石壁處的纜繩，雖一路艱難，但景色之秀麗卻非常值得推薦呀，不枉我這么辛苦。</p> <p class="ql-block">好不容易走到谷底，乘坐峽谷網(wǎng)紅小火車～西海觀光纜車穿越峽谷畫廊，車廂緩緩爬升，窗外是刀削斧劈的懸崖、蒼翠如黛的松林，以及瞬息萬變的云霧奇觀。短短幾分鐘的車程，仿佛進(jìn)入仙境?？上к噹麅?nèi)擠成了沙丁魚，沒有好的位置可以拍攝，看攻略說應(yīng)該坐最后一節(jié)，拍火車后退視角，會有谷底局部視野，上升到最后是群峰鶴立的視覺沖擊力。</p> <p class="ql-block">又到了山上，在白云賓館前稍作休整、補(bǔ)充能量，13:40繼續(xù)下午的行程，這里遠(yuǎn)眺光明頂更清晰了，海拔1860米的黃山第二高峰。看似近實則遠(yuǎn)，為節(jié)省體力，也就不去爬光明頂了。</p> <p class="ql-block">下圖是黃山兩張摩崖石刻，第一張是<span style="font-size:18px;">清代康熙皇帝御題“</span>黃海仙都”題刻，“黃”指黃山，“海”指黃山云海，“仙都”則點(diǎn)出黃山宛如人間仙境的氣質(zhì)，呼應(yīng)了“黃山自古云成?！钡恼f法。</p><p class="ql-block"> 第二張是<span style="font-size:18px;">國畫大師劉海粟七上黃山時（據(jù)說他一生是十上黃山）所書的“</span>黃山是吾師”題刻，源自石濤“黃山是我?guī)?，我是黃山友”的詩句，表達(dá)了劉海粟將黃山視為藝術(shù)創(chuàng)作源泉的崇敬之情。</p><p class="ql-block">?</p> <p class="ql-block">雄山怪石、奇松險壑、云海翻騰構(gòu)成的美景如畫，隨便一幀就是大片。</p> <p class="ql-block">各種蜿蜒曲折的棧道，不知道自己是憑什么毅力堅持下來了。</p> <p class="ql-block">玉屏景區(qū)除了有玉屏、蓮花、天都三大主峰，還有很多叫不出名的小峰。</p> <p class="ql-block">看不夠的云海，奇松…</p> <p class="ql-block">玉屏樓古稱“文殊院”，背靠玉屏峰，左右兩側(cè)分別是天都峰、蓮花峰，樓前平臺可俯瞰云海、群峰。摩崖石刻最上面是毛澤東草書“江山如此多嬌”，峰頂有著名的“玉屏臥佛”，這里也有朱德、劉伯承等元帥留下的題詞作詩。</p> <p class="ql-block">黃山最著名的景觀就是迎客松了，位列黃山“五絕”之一的奇松之首，被譽(yù)為“國寶”。據(jù)報道，迎客松的自然壽命已有約1000年，但“出道”卻只有160多年。1859年，安徽歙縣文人黃肇敏在《黃山紀(jì)游》中寫下“石前一松，曰迎客”，這是它第一次被文字記錄，從此也就有了“迎賓使者”的文化內(nèi)涵。</p><p class="ql-block">下圖二是送客松，前往玉屏樓并經(jīng)之路上，古松虬干曲枝，枝葉側(cè)生，形似揖送賓客。</p> <p class="ql-block">玉屏索道，下站為慈光閣，上站為玉屏站，是連接前山核心景區(qū)的重要交通工具。乘坐玉屏索道可俯瞰黃山前山壯麗景色，遠(yuǎn)眺天都峰、近觀蓮花峰，俯瞰山澗溪流，沿途能欣賞到“五絕”中的奇松、怪石、云海等景觀。</p> <p class="ql-block">今日份已完成黃山北進(jìn)南出穿越！西海大峽谷是驚喜，百步云梯是考驗，迎客松是終點(diǎn)，腿已經(jīng)不是自己的了。真可謂“<span style="font-size:18px;">雙腿在地獄，雙眼在天堂”，</span>痛并快樂著應(yīng)該是最好的注腳。都說黃山最大的特色，在于它“集泰山之雄偉、華山之險峻、衡山之煙云、廬山之飛瀑、雁蕩之巧石、峨眉之清秀”于一體，難怪徐霞客登臨黃山后發(fā)出千古感嘆：“登黃山，天下無山，觀止矣!”</p>